Hot Spot Analysis and Development Trend of Intelligent Roof Parking Lot:Bibliometric Analysis Based on CiteSpace Visualization Software

Using CiteSpace visualization software,literature research on roof parking lot in recent 20 years is analyzed,and the research direction and development of the relevant papers are integrated and induced.From utilization development,roof greening and technical practice,overall consideration and grasp of the feasibility of roof parking lot are conducted.Realization paths of two kinds of roof parking lots are provided:suspended PRT stereo parking lot and telescopic rail elevator,and it is committed to providing feasible suggestions and reference for future roof parking lot.

半地半轨双层立式停车装置框架多目标结构优化

为实现半地半轨双层立式停车装置框架结构的轻量化,利用UG建立停车装置框架三维模型,并导入到ANSYS Workbench中进行静力学和模态分析,获得框架等效应力、总体变形、安全系数云图以及前6阶固有振型与频率,找到框架结构的冗余和薄弱部位,再分别以框架横梁和立柱截面的宽度、长度和厚度为优化变量,质量、应力、变形和安全系数为优化目标,以截面尺寸范围、许用应力和最小安全系数为约束条件,建立优化数学模型。然后在ANSYS Workbench响应面优化模块中进行试验设计,并采用多目标遗传算法对框架横梁和立柱的截面尺寸进行多目标优化,得到其截面尺寸的Pareto最优解集和候选设计点。在此基础上,提出框架整体优化设计方案并完成静力学验证。结果表明,优化后的框架整体总质量由优化前的988.731kg降低到664.645kg,降幅达32.78%,优化效果显著,并且其强度、变形和安全系数均满足安全要求。

新时代社区健康公园评价要素框架与方法研究

社区公园作为居民近距离户外活动空间,是社区和城市的重要组成部分,构建以健康促进为评价导向的社区公园是实现新时代全民健康目标的重要支撑。以社区公园的健康作用评价为目标,基于循证的方法思路,结合社区公园的要素特征,分别进行了国内外健康城市和社区建设导则指标的比对提取、基于实证的景观健康循证数据库构建,以及本土化社区公园建设政策和导则的结合分析等研究。通过推导构建形成社区公园环境的健康作用机制,提出了本土化影响健康的八大模块评价要素框架,涵盖16类要素及35项具体指标,初步构建了社区健康公园评价的测度指标体系。在上述研究基础上提出了基于国内外导则、循证数据库和本土化需求三位一体的多层互构社区健康公园评价方法体系,为后续社区健康公园的理论研究和实践提供基础。

路内停车泊位动态管理装置的设计

针对路内停车对道路动态交通带来负面影响、车辆乱停乱放的问题,设计了一种基于时间的路内停车泊位动态管理装置,介绍了该装置的整体结构以及其功能和工作原理。动态装置主要包括地磁传感器、蜂鸣警示器、LED条形地埋灯、泊位指示牌、LED动态显示屏和控制器模块。研究结果表明,该装置可以实现路内停车泊位的动态管理,在一定程度上减少了路内停车对道路动态交通的影响,其警示功能可以有效减少车辆违章停放现象。

路边一位四车停车装置研究与设计

随着科技的发展,汽车的使用量越来越大,停车难的问题也逐渐凸显出来,尤其是繁华商业街路边停车和小区内路边停车的困难尤为突出,一位停多车的模式是解决现有停车困难问题的关键方法。文中针对现有停车装置的优缺点进行了深入研究,提出了一种基于路边停车位的新型一位四车停车装置。基于路边停车位设计了一位四车停车装置,利用现有路边地面上单个停车位的空间进行纵向空间扩展,实现了空一层停车、空二层停车、地面层停车及地下层停车。文中设计的平行四边形翻折机构实现了空间顶层车辆停放、液压驱动链式升降机构实现了空中二层车辆停放、蜗轮蜗杆式自锁升降驱动机构实现了地下车辆的停放和利用地下停车位的顶棚作为路面停车位的托盘实现了地面车辆的停放,自动化系统控制4层停车位的切换实现了4层车辆分别在路面层存取。提出的路边一位四车停车装置充分利用纵向空间,其独特多样的停车方式适用于任何路边停车位,其具有占地面积小、停车数量多、自动化程度高、使用方便及易于管理等优势,为提高路边停车多元化、多样化和简易化提供了一种有效的解决方案。

