起重机单侧弧形踏面车轮技术

针对车轮啃轨这一常见但长期未得到有效解决的难题,提出一种车轮单侧弧型踏面结构,即起重机一侧车轮由优化的参数化弧形踏面替代平面踏面,改变轮轨的接触形式;而另一侧仍采用平面踏面对轨道的跨距误差进行补偿。建立轮轨接触理论仿真模型,分析车轮踏面的弧形结构参数对于接触应力、摩擦力及啃轨的影响。通过QD35-28.5双梁桥式起重机试验和现场应用验证该技术对于解决起重机啃轨问题的有效性。

机车车辆弧形踏面外形研制

概述了我国铁路车轮弧形踏面外形的研制情况。

基于自适应变步长算法在大型非圆曲线零件数控加工中的应用

针对固定步长的圆弧插补算法在大型非圆曲线零件加工中的缺点,提出了自适应变步长算法,该方法按照曲线的曲率变化而采用相应的步长,算法简单,插补误差小,达到了快速、高效的加工效果,避免了以往过切或者加工精度不够的现象。能够提高数控机床的插补精度和加工效率。

近年国外预硫化胎面翻胎新技术及装备发展与应用

介绍了国外近年在开发预硫化胎面翻胎新技术与装备方面取得的进展及实际使用效果。如:全翻新技术,胎体及预硫化胎面最佳打磨技术与装备,粘合胶片挤出贴合技术与装备,内外包封套生产使用技术与装备,弧形预硫化胎面结构。希望能对我国翻胎业的技术改革、开发、引进有参考意义。

基于点聚焦表面波EMAT的钢轨踏面检测实验研究

曲折线圈电磁超声换能器(EMAT)换能效率低,对钢轨踏面小缺陷检测能力有限,为此,设计了一种采用圆弧曲折线圈制作而成并与钢轨踏面自适应贴合的点聚焦表面波EMAT。建立了点聚焦表面波EMAT的三维有限元模型,模拟钢板中圆孔和槽型缺陷的检测。分别用点聚焦表面波EMAT和曲折线圈表面波EMAT对钢板试样中的圆孔和U型槽进行检测对比实验。研究结果表明,点聚焦表面波EMAT能检测出曲折线圈表面波EMAT无法检出的Φ4 mm、Φ7 mm圆孔,且U型槽的检测回波幅值是曲折线圈表面波EMAT的2倍以上,极大程度地提高了小缺陷的回波信噪比和检出能力。

中核华龙一号安注箱中壳体瓜瓣弧形焊缝自动焊工艺技术开发

采用埋弧自动焊工艺对国产三代核电"华龙一号"安注箱中壳体瓜瓣拼缝进行焊接,选用专用球罐变位器配合ESAB十字臂窄间隙埋弧自动焊机,实现球罐弧形曲线拼接焊缝的自动化焊接。研究材料、电流、电压、变位器翻转速度、焊缝坡口形式对焊接质量的影响。从坡口设计、焊接方式选择、瓜瓣压制尺寸控制、装配尺寸控制、焊接过程控制、施焊顺序等方面采取措施,全方位做好工艺策划,最终完成了国产三代核电"华龙一号"3台安注箱球罐中壳体瓜瓣拼接焊缝的焊接。

单向门式启闭机弧形轨道运行新设计

针对善泥坡水电站单向门式启闭机大车运行机构原设计方案存在的铰接装置维护及保养比较繁琐、车轮易啃轨等问题,提出了新的设计方案:门机运行于整段弧形轨道时采用新的结构设计代替铰接装置,取消冗余的导向轮,车轮踏面宽取标准车轮宽与脱轨尺寸之和。有限元计算表明,门架主梁及门腿的强度和刚度满足要求。门机设备投入使用后,整机运行情况良好。