基于强化学习的多基站协作接收时隙Aloha网络信道接入机制

随着物联网(IoT, internet of things)基站的部署愈发密集,网络干扰管控的重要性愈发凸显。物联网中,设备常采用随机接入,以分布式的方式接入信道。在海量设备的物联网场景中,节点之间可能会出现严重的干扰,导致网络的吞吐量性能严重下降。为了解决随机接入网络中的干扰管控问题,考虑基于协作接收的多基站时隙Aloha网络,利用强化学习工具,设计自适应传输算法,实现干扰管控,优化网络的吞吐量性能,并提高网络的公平性。首先,设计了基于Q-学习的自适应传输算法,通过仿真验证了该算法面对不同网络流量时均能保障较高的网络吞吐量性能。其次,为了提高网络的公平性,采用惩罚函数法改进自适应传输算法,并通过仿真验证了面向公平性优化后的算法能够大幅提高网络的公平性,并保障网络的吞吐性能。

底坎对嵌槽消力池消能效果影响的数值模拟研究

在水利工程建设中,设计科学合理的消能防冲设施具有重要意义,是工程安全稳定运行的必要保证。本文以具体工程为背景,利用数值模拟的方式探讨了底坎对嵌槽消力池消能效果的影响。试验结果显示,在嵌槽下游设置底坎有助于降低消力池内流速,提高消力池的消能率,并根据计算结果得出了最佳方案,该研究为相关工程设计提供支持和借鉴。

融入历史信息的多轮对话意图识别

为解决人机对话系统研究中多轮对话历史信息的意图识别问题,提出了基于多任务学习的意图识别方法,对意图识别和语义槽填充两个任务进行联合建模,使用BERT和RoBERTa预训练模型作为语义编码器对这两个任务进行多任务联合学习,同时添加历史信息编码器,使用长短期记忆网络对历史信息进行语义建模。实验结果表明:意图识别的准确率明显优于其他现有模型,语义槽填充的F1值也得到了提升。

用于MIMO基站双极化天线设计及阵元互耦分析

利用缝隙耦合技术和双线馈电技术设计出了一种H型缝隙耦合天线。其结构简单,制作容易,成本低廉,并具有高增益、高隔离、双极化的特性,非常适用做MIMO基站端天线。对天线进行了仿真和测试,测试结果与仿真结果吻合良好,在2.11~2.17 GHz所需频段内,实测两端口VSWR均小于1.2,实测水平极化增益为9.2 dBi、垂直极化增益为9.17 dBi、端口隔离度在频段内均低于-40 dB。分析了MIMO系统中天线阵元间的互耦作用,仿真得出基站天线阵最小阵元间距为d=0.86λ,从而为MIMO系统分析相关性提供了参考数据。

高径比和底隙高度对内循环反应器性能的影响

建立了内循环反应器试验装置,综合研究了内循环反应器最重要的结构参数(高径比和底隙高度)对反应器主要性能参数(液体循环流速、总平均气含率、液体混合时间和体积氧传质系数)的影响。研究发现,表观气速存在一个不利于液体循环的过渡区,在该过渡区随表观气速增加,液体循环流速增大缓慢,甚至减小,但较高的底隙高度会减弱这种效应;在一定的表观气速和高径比下,随底隙高度增加,液体混合时间、总平均气含率先增大后减小;在一定的表观气速和底隙高度下,液体混合时间随着高径比增大而增大,体积氧传质系数、总平均气含率随高径比增加而减小。

Qt下基于组件的嵌入式软件框架设计及实现

Qt是目前Linux下比较流行的C++类库,也是面向对象的软件开发环境,具有良好的跨平台性,它提出了一种新的通信机制,"信号与槽",可以替代之前的回调机制,并具有更加灵活、方便等特点。组件技术是在面向对象技术和结构化技术之上发展而来的,它将抽象程度提高到一个更高层次,进一步提高了代码的可重用性。在Qt下将基于组件的开发方法应用于智能气象站的嵌入式软件设计,根据功能需求设计了系统整体框架,将系统划分为若干组件;明确了类的继承关系、单元间通信方式和系统配置过程;描述了几个重要模块的工作流程,从而实现了嵌入式软件框架。

