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Seismic Deformation and Seismic Resistance Analysis of Shapai Roller Compacted Concrete Arch Dam Based on Field Monitoring and Dynamic Finite Element Method 被引量:2
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作者 ZHUO Li HE Jiang-da XIE Hong-qiang 《Journal of Mountain Science》 SCIE CSCD 2013年第1期137-148,共12页
Shapai Roller Compacted Concrete(RCC) Arch Dam is the highest RCC arch dam of the 20th century in the world with a maximum height of 132m,and it is the only concrete arch dam near the epicentre of Wenchuan earthquake ... Shapai Roller Compacted Concrete(RCC) Arch Dam is the highest RCC arch dam of the 20th century in the world with a maximum height of 132m,and it is the only concrete arch dam near the epicentre of Wenchuan earthquake on May 12th,2008.The seismic damage to the dam and the resistance of the dam has drawn great attention.This paper analyzed the response and resistance of the dam to the seismic wave using numerical simulations with comparison to the monitored data.The field investigation after the earthquake and analysis of insitu data record showed that there was only little variation in the opening size at the dam and foundation interface,transverse joints and inducing joints before and after the earthquake.The overall stability of the dam abutment resistance body was quite good except a little relaxation was observed.The results of the dynamic finite element method(FEM) showed that the sizes of the openings obtained from the numerical modeling are comparable with the monitored values,and the change of the opening size is in millimeter range.This study revealed that Shapai arch dam exhibited high seismic resistance and overload capacity in the Wenchuan earthquake event.The comparison of the monitored and simulated results showed that the numerical method applied in this paper well simulated the seismic response of the dam.The method could be useful in the future application on the safety evaluation of RCC dams. 展开更多
关键词 Deformation monitoring Nonlinear dynamic finite element analysis RCC arch dam Wenchuan earthquake Power station
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General displacement arch-cantilever element method for stress analysis of arch dam
2
作者 Hao REN Tong-chun LI Zhi-wei NIU Lan-hao ZHAO 《Water Science and Engineering》 EI CAS 2009年第1期32-42,共11页
