自动测试系统软件的数据处理方法研究

为提高自动测试效率与准确度,本文提出了一种创新的数据处理方法。首先,文章深入分析了数据格式,涵盖程控仪表数据接口与数据格式分类;然后,提出了一种数据处理模块分类方法,在此基础上实现了迹线计算、文件取值以及公式编辑等功能;最后,将该方法应用于轨道车辆自动测试系统软件中。

试飞遥测实时监控分析报告自动生成系统设计

为提高试飞遥测实时监控系统数据分析综合能力,优化实时监控服务质量,面向遥测数据量大、高实时计算的遥测实时监控场景,设计一种实时监控分析报告自动生成系统。系统基于Hadoop的大数据分布式框架设计,以SpringBoot敏捷开发框架搭建,采用流式计算引擎Storm用于实时数据计算、离线计算引擎Spark用于数据统计分析,具备数据实时采集、数据实时计算、数据统计分析、数据分类存储以及监控报告管理核心功能。目前,系统已经在国产某大型客机飞行试验过程中使用,满足在飞行结束后3 min内自动生成本架次全历程监控分析报告,可作为快速评价试飞过程的辅助决策手段,对于缩短试飞周期、提高试飞效率具有重要意义。

基于遗传算法的自动组卷系统的策略优化设计及实现

针对传统制作试卷人力物力耗费大且不够科学的问题,本文研究和实现基于遗传算法的自动组卷系统。由于存在学生记忆历年试题以降低考试难度的情况,为了保证考试的科学性,本系统对原有的遗传算法进行了研究和改进。每次组卷时,自动组卷策略会拒绝将旧题目组进试卷,以保证相邻的3次考试中不出现重复的试题。本文使用的适应度函数能够使用量化后的试卷难度、章节知识点数等多个约束条件对试卷的优劣进行评判,生成符合组卷规则的试卷。实验结果表明:基于遗传算法的自动组卷系统生成的试卷在难度、章节知识点数和独一性等指标上能够达到要求,满足了课程考核的需要。

自动换卷极片轧制机张力控制系统设计

本文以自动换卷极片轧制机设计为基础,以设备中的张力控制为研究对象,首先对锂电池生产及极片的影响进行简单介绍,对于设备的基本功能,关键技术,设备工艺,进行了详细阐述。介绍了自动换卷极片轧制机控制系统的构成等要点,描述了系统核心NJ控制器的特点及控制系统中的张力控制模型,速度控制模型,相关程序设计。最后介绍了总体的程序架构,张力的控制程序。

有载自动调压配电变压器带载试验平台搭建与案例分析

本文中作者提供了一种较为便捷的带载调压试验平台搭建方案与参数计算方法,并针对试验案例中的重要数据进行了理论计算和分析,为有载自动调压变压器带负载试验提供了一种简便的分析思路与方法。

隧道洞外亮度自动数码测试分析方法研究

针对公路隧道洞外亮度L20(S)的自动测试分析方法开展研究,通过理论分析得到数字图像灰度值与曝光量之间呈线性关系,给出了数码成像过程中所拍物体各点的亮度计算公式,采用数码成像技术测试隧道洞外亮度步骤、数码相机感光特性曲线的标定方法以及测试数据处理方法,对都江堰至汶川高速公路上两座已通车运营的隧道进行了现场测试分析,验证了测试方法。最终建立起基于数码成像技术的公路隧道洞外亮度自动测试方法。

一种确定被动式超高频RFID标签优选位置的方法

针对目前的RFID系统性能优化问题,提出了一种确定标签优选位置的测试方法,通过这种方式来优化被动式超高频RFID系统的应用性能。首先搭建了较为理想的测试环境,然后改变标签在货箱上的贴附位置,并对每一个贴附位置沿固定方向改变货箱与天线的相对距离,接着对每一个距离测试标签的读取率。通过这种实验方法,来研究标签不同的贴附位置的读取率随着货箱与天线之间距离的变化规律,进而得出一个确定RFID标签优选位置的一般性结论。该方法操作简单,实用性强,可以为RFID系统的优化提供指导性建议。

