关于编组站调车场尾部平面溜放侧面冲突的研究

重点讨论解决编尾连续溜放侧面冲突的方法，使对这种问题的认识和处理从以往的经验处理上升到理性上，提高了安全性和效率。提出临界速度分析法和分路道岔预锁闭的概念，并建立了数学模型。为防止侧面冲突开辟了一条新途径。