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APPLICATION OF IMPROVED EMD IN VIBRATION SIGNAL FEATURE EXTRACTION OF VEHICLE
1
作者 辛江慧 安木金 +1 位作者 张雨 任成龙 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2012年第2期193-198,共6页
In order to truly obtain the feature extraction of vibration signals under the strong background noise, the analysis and improvement of empirical mode decomposition (EMD) is carried on. After that, the improved EMD ... In order to truly obtain the feature extraction of vibration signals under the strong background noise, the analysis and improvement of empirical mode decomposition (EMD) is carried on. After that, the improved EMD is applied to the feature extraction of vehicle vibration signals. First, the multi-autocorrelation method is adopted in each input signal,so the noise is reduced effectively. Then, EMD is used to deal with these signals,and the intrinsic mode functions (IMFs) are obtained. Finally, for obtaining the feature information of these signals, the Hilbert transformation and the spectrum analysis are performed in some IMFs. Theoretical analysis and ex- periment verify the effectiveness of the method, which are valuable reference for the same engineering problems. 展开更多
关键词 empirical mode decomposition (EMD) vehicle vibration signal multi-autocorrelation feature ex- traction
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基于光纤传感的铁路牵引网故障自动识别技术
2
作者 刘明晓 王旭光 《粘接》 CAS 2024年第8期138-141,共4页
由于现有的铁路牵引网故障识别方法在识别过程中易受到周围环境影响,故障识别准确率较低,因此,提出基于分布式光纤传感的铁路牵引网故障自动识别方法。构建3种牵引网故障自动识别规则,通过自动识别规则,使用分布式光纤传感对故障特征进... 由于现有的铁路牵引网故障识别方法在识别过程中易受到周围环境影响,故障识别准确率较低,因此,提出基于分布式光纤传感的铁路牵引网故障自动识别方法。构建3种牵引网故障自动识别规则,通过自动识别规则,使用分布式光纤传感对故障特征进行提取;使用变量分析对故障损伤数据进行处理,筛选符合传输的故障损伤数据进行传输,计算故障损伤数据,运用网络拓扑结构对故障特征信息进行传输;通过融合层次的诊断,进行数据的融合,得到诊断结果,实现基于分布式光纤传感的铁路牵引网故障自动识别。 展开更多
关键词 分布式光纤传感 铁路牵引 牵引网 故障自动识别 信息传输
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基于光纤传感的铁路牵引网故障自动识别方法
3
作者 刘明晓 王旭光 《西安轨道交通职业教育研究》 2024年第1期5-9,22,共6页
由于现有的铁路牵引网故障识别方法在识别过程中易受到周围环境影响,故障识别准确率较低,因此,提出基于分布式光纤传感的铁路牵引网故障自动识别方法。构建三种牵引网故障自动识别规则,通过自动识别规则,使用分布式光纤传感对故障特征... 由于现有的铁路牵引网故障识别方法在识别过程中易受到周围环境影响,故障识别准确率较低,因此,提出基于分布式光纤传感的铁路牵引网故障自动识别方法。构建三种牵引网故障自动识别规则,通过自动识别规则,使用分布式光纤传感对故障特征进行提取;使用变量分析对故障损伤数据进行处理,筛选符合传输的故障损伤数据进行传输,计算故障损伤数据,运用网络拓扑结构对故障特征信息进行传输;通过融合层次的诊断,进行数据的融合,得到诊断结果,实现基于分布式光纤传感的铁路牵引网故障自动识别。搭建仿真模拟模型进行实验,通过实验结果表明:在10种不同的故障类型条件下,本文设计方法在对牵引网故障损伤自动识别中,准确率最高可达到93.35%,故障识别效果较好,可满足对铁路牵引网故障自动准确识别的需求,具有一定的实际应用价值。 展开更多