Based on the general displacement method and the basic hypothesis of the trial load method, a new advanced trial load method, the general displacement arch-cantilever element method, was proposed to derive the transfo... Based on the general displacement method and the basic hypothesis of the trial load method, a new advanced trial load method, the general displacement arch-cantilever element method, was proposed to derive the transformation relation of displacements and loads between the surface nodes and middle plane nodes. This method considers the nodes on upstream and downstream surfaces of the arch dam to be exit nodes (master nodes), and the middle plane nodes to be slave nodes. According to the derived displacement and load transformation matrices, the equilibrium equation treating the displacement of middle plane nodes as a basic unknown variable is transformed into one that treats the displacement of upstream and downstream nodes as a basic unknown variable. Because the surface nodes have only three degrees of freedom (DOF), this method can be directly coupled with the finite element method (FEM), which is used for foundation simulation to analyze the stress of the arch dam with consideration of dam-foundation interaction. Moreover, using the FEM, the nodal load of the arch dam can be easily obtained. Case studies of a typical cylindrical arch dam and the Wudongde arch dam demonstrate the robustness and feasibility of the proposed method. 展开更多
关键词 arch dam arch-cantilever element method general displacement method finite element method (FEM) couoled analysis stress analysis Wudongde arch dam
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Nonlinear simulation of arch dam cracking with mixed finite element method
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作者 Ren Hao Li Tongchun Chen Huifang Zhao Lanhao 《Water Science and Engineering》 EI CAS 2008年第2期88-101,共14页
This paper proposes a new, simple and efficient method for nonlinear simulation of arch dam cracking from the construction period to the operation period, which takes into account the arch dam construction process and... This paper proposes a new, simple and efficient method for nonlinear simulation of arch dam cracking from the construction period to the operation period, which takes into account the arch dam construction