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Numerical simulation of base flow with hot base bleed for two jet models
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作者 Wen-jie YU Yong-gang YU Bin NI 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS 2014年第3期279-284,共6页
In order to improve the benefits of base bleed in base flow field,the base flow with hot base bleed for two jet models is studied.Twodimensional axisymmetric Navier-Stokes equations are computed by using a finite volu... In order to improve the benefits of base bleed in base flow field,the base flow with hot base bleed for two jet models is studied.Twodimensional axisymmetric Navier-Stokes equations are computed by using a finite volume scheme.The base flow of a cylinder afterbody with base bleed is simulated.The simulation results are validated with the experimental data,and the experimental results are well reproduced.On this basis,the base flow fields with base bleed for a circular jet model and an annulus jet model are investigated by selecting the injection temperature from 830 K to 2200 K.The results show that the base pressure of the annular jet model is higher than that of the circular jet model with the changes of the injection parameter and the injection temperature.For the circular jet model,the hot gases are concentrated in the vicinity of the base.For the annular jet model,the bleed gases flow into the shear layer directly so that the hot gases are concentrated in the shear layer.The latter temperature distribution is better for the increase of base pressure. 展开更多
关键词 FLUID MECHANICS base bleed base flow Numerical simulation ANNULUS jet
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4.0 Mt/a环烷基油加氢裂化装置多产重石脑油的实践
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作者 周泽腾 郑港西 方友 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期31-37,共7页
