公路长隧道与横通道空间斜交结构施工力学研究

针对高速公路主隧道与车行横通道组成空间交叉结构,采用现场实测以及三维有限元数值模拟研究手段,进行了结构施工力学研究。结果表明,因横通道施工导致主隧道与横通道交叉部结构,特别是与横通道连接一侧结构处于十分不利的受力状况和变形特征,因此需要采取加固措施,以确保主隧道与横通道交叉部结构的安全。与无横通道情况相比,由于拱形支撑作用被切断,结构受力已不再是单一轴向受力,而产生了部分弯曲受力的复杂受力状况。归纳来看,交叉角越小,围岩应力集中程度越高,从设计角度考虑,交叉角应尽量大一些。研究结论对长大公路隧道设计、施工横通道,有一定参考价值。

隧道超前管棚施工技术探讨

分析了超前长管棚近年来出现的质量问题,基于高速公路隧道超前长管棚施工实践,从管棚结构设计、施工技术等方面进行了详细阐述,并提出了质量控制措施,可为一线施工提供经验参考。

异型套拱在隧道洞口小净距浅埋偏压段的应用

论述了中条山隧道进口左洞小净距浅埋偏压段的处理措施,并对各种进洞方案进行了比较,采用异型套拱加管棚方案较好地解决了隧道进洞时碰到的难题,达到了较好的效果。