应用于ATE的时间测量单元设计

集成电路飞速发展对集成电路自动测试设备(ATE)中时间测量单元(TMU)的精度提出了更高的要求。针对这一问题,本文使用电子学引脚测试芯片MAX9979对数字IC施加激励和捕获响应,结合Xilinx Artix-7 FPGA内部固化的时间数字转换器(TDC)设计了一种高精度的时间测量单元。时间数字转换器采用粗、细计数结合的内插方法,粗计数由参考时钟为200 MHz的32位直接计数器实现;细计数由超前快速进位链(CARRY4)级联的延迟链构成,通过对CARRY4进行专用配置来减小其超前进位功能引起的测量误差,使用码密度校准法对延迟链进行校准。实验结果表明,TMU量程为21.475 s,平均分辨率为34.7 ps,DNL优于2.5 LSB,INL优于4.5 LSB,精度为39.7 ps。

鱼雷紧凑型ATE快速构建架构

为了提高鱼雷专用检测设备研制效率、缩短研制周期、降低研制成本,设计了一种可快速构建的自动检测设备(ATE)架构。通过硬件架构、结构架构和软件架构等3种架构的融合设计,可快速、高效地搭建鱼雷ATE,实现鱼雷ATE高效研制、周期较短、成本较低。采用该ATE快速构建架构所设计的鱼雷ATE,具有更优的人机工程布局、良好的热设计、电磁兼容性和维修性,为鱼雷武器装备快速形成战斗力提供强力保障。研究成果也可为相似装备的ATE研制提供快速、高效的技术途径,具有广泛的应用前景和实用价值。

基于PXI和Teststand的模拟保护卡件自动测试工装设计

核反应堆的模拟保护系统具有较高的可靠性,运用脉冲试验,可使其具有充分的在役测试能力。作为模拟保护系统的组成部分,卡件具有模拟计算功能和逻辑运算功能。针对常规卡件测试耗时、费力等弊端,设计一套基于PXI和Teststand的自动化测试工装。通过对自动化测试原理和测试资源的分析,实现了硬件设备的选型,以及对开关网络、接线和系统结构的设计;以Teststand软件和LabVIEW语言为软件编程环境,完成测试流程的设计。借助一块辅助电路板,将工装自身的电源和多用表短接,实现了工装的自动化检测,确保工装在使用前处于完好可用状态。测试结果表明,卡件的测试时间为人工的1/5,卡件的测试质量达到了100%。

2024中国国际纺织机械展览会暨ITMA亚洲展览会染色机械述评

综述了2024中国国际纺织机械展览会暨ITMA亚洲展览会染色机械相关情况。对本届展会展出的多种染色机械、小样机及试验设备和染化料自动配送系统进行重点介绍。指出本次展会染色设备紧密贴合绿色、科技、高效的发展主题,正向数字化、智能化方向发展。

ATE开关矩阵动态路径搜索算法

自动测试设备(ATE,Automatic Test Equipment)中的开关矩阵由于使用不均衡,有些开关因频繁使用发生故障而有些开关却很少使用.开关故障会导致开关矩阵的拓扑结构发生改变,使路径的搜索变得复杂化.为了解决开关使用均衡的问题以及复杂开关拓扑结构下的路径搜索问题,定义了路径节点矩阵、开关状态矩阵以及可达矩阵,统一了开关矩阵的数学描述,并提出了基于可达矩阵的路径搜索算法;定义了开关及路径的可靠度,提出了基于可靠性的路径选择标准,解决了开关矩阵使用不均衡的问题;通过实例进行了算法验证.结果表明:该算法能够实现开关故障情况下的路径搜索、路径选择的优化和开关使用的均衡.