基于突发事件的机场进离场时隙分配研究

针对机场发生突发事件导致机场容量急剧下降而难以满足航班时隙需求的情况,建立进离场时隙分配模型,为受影响的航班重新分配时隙。以进离场航班的总延误损失为目标函数,将旅客平均延误时间作为时隙分配公平性指标,首次引入生物地理学优化算法对时隙分配模型求解。计算首都机场282个进离场航班重新分配时隙耗时为320 s,所求得的解与RBS算法相比,总延误损失减少了32.8%,旅客平均延误时间降低了27.8%。该模型和算法表现出高效、快速的时隙分配能力,可为决策者的应急决策提供有力保证。

湖泊陡岸带生态建设基底修复工程技术

文章介绍最新开发的湖滨陡坎沿岸水域基底修复技术,主要采用人工方法在需要进行大型水生植物群落恢复的湖滨陡坎沿岸的水域实施基底修复工程措施,在目标水域边界构筑水下围埝,采用绞吸式挖泥船将疏浚的湖泥按设计高程要求吹填至基底修复工程区内,形成缓坡浅滩,改善湖泊沿岸带自然条件,为湖泊沿岸带生态修复创造良好的生境条件。文章对该技术方案、工程效果进行了介绍,并将本技术与同类技术特点进行对比分析和探讨。

用于移动Internet随机接入的一种新方式

介绍了移动通信网络中随机接入的概念,论述了移动Internet随机接入的特点,提出了基站调控的slotted-ALOHA随机接入方式,并从理论分析和计算机仿真两方面与现行的移动通信随机接入方式进行了对比,表明该方式能显著提高随机接入性能,使用代价微小,易于实际应用。

基于相关性的周期性货位优化的模型与算法

传统的货位优化方法没有充分利用库存量单位(Stock keeping units,SKUs)之间的相关性关系。以一种存在相关性需求的'波次分区拣货、整体补货'的周期性环境为对象,以最小化最大的分区拣货时间为目标建立货位优化的数学模型,提出相关性强度的概念和计算方法,设计出基于相关性的货位指派算法(Storage allocation based on correlations,SABC)和不考虑相关性的随机货位指派算法(Storage allocation based on random,SABR)算法,SABC算法以体积—订单指数(Cube per order index,COI)法则的解为初始解,通过定量化的'相关性位置交换策略'将相关性强的'SKUs对'指派到相近的货位中来提高拣货效率。测试结果表明:SABC算法具有较好的收敛性,其收敛速度明显优于SABR算法,求解质量比COI法平均改进约7.6%～25.1%,比SABR算法平均改进约1.36%～14.50%;需求相关性强度越高,拣货效率提升潜力越大。

一种新型正交双极化渐变槽线天线

提出了一种新型的正交双极化渐变槽线天线。它具有宽频带、高隔离、低交叉极化的特性。文中首先研究了该渐变槽线单元各结构参数与天线性能的关系,以此为基础设计了正交双极化的渐变槽线天线,在4.9∶1频带范围内VSWR小于2∶1,两端口间的隔离度优于25 dB。因此,该天线可用作移动通信的基站天线。

LTE-A中基于时隙接入的接入拥塞控制优化算法

在LTE-A中,由于物理随机接入信道(physical random access channel,PRACH)资源有限,当大量的设备几乎同时向基站发起随机接入请求时,可能会导致接入网拥塞,接入时延增大,无法满足用户的服务质量需求。通过分析时隙接入模型,提出了一种自适应调整时隙接入周期的接入控制优化方案。与基于时隙接入的信道接入控制协议(SCACP)相比,该方案首先通过实时接入负载的估计,优化时隙接入周期的选择,均衡了接入时隙的接入请求,既保障了设备的接入成功率,又减少了不必要的前导重传,降低了接入时延。最后,仿真结果验证了所提接入控制优化方案的有效性。

可见光通信系统微小区预切换算法的研究

室内可见光通信系统是缓解无线频谱资源紧缺以及未来用户群接入需求日趋增长问题的有效解决方案之一,文章针对室内可见光通信系统的链路切换算法进行研究分析,提出了一种基于时隙计算的预测切换算法,分析了链路切换算法对系统的重要性,并利用到达时间差定位法和探测时隙提出了一种基于时隙计算的预测切换算法,该算法可以提前预测终端需要切换到哪个微小区,从而降低系统的切换开销。最后对该算法提升室内可见光通信系统切换性能的能力进行了仿真测试,仿真结果表明,该算法有较高的预测切换成功率,可以高效地减少系统的切换开销。