新型编尾停车防溜器方案设计与论证

编组站调车场的尾部停车防溜器对于防止车辆溜逸,保障编组站停车的安全至关重要。目前,国内大部分编组站尾部安装了停车防溜器,停车防溜器主要有电动的和液压两种型式,其中,液压防溜器应用的产品主要有两款:液力驱动型(靠液压缸保压维持制动状态)和液力缓解型(靠弹簧力维持制动状态)。通过现场调研和理论分析,本文揭示了这两款设备存在的问题,并在此基础上研制了一款新型停车防溜器,实际应用的效果表明:新研制的防溜器性能稳定可靠、使用维护方便、性价比高且适应性强.

计及电动汽车共享储能特性的园区柔性资源低碳运行控制方法

在“双碳”背景下,园区作为节能降碳的主力军,需进一步降低碳排放量,提高能源利用效率。提出了一种计及电动汽车共享储能特性的园区低碳运行控制模型。首先,引入阶梯式碳交易机制,计算节点动态碳排放因子,并将电动汽车减排量纳入碳配额;然后,在源侧引入地源热泵,通过电-热转换,满足园区热负荷需求;在荷侧,考虑电动汽车共享储能特性,建立电动汽车共享储能模型;最后,考虑碳交易成本、购电成本、响应补贴成本等,以运行成本最小为目标建立园区低碳运行优化模型,并采用优化软件CPLEX进行求解。仿真结果表明:考虑电动汽车共享储能特性并采用改进阶梯式碳交易机制,能够有效降低园区运行成本,减少园区碳排放,验证了所提算法的经济性和低碳性。

一种地面双层升降式停车装置

城市停车位的稀缺问题长期以来一直是一项极为紧迫的挑战,尤其是在中国等城市化发展快速的地区。这一挑战不仅对市民的生活品质产生显著的负面影响,同时也引发了城市交通拥堵、违规停车等一系列复杂而棘手的交通问题,给城市的可持续发展和交通管理带来了巨大挑战。本文设计了一种地面双层升降式停车装置,旨在解决城市停车位不足的问题,通过快速改造车库结构,提高城市停车空间的使用率。

新型快速存取节能型汽车停车装置设计

为了解决汽车数量快速增长而产生的停车位不足问题,设计了一种新型快速存取节能型汽车停车装置。该装置设计主要包括以下六个部分:驱动部分设计、传动部分设计、差速收/放绳部分设计、存取车部分设计、气动部分和控制部分设计。然后根据各部分设计,制作缩小版的停车装置实物模型,最后对实物模型进行功能验证。功能验证结果表明:该停车装置可以完成汽车的自动存取和多层存放任务。差速收/放绳部分能够保持汽车停车板工作时的水平稳定。存取车部分可以实现每层汽车的独立存取。该装置具有占地面积小,可独立存取车辆,空间利用率高等优点,为解决停车难问题提供了新方案。

云边端融合的算网架构在智慧园区中的应用研究

随着全社会数字化变革的持续推进,利用云计算、边缘计算、人工智能、大数据、物联网等技术为各类园区赋能,打造新型智慧园区已成为趋势。然而,各类园区普遍占地规模大、入驻单位众多、持续建设周期长,在信息化系统建设领域存在重复建设、“信息孤岛”、网络架构复杂、算力不足且分配不均、缺乏统一算力调度体系等问题。同时,多种高算力需求技术应用越发普遍,算力和网络融合调度不足或成为制约园区数字化转型效果的基石性问题。基于此,从园区算网现状、云边端融合的算网架构、算网融合赋能智慧园区的具体案例等维度研究云边端融合的算网架构在智慧园区中的应用。