中海油惠州石化有限公司4.0 Mt/a加氢裂化装置采用RN-410C RHC-210 RHC-220催化剂级配,通过分馏系统改造进行了多产优质化工原料的产品结构升级。标定结果表明,以焦化蜡油掺入量(w)为20.16%、氮质量分数为0.1846%、密度(20℃)为0.910 g/... 中海油惠州石化有限公司4.0 Mt/a加氢裂化装置采用RN-410C RHC-210 RHC-220催化剂级配,通过分馏系统改造进行了多产优质化工原料的产品结构升级。标定结果表明,以焦化蜡油掺入量(w)为20.16%、氮质量分数为0.1846%、密度(20℃)为0.910 g/cm^(3)的混合蜡油为原料,在入口总压力为15.18 MPa、精制段和裂化段平均温度分别为385.6℃和389.3℃、采用一次通过流程的条件下,氢耗为2.98%,重石脑油收率为35.23%,尾油收率为10.69%。石脑油、喷气燃料、柴油产品指标均在合格范围内,其中喷气燃料烟点可达30 mm,柴油十六烷指数可达72.3、多环芳烃质量分数为1%,尾油BMCI为12;装置能耗为21.91 kgOE t(1 kgOE=41.8 MJ),达到同类装置先进水平。重石脑油选择性从上周期的77.3%提高到了本周期的84.2%,表明催化剂级配及反应分区调控效果明显。 展开更多
关键词 环烷基 加氢裂化 重石脑油 喷气燃料 尾油
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甘油三酯催化转化为柴油、喷气燃料和润滑油基础油
3
作者 Yaejun Baik Kyeongjin Lee Minkee Choi 《Chinese Journal of Catalysis》 SCIE CAS CSCD 2024年第3期15-24,共10页
将生物质转化为可持续燃料和化学品对于解决环境问题、减少碳排放、增强能源安全以及促进经济和社会发展至关重要.在众多生物质原料中,来自不同来源的甘油三酯,如植物油、动物脂肪和微藻油,因其低氧含量和脂肪酸单元中的高度石蜡骨架,... 将生物质转化为可持续燃料和化学品对于解决环境问题、减少碳排放、增强能源安全以及促进经济和社会发展至关重要.在众多生物质原料中,来自不同来源的甘油三酯,如植物油、动物脂肪和微藻油,因其低氧含量和脂肪酸单元中的高度石蜡骨架,与石油衍生烃的结构相似,而特别适合生产可持续的烃燃料和化学品.这意味着通过相对简单的催化转化过程,就能有效地将甘油三酯转化为烃类产物.本文概述了甘油三酯通过加氢过程转化为无氧燃料(如柴油和喷气燃料)以及润滑油基础油等高附加值产品的过程.此外,还根据反应机理讨论了所需催化剂的重要结构性质,以及甘油三酯的不同脂肪酸组成对催化转化过程的影响. 展开更多
关键词 甘油三酯 脱氧 柴油 喷气燃料 润滑油基础油 加氢处理的植物油 加氢处理的酯和脂肪酸 可持续航空燃料
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气凝胶灭火剂抑制锂离子储能电池热失控特性研究 被引量:1
4
作者 刘通 唐国才 +1 位作者 王亮 朱国庆 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第1期107-112,共6页
通过对比试验探究了气凝胶灭火剂对锂离子储能电池热失控的抑制效果。研究满荷电状态下的100 Ah磷酸铁锂储能电池热失控演变过程特征参数,识别出3个灾害演变特征拐点作为灭火剂施加的指导节点。在相同节点分别施加灭火参数一致的气凝胶... 通过对比试验探究了气凝胶灭火剂对锂离子储能电池热失控的抑制效果。研究满荷电状态下的100 Ah磷酸铁锂储能电池热失控演变过程特征参数,识别出3个灾害演变特征拐点作为灭火剂施加的指导节点。在相同节点分别施加灭火参数一致的气凝胶灭火剂与细水雾开展灭火对比测试。结果表明:触发明火前施加灭火剂均可有效阻断电池内部放热副反应,两者表现出相似的冷却效能;电池起火后,气凝胶灭火剂展现出更为出色的明火抑制效果,其接触电池表面形成的致密泡沫可有效阻隔氧气,实现快速灭火;对于已经触发热失控的情形,气凝胶灭火剂凭借预热覆盖效果,显著缩短电池射流火持续时间,可大幅降低电池火灾危害。 展开更多
关键词 磷酸铁锂电池 热失控特征 气凝胶灭火剂 细水雾 储能电池 射流火
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基于水性功能油墨的气溶胶喷印工艺的研究及应用
5
作者 吴国良 张天玮 +1 位作者 丁医华 张婕 《微纳电子技术》 CAS 2024年第6期148-157,共10页
