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Method of Measuring Fixture Automatic Design and Assembly for Auto-Body Part
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作者 胡彩旗 林忠钦 来新民 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2005年第3期349-352,共4页
A method of 3-D measuring fixture automatic assembly for auto-body part is presented. Locating constraint mapping technique and assembly rule-based reasoning are applied. Calculating algorithm of the position and pose... A method of 3-D measuring fixture automatic assembly for auto-body part is presented. Locating constraint mapping technique and assembly rule-based reasoning are applied. Calculating algorithm of the position and pose for the part model, fixture configuration and fixture elements in virtual auto-body assembly space are given. Transforming fixture element from itself coordinate system space to assembly space with homogeneous transformation matrix is realized. Based on the second development technique of unigraphics(UG), the automated assembly is implemented with application program interface (API) function. Lastly the automated assembly of measuring fixture for rear longeron as a case is implemented. 展开更多
关键词 auto-body part measuring fixture automated assembly
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汽车工厂Painted Body Storage的仿真研究 被引量:2
2
作者 宋成 Dug Hee Moon 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2006年第12期204-208,223,共6页
文章是针对于汽车厂PaintedBodyStorage(PBS)的模拟仿真研究。汽车厂装配车间是典型的混流生产方式的车间。在喷漆车间,为了减少颜色频繁变换带来的喷头清洗费用,需要尽量将相同颜色的车辆进行组合。PBS是位于油漆车间和装配车车间之间... 文章是针对于汽车厂PaintedBodyStorage(PBS)的模拟仿真研究。汽车厂装配车间是典型的混流生产方式的车间。在喷漆车间,为了减少颜色频繁变换带来的喷头清洗费用,需要尽量将相同颜色的车辆进行组合。PBS是位于油漆车间和装配车车间之间调配空间,控制投入到装配线的车辆顺序,装配线中要尽量要分散相同配置的车辆。满足车辆的接近禁止和均匀化等约束,一旦不能满足,就需要补助人员的投入。PBS的目标是尽量满足这两种约束条件。文章介绍了汽车工厂的PBS研究。提出了装配线的车辆顺序进场、出场的优化算法,通过模拟仿真证明了该算法的优越性,进行了运营因素中的灵敏度分析。 展开更多
关键词 车体储藏空间 汽车 仿真 混流装配线
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Dynamic Characteristic Study of Ball Screw Feed Drive Systems Based on Multi-flexible Body Model
3
作者 杨勇 张为民 +1 位作者 周强 杨涛 《Journal of Donghua University(English Edition)》 EI CAS 2013年第2期118-124,共7页