ATE中的故障诊断系统设计与实现

针对目前基于ATE的故障诊断系统存在的问题,在类似研究的基础上,给出了一种通用故障诊断系统软件设计方案。首先建立了故障诊断系统功能模型,以此为基础建立了基于XML语言的故障诊断系统框架及故障诊断过程中所需及产生的各类信息模型,研究了基于ATE的采用粗糙集方法和故障树分析法的故障诊断方法,并以某型飞机电子对抗设备综合测试与故障诊断系统为例建立了软件系统总体框架,介绍了各功能模块设计方案,最终完成了故障诊断软件程序的编写。

基于新型BIST的LUT测试方法研究

针对FPGA内部的LUT资源覆盖测试,提出一种新型BIST的测试方法。通过改进的LFSR实现了全地址的伪随机向量输入,利用构造的黄金模块电路与被测模块进行输出比较,实现对被测模块功能的快速测试,并在Vivado 2018.3中完成了仿真测试。通过ATE测试平台,加载设计的BIST测试向量,验证结果与仿真完全一致,仅2次配置即可实现LUT的100%覆盖率测试。此外,还构建了LUT故障注入模拟电路,人为控制被测模块的输入故障,通过新型BIST的测试方法有效诊断出被测模块功能异常,实现了准确识别。以上结果表明,该方法不仅降低了测试配置次数,而且能够准确识别LUT功能故障,适用于大规模量产测试。

ATE可计量性信息流建模与分析研究

针对许多测试设备无法进行计量校准的现状,以自动测试设备(automatic test equipment,ATE)为研究对象,在装备"五性"(可靠性、维修性、保障性、测试性、安全性)的基础上提出了可计量性的概念,并对可计量性的内涵进行分析,提出了它的定性和定量评价指标。以ATE原位校准为例,按照仪器的精度等级确定计量链;参照测试性建模的思想,以校准信息流的方向建立ATE可计量性模型;通过分析ATE可计量性的超差——校准矩阵,对ATE可计量性指标进行评价,最后通过实例说明了该理论的可行性。

法国通用自动测试平台ATE发展综述

论述了法宇航AerospatialeMatra从“协和”飞机着手开展自动测试技术研究以来的发展状况 ,介绍了军民通用的ATEC 6系列和军用的SESAR 30 0 0系列自动测试平台的体系结构及应用。在当前发展测试技术大好环境下 ,对如何借鉴国外成功经验 ,提高我国通用测试技术水平和能力提出几点建议。

ATLAS语言在自动测试设备ATE中的应用实践

ATLAS语言是一种国际上应用较为广泛的标准测试语言,可用于许多不同测试系统,易为测试工程师接受。ATLAS语言的广泛应用在于其以信号为基础,面向测试对象,独立于测试设备等特点。为了更好地在自动测试设备ATE开发中应用ATLAS语言,基于ATLAS语言的测试程序开发过程得到了详细描述,并用于某型导弹的自动测试的应用实践中,取得了良好的效果。实践证明,在自动测试设备ATE开发中应用ATLAS语言,可以极大提高测试程序的可复用性和可移植性,且对测试工程师的软件编程能力要求不高,是一种理想的测试语言。

基于STAMP与组合测试的城轨全自动运行系统车载设备安全测试方法研究

针对现有城轨全自动运行系统车载设备测试安全性需求考虑不足与测试用例规模较大的问题,提出一种基于STAMP理论与组合测试的城轨全自动运行系统车载设备安全性测试方法。首先,基于STAMP理论对车载设备建立分层控制结构模型,从可测性的角度提取出安全约束,分析安全约束涵盖的车载设备安全性测试特征;然后,以最优覆盖数组与种子测试用例为基础,结合约束条件,利用遗传算法对最优覆盖数组进行重构,扩展生成满足约束条件的精简测试用例集;最后,以全自动运行系统站台发车场景车载设备测试为例,对算法有效性进行验证。结果表明,在组合覆盖强度相同的情况下,本文方法比现有主流方法生成的测试用例数平均降低16.45%,对降低车载设备测试成本、提升测试效率具有一定现实意义。

提高军用ATE战时保障能力的一些技术途径

战时保障能力是用于评价装备战时表现的新概念.本文分析了这个概念的内涵,并从防止新装备的扩散、抢修性、机动性、智能化、信息化、系统开放性、并行测试技术6个方面给出了提高军用ATE(Au-tomatic Testing Equipment)战时保障能力的技术途径.

