沥青混凝土路面抗车辙性能有限元分析

通过分析车辙病害发生的主要原因,确定形状改变比能为其评价指标。建立有限元模型,以面层结构内形状改变比能为研究对象,分析了高温条件下沥青面层内的抗车辙区域,并分别研究沥青面层厚度、模量、以及基层模量对沥青面层抗车辙变形能力的影响规律。结果表明:面层内主要抗车辙区域为中面层,路面结构中面层的整体模量,各层模量比,面层厚度,基层模量对面层抗车辙性能均有一定的影响。

湿热地区温拌沥青的性能与选择

为了研究湿热地区不同温拌剂对沥青性能的影响,选择Aspha-min,EC-120,EC-130,Sasobit,HPS-1五种温拌剂,分别掺加到70#基质沥青中,通过三大指标试验、动力黏度试验、旋转黏度试验、动态剪切流变试验、黏附性试验和黏结性试验,系统地研究了不同温拌剂对沥青性能的影响。研究结果表明,EC-120和Sasobit能够很好地改善沥青的高温抗车辙性能;相比其他3种温拌剂,EC-120和Sasobit能在一定程度上提高沥青黏附性等级和黏韧性能;EC-120和Sasobit的各项性能指标占优,因此在湿热地区温拌路面使用时可优先考虑。

基于系统聚类的沥青路面车辙养护区域划分

随着陕西省道路建设的高速发展,很多道路已经进入了养护期。陕西省道路病害中,车辙尤为严重。陕西省南北跨度大,气候环境差距明显,为了在养护决策时针对车辙病害采用不同的养护措施,调查了陕西省10个市的累年月平均最高气温,并将其换算为路表7.5 cm处的温度。对此温度进行系统聚类,将陕西省的10个市划分为3个区域,可为车辙养护提供参考。

新疆干冷地区路面混合料设计中的MMSL3车辙性能分析

干冷地区的路面设计一直是一个难题,我国新疆北部地区的路面大部分属于这个范围。鉴于此,以新疆克拉玛依市G217国道改造为依托,根据当地的气候特征和雨量,选用了SBS改性沥青与AC—13C级配对试验路段进行混合料设计,并在此基础上进行了MMSL3车辙试验,以期为该类型地区的路面修补与养护提供参考和借鉴。

气候对哈尔滨市沥青路面性能的影响及维护对策

在全国高等级公路区划的基础上，用等概率方法确定了哈尔滨市属于夏热半湿润冬寒区。通过分析气候对车辙裂缝的影响，为发展高等级公路建设提供了科学依据。