Investigation of monitoring system for high-speed railway subgrade frost heave

This paper presents methods for monitoring frost heave, device requirements, testing principals, and data analysis re- quirements, such as manual leveling observation, automatic monitoring （frost heave, frost depth, and moisture）, track dynamic detection, and track status detection. We focused on the requirements of subgrade frost heave monitoring for high speed railways, and the relationship of different monitoring methods during different phases of the railway. The com- prehensive monitoring system of high speed railway subgrade frost heave provided the technical support for dynamic design during construction and safe operation of the rail system.

临近基坑建筑物沉降自动化监测方法研究

为实时掌握基坑工程施工期间临近建筑物的安全状态,信息化指导施工,文中以某市政基坑工程施工为例,将静力水准仪应用于基坑周边临近建筑物沉降的自动化监测,对自动化监测精度和建筑物沉降变形规律进行分析,并将自动化监测和人工监测数据进行对比。结果表明静力水准仪自动化监测观测精度高,具有较好的系统稳定性,可用于建筑物变形的实时监测,对信息化施工和保证建筑物安全具有重要意义。

站改施工路基沉降静力水准自动化监测应用

为满足站改工程站内路基监测需求,及时掌握站改工程施工中路基沉降变化情况,依托某站改施工工程,结合该站改工程的特点,将传统人工监测及常用的4种自动化监测手段进行对比,发现静力水准自动化监测技术成本较低,既能克服站改施工的限制条件,又能顾及设备管理单位的倾向性。通过静力水准自动化监测技术原理分析,搭建依托该站改工程的静力水准自动化监测系统,并将多个静力水准仪串联形成连通管,实时采集液面高度并传送至静力水准自动化监测云平台。研究表明,该系统可以按监测频率要求实时获取站改施工营业线路基的沉降变化量,工程结束并经过一个雨季后,累计沉降变化量最大为2.43 mm,未超过预警值±6 mm,显示该站改工程未对路基产生明显影响。

动液面自动监测系统的研究与现场应用

油气田开采建设了信息管理系统,但却没有达到预期效果,需要根据实际情况,开展针对性设计,减少不必要的资源浪费。文章研究了动液面自动监测系统的研究与现场应用,在确定油气井动液面测量方法的基础上,分析了自动监测系统核心需求,从系统总体设计、数据采集设计、数据处理设计、数据存储设计、数据管理设计等方面出发,研究了动液面自动监测系统设计要点,强调了现场应用测试的重要性,促进理论与实践的有效结合,更好地发挥自动监测系统功能。

多调整因子模糊控制的地下水水位自动监测方法

为提升地下水水位自动监测效果,研究一种基于多调整因子模糊控制的地下水水位自动监测方法。利用改进蝙蝠算法优化多调整因子,利用优化的多调整因子,设计多调整因子模糊控制器;将采集的地下水压力信号误差作为控制器的输入,输出压力传感器控制量,用于控制压力传感器的采集过程;在长短期记忆神经网络内输入采集的压力信号,输出地下水水位自动监测结果。实验证明:该方法可有效完成地下水水位自动监测工作,且监测误差较小;在不同降雨量时,该方法也能够有效监测地下水水位。

基于无人机遥感技术的水库水位自动化预警方法

针对当前水库水位自动化预警方法存在预警时效性差、精准度低、与实际单位线误差大的问题,提出基于无人机遥感技术进行水库水面监测的自动化预警方法,通过考虑水库监测区域的地理位置对整体监测区域影响进行无人机飞行航线规划,采用无人机遥感技术获取水库水面监测信息,按照由轻到重的级别设立黄、橙、红三种水库水位预警线,依据各时段内不同的降水频率给水库水位带来的动态变化,实现水库水位自动化预警。实验结果表明,该方法的预警时效性强、精准度高、与实际单位线误差小。