关键词 分布式光纤传感 铁路牵引 牵引网 故障自动识别 信息传输 网络拓扑结构
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Experiment and parameter optimization of an automatic row following system for the traction beet combine harvester 被引量:1
4
作者 Shenying Wang Xuemei Gao +4 位作者 Zhaoyan You Baoliang Peng Huichang Wu Zhichao Hu Yongwei Wang 《International Journal of Agricultural and Biological Engineering》 SCIE CAS 2023年第1期145-152,共8页
To improve the automation level and operation quality of China's beet harvester and reduce the loss due to damaged and missed excavation,this study used a self-developed sugar beet combine harvester and field simu... To improve the automation level and operation quality of China's beet harvester and reduce the loss due to damaged and missed excavation,this study used a self-developed sugar beet combine harvester and field simulation experiment platform,based on the single-factor bench test of the automatic row following system in the early stage,taking hydraulic flow A,spring preload B,and forward speed C which have significant influence on performance indices as test factors,and taking the missed excavation rate,breakage rate and reaction time as performance indices,the orthogonal experimental study on the parameter optimization of the three-factor and three-level automatic row following system with the first-order interaction of various factors was carried out.The results of the orthogonal experiments were analyzed using range analysis and variance analysis.The results showed that there were differences in the influence degree,factor priority order and first-order interaction,and the optimal parameter combination on each performance index.A weighted comprehensive scoring method was used to optimize and analyze each index.The optimal parameter combination of the overall operating performance of the automatic row following system was A 2B 2C 1,that is,the hydraulic flow was 25 L/min,the forward speed was 0.8 m/s,and the spring preload was 198 N.Under this combination,the response time