单节段腰椎间盘突出症多裂肌病变与病情程度的关系

目的:探索单侧单节段(L_(4)/L_(5),L_(5)/S_(1))腰椎间盘突出症(LDH)多裂肌病变与病情程度的关系,为腰椎间盘突出及多裂肌病变的预防和治疗提供参考。方法:纳入本院2022年1—12月收治的单节段LDH患者92例为研究对象,行MRI(1.5T)检查,评估LDH发生节段及严重程度;根据T_(2)加权轴位MRI图像评价LDH病变对应节段患侧和健侧多裂肌横断面积(CSA)、平均信号强度(SIS)、脂肪浸润面积(FI)、脂肪浸润面积占比(FIT);将LDH严重程度分为膨出、突出、脱出、游离4个严重等级,对不同严重等级患者间患侧、健侧CSA、SIS、FI、FIT进行对比分析,并分析患侧、健侧CSA、SIS、FI、FIT与LDH严重程度间的相关性。结果:膨出、突出、脱出、游离4个严重等级患者患侧CSA均值分别为(764.15±78.40)mm^(2)、(727.23±89.06)mm^(2)、(694.87±85.64)mm^(2)、(613.38±93.23)mm^(2),健侧CSA均值分别为(786.07±83.20)mm^(2)、(771.617±84.53)mm^(2)、(759.43±86.82)mm^(2)、(722.68±81.61)mm^(2),差异有统计学意义,(P<0.05);患侧FI均值分别为(245.18±21.61)mm^(2)、(257.80±24.75)mm^(2)、(275.62±28.65)mm^(2)、(297.98±32.09)mm^(2),健侧FI均值分别为(224.01±18.89)mm^(2)、(232.53±21.14)mm^(2)、(244.57±24.49)mm^(2)、(262.39±33.16)mm^(2),差异有统计学意义(P<0.05);不同严重程度LDH患者患侧、健侧多裂肌SIS、FIT有显著差异(P<0.05)。多裂肌健侧、患侧CSA与LDH严重程度呈显著负相关(相关系数分别为-0.869、-0.847,P<0.05);患侧、健侧SIS、FI、FIT与LDH严重程度呈显著正相关(相关系数均>0.8,均P<0.05)。结论:单节段LDH患者多裂肌病变程度与LDH严重程度直接相关,表现出病变节段多裂肌横断面积减少,脂肪浸润面积增加的特征,LDH越严重多裂肌病变越严重,横断面积减少大于脂肪浸润面积增加幅度,患侧多裂肌受影响更为严重,健侧多裂肌同样受显著影响,但严重程度低于患侧。

灯泡贯流式水轮发电机轴流风机故障原因分析及应对措施

针对灯泡贯流式水轮发电机轴流风机易发故障的问题,进行了原因分析和现场试验论证,确定了风机故障的根本原因。通过采取更换轻质叶片、优化风机选型参数、改进风机支撑结构和增加风机智能控制系统等综合措施,提高了风机运行可靠性和使用寿命,为后续灯泡贯流式水轮发电机的轴流风机选型设计或风机改造提供参考。

轴流式止回阀缓冲结构参数对止回性能的影响

针对轴流式止回阀的止回性能,通过动网格数值试验的方法,采用正交试验设计和极差分析,研究缓冲结构的活塞直径、活塞行程、阻尼孔直径3个结构参数对阀瓣止回性能的影响。分析3个结构参数对止回性能的权重影响;以阀瓣的完全闭合时间及止回过程中的最大液动力为目标进行多目标优化设计,在保证瞬态液动力尽可能小的情况下减少阀瓣的闭合时间,实现“快关缓闭”,提升阀门的稳定性。结果表明:笛形缓冲结构在0.0352 s时,由于通孔面积变化导致缓冲阻尼发生突变,使得阀瓣闭合过程中发生震颤,而改进后的缓冲结构具有恒定的阻尼,提升了阀瓣运动的稳定性;通过对3个结构参数的正交试验结果进行极差分析可知,3个结构参数对于阀瓣闭合时间的影响程度排序为:活塞直径(0.0218)>缓冲行程(0.0178)>阻尼孔直径(0.0135),对于最大液动力的影响程度排序为:缓冲行程(204107)>活塞直径(140362)>阻尼孔直径(140086);缩短阀门的止回时间与减小阀芯振动是两个相悖的目标,不存在唯一的最优结构参数,应根据实际工况选取适当的优化结果。