变电站继电保护通用定值交换格式

继电保护定值整定计算及现场校核是电力系统安全运行的重要保证,也是继电保护装置发挥电网安全防护作用的基础。提出了一种基于可扩展置标语言(XML)的通用定值标记语言。通过分析保护内部的配置模型,抽象保护的定值语义描述方法,实现保护设备与自动整定及自动测试系统的定值语义匹配。最后,给出了一个通用定值标记语言应用的实例。

真实环境下FLASH自动测评系统

介绍了在真实环境下自动测试考生操作FLASH软件的智能测评系统的实现方法。运用数据分析方法采集考生操作答案,针对SWF文件中不同数据特性采用相应的方法进行格式定义,基于数据库技术实现评判,达到了高效、客观、安全、科学的目的。

基于Park方程数值计算的AVR测试平台设计

自动电压调节器(AVR)作为同步发电机励磁系统核心部件,其性能和状态的快速、准确自动测试,对于提高励磁系统工程保障水平有着重要的意义。该文以同步发电机Park模型为基础,采用计算机数值计算技术、自动测试、虚拟仪器技术、Labwindows/CVI编程技术,设计了自动电压调节器自动测试平台,通过实际试验和比较,证明此平台具有测试项目齐全,测试周期短,通用性强的特点。

飞行控制软件复杂算法测试验证方法研究

飞行控制软件作为控制系统的核心软件,涉及大量复杂的数学运算。采用反算验证比对是该类算法验证的常用测试方案,但是在实践过程中也呈现出测试能效比低、验证方案缺乏连贯性的问题。对此提出一种复杂算法验证方法,可极大提升反算验证方法的测试效果和自动化程度。以飞行控制软件的算法特点带来的测试难点为解决问题的出发点,通过采用全数字虚拟环境,实现飞行控制软件与反算验证程序二者的同步运行、同步注数、同步输入和同步状态转换,解决了传统环境结果观测量获取存在局限的弊端,最大程度地规避了环境对计算精度影响的外部干扰因素;同时该方案设计了轻量级反算验证框架,使反算程序代码与文字描述公式高度一致,大大降低了对开发人员的要求,实现了测试结果的自动化判读。

基于测试模板的继电保护装置自动测试技术研究与实现

应用计算机软件和微机型继电保护试验装置软件技术,基于继电保护装置检验规程和标准化作业指导书,开发了继电保护装置自动测试模板,可以自动完成保护装置的现场检验,自动生成用户格式的检验报告。通过测试模板技术和报告模板技术,实现了测试项目和测试方法标准化、定值导入电子化、测试参数计算自动化、测试过程自动化、试验报告生成自动化,对于继电保护装置现场检验测试方式的改进提出了一种有效的方法。

基于Rough集理论的新型软件测试工具研究

根据对现行软件测试用例设计方法,结合人工智能领域知识和方法,提出一种应用谓词演算方法进行软件测试用例的设计方法。通过谓词演算,自动设计软件测试用例,提供给测试员以详细参考。

火控系统弹道解算软件的测试方法

对火控系统弹道解算软件的测试特点、难点和侧重点进行了深入的分析,在分析的基础上给出针对该类型软件的一种测试方法,该方法以一个独立函数或者一条函数基本调用路径为基本功能模块来进行测试.文中给出了该方法的具体算法,并详细分析了该测试方法的有效性和相对充分性,最后通过试验对此方法进行了验证.