A new ball screw dynamic model was developed under the adequate consideration of the interaction in the screw-nut assembly (not only the mutual-coupling factors but also the self-coupling factors) . Based on this mode... A new ball screw dynamic model was developed under the adequate consideration of the interaction in the screw-nut assembly (not only the mutual-coupling factors but also the self-coupling factors) . Based on this model,the multi-flexible body (MFB)dynamic model of ball screw feed drive system was then founded in order to take full account of the influencing factor of system flexibility and study the dynamic behaviors of the whole mechanical transmissions. Moreover,the MFB based state space modeling was proposed by modal state space method, which extraced the eigenmodes of more dominant modes and applied them into an MFB state space model,and realized the integrated model of servo drives and MFB mechanical transmissions more effectively and efficiently. In conclusion,the comparisons between simulations and experimental results show: the stiffness formulation of the ball screw assembly derived above is a suitable method for achieving accurate MFB models of ball screw mechanical transmission systems,this proposed MFB model is valid,and the integrated model of ball screw feed drive system is accurate and reliable. All these provide the important approaches and guidelines for dynamic characteristic study and selection of control parameters in the machine tool design period. 展开更多
关键词 hall screw assembly multi-flexible body dynamic model state space servo drives dynamic characteristics
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基于杆身压力的内悬浮抱杆智能监测预警系统研究
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作者 夏拥军 孙立江 +2 位作者 张醒 孟凡豪 马勇 《中国工程机械学报》 北大核心 2024年第5期641-645,651,共6页
内悬浮抱杆杆身压力是抱杆设计和使用中需要重点关注的关键控制指标之一。针对内悬浮抱杆组塔施工过程中易发生倾角过大、拉线或承托绳受力超限等安全问题,研制了包含杆身压力监测在内的抱杆工作状态实时智能监测与预警系统。该系统以... 内悬浮抱杆杆身压力是抱杆设计和使用中需要重点关注的关键控制指标之一。针对内悬浮抱杆组塔施工过程中易发生倾角过大、拉线或承托绳受力超限等安全问题,研制了包含杆身压力监测在内的抱杆工作状态实时智能监测与预警系统。该系统以杆身轴向压力-倾角一体化传感器监测抱杆杆身的轴向压力和倾角,以拉力传感器监测起重、拉线和承托绳拉力,以风速仪监测环境风速。通过无线发射模块将监测数据反馈至监测系统,通过内嵌算法实时判断抱杆状态的安全性,当超出预设阈值时发出声光警示。将实际吊装试验与理论计算值进行对比,完成工程应用。 展开更多
关键词 悬浮抱杆 组塔施工 杆身压力 监测 预警
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整体侧墙结构的A型城铁车辆车体挠度预制研究
5
作者 刘松 王世君 王亚男 《电焊机》 2024年第3期142-145,151,共5页
为探讨具有整体侧墙结构的铝合金A型城铁车辆车体在焊接过程中挠度变化的影响因素,以及挠度的变化规律。采用5组试验车辆,分别调整车体总组成组焊工装支撑分布位置、侧墙单部件的挠度预制,以及车体总组成预制挠度数值,观察车体焊后挠度... 为探讨具有整体侧墙结构的铝合金A型城铁车辆车体在焊接过程中挠度变化的影响因素,以及挠度的变化规律。采用5组试验车辆,分别调整车体总组成组焊工装支撑分布位置、侧墙单部件的挠度预制,以及车体总组成预制挠度数值,观察车体焊后挠度的变化。结果显示,当支撑分布在门口中心时,焊后挠度回弹量达13 mm;而支撑分布在门口两侧时,回弹量下降至11 mm。在侧墙单部件进行15 mm的挠度预制后,焊后挠度回弹量进一步下降至4.5 mm。此外,当总组成预制挠度数值分别为19 mm、16.5 mm时,焊后挠度值分别为15.3 mm、13 mm,回弹量保持在3.5~4.5 mm范围内。研究表明,车体总组成组焊工装支撑分布位置以及侧墙单部件的挠度预制是影响车体焊后挠度的关键因素。通过侧墙单部件的挠度预制,可有效降低焊后挠度回弹量。此外,在保证设计理论挠度需求的前提下,采用较小的挠度预制对车体尺寸更为有利。 展开更多