process and temperature loads. In the calculation mesh, the contact surface of pair nodes is located at places on the arch dam where cracking is possible. A new effective iterative method, the mixed finite element method for friction-contact problems, is improved and used for nonlinear simulation of the cracking process. The forces acting on the structure are divided into two parts: external forces and contact forces. The displacement of the structure is chosen as the basic variable and the nodal contact force in the possible contact region of the local coordinate system is chosen as the iterative variable, so that the nonlinear iterative process is only limited within the possible contact surface and is much more economical. This method was used to simulate the cracking process of the Shuanghe Arch Dam in Southwest China. In order to prove the validity and accuracy of this method and to study the effect of thermal stress on arch dam cracking, three schemes were designed for calculation. Numerical results agree with actual measured data, proving that it is feasible to use this method to simulate the entire process of nonlinear arch dam cracking. 展开更多
关键词 mixed finite element method contact pair nodes crack of arch dam SIMULATION thermal stress
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特大跨径拱桥系杆张拉优化技术分析
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作者 戚亮 李飞 《交通工程》 2024年第9期99-104,共6页
为提高威海石家河公园大桥这一特大跨径拱桥的结构稳定性,保障拱桥建筑施工质量,研究特大跨径拱桥系杆张拉优化技术分析。威海石家河公园大桥共采用34根吊杆,其中中拱14根吊杆,边拱20根吊杆,考虑系杆张拉顺序对质量的影响,设计2种张拉方... 为提高威海石家河公园大桥这一特大跨径拱桥的结构稳定性,保障拱桥建筑施工质量,研究特大跨径拱桥系杆张拉优化技术分析。威海石家河公园大桥共采用34根吊杆,其中中拱14根吊杆,边拱20根吊杆,考虑系杆张拉顺序对质量的影响,设计2种张拉方案,方案1为先张拉两边吊杆、后张拉中间吊杆;方案2为先张拉中间吊杆、后张拉两边吊杆。采用有限元模拟2种张拉方案在施工时所产生的应力、位移变化,从而选取最佳方案。模拟分析可知:采用方案1张拉时主梁所承受应力更大,且主梁、中拱、边拱的位移明显较大,而采用方案2张拉时,可避免主梁出现严重失稳问题,还可保持较小的拱肋位移;同时方案2稳定安全系数较高,在成桥阶段方案2最大吊杆拉应力为433.0 MPa,处于1860钢绞线的安全承载范围内。可见采用先张拉中间吊杆、后张拉两边吊杆方式可有效实现系杆张拉优化。 展开更多
关键词 特大跨径拱桥 系杆张拉 有限元 拱肋位移 稳定安全系数 拉应力
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高烈度震区大跨径中承式钢箱系杆拱桥减隔震技术研究
5
作者 孙建鹏 李进斌 +2 位作者 徐伟超 王毅 于超 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期141-150,170,共11页