LKJ自动测试平台及关键技术研究

列车运行监控装置(LKJ)是我国现阶段普速铁路应用最为广泛的车载设备之一,随着铁路运输需求的不断提升,作为保障行车安全,提高运输效率的关键设备,LKJ设备变得愈发重要。为解决LKJ设备人工测试过程工作量大、效率低下,难以找寻故障原因等问题,设计一种LKJ自动测试平台并对其关键技术进行研究。自动测试平台基于传统的人工测试流程进行优化,采用图形化方式生成测试用例,设计信号适配单元模拟设备运行条件,增加人机交互单元简化测试操作,基于Robot Framework自动测试框架及故障分析专家系统自动执行测试并给出故障原因,实现可无人值守的自动化测试。通过LKJ-15型设备及实验室仿真环境进行验证,结果表明,自动测试平台可取代传统仿真测试中部分人工操作,对故障现象进行分析给出指导意见,有效提升了测试效率。

基于PLC的机载电子设备ATE电源控制系统

为了实现对某型机载电子设备ATE系统测试资源的有效管理,满足按照专业适配器分别自动程控上电的要求,采用了一种PLC和上位计算机组合控制模式,实现了PLC电源控制系统多路开关量TD按钮的单独控制和上位计算机的组态监控,并实现了两种控制模式的无痕迹切换;在此基础上,还设计实现了系统的电压、电流报警和系统内温湿度的空调控制;实践证明,实现的ATE电源控制系统,减少了资源的不合理使用,提高了资源的利用效率,提高了系统运行的可靠性。

用AHP方法优化电子装备测试点的BITE与ATE分配

针对故障诊断中测试冗余、测试资源分配不合理的问题,首先用解析冗余关系(ARRs)优选出测试点;分析了影响测试资源选择的因素,用层次分析法(AHP)建立了评价指标集的递阶层次结构,确定了各指标的综合权重,最后用模糊综合决策方法实现了测试点的BITE与ATE分层优化,对提高电子装备的诊断能力、降低测试费用具有指导意义。

ATE通用平台研究

在对国内外ATE(自动测试设备)通用平台的发展历程进行综述的基础上,参考国外设计较为成功的通用自动测试设备,分析了国内ATE存在的问题,阐明了研究ATE通用平台的必要性,介绍了通用性设计的原则,并重点讨论了ATE通用平台的关键技术。

基于无线网络的军用ATE研究

传统的军用ATE采用传输电缆把信号采集传感器与测试仪器相连接。严重影响了设备的可移动性。为了取代军用ATE终端的连接电缆,提高部队的作战效能。所研究的ATE采用无线网络和计算机测量与控制技术满足了测试仪器在小范围内的可移动性,用蓝牙模块代替电缆,从而使ATE不受电缆长度和连接限制,易于转移和维护。为技术人员快速可靠的检测武器装备提供了便利。

一种基于VXI总线的ATE设计与评估方法

按照可靠性、可测性和模块化设计要求 ,提出了一种基于VXI总线的ATE设计与评估方法。采用升级法策略 ,给出了测试台BITE的设计方法和流程图。把可靠性影响因素引入自动测试设备设计过程 ,给出了保障ATE可靠性的设计技术参数和选择依据。通过对ATEBITE结果的检测分析 ,可以有效地排除ATE自身的故障 ,从而保障对被测件测试结果的可靠性和真实性。典型电路和ATE转接电路板卡的可靠性预计和分析 ,验证了本设计的工程实用性。

BIT和ATE的发展趋势

BIT和ATE的发展趋势主要是:从电子设备向非电子设备上扩展应用,并采用人工智能,ATE的通用化与小型化等。本文最后简述第3代航空电子设备用的BIT。

温度传感器热响应时间测试及分析

国内对于温度传感器的热响应时间测试大部分采用油浴法,即在90℃硅油中进行测试,测试方式单一,没有考虑温度传感器实际使用环境与测试环境之间的关系,且测试方式为人工测试,效率较低,复现性差。针对此问题,基于Labview软件设计了温度传感器热响应时间自动测试装置,对PT100铂电阻、PT1000铂电阻和热敏电阻三类温度传感器的热响应时间进行测试,并分析不同封装方式以及不同加热方式对温度传感器热响应时间的影响,证明了不同封装方式和加热方式对热响应时间测试存在较大影响。研究的测试装置可应用于所有类型温度传感器的响应时间测试。