关键词 挠度预制 工装支撑 挠度回弹量 侧墙单部件 车体总组成
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液压支架底座体装配中的常见问题研究
6
作者 王媛媛 《现代制造技术与装备》 2024年第7期157-159,163,共4页
液压支架作为煤矿的主要安全防护设备,对确保安全生产、提高煤炭产量起着至关重要的作用。近年来,液压支架朝着大型化方向发展,给装配合架和运输造成一定困难。大型液压支架装配通常采用按照顶梁体、底座体进行分体组装,运到矿下井后再... 液压支架作为煤矿的主要安全防护设备,对确保安全生产、提高煤炭产量起着至关重要的作用。近年来,液压支架朝着大型化方向发展,给装配合架和运输造成一定困难。大型液压支架装配通常采用按照顶梁体、底座体进行分体组装,运到矿下井后再合架的方法。其中,底座体装配方法效率低下,且存在较大安全隐患。基于此,文章通过梳理大型液压支架底座体的装配工艺,探讨底座体装配过程中存在的问题,并分析问题的原因,最后提出解决方案。此解决方案在实际应用中取得了较好的效果,达到了提高装配效率、消除安全隐患的目的,具有较大的推广应用价值。 展开更多
关键词 液压支架 底座体 装配 问题
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白车身后端复合质量问题研究和解决
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作者 魏玲 秦绪军 石阳 《汽车实用技术》 2024年第7期147-151,共5页
文章以某车后部装配质量为研究对象,旨在解决后备箱装配、尾灯装配以及后杠装配存在的间隙、平顺度复合问题,提升总装一次交验合格率;通过对白车身尺寸进行调整,对来件尺寸进行控制以及对装配工艺进行调整等措施,系统解决后部装配质量... 文章以某车后部装配质量为研究对象,旨在解决后备箱装配、尾灯装配以及后杠装配存在的间隙、平顺度复合问题,提升总装一次交验合格率;通过对白车身尺寸进行调整,对来件尺寸进行控制以及对装配工艺进行调整等措施,系统解决后部装配质量问题。提出装焊“制造公差”概念,制定了适合总装装配需求的白车身尺寸控制公差30余项;制定了标准换枪流程,将换枪后造成的后保险杠支架焊钉的尺寸波动,从尺寸波动的源头激发问题,检测、调整、验证到最终总装反馈,形成尺寸波动闭环控制;每年可降低总装返修工时2000 h,总装一次交验合格率提升15.4%。 展开更多
关键词 背箱装配 尾灯装配 后杠装配 间隙平顺度 车身后端 复合质量问题
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某乘用车白车身总拼试制生产线分析
8
作者 王国春 顾成波 龙广鹏 《汽车实用技术》 2024年第9期128-132,共5页
目前,中国已经成为世界上最大的单一汽车产销市场。中国市场上的乘用车白车身主流方案是以碳钢冲焊成型为主,每一款乘用车型从研发到正式批产都会先进行白车身试制生产验证,以确保白车身方案的结构及性能满足设计要求。白车身试制过程... 目前,中国已经成为世界上最大的单一汽车产销市场。中国市场上的乘用车白车身主流方案是以碳钢冲焊成型为主,每一款乘用车型从研发到正式批产都会先进行白车身试制生产验证,以确保白车身方案的结构及性能满足设计要求。白车身试制过程的总拼集成工序是其关键工序之一,常规量产的总拼生产线由于车型生产固定,如果调整生产车型需要投入大量的时间和人力,则不能适应白车身总拼试制柔性化、快速切换生产的需求。因此,对乘用车白车身总拼试制生产线研究对中国乘用车的试制生产开发能力提升具有重要意义。文章以某碳钢白车身总拼试制生产线为例,对该类型的总拼试制生产线布局及应用方案作详细的分析研究。 展开更多
关键词 汽车产销市场 白车身 总拼生产线
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车体多柔性件装配的误差分析 被引量:16
9
作者 胡敏 来新民 +3 位作者 林忠钦 陈关龙1干频 祝俊皓 周立波 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第10期1365-1368,共4页
以桑塔纳轿车侧围装配为主线 ,建立了整个车体装配关系树 .按照装配关系树各层之间的拓扑结构 ,综合各个柔性件在装配过程中的变形特征及焊接工夹具等因素 ,建立了车体装配误差传递关系 ,导出了柔性件装配误差均值和均方差的计算公式 ,... 以桑塔纳轿车侧围装配为主线 ,建立了整个车体装配关系树 .按照装配关系树各层之间的拓扑结构 ,综合各个柔性件在装配过程中的变形特征及焊接工夹具等因素 ,建立了车体装配误差传递关系 ,导出了柔性件装配误差均值和均方差的计算公式 ,比较了多柔性件串联和并联装配过程中的误差累积 ,对两个柔性件在串联装配时的误差进行了数值分析 .实例证明 ,本研究方法是可行的 . 展开更多
关键词 轿车车体 装配误差 焊接 薄板 柔性件
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白车身装焊过程的可视化工艺信息模型 被引量:10
10
作者 岁波 都东 +1 位作者 常保华 翟枫 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期25-28,共4页
针对轿车白车身装焊生产的工艺设计和管理问题,提出采用树状模型与关系模型来描述车身装焊工艺信息的混合建模方法,并在此数据模型基础上借助人机交互式三维仿真平台,建立了白车身虚拟装焊可视化工艺信息模型。对某轿车车门的装焊工艺... 针对轿车白车身装焊生产的工艺设计和管理问题,提出采用树状模型与关系模型来描述车身装焊工艺信息的混合建模方法,并在此数据模型基础上借助人机交互式三维仿真平台,建立了白车身虚拟装焊可视化工艺信息模型。对某轿车车门的装焊工艺的可通过性进行了仿真分析。结果表明,该模型能够直观完整地表达装焊过程的各种工艺信息,可为轿车车身的结构设计、装焊工艺的分析与设计、工艺信息的管理、生产质量控制以及轿车个性化市场销售等提供帮助。 展开更多