铜模水平自动调整系统的设计与实践

针对奥炉精炼车间双圆盘浇铸系统中铜模水平度调整问题,在具备实时自动水平检测的条件下,研制了一款自动调整装置。该装置以实时监测数据为依据,利用机械手替代人工快速、精确地调节模位螺栓杆上螺栓的高度。介绍了该铜模水平自动调整系统的设计思路,分析了系统需求及技术路线分析。验证试验和性能评估证明,该系统具有较高的精度、较快的响应速度及较高的稳定性和可靠性,满足阳极板浇铸工艺要求。

感温电缆与水位监测技术在智能隧道自动排水系统中的融合应用

阐述智能隧道自动排水系统中感温电缆与水位监测技术的融合。通过对数据采集与预处理、数据融合、系统控制方面的分析,实现智能隧道自动排水系统的高效运行,并指出需要改进的技术难点。

远岸大跨径桥墩超长线路静力水准自动化监测试验浅析

以常泰长江大桥主墩基础沉降为例,针对远岸大跨径水中桥墩沉降观测实施难度大,传统测量方法耗时费力、效率低的难题,研究提出一种采用静力水准来实施沉降观测的思路,通过研究发现,目前市面上暂未出现线路长度在1 km及以上的静力水准监测案例,因此在实施前,结合现有静力水准测量技术,开展超长线路静力水准自动监测试验验证工作,通过对大量试验数据的分析总结,得出超长线路静力水准自动监测满足远岸大跨径桥墩的沉降观测要求,并总结了超长线路静力水准自动监测实施过程中的注意事项,为后续实施超长线路静力水准自动监测项目提供技术参数和借鉴,也为其他类似沉降观测实施难度大的项目提供一种新的沉降观测方法。

基于多指标分析的大跨度超高超重钢连廊整体提升施工控制技术

针对大跨度超高超重钢连廊在整体提升过程中提升时间长、结构偏心、遭遇台风雨季以及不同步位移积累等一系列难点,采用包括钢索索力、竖向位移、应力、风速、倾角等多指标分析控制的方法,并首次提出采用计算扭转变形的姿态控制设置预警值,不仅使钢结构连廊整体提升提前顺利完成,而且监控结果与理论计算结果接近,取得良好的效果,充分说明该控制方法的科学性和可行性,优化了提升施工过程,同时为其他整体提升项目提供了重要参考。

静力水准仪测试大型钢构件不同步提升位移的应用研究

针对大型钢结构整体提升过程中产生的不同步位移,通过有限元软件进行敏感性分析后,首次提出采用计算扭转变形的姿态控制设置预警值,并在每个连廊吊点上安装静力水准仪,用静力水准仪精准控制每个吊点的不同步位移,最终钢结构连廊整体提升提前顺利完成。该方法相比传统的通过光学仪器校核调整不同步位移的方法更加科学,不仅提高了结构提升效率,减少了大量滞空时间,而且适用于夜间施工,优化了提升施工过程。

乳化液泵站远程自动供配液系统的设计及试验

为解决传统乳化液配比系统自动化水平低、配比精度低以及成本高的问题,在对当前乳化液配比系统现状分析的基础上,提出以PLC控制器、射流泵、电磁阀、传感器等为基础部件设计可实现远程自动化供液的乳化液自动配比系统,并完成了关键硬件的设计和软件流程的设计。对所设计的自动配比系统的性能进行验证,取得理想结果。

动液面自动监测系统的研究与现场应用

油井动液面是反映地层供液情况的关键指标之一,也是制定油井生产制度的重要依据。同时,油井动液面的物联化数据采集与智能管理也作为智慧化油田建设工作的核心之一,是油田数字化转型、智能化发展的主要方向,因此,高效准确的动液面数据物联化采集尤为重要。目前,行业内普遍采用回声仪人工现场检测的方法,不仅数据采集周期长,耗费人力物力大,且数据的完整性及准确程度也无法保障。针对现有动液面监测系统存在的局限性,本项目研发推出了一款高精度测量、适应多种井况、结合物联网技术的动液面自动监测系统,并在国内某“三低”油田开展了现场试验,实现了动液面数据的精准采集、传输和计算,证明了该系统具有较高的技术应用和推广价值,为油田智慧化建设提供了支持,为油田安全生产、科学生产提供了保障。