基于遗传算法的车用轴向磁通电机温度模型优化

分段电枢轴向磁通电机基于其较高的转矩密度和紧凑的轴向尺寸,近年来被广泛应用于电动汽车领域。然而,由于分段电枢绕组与冷却结构接触位置的材料构成复杂,各点的接触压力难以确定,该区域的热导率始终是此类电机温度预测的难点。针对非理想接触面的传热行为,本文提出了一种在三维热阻网格模型基础上建立加权模型的研究方法以微调未知热导率。首先,介绍原理样机的拓扑结构,建立分段电枢单扇区的热阻网格模型以及加权模型框架。然后,通过遗传算法训练加权模型中的未知热导率,并使用该模型替换了传统的电机单扇区热阻网格模型。最后,该方法在原理样机实验台架中得到验证。

丹江口水库特大桥总体设计

丹江口水库特大桥采用跨径布置为45.8 m+(106.2+760+106.2)m+45.8 m的双塔部分地锚式混合梁斜拉桥,梁塔分离、梁台固结。主梁采用混合梁,宽31.6 m,主跨创新地采用分离式双钢箱+正交异性钢-UHPC组合桥面结构轻型组合梁,并在跨中采用具有阻尼锁定功能的无轴力连接装置;边跨采用预应力普通混凝土边主梁;钢-混结合面设置在主梁主跨距桥塔20 m处。桥塔采用下塔柱内收的H形塔,桥塔基础采用整体式承台+大直径群桩基础。桥台创新地采用重力-碳纤维增强复合材料岩锚组合式地锚桥台。斜拉索采用标准抗拉强度为1860 MPa的∅7 mm平行钢丝索,桥塔每侧设24对斜拉索,边跨斜拉索12对锚固于梁上、12对锚固于地锚桥台上,在桥塔处设竖直0号斜拉索作为竖向支承。

三维动态对比增强磁共振血管造影技术在胸腹部大血管疾病诊断中的影像学特征分析

目的:探讨三维对比增强磁共振血管造影(3DCE-MRA)技术在胸腹部大血管疾病诊断中的影像学特征及应用价值。方法:选取28例患有胸腹部主动脉病变的患者,所有患者均行3DCE-MRA检查,行平扫轴位常规T_(1)加权成像(T_(1)WI)和T_(2)加权成像(T_(2)WI);再采用小剂量对比剂行轴位单层动态扫描,获得扫描延迟时间,平扫后采集靶血管冠状位图像作为后期减影的蒙片。利用获得的延迟时间行3DCE-MRA血管造影技术。注射对比剂后采集2次靶血管冠状位图像与增强前蒙片减影,分别为动脉期和静脉期。采集增强后的轴位快速自旋回波(FSE)序列T_(1)WI,观察胸腹部主动脉血管病变的信号表现。结果:28例患者中,大动脉炎5例(占17.9%),髂动脉瘤1例(占3.6%),动脉粥样硬化3例(占10.7%),肾动脉狭窄6例(占21.4%),主动脉瘤13例(占46.4%),3DCE-MRA血管造影技术对28例患者胸腹部主动脉血管及分支血管的病变显示效果良好。结论:3DCE-MRA技术诊断明确,且具有准确、快速及无创伤的优点。