便携式园区终端户不停电换表仪的应用

电能是目前社会发展中不可缺少的基础能源之一,为了进一步降低园区终端户用电成本,提升终端企业获得感,深圳供电局大力推动园区改造后资产接收工作,对接收后的园区进行公变管理,实现终端户企业抄表到户,理顺权属及服务关系,打造工业园区供电新模式。文章主要研究一种便携式园区终端户不停电换表仪,以实现不停电更换计量装置,大幅提升了用户的用电体验。

用于资源有限设备的DDS通信中间件开发

鉴于汽车开放系统架构(AUTOSAR)经典平台(CP)和自适应平台(AP)将在车内长期共存的现状,在车内资源有限的设备上部署数据分发服务(DDS)已成为人们关注的热点问题。目前大多数DDS实现的体积相对较大,不适合部署在资源有限的嵌入式设备上。文章对针对如何在车辆场景中的资源有限设备上部署DDS进行了深入研究,对DDS功能进行了相关的调整和优化,使用C语言开发了一款轻量级的DDS通信中间件,并对其性能进行了对比分析。基于Vector的AUTOSAR工具链,完成了DDS在AUTOSAR/CP上的部署。同时在Xavier+TC397平台上基于自动泊车辅助(APA)场景进行了测试和验证,结果表明,基于DDS的通信工作正常,取得了良好的停车性能。

A Multi-Layer Collaboration Framework for Industrial Parks with 5G Vehicle-to-Everything Networks

The fifth-generation(5G)wireless communication networks are expected to play an essential role in the transformation of vertical industries.Among many exciting applications to be enabled by 5G,logistics tasks in industry parks can be performed more efficiently via vehicle-to-everything(V2X)communications.In this paper,a multi-layer collaboration framework enabled by V2X is proposed for logistics management in industrial parks.The proposed framework includes three layers:a perception and execution layer,a logistics layer,and a configuration layer.In addition to the collaboration among these three layers,this study addresses the collaboration among devices,edge servers,and cloud services.For effective logistics in industrial parks,task collaboration is achieved through four functions:environmental perception and map construction,task allocation,path planning,and vehicle movement.To dynamically coordinate these functions,device–edge–cloud collaboration,which is supported by 5G slices and V2X communication technology,is applied.Then,the analytical target cascading method is adopted to configure and evaluate the collaboration schemes of industrial parks.Finally,a logistics analytical case study in industrial parks is employed to demonstrate the feasibility of the proposed collaboration framework.

基于牵引力法的驻车制动性能检测仪研究

随着机动车检测的快速发展,目前的驻车制动性能检测方式存在不足。面向机动车驻车制动性能检测,提出一种以牵引力法进行驻车制动性能测量的新方法,替代原有的传统驻车坡道测量法,以解决城市机动车检测站因场地不足而无法修建长坡道的难题。研制出一套基于牵引力法的自动化机动车驻车制动性能检测仪,以实现机动车驻车制动性能的自动化测试。研制了标准装置,以解决驻车制动性能检测设备的量值溯源问题,保障机动车驻车制动性能检测的准确和可靠。通过试验验证,该方法具有适用性广、精确度高、稳定性强等特点,示值误差不超过+0.8%,对机动车驻车制动性能的检测有重要意义。

园区电热协同低品位热源利用的供能规划策略

在“双碳”背景下,如何充分挖掘园区低品位热源资源潜力,提高园区清洁供能水平是当前的研究重点。综合考虑园区低品位热源资源禀赋与负荷需求,提出一种园区级分布式清洁供能策略,即采用“低品位热源+电热泵+余热发电设备”的供热与供电方式建立分布式能源枢纽站,以上级能源网作为供能补充,根据用户实时负荷需求灵活调节系统供能参数。为实现上述供能策略,首先综合考虑源、荷资源禀赋、地理位置与匹配关系,提出园区级供能集群划分的多目标优化方法;其次,提出考虑电热潮流约束与电、热耦合设备出力约束的电热协同系统规划模型,优化能源枢纽站设备容量配置;最后,利用分段线性化方法对模型进行简化求解。某待规划供能园区算例结果表明,所提策略实现了对本地低品位热源的高效利用,具有较强的电、热能流耦合关系,相比于传统电热协同供能方式,降低了园区一次能源消耗与碳排放水平。