为了研究高强度地震作用下大跨径中承式钢箱系杆拱桥地震响应及减隔震技术,以西双版纳黎明大桥为工程背景,选取类似场地的实际地震动记录作为输入地震波,采用非线性时程分析法,研究支座类型及参数变化对拱桥结构的减隔震效果。结果表明... 为了研究高强度地震作用下大跨径中承式钢箱系杆拱桥地震响应及减隔震技术,以西双版纳黎明大桥为工程背景,选取类似场地的实际地震动记录作为输入地震波,采用非线性时程分析法,研究支座类型及参数变化对拱桥结构的减隔震效果。结果表明:相比于普通支座,减隔震支座能大幅降低结构内力,但纵向位移有所增加,且摩擦摆支座的减隔震效果要强于铅芯橡胶支座;摩擦摆支座+黏滞阻尼器联合抗震体系能够有效降低纵向和横向位移,进一步能提升桥梁的抗震性能;对联合抗震体系进行参数敏感性分析可知:最佳的参数范围是:摩擦因数为0.04,曲率半径在3 200~4 200 mm,阻尼系数为6 000,阻尼指数在0.2~0.4;在最优抗震体系下,结构位移和内力均显著降低,最大减震率分别达到了75.3%和82.3%,表明该体系大幅提高了拱桥抵抗地震的能力,为同类桥梁减隔震设计提供参考。 展开更多
关键词 高烈度 大跨径中承式钢箱系杆拱桥 有限元 地震响应 减隔震技术 摩擦摆支座 黏滞阻尼器
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砂土边坡桩间水平土拱机理与演变规律离散元分析
6
作者 王涛 姬建 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期1742-1752,共11页
抗滑桩等非连续支挡结构在边坡工程中依靠土拱效应安全经济地发挥支护功能。鉴于不同类型砂土的力学性质差异较大,为揭示密砂与松砂土质边坡抗滑桩桩间水平土拱机理与演变规律,采用离散元方法(DEM)模拟支挡砂土水平土拱的成拱过程。在... 抗滑桩等非连续支挡结构在边坡工程中依靠土拱效应安全经济地发挥支护功能。鉴于不同类型砂土的力学性质差异较大,为揭示密砂与松砂土质边坡抗滑桩桩间水平土拱机理与演变规律,采用离散元方法(DEM)模拟支挡砂土水平土拱的成拱过程。在传统力链分析的基础上,提出通过筛选高应力颗粒来研究土拱的形成过程,进一步从细观角度对不同工况土拱效应进行分析,以揭示“应力拱”和“位移拱”的演化过程。研究表明:密砂和松砂中的水平土拱的动态演变过程均表现为3个演化阶段,分别对应于密砂和松砂的剪切性状,即应变软化和应变硬化现象,揭示了砂土边坡桩间土拱效应的演变规律。此外,讨论了宏-微观DEM模拟参数对土拱形成过程与土拱效应性能的影响,结果表明拱跨对于荷载传递效率的影响最大。 展开更多
关键词 砂土边坡 抗滑桩 水平土拱效应 作用机理 动态演变 离散元方法
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主跨160m铁路网状体系拱桥设计参数影响研究
7
作者 宋晓东 熊佳 杨超 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第9期82-88,共7页
为研究铁路网状体系拱桥的结构受力性能,以某主跨160 m双线铁路网状体系拱桥为研究背景,采用有限元方法,建立桥梁结构的三维空间仿真分析模型,对比吊杆根数、吊杆倾角、拱肋倾角和矢跨比4种设计参数对桥梁静力性能的影响,讨论结构位移... 为研究铁路网状体系拱桥的结构受力性能,以某主跨160 m双线铁路网状体系拱桥为研究背景,采用有限元方法,建立桥梁结构的三维空间仿真分析模型,对比吊杆根数、吊杆倾角、拱肋倾角和矢跨比4种设计参数对桥梁静力性能的影响,讨论结构位移、轴力、弯矩、应力等响应的变化规律。结果表明:吊杆根数的增大能减小活载引起的桥梁竖向位移,但拱圈压应力有所增大;桥梁的最大拉应力和最大压应力均随着吊杆倾角的减小而增大,最大压应力出现在拱肋拱脚位置,吊杆倾角为40°和50°时,吊杆所受拉应力大于钢材容许应力,吊杆倾角大于50°时,梁端短吊杆受压;随着拱肋倾角增大,拱桥拉应力近乎线性增大,压应力有所减小;矢跨比越大,活载作用下跨中挠度越小,桥梁最大轴力和弯矩有一定程度减小,吊杆受到的拉应力也越大,矢跨比为0.14~0.20时,拱桥最小应力绝对值随着矢跨比的增大而减小,而当矢跨比从0.20增大至0.22时,最小应力绝对值则显著增大。 展开更多
关键词 铁路桥梁 网状拱桥 静力性能 数值计算 设计参数 有限元分析
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钻爆法隧道下穿既有双连拱隧道施工技术研究 被引量:1
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作者 段伟 韩通 龙葳 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第1期93-99,共7页
钻爆法隧道穿越新建既有双连拱隧道结构,下穿隧道为大跨度隧道,高度大、埋深较深,且在穿越既有隧道时,不能影响其安全运营和造成结构破坏,施工难度大、风险高。采用有限元软件Midas GTS NX对钻爆法隧道下穿既有隧道的变形和受力情况进... 钻爆法隧道穿越新建既有双连拱隧道结构,下穿隧道为大跨度隧道,高度大、埋深较深,且在穿越既有隧道时,不能影响其安全运营和造成结构破坏,施工难度大、风险高。采用有限元软件Midas GTS NX对钻爆法隧道下穿既有隧道的变形和受力情况进行数值模拟计算,并研究了下穿施工前对上方隧道间地层采用大管棚和锚杆联合加固产生的效果。研究表明:未加固时,施工侧隧道结构的沉降要大于另一侧,呈现出“一峰二谷”变形形状,既有隧道上下部极易发生结构破坏。采用大管棚及锚杆联合加固,有效地转移了应力集中现象,降低了结构破坏风险,并且既有隧道沉降量仅为前者变化量的1/1.83,在控制标准以内。 展开更多
关键词 隧道 钻爆法 双连拱隧道 数值模拟 加固 有限元分析
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大跨度钢管拱肋提升技术研究 被引量:2
