船舶压载水管理系统在油船上的设计和应用

为降低压载水管理系统的风险,保障其稳定运行,对船舶压载水排放标准及主流压载水管理系统处理方法进行介绍,并以某加装青岛双瑞Bal Clor?BWMS压载水管理系统的30万吨原油船为例,对系统原理、设备选型及设计要点进行深入分析。结果表明:该设计要点和注意事项可有效降低系统由于设计问题出现故障的概率,有益于系统可靠稳定运行和延长使用寿命。研究成果可为船舶压载水管理系统的设计和安装提供一定参考。

半潜式平台压载水系统模型分析与仿真

为保证半潜式生产储油平台“深海一号”在压载作业过程中的安全性,对其压载水系统进行建模仿真。基于管网有限元方法,根据实船压载水系统原理对压载水管网进行分解,建立有限管元模型数据库,并利用C#语言开发参数化加载的软件界面,实现对压载水系统的仿真交互操作与监控。工程应用结果表明,该软件的仿真结果与平台实际的压载水作业结果相近,实用性较强。

船舶压载水系统的有限元仿真与监控界面设计

为了研究船舶压载水系统的工作原理以及对船舶稳性的影响,利用有限元方法,基于流体力学的基本原理对船舶压载水系统调节过程进行了仿真研究.在管路模块中,将整个管路划分为有限管元和节点,并根据流体力学基本原理建立整个管网的矩阵方程;在稳性调节模块中,利用小倾角公式,建立起船舶的稳性计算与调节模型.在此基础上,以某4万吨油轮为母型船,采用MINIS通用仿真支撑系统和INTOUCH组态软件作为软件开发平台,开发了压载水系统仿真与监控软件.仿真结果表明,系统能够模拟压载水系统的动态工作过程,并通过压载水配载控制实现船舶的稳性调节要求.

船舶压载水处理系统的研发进展

船舶压载水问题已被列为海洋环境面临的四大危害之一,回顾2004年国际海事组织(IMO)制定的压载水管理公约及相关规则通过10年多来,世界范围的共同研究和探索,在简要介绍当前国际船舶压载水处理系统研发最新进展的基础上,重点介绍三种典型的压载水处理系统。随着压载水公约生效日期的临近,针对我国的实际情况提出了履约进程中的一些建议。

船舶压载水防治措施探讨

船舶压载水是外来海洋生物入侵的重要途径,严重危害水域生态平衡,破坏生物多样性,危害环境,造成严重的经济损失。本文针对压载水污染问题,从压载水的管理、处理技术、无压载舱船舶设计等方面,探讨压载水的预防途径和防治方法。

浅谈钻井平台压载水的处理

本文介绍了船舶压载水的排放要求,压载水的危害、处理办法及钻井平台压载水系统。

船舶在航更换压载水方法浅析

介绍了船舶在航更换压载水的各种方法 ,包括逐一更换法 ,注入顶出法和稀释法。并将各种方法从对船舶和船员的安全所造成的影响两方面进行了比较。

坞式舰船压载系统研究

对坞式舰船压载系统设计中需考虑的稳性、作业时间、注排水方式等问题进行了分析研究,可供有关设计人员参考。

船舶使用排空法更换压载水的研究

排空法是船舶最常用的压载水更换方法,但目前这种方法还不尽完善。针对目前存在的问题进行分析,并从船舶设计和船舶操作两个方面对这些问题提出改进措施。

船舶水平纵向浮船坞下水分析

通过采用有限元法求解船舶下水过程中的墩木反力变化过程,进而得出浮船坞压载水调节方案。为了进一步检验该模型的可靠性,根据计算模型编写计算程序对50000吨级散货船的水平纵向浮船坞下水过程进行计算模拟,实际结果表明该模型能满足船舶水平纵向浮船坞下水受力分析的精度要求。