身高和体质量对眼球屈光状态及生物学参数的影响

目的:通过横断面数据分析,了解儿童身高、体质量与眼部生物学参数的关系。方法:选择广州双生子眼病研究(Guangzhou Twin EyeStudy)项目7～15岁双生子队列人群。所有参加检查的双生子都进行眼科检查,包括裸眼视力、散瞳验光、双眼视功能、屈光间质、眼底以及眼球生物学参数眼轴长度、前房深度、角膜曲率半径。所有双生子都记录身高和体质量。通过多元线性回归模型进行分析。结果:7～15岁双生子儿童的眼部生物学参数眼轴、前房深度都随身高、体质量的增长而增长,而角膜曲率半径与身高、体质量的变化没有关系。在校正年龄和性别后,身高每增加1cm,等效球镜降低0.03D,眼轴增长0.03mm,前房加深0.002mm。在校正年龄和性别后,体质量的变化与眼部生物学参数无关。结论:7～15岁双生子儿童的身高与等效球镜、眼轴长度、前房深度的变化有关,体质量与等效球镜、眼轴长度、前房深度的变化无关。

填料塔内液相轴向返混研究

本文报导了应用非理想脉冲注入-两点检测技术,以0.1N NaCl溶液作示踪剂,用电导法测量示踪剂的停留时间分布曲线。采用优化加权矩量法估计模型参数,应用最小二乘多元线性回归得到计算Pe_d的关联式:彼克列数Pe_d与液相流速关系较大,与气相流速关系甚小。最适用的模型仍是以彼克列数(Pe=(UH)/D)为参数的扩散活塞流模型。

三轴磁强计对微弱磁信号的检测

三轴磁强计广泛地应用于磁信号的检测 ,但转向差的存在限制了对微弱磁信号的检测能力。在分析自适应权向量法原理的基础上 ,提出一种解决方案 ,显著的改善了自适应信号检测的信噪比 。

电动涡旋压缩机动涡盘的轴向平衡问题研究

现有电动涡旋压缩机的动涡盘沿主轴轴线方向受到轴向气体力和轴向平衡力作用,而轴向平衡力由于电动涡旋压缩机经常在变转速工况条件下运行而频繁变化,导致动涡旋盘轴向受力的不稳定性,进而影响压缩机性能。针对这一问题,利用FLUENT滑移网格技术,模拟了平衡块在不同转速下对背压腔内润滑油搅动的瞬态过程,得到了润滑油的速度云图和流线图,并发现平衡块搅动会引起轴向平衡力周期性波动,且随转速的增大,轴向平衡力幅度增大,而平均轴向平衡力减小。最后结合轴向平衡力与轴向气体力随主轴转角的变化规律,提出了变相位协调叠加轴向力的优化设计方法,计算发现该方法可使轴向平衡力振幅减小,动涡盘运行更加平稳,可为电动涡旋压缩机设计提供依据。

轴压比对中等高度LC结构剪力墙抗震性能的影响

轻骨料混凝土(L ight-we ight concrete,简称LC)剪力墙的轴压比是剪力墙抗震设计时一个重要的控制因素,直接关系到其延性性能。为使设计规程具有足够的理论依据,本文通过对六榀轻骨料混凝土剪力墙试件的试验,研究了在低周反复荷载作用下,着重考虑不同轴压比对中等高度有边框剪力墙的破坏形态和变形性能的影响效应,对其滞回特性进行分析,计算了各剪力墙的刚度退化率与延性系数,并将无竖缝剪力墙与带竖缝剪力墙的抗震性能进行了对比。

采动矿压与锚杆轴力变化关系的实测研究

采用锚杆轴力无损检测技术,对采动影响区域锚杆轴力随工作面推进变化情况进行了大量现场测试,发现锚杆轴力变化与采场超前支承压力分布具有明显的对应关系。以淮南某矿回采工作面运输平巷锚杆轴力实测数据为例,检测结果表明：在距采煤工作面0~20 m范围内,受采动影响严重,锚杆轴力变化较大;在距工作面5 m范围之内,存在支承压力减压区,此区域内锚杆轴力降低;在距工作面5~20 m范围内,对应着支承压力增压区,此区域内锚杆轴力增加,且锚杆轴力峰值位于距工作面煤壁10 m左右;在20 m以外区域,受采动影响较小,对应着支承压力稳压区,此区域内锚杆轴力变化不大。在基本顶断裂后,位于减压区内的顶板锚杆轴力急剧下降,同时,位于增压区内的锚杆轴力峰值明显下降且位置向前发生跳跃前进。研究结果表明,采动支承压力分布与锚杆轴力变化存在良好的对应关系,基本顶断裂可在锚杆轴力动态响应上得到有效体现。