化工园区石油化工装置拆除过程风险分析及安全控制研究

从产能退出的石油化工装置拆除施工作业的安全风险辨识和安全管控措施角度出发,对石油化工装置的拆除施工作业进行风险辨识分析,分析出化工园区化工装置本身生产和拆除施工存在的安全风险。对石油化工装置特种作业存在的主要安全风险,即因石油化工装置吹扫、置换不彻底而引发的人员中毒和窒息、火灾爆炸和高处坠落等进行深入的分析,并提出安全防控措施。

朔黄铁路基于自动驻车的运输组织优化研究

为提升防溜水平,朔黄铁路研发并应用了一种新型自动驻车器,通过列车管风压实现自动防溜和自动解除,该设备的应用对运输组织优化同样具有积极作用。从天窗影响区优化和区间停车运输组织优化2方面,分析自动驻车器对天窗的优化效果。以开行列车数最大化为目标,建立区间停车两阶段优化模型,通过区间停车标铺画和列车运行调整,对既有运行图进行优化求解。结果表明,安装自动驻车器后,每个天窗日预计可以增开3.5列2万吨列车和0.25列普通列车,最高可提升71 250 t运量,年运量将增加6 911 250 t。研究发现:自动驻车器在优化天窗影响区的同时,也能为天窗日区间停车提供必要的技术条件,在提升铁路生产效率的同时,降低运输企业的人力成本,具有良好的经济效益和推广应用价值。

化工园区周边土地规划安全控制线划定研究与示例

化工园区为危险化学品生产/储存/使用的聚集区,若化工园区周边存在居民区、重要公共建筑等场所,当化工园区内高风险装置发生火灾、爆炸、中毒事故时可能会造成严重的社会公众安全问题,为了预防和减缓化工园区危险化学品潜在安全事故对化工园区外各类防护目标的影响,需对化工园区划定周边土地规划安全控制线(简称“安全控制线”),限制化工园区周边土地的开发利用。本文通过三个方面来考虑安全控制线的划定,安全间距主要根据法律、法规、标准、规范等通过安全检查表法进行对标检查,并将安全检查表制表内容进行示例,找出安全间距对安全控制线的影响距离;园区3×10-7/年个人风险等值线以及重大事故后果,影响范围主要通过挪威船级社(DNV)的PHAST&Safeti风险定量计算软件进行确定,找出其对安全控制线的影响距离,并将PHAST&Safeti在安全控制线中的运用进行示例。最终综合该三个方面的影响距离来划定安全控制线。

应用于智慧园区的智能垃圾投放及计费控制系统

伴随着城市化和工业化进程的不断发展,庞大的垃圾产量也带来了环境污染和资源浪费等一系列问题。国内地方政府制定了垃圾分类回收相关的法律法规,但目前国内的垃圾分类回收工作存在着分类不彻底、人力成本高、配套设施不完善且信息化管控程度不高等特点,特别是针对智慧园区人员密集、垃圾产生量大、垃圾管理不完善等特点,更需要一种智能垃圾投放及计费控制装置。致力于提供一种应用于智慧园区的智能垃圾投放及计费控制系统,解决智慧园区垃圾投放智能化程度不高的困境。

基于自动追光系统的太阳能非机动车智能停车装置设计

非机动车出行在国内大多城市所占比例较高,特别是校园出行,非机动车为主要交通工具。随着出行需求的不断增加,校内的非机动车数量激增,各种矛盾也逐渐显现。为优化校内非机动车停车空间、助力绿色出行、促进校园交通安全发展,文中以南京林业大学新庄校区为例,开展非机动车停放情况实地调查,针对校内自行车乱停乱放、占用公共设施区域造成的“出入难”“管理难”等问题,设计出一款绿色环保、多量存储、存取快捷且防盗的非机动车停车装置,并在数据分析的基础上,规划出该停车装置在校内的布局。该装置同样适用于城市的非机动车停车和充电等服务。