适用于生物医学论文的批量统计计算和自动化制表系统的研究

目的:验证一种适用于生物医学论文的批量统计计算和自动化制表系统(BSCATS-BP)。方法:制表时间为在完成目标表格设计和数据集设置后,从设置制表参数开始,到完成Microsoft Word格式目标表格的时间。制表参数设置分半自动法和自动法。共制作84张表。计算结果由SPSS 16.0验证。结果:BSCATS-BP计算结果与SPSS一致。半自动法和自动法制表时间分别为(94.7±25.6)和(27.4±4.3)秒(P<0.001)。结论:BSCATS-BP是一种可靠、高效、易用的生物医学论文制表工具。

港区输油管道半自动焊全自动超声检测(AUT)工艺的仿真计算与可靠性评估

通过港区输油管道半自动焊AUT工艺的仿真计算,明确根部检测角度、坡口区域波束覆盖、体积通道波束覆盖、TOFD表面盲区、焊缝坡口角度以及焊缝坡口熔合线偏移等因素对AUT检测工艺的影响规律。同时,AUT工艺可靠性评估表明,AUT技术对于半自动焊焊接接头具有较好的缺陷检出率水平,95%置信度90%检出率下可检测出的热焊区和坡口缺陷临界高度均小于1.2 mm,可应用于港区输油管道半自动焊检测施工。实际检测中,合理优化的AUT工艺能够在满足可靠性要求的前提下检出各类半自动焊缺陷;检测工艺对于半自动焊焊接接头的坡口质量有一定要求,坡口角度变化范围不应超过±2.5°、坡口水平偏移量不应超过±4 mm;对于半自动焊根部未熔合缺陷,应尽量使用较小的入射角度对根部位置进行覆盖,避免使用60°及以上的波束。

基于自动测试系统的故障指示器设备波形比对算法研究

为了提高故障指示器设备到货全检的检测效率、降低检测成本、简化测试难度,结合国家电网有限公司故障指示器设备检测大纲要求,提出故障指示器设备自动测试系统,对故障指示器设备的性能以及功能进行自动化检测。根据故障指示器录波功能测试规程及现有技术条件,提出了一种基于逐点计算DELTA的电力波形比对算法。将该算法实例化,转化为波形自动比对方案。在故障指示器设备自动测试系统与录波分析仪的配合下,实现了故障指示器设备波形的自动比对功能。方案实施结果表明,该方案较大地提高了测试效率,实现了重复性劳动自动化处理的基本需求。同时,自动生成比对结果报告,提高测试的电子化水平,提高了检测质量。

浮标起点距自动计算器应用研究

浮标起点距自动计算器可以自动计算电子经纬仪跟踪测量的浮标起点距位置,并通过LED数码管显示。与人工计算相比,由于采用单片机进行数据的处理,使用起点距自动计算器可以快速、准确地计算出浮标起点距,提高工作效率和测量的精度。

自动变速器油位试验角度计算及试验研究

自动变速器的油位试验是变速器在试验验证阶段首先开展的项目,油位的高低关系到变速器的基本功能,变速器的传动效率,其试验结果直接影响了后续的性能试验和耐久试验。文章从正向开发的思路,首先推导了变速器液面倾斜角度与车辆加速度和坡度的关系,然后按角度计算结果在台架上进行油位试验,确定合适的加油量。最后通过变速器在整车上进行极限驾驶工况和低温试验,以验证加油量的合理性。

基于VC的微波散射计有源定标试验自动控制系统设计

海洋二号微波散射计是一种用于测量海洋表面风场的仪器,为了提高测量的精度,需要进行精确定标。文章基于VC设计了微波散射计有源定标试验自动控制系统;依据卫星轨道预测,精确计算并自动控制有源定标器的天线指向,自动采集和存储定标信号,实现外场定标试验的自动控制。多次外场定标试验表明:该系统可以实现外场定标试验的自动控制和天线指向的准确计算,根据试验数据拟合得到的天线方向图与实测天线方向图基本吻合,3dB波束宽度内角度测量误差优于0.1°。试验结果表明,通过卫星-地心连线和卫星-有源定标器连线的夹角逼近卫星视角,能够精确计算有源定标器的天线指向。该技术显著提高了试验的效率和有效性,已成功应用于风云三号和演示验证双星有源定标器的设计中。