气溶胶喷印水性功能油墨能为微纳柔性电子技术提供更环保的解决方案,但在油墨特性及复杂的打印参数共同作用下,其打印连续性、迹线成形、过度喷涂方面的缺陷亟待解决。基于聚乙烯吡咯烷酮(PVP)水性油墨,通过控制变量法系统地探究了适用... 气溶胶喷印水性功能油墨能为微纳柔性电子技术提供更环保的解决方案,但在油墨特性及复杂的打印参数共同作用下,其打印连续性、迹线成形、过度喷涂方面的缺陷亟待解决。基于聚乙烯吡咯烷酮(PVP)水性油墨,通过控制变量法系统地探究了适用于气溶胶喷印的水性油墨黏度(1~10 mPa·s)并优化了喷印工艺,总结出水性油墨黏度与气溶胶喷印的最优参数范围设置规律,并据此进行了水性纳米银油墨的喷印,制备了外径为1.96 mm的平面螺旋电感,表征了其电感及品质因数,测试结果与仿真结果有良好的一致性,其电感在0.024μH左右,可应用于射频识别(RFID)、滤波以及感应元件等领域。该结果为气溶胶喷印水性功能油墨的研究提供了前期的实验支持,有望推动气溶胶喷印在微纳柔性电子技术中的发展。 展开更多
关键词 气溶胶喷印 功能性材料 水性油墨黏度 印刷电子 平面螺旋电感
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Supersonic boundary layer transition induced by self-sustaining dual jets 被引量:1
6
作者 刘强 罗振兵 +3 位作者 邓雄 刘志勇 王林 周岩 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第1期95-98,共4页
To promote high-speed boundary layer transition,this paper proposes an active self-sustaining dual jets(SDJ)actuator utilizing the energy of supersonic mainflow.Employing the nanoparticle-based planar laser scattering... To promote high-speed boundary layer transition,this paper proposes an active self-sustaining dual jets(SDJ)actuator utilizing the energy of supersonic mainflow.Employing the nanoparticle-based planar laser scattering(NPLS),supersonic flat-plate boundary layer transition induced by SDJ is experimentally investigated in an Ma-2.95 low-turbulence wind tunnel.Streamwise and spanwise NPLS images are obtained to analyze fine flow structures of the whole transition process.The results reveal the transition control mechanisms that on the one hand,the jet-induced shear layer produces unstable Kelvin–Helmholtz instabilities in the wake flow,on the other hand,the jets also generates an adverse pressure gradient in the boundary layer and induce unstable streak structures,which gradually break down into turbulence downstream.The paper provides a new method for transition control of high-speed boundary layer,and have prospect both in theory and engineering application. 展开更多
关键词 supersonic boundary layer transition self-sustaining dual jets nanoparticle-based planar laser scattering(NPLS) vortex structures
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尾部喷流对飞行器阻力影响的数值模拟分析 被引量:1