was 0.496 s,the missed excavation rate was 2.35%,the breakage rate was 3.65%,and the operation quality was relatively good,which can meet the harvest requirements.The comprehensive optimization results were verified by field experiments with different ridge shapes and different planting patterns.The results showed that the mean values of the missed excavation rate of different planting patterns of conventional straight ridges and extremely large"S"ridges were 2.23%and 2.69%,respectively,and the maximum values were 2.39%and 2.98%,respectively;the average damage rates were 3.38%and 4.14%,and the maximum values were 3.58%and 4.48%,which meet the industry standards of sugar beet harvester operation quality.The overall adaptability of the automatic row following system is good.This study can provide a reference for research on automatic row following harvesting systems of sugar beets and other subsoil crop harvesters. 展开更多
关键词 BEET combine harvester traction type parameter optimization automatic row following
原文传递
全自动运行线路列车自动对位调整功能测试研究
5
作者 陆孙 叶倩雯 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第S01期144-146,共3页
[目的]全自动运行线路列车JOG(自动对位调整)的可靠性与列车停站精度直接相关,需加强JOG功能测试验证。[方法]以上海轨道交通15号线为例,分析了列车JOG功能故障原因,提出了提高JOG可靠性的优化方案,以及新线JOG功能测试验收方法。[结果... [目的]全自动运行线路列车JOG(自动对位调整)的可靠性与列车停站精度直接相关,需加强JOG功能测试验证。[方法]以上海轨道交通15号线为例,分析了列车JOG功能故障原因,提出了提高JOG可靠性的优化方案,以及新线JOG功能测试验收方法。[结果及结论]对于既有线,可通过优化列车轻级制动参数提高JOG的可靠性。对于新建线路,可通过不同牵引极位和不同列车轻级制动参数下的测试,得到符合线路实际运营情况和列车特性的最佳值,以保障JOG功能;同时,为确保JOG功能的稳定性,需对欠标或冲标0.5~2.0 m以及2.0~5.0 m两种情况分别进行测试验证。 展开更多
关键词 全自动运行 自动对位调整 牵引极位 轻级制动
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牵引供电系统电压互感器状态监测及自动切换方法
6
作者 吴光龙 《电气化铁道》 2024年第3期9-12,共4页
电压互感器是牵引供电系统中的重要器件,其运行状态关系到供电系统的安全稳定。本文提出一种电压互感器状态检测及自动切换方法,根据监测结果对电压互感器运行状态进行评估,为设备检修提供依据,降低人力成本;应用新型电压互感器自动切... 电压互感器是牵引供电系统中的重要器件,其运行状态关系到供电系统的安全稳定。本文提出一种电压互感器状态检测及自动切换方法,根据监测结果对电压互感器运行状态进行评估,为设备检修提供依据,降低人力成本;应用新型电压互感器自动切换方法,能够更加灵敏且全面地将故障电压互感器自动切换到备用互感器,确保供电系统供电连续性和稳定性。 展开更多
关键词 牵引供电系统 电压互感器 状态监测 状态评估 自动切换
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基于样本自动选择与SVM结合的海岸线遥感自动提取 被引量:46
7
作者 朱长明 张新 +2 位作者 骆剑承 李万庆 杨纪伟 《国土资源遥感》 CSCD 北大核心 2013年第2期69-74,共6页