船舶压载水处理方法研究进展及应用

船舶压载水排放带来的危害已被全球环保基金组织(GEF)列为海洋的四大危害之一,压载水公约的正式实施,促进了船舶压载水处理技术及相关系统的发展。介绍了现有船舶压载水的置换方法;综合分析了常用的各种压载水处理的机械、物理和化学等方法的原理、优缺点及发展情况;介绍了5种已获得美国海岸警卫队USCG批准的压载水处理系统。

破冰船压载水调驳辅助破冰技术

针对目前破冰船的主要破冰方法,介绍几种主要的压载水调驳技术,包括设备组成、原理及控制策略,对比分析其优缺点,为破冰船压载水系统设计提供参考。

船舶实施“排空法”海上更换压载水的安全性分析

就采用“排空法”海上更换压载水进行分析研究 ,并根据实船计算着重讨论此法在安全方面的问题与对策。

船舶压载水排放处理技术初探

本文对照IMO组织的《国际船舶压载水和沉淀物控制与管理公约》,通过对当前船舶压载水处理技术进行分析,找出船厂及营运船公司近期及远期适应压载水公约的应对措施。

荧光法测叶绿素在压载水检测中的应用及前景

荧光法是一种被行业公认的检测压载水中叶绿素含量最有效的方法,已被广泛应用于压载水检测领域,此方法也显示出了极大的发展前景和应用价值。提出了一种新型的叶绿素检测仪器,经过一系列的试验,验证了此仪器的实用性、精确性和有效性。并分析了此技术的前景,为未来的发展提出了方向和展望。

中国到港船舶压载水中致病菌分析及检测

船舶压载水是海洋外来致病细菌传播的主要途径。对国内各沿海港口到港国际船舶的压载水中致病细菌的组成和检测方法进行对比分析。结果表明:国内各港口到港船舶的压载水中都有致病菌检出,主要类群为弧菌属(vibrio)、气单胞菌属(aeromonas)和大肠埃希氏菌(escherichia coli)等;船舶压载水和沉积物均在不同程度上携有致病菌。此外,综合分析船舶压载水致病菌的各种检测方法及其优缺点。

V型无压载水油船货舱中横剖面拓扑优化

为了优化V型无压载水油船的中横剖面结构,得到更加合理的结构型式,利用变密度法对其进行拓扑优化。选择合适的优化设计区域,以分段重量为约束条件,同时考虑实际生产建造工艺特点,以柔度值最小(即刚度最大化)作为目标函数建立拓扑优化数学模型。同时分析确定优化设计区域初始厚度不同对优化设计的影响,得到载荷的最佳传递路径。最后参考拓扑优化的结果得出新的强框架型式。结果表明,优化后的刚度较之前提高了6.8%,是更加合理的结构型式。对V型船中横剖面进行拓扑优化可在质量不增加的前提下提高其结构性能。

旋流-紫外线法处理船舶压载水的实用性研究

船舶压载水已对世界各海域环境和当地经济造成严重破坏,国际海事组织规定压载水只有经过处理达到相关标准才能排放,我国船舶更是需要加强履约能力。着重从实用性角度介绍了旋流—紫外线组合的压载水处理方法。旋流分离作为第一级预处理,分离较海水密度大的固体悬浮颗粒和微生物,紫外线作为二级处理,灭活海水中残存的微生物和细菌。此组合处理方法平均灭活率达到98%以上,且组合设备简单易于维护保养,投资维护费用低,处理成本约是传统方法的1/5,经分析,该方法实用可行。

使用液体舱柜(压载水)进行倾斜试验的理论分析与计算方法

目前大型船舶及受船厂能力限制的船舶做倾斜试验时,常常使用调驳压载水进行试验。而由于自由液面等原因的影响,试验记录数据与报告的计算与常规移动固定重物方法有很大的不同。文中介绍了船舶使用压载舱调驳压载水进行倾斜试验的方法和相关理论计算分析,总结了计算表格,提出了合理的建议与注意事项。可供今后使用压载水做船舶倾斜试验和计算报告作为参考。

关于压载水管理方法和安全问题的讨论

本文介绍了压载水管理的一些方法和安全问题 ,讨论了目前在压载水交换问题上的一些观点 ,旨在抛砖引玉 。