7
作者 韩珊珊 冯晓强 +2 位作者 李宏君 全景阁 柳长安 《火箭推进》 CAS 2023年第3期105-114,共10页
底阻在弹类飞行器阻力中占比较大,准确预示底阻对于弹类飞行器飞行性能评估至关重要,而发动机尾部喷流对底阻影响明显。采用基于雷诺平均Navier-Stokes方程的流场仿真方法研究了飞行器底部发动机喷流和外流干扰流场特性,主要分析了喷流... 底阻在弹类飞行器阻力中占比较大,准确预示底阻对于弹类飞行器飞行性能评估至关重要,而发动机尾部喷流对底阻影响明显。采用基于雷诺平均Navier-Stokes方程的流场仿真方法研究了飞行器底部发动机喷流和外流干扰流场特性,主要分析了喷流对飞行器阻力的影响。飞行器安装了两台推力可调的液体火箭发动机,发动机在不同飞行工况下采用不同推力工作。分别研究了亚音速、跨音速和超音速典型飞行工况下弹体底部无喷流状态、单喷管喷流状态和双喷管喷流状态时,飞行器阻力变化情况。结果表明:不同马赫数下,发动机喷流对底部阻力影响情况基本一致,与无喷流情况相比,当发动机工作时,无论单喷管喷流还是双喷管喷流状态,底部发动机喷流引射效应明显,弹体阻力系数明显增加。 展开更多
关键词 底部喷流 双喷管 亚跨超音速 流动干扰 阻力特性
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自然超空泡与尾喷流相互作用的数值模拟
8
作者 舒畅 宫兆新 刘桦 《力学季刊》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期15-30,共16页
认识带尾喷流和自然超空泡的水下高速航行体流体动力特性并发展其预报与控制方法仍是水动力学领域极具挑战性的课题.本研究采用CFD方法对尾喷流和自然超空泡之间的相互作用进行了数值研究.针对发动机欠膨胀超音速喷流,采用现有实验结果... 认识带尾喷流和自然超空泡的水下高速航行体流体动力特性并发展其预报与控制方法仍是水动力学领域极具挑战性的课题.本研究采用CFD方法对尾喷流和自然超空泡之间的相互作用进行了数值研究.针对发动机欠膨胀超音速喷流,采用现有实验结果验证了基于两方程湍流模型的二维轴对称流动数值模型的可靠性.尾喷流在空气和蒸汽环境中流动的数值计算结果表明,由于蒸汽环境中背压较低,欠膨胀尾喷流无法及时形成压缩波,使得蒸汽环境中尾喷流的过膨胀区和气相扩散区的体积比空气中大;尾喷流很难形成规则的激波格栅,波系结构相对简单.针对携尾喷流的平头航行体超空泡流状态的数值模拟结果表明,尾喷流注入超空泡后迅速充满航行体周围的空腔区域;尾喷流与超空泡尾迹区域形成的回射流相互作用最终导致超空泡断裂,断裂过程中伴随着燃气泡的下泄现象;受空泡壁面约束,尾喷流难以在狭窄的超空泡空腔内完全膨胀,尾喷流的激波波系结构有显著的变化:在喷嘴附近受到压缩,在远离喷嘴区域受到超空泡水汽掺混的破坏;空泡内压强基本维持在饱和蒸汽压附近,没有显著增加. 展开更多
关键词 自然空化 超空泡 尾喷流 数值模拟
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煤基喷气燃料研究现状及展望 被引量:18
9
作者 杨文 吴秀章 +2 位作者 陈茂山 卢卫民 贾振斌 《洁净煤技术》 CAS 2015年第5期52-57,共6页
为促进我国喷气燃料的发展,介绍了JP-900、煤基全合成喷气燃料和煤直接液化喷气燃料3种煤基喷气燃料的研究历程和制备方法,对比分析了煤基喷气燃料和传统石油基喷气燃料的理化性能和使用性能,最后对煤基喷气燃料的发展提出了相关建议。J... 为促进我国喷气燃料的发展,介绍了JP-900、煤基全合成喷气燃料和煤直接液化喷气燃料3种煤基喷气燃料的研究历程和制备方法,对比分析了煤基喷气燃料和传统石油基喷气燃料的理化性能和使用性能,最后对煤基喷气燃料的发展提出了相关建议。JP-900的氮含量和硫含量都很少,具有较高的闪点和较低的冰点,密度高,极性化合物含量很少,其热稳定性和燃烧性能均优于石油基的航空燃料。煤基全合成喷气燃料的热稳定性、润滑性、材料相容性等指标相似或更优于传统石油基喷气燃料Jet A-1。煤直接液化油的组成特点与JP-900相似,具有高密度、高闪点、低冰点和富含环烷烃等特点,但其中的杂原子化合物会显著影响其燃料性能。除煤基全合成喷气燃料外,其他2种煤基喷气燃料还没有投入商业应用。未来应进一步增加煤液化产能,建立健全煤基喷气燃料的试验方法,建立煤基喷气燃料的产品标准,以实现煤基喷气燃料的大规模工业化生产和商业应用。 展开更多
关键词 煤基喷气燃料 JP-900 全合成喷气燃料 煤直接液化