9
作者 王晓研 《资源信息与工程》 2024年第1期82-85,共4页
钢管拱肋作为大跨度梁拱组合桥的关键设计部位,其施工过程及受力性能关系到全桥结构的安全。通过跨越太浦河航道180 m钢管混凝土拱桥拱肋整体提升施工的研究,合理布置了拱肋安装支架及提升支架,并采用Midas Civil有限元软件对拱肋架设... 钢管拱肋作为大跨度梁拱组合桥的关键设计部位,其施工过程及受力性能关系到全桥结构的安全。通过跨越太浦河航道180 m钢管混凝土拱桥拱肋整体提升施工的研究,合理布置了拱肋安装支架及提升支架,并采用Midas Civil有限元软件对拱肋架设及整体提升过程中支架的受力及稳定性进行分析。结果表明:各施工阶段支架的强度和刚度满足要求,整体结构具有良好的稳定性,可为后续工程施工提供经验。 展开更多
关键词 大跨度钢管拱 整体提升 有限元分析 拱肋支架
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基于有限元软件对双曲拱桥承载力的评价
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作者 冯旭东 黄文雄 李屹冉 《广东建材》 2024年第7期46-49,共4页
双曲拱桥,是我国上个世纪60年代至70年代兴起的,是一种由我国设计师设计的桥梁。本文以荆州市太湖港某桥为背景,由于该桥成桥时间较早,并且缺乏日常的维护工作,因此需要对该桥进行检测维护。基于现场桥梁采集的相关数据,结合桥梁博士对... 双曲拱桥,是我国上个世纪60年代至70年代兴起的,是一种由我国设计师设计的桥梁。本文以荆州市太湖港某桥为背景,由于该桥成桥时间较早,并且缺乏日常的维护工作,因此需要对该桥进行检测维护。基于现场桥梁采集的相关数据,结合桥梁博士对桥梁承载力的评估,得出有限元模拟结果。结果显示在1.0汽车荷载条件下,该桥的最大、最小弯矩对应的抗力无法满足日常运行需求;但在0.7汽车荷载条件下该桥最大弯矩对应的抗力以及最小弯矩对应的抗力满足相关规范要求,并且挠度验算也满足规范要求。因此满足日常运营要求。由上述结果得出,应对该桥进行混凝土加固,同时限制往来车辆重量。为相应工程养护维修方案的选定与决策提供依据与参考。 展开更多
关键词 桥梁检测 双曲拱桥 有限元计算 承载能力评估
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材料参数对高拱坝动力响应影响研究
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作者 时洪涛 袁瑞 +1 位作者 邱奕翔 王进廷 《水力发电》 CAS 2024年第5期54-58,共5页
高坝系统运行环境复杂,与设计状态往往有比较大的差异。以溪洛渡拱坝为例,首先采用三维有限元模型基于现场实测资料反演坝体与地基材料参数,然后对比设计参数和反演参数条件下坝体的动力响应。研究结果表明,材料参数的选取对坝体-地基... 高坝系统运行环境复杂,与设计状态往往有比较大的差异。以溪洛渡拱坝为例,首先采用三维有限元模型基于现场实测资料反演坝体与地基材料参数,然后对比设计参数和反演参数条件下坝体的动力响应。研究结果表明,材料参数的选取对坝体-地基系统动力响应影响明显,与采用反演参数的拱坝动力响应相比,采用设计参数时坝体的动相对位移明显增加,坝肩位置横缝开度增加但中部横缝开度减小,建基面、孔口及坝踵位置损伤增加。建议对拱坝进行抗震安全性分析时采用设计参数。 展开更多
关键词 材料参数 反演分析 抗震分析 有限元 溪洛渡拱坝
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双跨连续拱桥缆索吊装系统设计及计算分析 被引量:1
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作者 翁哲夫 郑健 《山西建筑》 2024年第9期146-148,共3页
以某世界在建最大跨2×405 m的上承式双跨连续拱桥为工程背景,详细介绍了其缆索吊装系统设计并利用有限元程序MIDAS/civil对其缆索吊装过程进行了仿真分析,实测结果表明:采用“过程最优,结果可控”扣索一次张拉施工优化计算方法来... 以某世界在建最大跨2×405 m的上承式双跨连续拱桥为工程背景,详细介绍了其缆索吊装系统设计并利用有限元程序MIDAS/civil对其缆索吊装过程进行了仿真分析,实测结果表明:采用“过程最优,结果可控”扣索一次张拉施工优化计算方法来进行施工控制计算,可将拱肋松索后拱圈线形与目标线形的线形偏差控制在24 mm内,实际扣索张拉力与理论扣索张拉力最大误差控制在9%以内,计算精度较高。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢管混凝土拱桥 有限元 缆索吊装 扣索一次张拉
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堆石混凝土高拱坝施工期温度应力仿真分析
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作者 李太阳 唐晓玲 +1 位作者 吴弦谦 杨韬 《贵州大学学报(自然科学版)》 2024年第1期110-118,共9页