超高分子量聚乙烯膜轴向压缩变形结构的研究

<正>继刚性聚合物经溶液液晶(如芳香族聚酰胺)或熔融液晶(如芳香族聚酯)纺丝制取高性能纤维获得成功后,利用冻胶纺丝等技术制取超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)高性能纤维的研究已取得突破性进展。这类纤维具有伸直链结构,大分子沿材料拉伸方向高度取向和结晶,显示出优异的抗张性能,具有很大的拉伸强度和模量。但这类材料在垂直拉伸方向上分子间作用力弱,如聚对苯二甲酰对苯二胺纤维、芳香族聚酯纤维等在受到轴向压缩作用时因晶面滑移而产生变形带。研究轴向压缩变形结构,对于合理使用以及寻求改进材料抗压性能的途径都很有意义。本文利用冻胶溶液-超拉伸技术研制了UHMW-PE膜,并借助偏光显微镜、扫描电子显微镜及X射线衍射等方法对膜的轴向压缩变形行为进行了研究。在压缩变形过程中,因晶面滑移形成与拉伸膜的轴向分别呈约75°和90°角度的两种变形带。X射线衍射试验结果表明:两种变形带的产生分别是因(110)(001)和(100)(001)晶面系滑移所致。 1 实验方法 1.1 原料与试样制备 UHMW-PE(日本三井石化公司,(?)=2.7×10~6)以十氢萘为溶剂调制成4％(wt)的冻胶溶液,在铝板上铸膜,水为冷却介质,用甲醇洗净,室温干燥,在130℃油浴中进行二级拉伸,总拉伸倍数为120。

基于屈曲准则的两片罐力学性能分析

目的研究影响2片罐轴向承压能力和耐压强度的因素。方法通过有限元屈曲分析方法,首先分析相关部位的厚度变化对以上2指标的影响,分析总结2片罐拱底半径、拱底高度以及侧壁的高度与这2项指标之间的关系。结果圆柱部位侧壁厚度越大,轴向承压能力越强;罐底厚度对轴向承压能力在理论上没有影响,但耐压强度会随着罐底厚度的增大而增强;拱底直径的增大在一定范围内会使轴向承压能力增大,但超过这个范围这个影响就没有了,而耐压强度在保持拱底高度不变的前提下会随着拱底直径增大而减小;拱底高度越大,两片罐的耐压强度越强,但是拱底高度对轴向承压能力没有影响;圆柱部位侧壁高度变化对轴向承压能力和耐压强度都没有影响。结论材料厚度和结构均对轴向承压能力和耐压强度有一定的影响,可以通过结构的优化达到轻量化设计的目的。

有机高性能纤维材料的轴向压缩变形行为

介绍了利用偏光显微镜、扫描电子显微镜及Ｘ射线衍射等方法研究具有伸直链结构的有机高性能纤维及膜材料的轴向压缩变形行为。在初级变形阶段，因晶面滑移形成与纤维轴呈一定角度并较有规则的变形带。变形带内大分子受剪切作用发生挫屈或折断。随变形程度增加，变形带堆积厚度以及分布密度增大。如果继续增大变形程度，微原纤维间的相对滑移使材料大分子发生剧烈的侧向位移、高度取向和结晶材料所特有的结构各向异性同性化，试样轴向长度明显缩短，最终导致破坏。

大规模体积压裂情况下套管弯曲力计算方法

目前的套管弯曲力计算模型仅考虑了温度变化引起的弯曲力放大因子,忽略了弯曲段管体自重沿轴线上分量产生的轴向力。针对这种情况,综合考虑温度和自重的影响,推导出温度和自重双重作用下管体的弯曲力计算公式,并对套管弯曲力进行校正,根据双轴应力公式计算出套管抗击强度显著降低。分析结果表明,轴向力增大会对套管强度产生严重影响,压裂时其内压传递到管外,管内突然泄压会导致管内压力瞬间降到0,此时是套管抗外挤失效最危险工况;拉伸载荷计算不精确可直接影响套管抗外挤和抗内压强度校核,运用提出的计算模型可以较为精确地计算出压裂后套管轴向力。所得结论对页岩气井套管的强度优化设计具有参考意义。