利用卫星遥感手段自动、快速、准确地测定海岸线动态信息是遥感应用的一个重要领域,对海域管理规划具有重要意义。由于近岸水体光谱特征受区域环境影响较大,在水陆分离过程中,利用传统的归一化差值水体指数(normalized difference water... 利用卫星遥感手段自动、快速、准确地测定海岸线动态信息是遥感应用的一个重要领域,对海域管理规划具有重要意义。由于近岸水体光谱特征受区域环境影响较大,在水陆分离过程中,利用传统的归一化差值水体指数(normalized difference water index,NDWI)阈值分割法时,一部分近岸水体易被错分为陆地,严重影响了岸线提取精度。为此,在NDWI模型的基础上,提出了基于样本自动选择与支持向量机(support vector machine,SVM)的海岸线遥感自动提取算法。首先进行NDWI计算与全局阈值分割,实现水体信息的初步提取;再通过NDWI信息控制初始样本的自动选择;然后利用SVM分类器对水体再次分类,实现海陆分离;最后填充小的陆地水体单元,实现岸线自动跟踪。实验结果表明,该方法能有效增强对近岸水体的识别能力,提高海岸线遥感提取的精度和自动化程度。 展开更多
关键词 海岸线 归一化差值水体指数(NDWI) 支持向量机(SVM) 自动提取
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全自动牵引推拿床治疗腰椎间盘突出症的疗效观察 被引量:4
8
作者 牟翔 王易虎 +3 位作者 李玲 施宇翔 葛雪松 潘金良 《中国组织工程研究》 CAS CSCD 2001年第9期37-43,共2页
目的 观察全自动牵引推拿床治疗腰椎间盘突出症的临床疗效。方法 治疗组 269例患者用全自动牵引推拿床治疗,而对照组 254例患者仅行单纯牵引。结果 治疗组疗效优于对照组(P< 0.01),差异非常显著;治疗天数治疗组 (24± 11.6... 目的 观察全自动牵引推拿床治疗腰椎间盘突出症的临床疗效。方法 治疗组 269例患者用全自动牵引推拿床治疗,而对照组 254例患者仅行单纯牵引。结果 治疗组疗效优于对照组(P< 0.01),差异非常显著;治疗天数治疗组 (24± 11.65)d,对照组 (36± 15.12)d,(P< 0.01),差异非常显著。结论全自动牵引推拿床治疗腰椎间盘突出症疗效较好,治疗时间短。 展开更多
关键词 自动牵引 推拿 腰椎间盘突出症
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考虑冲击限制和响应下列车参考速度仿真模型 被引量:3
9
作者 曲健伟 冯晓云 +1 位作者 王青元 孙鹏飞 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期125-129,共5页
为提升地铁列车参考速度仿真模型的可靠性,对列车运行速度计算的影响因素进行分析,在常规列车参考速度仿真模型基础上建立一种改进模型.常规参考速度仿真模型通常将列车响应加速度直接等效为给列车的指令加速度,在改进模型中综合考虑了... 为提升地铁列车参考速度仿真模型的可靠性,对列车运行速度计算的影响因素进行分析,在常规列车参考速度仿真模型基础上建立一种改进模型.常规参考速度仿真模型通常将列车响应加速度直接等效为给列车的指令加速度,在改进模型中综合考虑了该过程中地铁列车牵引/制动系统对指令加速度的冲击率约束处理和响应加速度的动态实现过程.应用该模型对哈尔滨地铁列车的参考速度进行了仿真分析,并将常规模型、改进模型的计算结果与实测数据进行对比.结果表明:与常规模型相比,通过改进模型获得的参考速度计算结果与实测数据具有更高的吻合度.列车参考速度是自动驾驶系统跟踪控制的基本参数,在常规模型基础上考虑指令加速度冲击限制和响应过程可提高计算精度. 展开更多
关键词 地铁列车 冲击限制 牵引/制动响应 参考速度 列车自动驾驶
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LS-SVM技术在曳引机故障预测中的应用 被引量:6
10
作者 王业 张广明 周娟娟 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第4期71-73,共3页
利用支持向量机采用的结构风险最优化准则、预测能力强、鲁棒性好等优点,研究了最小二乘支持向量机(Least Squares Support Vector Machines,LS-SVM)回归算法在曳引机故障预测中的应用。提出了一种自动搜寻最优参数方法,对参数和进行寻... 利用支持向量机采用的结构风险最优化准则、预测能力强、鲁棒性好等优点,研究了最小二乘支持向量机(Least Squares Support Vector Machines,LS-SVM)回归算法在曳引机故障预测中的应用。提出了一种自动搜寻最优参数方法,对参数和进行寻优,避免了人工选择的盲目性,提高了算法的效率。通过将LS-SVM和RBF神经网络进行对比实验,得出在相同训练样本条件下,LS-SVM可以取得比RBF更好的预测精度和预测速度,更加适合于现场实际应用。最后将LS-SVM模型用于曳引机振动信号的时域分量预测中,预测的平均相对误差小于5%,取得了较高的预测精度。 展开更多
关键词 最小二乘支持向量机 故障预测 曳引机 自动搜寻最优参数方法
