高速公路桥梁变宽段曲线横移架梁技术研究

在桥梁工程中,对于既处在曲线段又是变宽段的预制梁安装路段往往不可避免,此时一般采用架桥机常规直线横移轨道进行架梁铺设,随之带来的问题是需要令架桥机前、中支腿错位排布,如此一来施工的精度、难度都有所提升,并且存在一定的安全隐患。依托于江西宜遂高速公路桥梁某路段,提出了使用曲线横移轨道为架桥机在曲线变宽段进行架梁作业时平稳过渡到支腿错位分布提供条件,以达到缩短工期、保障安全和提高经济效益的目的。

SPZ1100/40双线铁路箱梁造桥机在抚河特大桥中的应用

结合抚河特大桥双线箱梁施工实例,介绍了SPZ1100/40双线铁路箱梁造桥机的构造、原理和主要技术参数,以及利用其架设抚河特大桥的主要工艺流程、关键技术及注意事项。

开行动车组情况下增建二线铺架施工技术研究

遂渝二线铺架工程为国内首例在既有遂渝线开行动车组时速165km条件下进行的增建二线工程，涉及多处与既有线并行、交叉，部分地段离既有线线间距小于6．5m，最小线间距仅为4．4m。为了确保增建二线工程施工安全和质量，对动车组通过风压检算、临近既有线4．4—6．5m小线间距范围内架梁、铺轨、单元焊接及应力放散锁定施工工艺等关键技术进行了研究，创新了施工工艺，制定了安全保障措施，成功解决了与既有线距离4．4～6．5m范围内铺架施工技术难题，最大限度保障了既有线运营和工程施工的安全质量，降低了工程成本，缩短了施工工期，取得了显著的社会和经济效益，对于既有铁路小线间距范围内增建二线施工技术具有重要的借鉴意义。