碳纤维预浸渍中树脂含量的研究

介绍了碳纤维预浸渍成型中树脂含量对单向强力环、φ１５０ｍｍ壳体性能的影响，并对影响树脂含量的主要因素进行了较为全面的分析，确定了树脂含量的参数范围，试验结果表明该参数是合理的。

国产碳纤维布加固钢筋混凝土方柱受力试验

通过对采用国产碳纤维布包裹加固的钢筋混凝土轴心受压方柱进行试验研究,分析了方柱受力变形特点及影响加固效果的多种因素.结果表明:碳纤维布包裹加固钢筋混凝土方柱,能有效提高其轴心抗压极限承载力,大大改善其延性.承载力的提高与碳纤维布条的幅宽、净间距等因素有关,试验测得在不同的条件下,承载力的提高幅度为19%～37%.国产碳纤维布性能优良,加固效果良好,与利用进口材料加固相比,成本较低,可以减少工程造价,获得更好的经济效益.

CFRP平板网架结构极限承载能力研究

对由碳纤维复合材料(CFRP)构成的平板网架结构的极限承载能力进行了分析研究,并与钢网架进行了对比,为CFRP材料在大跨度空间结构中的应用进行了探索性研究。

碳纤维织布增强型义齿基托材料的机械性能研究

目的:研究碳纤维织布增强聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)基托的机械性能。方法:将碳纤维预浸织布埋入PMMA不同部位的基托内,测定并比较不同形式的碳纤维织布增强PMMA基托的弯曲强度和弹性模量。结果:经碳纤维预浸织布加强的PMMA与对照组(相同厚度)相比,弯曲强度有明显提高(P<0.01),弹性模量无明显提高(P>0.01)。而弯曲强度相近时,碳纤维织布加强者的厚度仅为对照组的一半。碳纤维织布不同位置的加强形式对其强度有影响,位于基托中间层的强度高于近组织面及磨光面者。结论:碳纤维织布既能明显提高PMMA基托的弯曲强度,又保持了其柔韧性。临床上宜将其放置于PMMA基托的中间层,既增加强度,又利于美观;临床宜设计1.5～2.0mm碳纤维织布增强型PMMA以满足基托的机械性能要求。

碳纤维机织物厚度测试影响因素研究

从碳纤维机织物厚度测试过程中配重锤、压脚面积和砝码3个影响厚度测试值的试验条件着手,探讨了3者对碳纤维机织物厚度的影响。研究表明:碳纤维机织物厚度测试值是一个条件值。它随压脚面积的增大而增大;随所施加砝码的增大而减小,并最终趋于定值。另外,压脚面积对碳纤维机织物厚度的影响要大于压力对其厚度的影响。

碳纤维表面改性及碳纤维增强落叶松集成材的胶合性能

通过碳纤维表面改性来提高碳纤维/间苯二酚胶黏剂之间的黏结界面性能,从而提高碳纤维(CF)增强落叶松集成材(简称为CF/落叶松集成材)的胶合性能和力学性能。分别以低压等离子体和常压等离子体的方法对碳纤维布(CF)进行表面改性,研究了碳纤维表面等离子体处理及处理时间对CF/落叶松集成材胶合界面性能的影响,以及这两种改性方法对碳纤维表面性能和CF/落叶松集成材力学性能的影响。主要研究结果如下:1)确定了本试验条件下等离子处理的最佳工艺,低压等离子体处理时间为1 min,常压等离子体处理时间为10 s时,CF/落叶松集成材胶合性能最佳,静曲强度和弹性模量分别提高。经过处理的碳纤维表面产生刻蚀,表面含氧官能团明显增加。2)通过比较低压和常压等离子体处理碳纤维的效果以及对复合材料性能的影响可知,低压处理效果更好,但是常压处理可以达到改性效果且具有经济性、实际可操作性和可工业化生产等优点。

基于实体破坏性试验的碳纤维加固梁体方法研究

以旧桥拆除的梁体为研究对象,对相似状态的梁体分别采用碳纤维加固梁体后的破坏性试验。通过对加固前后的试验结果进行分析,得出在没有尺寸效应的影响下,碳纤维加固梁体的方法只能增加梁体的延性,对梁体的刚度没有明显的增加,同时对提高梁体的承载力有限。