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基于网络的电力拖动自动控制系统虚拟实验室建设的探索与实践 被引量:8
11
作者 易灵芝 王根平 +1 位作者 李卫平 邓文浪 《电气电子教学学报》 2003年第6期105-108,共4页
电力拖动自动控制系统虚拟实验室 ,就是利用网络技术在 Web中创建出一个可视化的虚拟实验操作环境 ,通过操作 MATL AB中的虚拟实验仪器 ,可进行各种高速系统的仿真实验。这种虚拟实验室具有一系列优点 :首先可以给学生提供丰富的实验资... 电力拖动自动控制系统虚拟实验室 ,就是利用网络技术在 Web中创建出一个可视化的虚拟实验操作环境 ,通过操作 MATL AB中的虚拟实验仪器 ,可进行各种高速系统的仿真实验。这种虚拟实验室具有一系列优点 :首先可以给学生提供丰富的实验资源 ,解决实物实验室设备少 ,投资多的问题 ;其次可以为实际的科研项目和工程提供仿真平台 ,提高科研的效率和质量 ;第三是可以在线联接相关的企业和院校的网站 ,促进基础知识与最新技术的融合。 展开更多
关键词 虚拟实验室 电力拖动自动控制系统 MATLAB 仿真实验 网络技术
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基于虚拟仪器的城市轨道车辆交流牵引试验系统及控制 被引量:2
12
作者 尧辉明 杨俭 +1 位作者 方宇 陈建强 《城市轨道交通研究》 2008年第12期59-62,共4页
介绍了城市轨道车辆牵引试验系统的测试与调速控制。利用Labview(虚拟仪器)技术对测试与实时控制系统进行了软件开发,设计了控制系统方案,研究分析了进口城轨车辆ATO(列车自动驾驶)运行程序编制机理。提出了一种基于试验平台的ATO控制方... 介绍了城市轨道车辆牵引试验系统的测试与调速控制。利用Labview(虚拟仪器)技术对测试与实时控制系统进行了软件开发,设计了控制系统方案,研究分析了进口城轨车辆ATO(列车自动驾驶)运行程序编制机理。提出了一种基于试验平台的ATO控制方法,并通过运行曲线分析证明了该控制方法的可行性。所建试验平台对提高城轨牵引系统的检修维护质量具有实际指导意义。 展开更多
关键词 虚拟仪器 城市轨道车辆 牵引试验 列车自动运行
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遗传算法在优化高速列车自动驾驶中的应用 被引量:5
13
作者 徐涛 余进 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第3期59-62,共4页
采用遗传算法,在同时满足列车运行安全、正点、节能和准确停靠的条件下,对牵引计算获得的高速列车的距离-速度曲线数据进行优化,得到列车在不同运行工况(牵引、惰性运行、制动及缓解)下的最佳转换时机,以此改进高速列车的自动驾驶。仿... 采用遗传算法,在同时满足列车运行安全、正点、节能和准确停靠的条件下,对牵引计算获得的高速列车的距离-速度曲线数据进行优化,得到列车在不同运行工况(牵引、惰性运行、制动及缓解)下的最佳转换时机,以此改进高速列车的自动驾驶。仿真试验的结果表明,该方法正确有效,达到了期望的效果。 展开更多
关键词 遗传算法 高速列车 列车自动驾驶 牵引计算
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基于自动驾驶的列车牵引计算系统 被引量:3
14
作者 廖勇 袁意 刘明 《铁路计算机应用》 2008年第10期1-4,共4页
引入关系数据库理论,建立列车牵引计算的数据库,对各类数据进行集中管理。引入列车牵引计算理论,根据列车受力分析,建立列车物理模型,结合列车运动方程和各种约束条件建立数据模型,设计列车自动驾驶算法;以VC++6.0为开发平台,实现数据... 引入关系数据库理论,建立列车牵引计算的数据库,对各类数据进行集中管理。引入列车牵引计算理论,根据列车受力分析,建立列车物理模型,结合列车运动方程和各种约束条件建立数据模型,设计列车自动驾驶算法;以VC++6.0为开发平台,实现数据库和算法;并利用计算机图形技术,以图形和动画方式实现列车运行过程的可视化,实时模拟列车的运行状态。 展开更多
关键词 牵引计算 自动驾驶 数据管理 系统界面
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与中央制动器制成一体的汽车滑行节能装置研究 被引量:3
15
作者 孙志春 汪爱丽 +1 位作者 周志立 李言 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2008年第3期85-86,共2页
研制了一种与驻车制动器制成一体的滑行节能装置,并进行了实车试验,结果表明,该自动滑行器既能使汽车在高速时自动滑行省油,又能在低速时利用发动机的制动牵阻作用保障汽车的安全性能。
关键词 滑行节能 单向自动离合器 离心离合器 制动牵阻
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基于遗传算法的列车自动运行系统的优化研究 被引量:6