VXI内嵌式控制器的硬件设计与实现

VXI内嵌式控制器是VXI总线测试平台的重要硬件平台。介绍了一种基于嵌入式PC的VXI内嵌式控制器的硬件设计与实现 ,并以PCI VXI总线接口设计为重点 ,详细讨论了同步 /异步总线转换电路、具有系统控者能力的VME接口电路以及VXI扩展电路的设计与实现。

用于MIMO系统双极化基站端多天线的设计

利用缝隙耦合技术和双线馈电技术设计了一种高增益、高隔离、双极化的H型缝隙耦合天线单元,在此基础上设计了多天线系统。通过实测分析不同阵元间距对MIMO基站多天线互耦的影响,确定了最佳阵元间距,测试了此间距在频率2.14 GHz处远场方向图,实测水平极化端口处最大增益为14.89 dB,垂直极化端口处最大增益为14.78 dB,与仿真结果吻合较好。其结构简单,成本低廉,容易制作,满足MIMO基站多天线系统的需求。

聋生概念组织的实验研究

目的探讨小学聋生概念组织的特点及其发展情况。方法采用词汇自由回忆的实验任务，对小学一、三、五年级30名聋生的概念组织特点进行了研究。结果①一年级聋生概念组织以SF联系和主题关联为主，较少形成分类学关系；三年级聋生3类概念组织形式都有所发展，但其概念组织结构与一年级聋生相似；五年级的聋生以分类学关系组织概念的能力已经获得很好发展，成为概念组织的主要形式，SF联系和主题关联也是其概念组织的重要形式。②聋生概念组织结构中，分类学关系和主题关联两种概念组织类型表现为随年级的增高而发展；SF联系呈先上升后下降的趋势；聋生概念组织的发展落后于健听儿童，但其发展趋势与健听儿童相似。结论不同年级聋生概念组织结构具有不同的特点，聋生概念组织结构随年级的增高而发展变化。

基于实例的机器翻译中实例匹配算法的研究

基于实例的机器翻译 (Example BasedMachineTranslation ,简称EBMT)通过模仿实例的翻译实现源文的翻译。在EBMT中 ,实例的匹配是关键 ,它直接关系到EBMT本身的翻译质量。文章通过对现有几类实例匹配算法的比较和研究 ,提出一种基于模式的实例匹配算法。

球齿轮的磨削加工和齿根过渡曲面方程的推导

球齿轮机构是一种能传递空间二维运动的新型齿轮机构。为了解决球齿轮的精加工问题,设计了在范成法加工条件下利用球齿轮与盘形砂轮的啮合运动来加工球齿轮的精密磨削加工方案。介绍了球齿轮齿根过渡曲线的形成原理,以及球齿轮齿根过渡曲线的加工方法。推导出了球齿轮齿根过渡曲线与过渡曲面的参数方程,仿真和实验验证了该方法的正确性。

大宽度变截面预应力混凝土桥面板预制技术

港珠澳大桥CB05标85m组合梁桥主梁采用＂开口钢箱梁＋预制混凝土桥面板＂的钢-混凝土组合梁结构。桥面板采用纵向分块、横向整块预制,预制板宽15.8m、长3-4.15m、厚22.5-50cm,设9个剪力槽与钢箱梁组合;预制板钢筋骨架由上、下2层网片组成,纵、横向钢筋间距12.5cm,纵向钢筋为上下封闭式环形钢筋,其外露45cm作为湿接缝钢筋。根据桥面板预制特点,采用整体钢桁架底模系统作为预制台座,双层梳形模板、快易收口网作为侧模,通过专用绑扎胎架、吊具、侧模定位槽口等措施实现钢筋精确定位,施工中采用水洗凿毛、桥面板移位后再张拉等工艺,高效、优质地完成2 516块桥面板预制工作,预制的桥面板内实外美、精度达毫米级。

基于间隙理论的智能车交叉口运行控制方法

提出了基于间隙理论的智能车在交叉口控制方法,连接交叉口的道路被分为两个区域:状态计算区和状态调整区,当车辆进入状态计算区域时,路侧设备通过LOOSE(Location optimization onsequence evaluation)算法计算无碰撞时车辆需要达到的目标状态,然后通过COMPACT(Cooperativeoptimization method for previous allocation comparatively transforming)算法降低每条车道的排队长度,并结合车辆运动学模型给出车辆在状态调整区的运行策略。仿真结果表明,本文方法能够有效提高交叉口通行量,并且对均衡交通流具有更优的控制效率;较传统信号控制能够有效降低车辆平均延误。