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超声速底部喷流干扰流场数值模拟 被引量:7
10
作者 林敬周 李桦 +1 位作者 范晓樯 田正雨 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期516-520,共5页
数值模拟了不同马赫数,不同喷流压比下的轴对称超声速底部喷流干扰流场,采用LU隐式算法进行数值求解并引入了Baldwin-Lomax代数湍流模型。采用分区网格将弹身与底部区域合为一个整体进行计算,得到了清晰的流场结构和弹体表面及底部的压... 数值模拟了不同马赫数,不同喷流压比下的轴对称超声速底部喷流干扰流场,采用LU隐式算法进行数值求解并引入了Baldwin-Lomax代数湍流模型。采用分区网格将弹身与底部区域合为一个整体进行计算,得到了清晰的流场结构和弹体表面及底部的压力分布,并与试验结果进行了比较。数值模拟结果表明超声速底部喷流干扰流场结构复杂,有、无喷流时底部流场有很大不同,喷流对底压分布有明显影响,进而对轴向力系数影响显著。 展开更多
关键词 Navler-Stokes方程 有限体积法 OC-TVD格式 NND格式 底部喷流
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高热安定性煤基喷气燃料理化性能的试验研究 被引量:9
11
作者 李辉 朴英 +3 位作者 曹文杰 都长飞 王树雷 龚景松 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期2347-2351,共5页
以煤直接液化工艺生产的馏分油为原料制备了煤基喷气燃料,利用气相色谱和质谱对燃料的烃族组成进行了研究,并对燃料的理化性能进行了分析。实验结果表明,煤基喷气燃料主要由环烷烃组成,其中单环烷烃占32%,双环烷烃占42.3%,三环烷烃占13.... 以煤直接液化工艺生产的馏分油为原料制备了煤基喷气燃料,利用气相色谱和质谱对燃料的烃族组成进行了研究,并对燃料的理化性能进行了分析。实验结果表明,煤基喷气燃料主要由环烷烃组成,其中单环烷烃占32%,双环烷烃占42.3%,三环烷烃占13.6%,链烷烃占9.9%,还含有少量的芳香烃。煤基喷气燃料的理化指标均符合GB 6537—2006标准的要求,与石油基3号喷气燃料相比,煤基喷气燃料具有更高的密度。虽然煤基喷气燃料的质量热值较低,但体积热值比3号喷气燃料高3.5%。研究了煤基喷气燃料的密度、黏度随温度的变化关系,得到了密度-温度校正系数和黏度计算公式。 展开更多
关键词 煤基喷气燃料 烃族组成 环烷烃 理化性能
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电子工程增材制造研究现状及进展
12
作者 卓龙超 尹恩怀 《电子元件与材料》 CAS 北大核心 2023年第3期253-265,共13页
随着5G技术、可穿戴电子、物联网、智慧城市、工业网络化等的高速发展,智能化、轻薄化、小型化、高频、高精密度的电子产品市场需求越来越大。长期以来,传统电子制造行业普遍存在工序繁琐、交付周期长、供应链弹性低、污染严重等问题,... 随着5G技术、可穿戴电子、物联网、智慧城市、工业网络化等的高速发展,智能化、轻薄化、小型化、高频、高精密度的电子产品市场需求越来越大。长期以来,传统电子制造行业普遍存在工序繁琐、交付周期长、供应链弹性低、污染严重等问题,且随着集成电路频率的增加,传统金丝/带键合技术在连接时产生诸多电性能弊端。随着工业4.0的兴起和增材制造产业的迅速发展,符合低碳经济发展战略的电子工程增材制造因诸多优势受到学术界与工业界高度关注,促使相关产业链发展方兴未艾。从电子工程增材制造领域的产生背景及意义、打印技术、打印材料和最新典型应用四个方面对电子工程增材制造的研究现状及进展进行了综述,并对其未来发展面临的若干挑战作出了展望。 展开更多
关键词 电子工程 增材制造 综述 气溶胶喷射 超精密沉积 激光直写 颗粒型墨水
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舰载飞机发动机尾流场数值模拟 被引量:16
13
作者 何庆林 卢晶 杨大鹏 《中国舰船研究》 2013年第5期13-18,51,共7页