为研究堆石混凝土高拱坝施工期温度场和应力场的分布特点,并探究堆石混凝土在高拱坝上的适用性,本文运用数值仿真及顺序耦合法,综合考虑堆石混凝土弹模变化、堆石混凝土入仓温度、环境气候变化等因素,对不同温控措施的堆石混凝土高拱坝... 为研究堆石混凝土高拱坝施工期温度场和应力场的分布特点,并探究堆石混凝土在高拱坝上的适用性,本文运用数值仿真及顺序耦合法,综合考虑堆石混凝土弹模变化、堆石混凝土入仓温度、环境气候变化等因素,对不同温控措施的堆石混凝土高拱坝进行施工期全过程仿真计算。对比分析不同温控措施下高拱坝施工期的温度场和应力场,结果表明:不同温控工况下,坝体温度场和应力场的分布规律基本一致,施工期温度应力与混凝土入仓温度相关,运行期坝体应力随环境气温变化;应力线性化后最大拉应力分别为1.68 MPa、1.60 MPa、1.48 MPa。因此,堆石混凝土运用于高拱坝时,在分缝浇筑的情况下,仅需采取简单温控措施即可满足温度防裂要求。 展开更多
关键词 堆石混凝土 高拱坝 有限元法 施工期 温度应力 温控措施
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方拱形波纹钢管廊弯矩解析解及断面参数研究
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作者 郑佳艳 兰鹏博 +3 位作者 刘海京 陆展 杨莉涓 陈定嘉 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第S01期167-178,共12页
方拱形结构因空间利用率较高而广泛应用于我国地下综合管廊的建设中,但其结构承载特征、力学机制及相关设计方法研究尚少。为研究方拱形波纹钢管廊结构弯矩的解析计算理论以及合理的断面形式,利用结构力学、土力学基本理论和相关规范,... 方拱形结构因空间利用率较高而广泛应用于我国地下综合管廊的建设中,但其结构承载特征、力学机制及相关设计方法研究尚少。为研究方拱形波纹钢管廊结构弯矩的解析计算理论以及合理的断面形式,利用结构力学、土力学基本理论和相关规范,推导方拱形波纹钢综合管廊的弯矩解析解,并用二维平面应变模型对弯矩解析式的正确性进行验证,同时建立不同管顶覆土深度的方拱形波纹钢管廊三维地层-结构有限元数值模型,将数值分析结果与弯矩解析式计算的弯曲应力进行对比,分析弯矩表达式的适用覆土深度,基于弯矩解析表达式对管廊断面参数进行优化分析,并给出推荐断面参数范围。研究表明:1)方拱形波纹钢综合管廊的弯矩解析解与数值解相吻合,理论计算的弯矩与数值解的最大误差为5.79%;2)弯矩解析表达式的适用覆土深度为H≤10 m;3)针对依托工程,计算结果表明管廊断面矢跨比、顶板和侧板跨度比均处于0.6~0.8,管廊结构弯矩分布较合理,有利于保障结构安全。 展开更多
关键词 方拱形波纹钢管廊 弯矩解析解 有限元分析 覆土深度 断面参数优化
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基于压力拱理论的深埋节理岩体隧道围岩压力研究
15
作者 丁祥 刘勇 +4 位作者 韩智铭 张杰达 樊浩博 田野 马凯蒙 《河北科技大学学报》 CAS 北大核心 2024年第4期434-442,共9页
为研究节理岩体隧道围岩压力计算方法,以隧道压力拱理论为基础,通过离散元数值模拟分析了岩体的坚硬程度、完整程度和结构面的抗剪强度对隧道压力拱的影响,应用多元线性回归拟合了多因素围岩压力公式,并结合依托工程对拟合公式进行了适... 为研究节理岩体隧道围岩压力计算方法,以隧道压力拱理论为基础,通过离散元数值模拟分析了岩体的坚硬程度、完整程度和结构面的抗剪强度对隧道压力拱的影响,应用多元线性回归拟合了多因素围岩压力公式,并结合依托工程对拟合公式进行了适用性分析。结果表明:节理岩体隧道压力拱范围为拱顶到最大主应力方向的偏转点,隧道压力拱高度随着节理间距和结构面的抗剪强度的增大而减小,岩体力学参数对压力拱高度的影响较小;与现场实测的围岩压力相比,计算误差在15%以内。所提围岩压力公式适用性良好,为节理岩体的围岩压力计算提供了新的思路。 展开更多
关键词 隧道工程 节理岩体 围岩压力 压力拱 离散元 多元线性回归
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平面布索斜跨拱桥设计参数敏感性分析
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作者 卢雄强 郝柏青 +1 位作者 刘顺发 李新平 《广东公路交通》 2024年第3期28-33,65,共7页
平面布索斜跨拱桥的吊杆一端锚固在拱肋的拱顶区域,另一端锚固在主梁的中线上,所有吊杆位于同一个平面内。这种平面布索斜跨拱桥设计新颖,不仅其拱梁结构受力明确,而且外观简洁优美,车辆行驶的通视性好。为了研究该斜跨拱桥的设计参数... 平面布索斜跨拱桥的吊杆一端锚固在拱肋的拱顶区域,另一端锚固在主梁的中线上,所有吊杆位于同一个平面内。这种平面布索斜跨拱桥设计新颖,不仅其拱梁结构受力明确,而且外观简洁优美,车辆行驶的通视性好。为了研究该斜跨拱桥的设计参数的取值对结构静力特性的影响,本文以中山市一座平面布索的斜跨拱桥为工程背景,通过建立空间杆系有限元模型,对拱肋刚度、吊杆下锚固点间距、拱轴线水平投影与主梁中心线的夹角等三个设计参数的敏感性进行了分析。研究结果表明:在移动荷载作用下,拱肋刚度变化对拱的内力和变形影响较为明显,而对主梁弯矩和挠度的影响较小;吊杆下锚固点间距的增大将导致拱的内力减小,使主梁的跨中弯矩增大;拱轴线水平投影与主梁中心线的夹角在15°~27°范围内变化则对拱与主梁的内力和位移没有明显的影响。本文研究成果可为该类桥梁的初步设计提供有益的参考。 展开更多