关键词 轿车 白车身 可视化 工艺信息模型 混合建模 焊接 装配
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白车身装配尺寸偏差模式识别方法研究 被引量:7
11
作者 张以柱 陈少云 +1 位作者 陈关龙 来新民 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2002年第5期689-691,696,共4页
阐述一种用于识别白车身装配尺寸偏差模式 ,从而定位偏差源的方法。通过测点的特征矩阵来表述装配的具体过程 ,应用聚类分析和相关分析将问题点分成不同的模式类 ,对每个模式类进行主成分分析后 。
关键词 白车身 尺寸偏差 模式识别 车身装配 轿车
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基于产品模型数据交换标准的装配连接关系识别和提取 被引量:6
12
作者 周江奇 来新民 +2 位作者 金隼 陈关龙 姚佐平 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2006年第8期1203-1210,共8页
零件装配连接关系是多零件装配体(如汽车车身)在计算机辅助装配规划中装配模型建立的关键内容,提出了一种利用中性产品模型数据交换标准生成装配连接关系的方法。该方法首先利用产品模型数据交换标准文件的低层几何信息构建零件的包容盒... 零件装配连接关系是多零件装配体(如汽车车身)在计算机辅助装配规划中装配模型建立的关键内容,提出了一种利用中性产品模型数据交换标准生成装配连接关系的方法。该方法首先利用产品模型数据交换标准文件的低层几何信息构建零件的包容盒,再在建立零件包容盒拓扑关系的基础上,通过判别与零件的连接映射关系,推导出零件的连接关系信息。最后,通过实例验证了所提出方法的准确性和有效性。 展开更多
关键词 装配连接 特征识别 包容盒 汽车车身 装配建模
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主成分分析方法在轿车装配尺寸偏差中的应用研究 被引量:16
13
作者 胡敏 来新民 林忠钦 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期461-463,共3页
在分析轿车车体装配过程误差的基础上 ,根据车体制造从零件到白车身的装配过程知识 ,建立了白车身装配过程的树结构 ,并应用主成分分析方法从大量的 CMM测量数据中将零件偏差分离为相互独立的几何偏差模式。针对整车总装过程中出现后桥... 在分析轿车车体装配过程误差的基础上 ,根据车体制造从零件到白车身的装配过程知识 ,建立了白车身装配过程的树结构 ,并应用主成分分析方法从大量的 CMM测量数据中将零件偏差分离为相互独立的几何偏差模式。针对整车总装过程中出现后桥装配干涉的实际案例 ,利用 CMM测量和传统样架检测 ,运用主成分分析方法对与案例相关零部件的 CMM测量数据进行了统计分析与处理 ,最终实现了对后桥装配干涉案例的误差源诊断 ,结果表明在冲压过程形成的零件偏差将保留于下游的装配过程中。 展开更多
关键词 白车身 装配误差 关系树 主成分分析 轿车
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汽车白车身装配质量的评价方法 被引量:13
14
作者 黄文振 周志革 王双虎 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2000年第5期329-331,共3页
汽车白车身装配质量评价过程中,均假定测量数据为平稳随机过程,采用长时间范围内的数据进行分析评价。国内某厂实际生产数据的分析结果表明测量数据实质为时变的、非平稳随机过程。为此,提出了对白车身装配质量进行评价及建立标准数据... 汽车白车身装配质量评价过程中,均假定测量数据为平稳随机过程,采用长时间范围内的数据进行分析评价。国内某厂实际生产数据的分析结果表明测量数据实质为时变的、非平稳随机过程。为此,提出了对白车身装配质量进行评价及建立标准数据模型的方法。结果表明:目前白车身装配质量的评价指标为4~5mm。 展开更多
关键词 白车身 装配质量 统计数据 汽车 评价方法
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基于关联图的车身零件装配序列规划 被引量:5
15
作者 邢彦锋 金隼 +1 位作者 周江奇 陈关龙 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期190-193,共4页
对车身零件装配优先关系应用装配关联图及矩阵建模,分析了装配不同构形下的分总成数学模型,根据识别出的分总成采取不同的选择方案以自动生成车身装配序列,该方法应用某车身前围进行了装配顺序规划的实例验证。
关键词 装配顺序 关联图 分总成 车身
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六速双离合器自动变速器开发 被引量:13
16
作者 陈勇 程秀生 +2 位作者 崔爱乐 冯巍 陈宗帖 《汽车技术》 北大核心 2010年第3期25-30,共6页