为了解舰载机在飞行甲板起飞时发动机尾喷流被喷气偏流板偏转后的流场分布情况,以国外某型舰载机和喷气偏流板为研究对象,采用三维雷诺平均Navier-Stokes方程、k-ε湍流模型和离散坐标模型(DO模型),借助计算流体动力学(CFD)技术对该舰... 为了解舰载机在飞行甲板起飞时发动机尾喷流被喷气偏流板偏转后的流场分布情况,以国外某型舰载机和喷气偏流板为研究对象,采用三维雷诺平均Navier-Stokes方程、k-ε湍流模型和离散坐标模型(DO模型),借助计算流体动力学(CFD)技术对该舰载机起飞时的尾流场进行了三维数值模拟,空间上采用二阶迎风格式进行耦合求解,时间上采用显式Runge-Kutta方法进行迭代推进,直至流场收敛。结果表明:喷气偏流板对尾流场起到了很好的偏转作用,尾喷流对喷气偏流板背部区域的设备和人员几乎没有影响;尾流场中的高温高压气流主要分布在喷气偏流板与喷口之间的区域,在起飞作业过程中,舰面工作人员和设施要避免进入该区域。所得结果从理论上证明了该喷气偏流板的设计方案能满足舰载机起飞的需求。 展开更多
关键词 舰载机 尾喷流 尾流场 喷气偏流板 数值模拟
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三维高超声速底部喷流干扰流场数值模拟与试验研究 被引量:3
14
作者 林敬周 田正雨 王志坚 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期49-53,共5页
通过数值模拟和风洞试验两种手段对来流马赫数M∞=4、喷流压比Pj/P∞=156.8、不同迎角下的三维高超声速底部喷流干扰流场进行了研究。研究结果表明超声速底部喷流干扰流场结构复杂,有、无喷流时底部流场有很大不同,对气动力系数影响显著... 通过数值模拟和风洞试验两种手段对来流马赫数M∞=4、喷流压比Pj/P∞=156.8、不同迎角下的三维高超声速底部喷流干扰流场进行了研究。研究结果表明超声速底部喷流干扰流场结构复杂,有、无喷流时底部流场有很大不同,对气动力系数影响显著;在大喷流压比情况下,喷流干扰使导弹纵向气动力系数下降、压心前移。最后,对数值模拟与风洞试验在结果上的差异进行了分析。 展开更多
关键词 高超声速风洞试验 数值模拟 底部喷流 气动特性 三维流场
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偏流板回流对舰载机进气道温升影响分析 被引量:10
15
作者 张群峰 闫盼盼 +1 位作者 高为民 黎军 《航空计算技术》 2016年第4期35-38,43,共5页
为了探究舰载机起飞时发动机尾喷流撞击偏流板(Jet Blast Deflector,JBD)后反射回流对进气道温升的影响,以模型机和喷气偏流板为研究对象,通过求解三维雷诺平均纳维-斯托克斯方程和Menter SST湍流模型方程,对舰载机准备起飞时的飞机内... 为了探究舰载机起飞时发动机尾喷流撞击偏流板(Jet Blast Deflector,JBD)后反射回流对进气道温升的影响,以模型机和喷气偏流板为研究对象,通过求解三维雷诺平均纳维-斯托克斯方程和Menter SST湍流模型方程,对舰载机准备起飞时的飞机内、外流场进行了数值模拟。利用线积分卷积方法对流场进行了可视化显示,分别研究了JBD不同倾角以及不同环境风速情况下,喷流回流对进气道温升的影响。计算结果表明:环境风速保持不变,在JBD倾角由30°逐步增大到60°的过程中,进气道出口截面面平均温升(ΔTav)总体呈增大趋势,当倾角由45°变为50°,进气道出口截面面平均温升陡增;对于特定的JBD倾角,在环境风速逐步增大过程中,存在一个临界风速,当风速小于临界风速时,进气道出口截面ΔTav随风速增加而增大。当风速大于临界风速时,进气道出口截面ΔTav随风速增加而显著降低。计算结果对于偏流板布局选择具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 舰载机 偏流板 倾角 回流 进气道
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煤基喷气燃料发展动态 被引量:9
16
作者 刘婕 曹文杰 +2 位作者 薛艳 王树雷 贺泽臣 《化学推进剂与高分子材料》 CAS 2008年第2期24-26,共3页
综述美国煤基喷气燃料的发展动态,包括煤基喷气燃料组成、生产工艺和性能等。阐述我国研究煤基喷气燃料的必要性、可行性及可能需要的研究手段。
关键词 煤基燃料 喷气燃料 热安定性 石油基燃料
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舰载喷气燃料综合安全保障技术 被引量:6
17
作者 李海平 《舰船科学技术》 北大核心 2007年第4期86-88,共3页
