典型学校周边道路网的单向交通流组织方案设计

首先介绍了交通服务水平的评价指标,并详细阐述了所采用的2个评价指标,同时也阐述了实行单向交通流组织所需满足的条件.然后以绍兴市区北海小学-绍兴一中周边道路网为例,分析了该区域实施单向交通流组织的可行性,并提出了2个实施单向交通流组织的方案.最后,利用TransModeler交通仿真软件分别对2个单行方案的预期效果进行仿真,并利用2个评价指标分别对这2个方案的优点与不足进行评价分析.通过仿真分析发现,单行方案2的预期效果略优于方案1的预期效果.单向交通流组织方案2现已应用于绍兴市区北海小学-绍兴一中周边道路中.

考古所见战国秦汉时期的“般官”研究

在考古出土文物中常见一类战国秦汉时期的职官名称,其命名形式通常是“职官名+左般/中般/右般”,这类“般官”在传世文献中并无记载。在前人研究的基础上对此类般官进行综合考察和释读,认为般官命名中的“左”“中”“右”表明般官分左、中、右,并将“般”释读为“班”,表位次或班次,“左般”“中般”和“右般”则是对同一职官按不同位次或班次进行左、中、右排列的称呼,其职责均在各自所属职官执掌的范围之内。

广州市中山大道BRT试验线交通组织设计与思考

该文主要介绍了中山大道BRT走廊沿线的交通组织设计思路和方法,包括公交车辆、社会车辆、行人和非机动车的有效组织,禁左措施应用和信号相位的优化调整等,并对BRT开通后走廊路段和交叉口的运行情况进行了评价。

昆明市环城南路禁左整治工程的设计与思考

交通拥堵已经成为各大城市面临的热点问题,环城南路是昆明典型的拥堵点,由于其处于繁华的市区,采取何种缓解拥堵的措施显得尤为关键。对现有交通进行调查和分析,针对现有问题,制定出实施性强的整治方案。通过对昆明市环城南路"禁左"整治工程设计全过程的介绍,对工程实施前后的调查数据进行比对分析及思考,为缓解交通拥堵提供一种科学合理、操作性强的解决方案。

双向与单向道路网络:哪一个更高效?

为了改善机动车的可达性并避免驾驶人迷失,城市政府和规划师开始将中心城区传统的单向道路网络转换成双向行驶。双向道路网络可提升经济活力水平和中心城区的宜居性,而单向道路网络可提高通行能力。指出使用出行服务能力指标来衡量道路网络效率更适宜,将单向行驶与双向行驶道路网络的出行服务能力进行对比,后者交叉口的处理包括左转专用车道、左转渠化和禁止左转三种方式。结果显示,与传统认知和设计手册相反,双向道路网络通常比单向道路网络更有效率。在出行距离较短的情况下,允许转向的双向道路网络比单向道路网络的出行服务能力更高;禁止左转的双向道路网络比单向道路网络造成的绕行更少。

国防电影:困境中的艰难突围——以电影《壮志凌云》为例

1936年底,由新华影业公司出品的《壮志凌云》在经历上海租界工部局的禁映和重审风波后终于化险为夷,获准在上海金城大戏院首映。这部被新华影业公司寄予厚望的"有声革命巨片"不负众望,以其宏大的艺术野心和过硬的制作质量,成为非常时期中国影坛"国防电影"的标志性作品。面对外敌入侵、国将不国的残酷现实,编导吴永刚难忍心中郁积的愤怒与苦闷,他借助一个大众皆能心领神会的"农民保家守土"的血泪故事,向人们发出了"拒盗抗敌"的强烈呼吁,但影片被迫采取的隐晦艺术表达及其上映前后遭遇的禁映风波,则成为彼时国防电影处境的真实写照。