关键词 斜跨拱桥 杆系有限元分析 敏感性分析
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坝体混凝土碳化影响下的拱坝工作性态研究
17
作者 王砚海 殷德胜 陈博夫 《江淮水利科技》 2024年第4期6-10,共5页
为研究坝体混凝土碳化作用下的拱坝工作性态,以某抽水蓄能电站下水库拱坝为例建立了三维有限元分析模型,并结合弹塑性理论、等效应力与强度折减法分析了碳化前后温升与温降工况下的拱坝应力与安全稳定性变化情况。结果表明,混凝土碳化... 为研究坝体混凝土碳化作用下的拱坝工作性态,以某抽水蓄能电站下水库拱坝为例建立了三维有限元分析模型,并结合弹塑性理论、等效应力与强度折减法分析了碳化前后温升与温降工况下的拱坝应力与安全稳定性变化情况。结果表明,混凝土碳化对温降工况下坝体拉应力和压应力的影响程度均要大于温升工况,拉应力对碳化影响较为敏感,温降工况下拉应力增大约4.23%;碳化作用对温升工况下的拱坝-坝肩整体稳定性大于温降工况,温升工况下碳化后的安全系数约降低了2.41%。研究结果可为同类工程的安全运行提供参考。 展开更多
关键词 拱坝 碳化 有限元 应力 安全系数
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吊杆损伤对大跨径斜靠式拱桥稳定性影响
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作者 闵学峰 李海涛 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第5期94-97,共4页
斜靠式拱桥作为一种新型结构的拱桥值得研究,并且由于其独特的吊杆布置方式,吊杆损伤对稳定性影响目前需要不够了解。以跨径130m,高26m,宽44.4m的斜靠式系杆拱桥为例,采用有限元模拟的方法对拱桥不同位置吊杆损伤以及应力变化情况做出... 斜靠式拱桥作为一种新型结构的拱桥值得研究,并且由于其独特的吊杆布置方式,吊杆损伤对稳定性影响目前需要不够了解。以跨径130m,高26m,宽44.4m的斜靠式系杆拱桥为例,采用有限元模拟的方法对拱桥不同位置吊杆损伤以及应力变化情况做出具体研究和分析。得到结论,在斜靠式拱桥4号吊杆位置处吊杆断裂对拱桥稳定性影响最大,并且偏荷载使得拱桥安全系数整体下降,在偏荷载一侧桥型屈曲波动较大。主拱吊杆在吊杆断裂时受到的应力更大,也更容易发生断裂,在靠近拱脚处的短吊杆受到的应力最大断裂后向相邻吊杆释放的冲力也越大。稳定拱吊杆在一定程度上影响拱桥稳定性,但是在断裂后向相邻位置稳定拱吊杆和对应位置主拱吊杆冲力更小,不容易发生连锁性破坏。最后得出结论,主拱吊杆承载应力更大也更容易发生破坏,需要着重加固靠近拱脚位置吊杆。 展开更多
关键词 斜靠式拱桥 稳定性分析 有限元分析 吊杆损伤
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倾斜式钢箱拱结构分析与设计
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作者 王麒 于建立 郑亚林 《科技创新与应用》 2024年第3期132-135,共4页
钢箱拱应用广泛,以往的研究主要针对竖直的拱或水平的曲梁,对于倾斜钢箱拱研究较少。该文采用板单元对倾斜钢箱拱进行数值模拟,在考虑几何非线性和材料非线性的情况下模拟失稳的全过程,并对内力变化和极限稳定状态下的变形、应力分布进... 钢箱拱应用广泛,以往的研究主要针对竖直的拱或水平的曲梁,对于倾斜钢箱拱研究较少。该文采用板单元对倾斜钢箱拱进行数值模拟,在考虑几何非线性和材料非线性的情况下模拟失稳的全过程,并对内力变化和极限稳定状态下的变形、应力分布进行分析。分析表明,倾斜钢箱拱从局部屈曲到整体失稳发展很快,工程中应注意稳定承载力的安全储备;倾斜钢箱拱的第二体系影响很大,钢箱拱的构造直接影响局部变形和第二体系应力,工程中应注意合理布置。 展开更多
关键词 倾斜钢箱拱 板单元 失稳全过程 变形 应力
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高碾压混凝土拱坝整体稳定安全评估与工程类比研究
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作者 汪妍 程恒 +3 位作者 杨仕志 解凌飞 杨波 李烽 《水力发电》 CAS 2024年第3期75-81,共7页
为分析高碾压混凝土拱坝的整体安全性,综合模拟主要断层、软弱夹层、裂隙、岩体材料分区以及坝体结构特征,建立拱坝整体稳定三维有限元模型。采用非线性有限元法分析正常运行条件下拱坝-地基的整体工作性态;在此基础上采用水容重超载法... 为分析高碾压混凝土拱坝的整体安全性,综合模拟主要断层、软弱夹层、裂隙、岩体材料分区以及坝体结构特征,建立拱坝整体稳定三维有限元模型。采用非线性有限元法分析正常运行条件下拱坝-地基的整体工作性态;在此基础上采用水容重超载法,计算拱坝的极限承载能力。结果表明,正常运行条件下,拱坝整体稳定性较好;通过对水容重安全系数进行工程类比,该拱坝具有较高的超载安全系数,处于拱坝工程的中等偏上水平。 展开更多
关键词 高拱坝 弹塑性有限元 超载法 整体稳定 安全度 工程类比
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