随着海军装备技术的不断发展,大型水面舰船都装备了舰载机,这就要求舰船本身必须携带大量的喷气燃料,而喷气燃料的质量和安全性又对飞机和舰船形成了重大安全隐患。简要介绍了舰载条件下喷气燃料质量污染因素及其主要危害,分析了喷气燃... 随着海军装备技术的不断发展,大型水面舰船都装备了舰载机,这就要求舰船本身必须携带大量的喷气燃料,而喷气燃料的质量和安全性又对飞机和舰船形成了重大安全隐患。简要介绍了舰载条件下喷气燃料质量污染因素及其主要危害,分析了喷气燃料发生爆炸的主要危险因素,针对喷气燃料污染的主要途径和引起喷气燃料发生爆炸事故的主要因素,提出了相应的控制方法和今后的研究方向。 展开更多
关键词 舰载 喷气燃料 质量 爆炸 安全
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TBCC内涵流动模拟试验模型设计及研究 被引量:4
18
作者 程晓军 范育新 +2 位作者 宫继双 韩启祥 王家骅 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期219-224,共6页
涡轮基组合循环发动机因其性能优越性,已引起世界各研究机构的广泛关注。为了模拟TBCC的试验条件,提供符合核心机条件的高温燃气是必要手段。本文设计了一个结构简单易于控制的TBCC核心射流试验模拟模型,并对此模型进行了实验研究。结... 涡轮基组合循环发动机因其性能优越性,已引起世界各研究机构的广泛关注。为了模拟TBCC的试验条件,提供符合核心机条件的高温燃气是必要手段。本文设计了一个结构简单易于控制的TBCC核心射流试验模拟模型,并对此模型进行了实验研究。结果表明,所设计模型点火工作可靠,燃烧效率高,可以产生0.236~0.342kg/s的750~1050K的高温燃气,模型出口马赫数、温度和氧气的体积分数分布均匀,可以满足TBCC超级燃烧室试验进口条件要求。 展开更多
关键词 涡轮基组合循环发动机 核心射流 燃烧效率 当量比
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颜料墨水对织物喷墨印花的适应性能 被引量:16
19
作者 王潮霞 汪毅 朱锋 《纺织学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期82-86,共5页
为了探讨颜料墨水对不同织物喷墨印花的适应性,选用棉、涤纶、蚕丝、天丝、涤/棉、棉/锦、涤/锦/棉等不同纤维种类、不同组织结构的织物,采用自制六色颜料墨水在8 pass,720 dpi打印单色块,分析颜料墨水印花的颜色深度、色牢度、清晰度... 为了探讨颜料墨水对不同织物喷墨印花的适应性,选用棉、涤纶、蚕丝、天丝、涤/棉、棉/锦、涤/锦/棉等不同纤维种类、不同组织结构的织物,采用自制六色颜料墨水在8 pass,720 dpi打印单色块,分析颜料墨水印花的颜色深度、色牢度、清晰度以及织物风格等性能。实验结果表明:打印织物表面性能是影响喷墨印花性能的主要因素之一;对亲水性纤维,结构紧密的织物可以将墨水贮留在织物表面,打印K/S值大,清晰度高,但牢度略低;对抱水性能较低的稀薄涤纶、蚕丝织物,为了确保喷墨印花的印制精细度,预处理是必要的。 展开更多
关键词 喷墨印花 颜料墨水 通用性 印花性能 织物
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用N-S方程有限体积法计算弹体绕流/底喷流 被引量:2
20
作者 张正科 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2003年第3期288-294,共7页
用单元中心有限体积法在物理空间曲线网格离散积分形式N S方程,用坐标变换计算粘性通量项中的各偏导数值,用Runge Kutta三步显式格式进行时间推进求解。采用了人工粘性、当地时间步长及隐式残值光顺。计算了旋成体大迎角涡流和带底部喷... 用单元中心有限体积法在物理空间曲线网格离散积分形式N S方程,用坐标变换计算粘性通量项中的各偏导数值,用Runge Kutta三步显式格式进行时间推进求解。采用了人工粘性、当地时间步长及隐式残值光顺。计算了旋成体大迎角涡流和带底部喷流的绕流场。计算中发现,各向异性隐式残值光顺较之各向同性隐式残值光顺能更快地加速迭代过程的收敛。计算的物面压力分布与实验基本符合,计算的旋成体大迎角涡流图谱合理。计算结果说明底部喷流对旋成体绕流及空气动力载荷有显著影响。 展开更多
关键词 N-S方程 有限体积法 计算 绕流场 底喷流 大迎角涡流 飞行器
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