轴流风机叶片轻量化及耐磨性研究

轴流风机叶片作为风机最重要的部件,其轻量化和耐磨性也逐渐成为重要的研究方向。本文根据某项目轴流风机的设计要求,重点从选材、成型工艺、强度计算等方面对轴流风机叶片的轻量化和耐磨性综合地进行了研究。研究结果表明:采用铝合金或碳纤维复合材料,通过一定的工艺制备的叶片可以达到轻量化和耐磨性的要求。从有限元计算结果来看,两种材料制备的叶片均可满足项目设计要求。

基于多目标遗传算法的燃油泵叶轮优化设计

针对某型号燃油泵,采用CFD方法对其内部流场进行研究。运用SST k-ω计算模型和多重参考系技术,引入多目标遗传算法作为优化算法,并结合自适应权重方法,以出口流量和容积效率作为优化目标,对燃油泵叶轮的结构参数进行优化,解决了在优化迭代过程中单个优化目标出现负优化的现象。在设定的工况下,对比改进的优化方法的出口流量和容积效率,得知优化后的出口流量提升了3.90%,容积效率提高了0.53%。此种研究方法为汽车燃油泵的结构优化设计提供了较为合适的参考解决方案。

计重收费模式下运营车辆荷载发展变异趋势的预测分析

本文针对在广东省境内京珠高速公路运营车辆荷载的现状,基于该高速公路的某收费站口的实测动态称重数据,统计分析了车辆荷载的车重和轴重的数字特征,用加权的三峰正态分布函数拟合及描述运营车辆荷载总体的概率密度分布模型,并与计重收费前的佛开高速公路数据进行了对比,反映了计重收费模式对车重的控制有明显的限制作用。本文利用Rice公式外推理论,统计分析车重、轴重出现的穿越率,进而构建了计重收费模式下京珠高速公路运营车辆荷载的车重、轴重发展变异趋势的表达式,最后利用穿越率与重现期的关系,对任意重现期下的车重、轴重最大值进行外推计算,预测车重、轴重的最大值。本研究对当前车辆超载轴重变异的评估、计重收费模式的完善和既有桥梁的维护提供一定的参考价值。

温州地区近视儿童骨龄的研究

目的:分析温州地区近视儿童的骨龄、年龄、身高、体质量、眼生物学参数之间的关系。方法:收集温州地区近视儿童410例820眼,年龄5~11岁,测量每位儿童身高、体质量、骨龄、眼轴长度(AL)、计算体质量指数(BMI)。快速散瞳后医学验光测得屈光度数,并将其换算为等效球镜度数(SE)。对每个年龄段的儿童按骨龄差(生物年龄-生活年龄)进行分组,分别统计各个组别的近视占比,并比较不同骨龄差组间近视占比。将近视儿童按骨龄差进行分组,统计每个组别内男、女性别的占比,并比较男童、女童间的近视占比。结果:5~11岁近视儿童的年龄与身高、体质量、BMI、SE、眼轴有一定相关性(rs=0.853、0.776、0.291、-0.274、0.312,均P<0.05),与骨龄差无相关性(rs=0.045,P>0.05)。在5~11岁的近视儿童中,40.5%儿童骨龄超前,40.2%儿童骨龄差在正常范围,19.3%儿童骨龄落后(χ^2=21.576,P<0.05)。在5~11岁的近视儿童中,男童占46.3%,女童占53.7%(χ^2=17.322,P<0.01),其中在骨龄超前的儿童中,女童的比例高于男童。结论:温州地区5~11岁近视儿童的年龄与身高、体质量、BMI、SE、眼轴有一定相关性。低龄近视儿童中有较多儿童骨龄超前,尤其是女童。