液面自动监测系统在提捞井的应用

提捞井的液面恢复程度决定了提捞作业间隔时间,该时间在很大程度上影响着石油产量和运行成本。由技术人员按经验判断提捞井液面恢复时间,很难做到精准控制且存在许多隐患。为了使提捞井采油获得最大收益,研究了自动化液面精准监测技术。通过在井口加装液面智能监控远传设备,对抽汲深度、液面恢复速度等参数动态进行监控,对数据分析后能够精准计算出下次抽汲作业开始时间,从而实现了提捞井的精准提捞。现场应用5口井,平均单井月增油7.8 t,单井月节省柴油180 L,全年增加原油468 t,年节约柴油1.08×10^(4)L。

北京平原地下水水位监测网优化

文章在北京市地下水水位监测现状基础上,分潜水和承压水对北京平原地下水监测网的监测密度和监测频率进行了优化设计。主要采用编制地下水动态类型图的方法进行了地下水水位监测网的优化,克里金插值法能定量评价依据监测网观测值绘制的地下水水位等高线的精度,因而可以用来评价监测优化结果。并根据时间序列分析和统计检验提供的定量标准优化了地下水水位监测频率。优化后,北京平原共有监测孔400眼,其中利用原有监测孔300眼,新设计监测孔100眼,手工监测频率由原来的每月6次优化为每月1次,专项高频率监测可以由地下水自动监测仪实现。文中还对地下水自动监测仪(DIVER)的监测结果和手工监测结果进行了对比评价,提出了地下水水位监测网的维护、管理措施和信息发布方式。

影响静力水准监测质量的关键技术问题探讨

介绍了静力水准自动化监测方法在既有线路基沉降监测中的技术优势,通过在北京某地铁路基沉降监测中的应用,对测量数据进行了分析,并探讨了户外静力水准在安装、使用过程中的影响测量精度的关键技术问题,对类似工程具有重要的借鉴和参考价值。

自动化监测技术在新建地铁穿越既有线中的应用

远程自动化监测系统由测试设备、数据自动采集器和应用终端组成,具有自动化、连续监测的优点。在北京地铁五号线崇文门站下穿既有环线地铁区间工程中,将静力水准、测缝计等组成远程自动化监测系统应用于既有线的结构及道床监测,通过施工期间的实时监测,快速反馈信息,指导施工,保障了新建车站的顺利通过和既有地铁环线的运营安全。

TC-401水位监测传感器的开发及在农田水利中的应用

中国在水位观测中普遍采用压力式、浮子式,超声波式等传感器,但在实用过程中存在一定的缺陷,TC-401水位传感器按照仿生学的思路,应用仿神经理论思想,适应了水文仪器发展的趋势,可以解决水位监测中传感器使用不稳定、故障率高,抗干扰性能及可靠性低的问题。该文论述了TC-401水位传感器的原理及其构造,并结合盘石头水库应用实例进行研究。结果表明,TC-401水位传感器能够满足实用中水位监测的需要。

静力水准自动监测系统在轨道交通线路和隧道工程中的应用

在简单介绍静力水准自动监测系统的原理及结构的基础上,采用文献分析和比较分析方法,综合分析了静力水准自动监测系统在地铁隧道结构自动化垂直位移测量中的应用情况。分析表明,静力水准自动监测系统具有精度高、成本低、分布式、实时、动态、全天候智能远程遥测的优点,在轨道交通线路和隧道工程安全监测领域有着广泛的应用前景。

基于无线传输的自动化监测系统在地铁中的应用

阐述基于无线传输的中心对多点传输模式,并采用静力水准自动监测技术,形成自动化监测系统。该系统实现了运营地铁广地域、多工点的自动化监测和集中管理,可有效提高生产效率,降低管理成本。通过实际应用,该系统具有自动化程度高、监测精度高、传输稳定性强等特点,可进一步开展深入研究并推广应用。