16
作者 刘亚丽 马世伟 《电子测量技术》 2013年第4期36-39,43,共5页
在列车自动运行(automatic train operation,ATO)过程中,为了使列车在保证安全的前提下,能够同时满足精确停车、舒适度高、能耗低等各项控制指标,必须对列车的速度距离曲线进行优化。首先建立了考虑列车特性及线路条件的列车牵引模型及... 在列车自动运行(automatic train operation,ATO)过程中,为了使列车在保证安全的前提下,能够同时满足精确停车、舒适度高、能耗低等各项控制指标,必须对列车的速度距离曲线进行优化。首先建立了考虑列车特性及线路条件的列车牵引模型及列车速度曲线的多目标模型,在此基础上采用遗传算法对列车自动运行的目标速度曲线进行优化,最后以一段长1 000m,有限速要求及坡度变化的线路为例,用MATLAB建立仿真模型对该算法进行仿真验证,仿真结果表明优化之后的速度曲线可以满足上述各项指标,故算法有效。 展开更多
关键词 列车自动运行 列车牵引模型 遗传算法 优化研究
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加热式全自动脊椎牵引装置的研制 被引量:1
17
作者 姜俊 周明山 +1 位作者 袁林 张黎明 《中国医疗设备》 2013年第9期117-118,共2页
设计了一种集脊椎牵引和热疗功能为一体的加热式全自动脊椎牵引装置,能够将牵引和热疗有机结合,减少牵引过程中可能引起的损伤。本文主要介绍了该装置的设计原理、结构组成、工作流程及其优越性。
关键词 加热式全自动脊椎牵引装置 脊椎牵引 热疗 控制器
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基于Power Panel和PCC的悬臂掘进机新型电控系统设计 被引量:6
18
作者 高娟 王苏彧 +6 位作者 李睿 朱信平 高峰 杜毅博 穆晶 田劼 吴淼 《工矿自动化》 2011年第4期6-10,共5页
分析了掘进机电控系统的功能需求;提出了一种以Power Panel和PCC为控制器的悬臂掘进机新型电控系统的设计方案,详细介绍了该新型电控系统的软、硬件设计和实现方法。该新型电控系统以PCC为下位机、Power Panel为上位机,具备巷道断面自... 分析了掘进机电控系统的功能需求;提出了一种以Power Panel和PCC为控制器的悬臂掘进机新型电控系统的设计方案,详细介绍了该新型电控系统的软、硬件设计和实现方法。该新型电控系统以PCC为下位机、Power Panel为上位机,具备巷道断面自动成形功能、截割臂恒功率自动牵引调速功能、机身位姿自动检测功能、定向掘进功能及全功能遥控,实现了巷道自动截割与定向掘进系统的计算机控制,为悬臂掘进机的自动化和智能化奠定了基础。实际运行结果表明,该系统控制效果良好。 展开更多
关键词 悬臂掘进机 电控系统 远程控制 PCC 巷道断面自动成形 截割臂自动牵引 机身位姿自动检测 定向掘进
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基于变电所自动化系统的互感器断线检测 被引量:6
19
作者 高仕斌 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期39-43,共5页
牵引变电所电压、电流互感器时常发生断线故障 ,直接影响继电保护的正确动作和测量表计的正常指示 ,危及牵引供电系统的安全运行。由于牵引供电系统的特殊性 ,电力系统相对成熟的检测方法在牵引供电系统可能不适用 ,本文基于牵引变电所... 牵引变电所电压、电流互感器时常发生断线故障 ,直接影响继电保护的正确动作和测量表计的正常指示 ,危及牵引供电系统的安全运行。由于牵引供电系统的特殊性 ,电力系统相对成熟的检测方法在牵引供电系统可能不适用 ,本文基于牵引变电所综合自动化系统的硬件平台和冗余信息 ,提出了在变电所监控主机或调度端实现的电压。 展开更多
关键词 电压互感器 电流互感器 断线故障 牵引变电所综合自动化系统 检测
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MG-300型采煤机牵引部液压自动调速系统研究 被引量:3
20
作者 权宁 《机床与液压》 北大核心 2015年第14期130-131,共2页
介绍一种MG-300型采煤机牵引部液压自动调速系统的工作原理,其牵引部不仅负担采煤机工作时的移动和非工作时的调动,且牵引速度直接影响采煤机的效率以及采煤质量。结合采煤机实际工作状况,通过对现有液压自动调速系统的分析,采用反馈校... 介绍一种MG-300型采煤机牵引部液压自动调速系统的工作原理,其牵引部不仅负担采煤机工作时的移动和非工作时的调动,且牵引速度直接影响采煤机的效率以及采煤质量。结合采煤机实际工作状况,通过对现有液压自动调速系统的分析,采用反馈校正等方式,实现了采煤机满载运行。 展开更多
关键词 牵引 液压自动调速 恒功率
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