简述了某六速双离合器自动变速器的机械传动系统结构,给出了该变速器最佳动力性换挡策略,并进行了NVH仿真分析。对所开发的液压阀体总成进行的试验表明,该阀体总成的挡位平均响应时间为30.6 ms,比目前国外同类样品响应时间快。介绍了所... 简述了某六速双离合器自动变速器的机械传动系统结构,给出了该变速器最佳动力性换挡策略,并进行了NVH仿真分析。对所开发的液压阀体总成进行的试验表明,该阀体总成的挡位平均响应时间为30.6 ms,比目前国外同类样品响应时间快。介绍了所开发的湿式双离合器结构并进行了双离合器总成试验。结果表明,双离合器1可进行精确地换挡控制;双离合器2虽然能进行换挡,但不易进行精确控制。 展开更多
关键词 双离合器式自动变速器 液压阀体总成 双离合器总成
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三轴仿真转台误差建模与分析 被引量:10
17
作者 赵玉华 袁峰 丁振良 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期227-231,共5页
基于多体系统运动理论建立三轴仿真转台系统的误差模型,研究了三轴转台有误差情况下的基本运动规律。针对仿真转台的结构和工作原理,详细地分析了影响转台设备的指向精度和中心位置精度的各项几何误差,并利用仿真的方法比较了这些误差... 基于多体系统运动理论建立三轴仿真转台系统的误差模型,研究了三轴转台有误差情况下的基本运动规律。针对仿真转台的结构和工作原理,详细地分析了影响转台设备的指向精度和中心位置精度的各项几何误差,并利用仿真的方法比较了这些误差项对转台定向和定位精度的影响效果。此方法也可为仿真实验的误差分配、误差补偿提供理论依据,以提高仿真试验整体精度。 展开更多
关键词 仿真转台 多体系统 误差模型 装配误差
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虚拟装配中基于多刚体动力学的物性装配过程仿真 被引量:10
18
作者 张志贤 刘检华 宁汝新 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期90-99,共10页
基于物理模型的虚拟装配过程仿真是虚拟装配技术的发展趋势之一。针对当前虚拟装配技术对质量、力等物理属性考虑不足,其仿真过程没有反映真实世界中零部件装配运动的本质规律的问题,提出虚拟装配中基于多刚体动力学的物性装配过程仿真... 基于物理模型的虚拟装配过程仿真是虚拟装配技术的发展趋势之一。针对当前虚拟装配技术对质量、力等物理属性考虑不足,其仿真过程没有反映真实世界中零部件装配运动的本质规律的问题,提出虚拟装配中基于多刚体动力学的物性装配过程仿真方法,实现以力为输入参数的零部件装配过程仿真。同时详细阐述该方法中的三项关键技术的实现方法,即面向物性仿真的基本物理属性建模技术、虚拟装配中多刚体动力学的数学建模方法、虚拟装配中刚体碰撞过程仿真与分析方法。目前该方法已在虚拟装配工艺规划系统(Virtual assembly process planning,VAPP)中进行了实现,并通过实例进行了验证。 展开更多
关键词 物理属性 多刚体动力学 虚拟装配 碰撞分析
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基于车身装配结构优化的改进图分解算法 被引量:5
19
作者 侯文彬 侯大军 +1 位作者 徐金亭 张伟 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2015年第5期515-522,共8页
在考虑车身制造和装配成本的前提下对车身装配结构优化方法进行了研究,提出一种改进的图分解算法将车身装配结构最优地分解为一组部件.以白车身侧围的装配模型为例,将结构的几何图形转化为与之对应的关系拓扑图,再分割该关系拓扑图为一... 在考虑车身制造和装配成本的前提下对车身装配结构优化方法进行了研究,提出一种改进的图分解算法将车身装配结构最优地分解为一组部件.以白车身侧围的装配模型为例,将结构的几何图形转化为与之对应的关系拓扑图,再分割该关系拓扑图为一组工程约束下的单连通不交叉子图集,结合遗传算法中的算子操作,利用有限单元法分析并计算得到产品几何图形的最优分割,采用NSGA-Ⅱ算法并实现该装配体综合性能最优的目标. 展开更多
关键词 车身设计 装配结构 多目标优化 图分解
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基于刚体运动学的复杂装配体递推误差分析 被引量:5
20
作者 杜群贵 翟晓晨 +1 位作者 文奇 杨伟朋 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期26-33,共8页
因实际生产的零件不可避免具有误差,装配体实际上是具有误差的系统,故在产品设计阶段对装配体进行误差分析具有重要意义.文中从装配体的实际几何物理意义出发,提出在每个误差特征的名义位置和实际位置处分别建立名义局部坐标系和实际局... 因实际生产的零件不可避免具有误差,装配体实际上是具有误差的系统,故在产品设计阶段对装配体进行误差分析具有重要意义.文中从装配体的实际几何物理意义出发,提出在每个误差特征的名义位置和实际位置处分别建立名义局部坐标系和实际局部坐标系,得到了装配体的递推误差分析模型;由于几何尺寸误差通常较小,可根据刚体运动学的微分变换原理将递推误差分析模型线性化,并以具有并联尺寸链的复杂装配体为例,得到了线性化的误差分析解析式.采用文中方法进行误差分析时,通过对不同类型的复杂装配体建立相应的系数矩阵,可极大减少计算的工作量,也易于编程实现.文中最后给出了上述误差分析方法的一个应用实例. 展开更多
关键词 刚体运动学 复杂装配体 误差分析 微分变换
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