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STRUCTURE DESIGN OF THE BEIJING SPECTROMETERⅢBEAM PIPE 被引量:3
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作者 ZHENG Lifang JI Quan +5 位作者 WANG Li LI xunfeng XU Shaowang DONG Sujun ZHAO Libin LIU Jianping 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2008年第3期1-6,共6页
The Beijing spectrometer Ⅲ (BESⅢ) beam pipe is in the center of the BESⅢ, which is the detector of the upgrade project of Beijing electron and positron collider (BEPC Ⅱ). Electrons and positrons collide in the... The Beijing spectrometer Ⅲ (BESⅢ) beam pipe is in the center of the BESⅢ, which is the detector of the upgrade project of Beijing electron and positron collider (BEPC Ⅱ). Electrons and positrons collide in the BESⅢ beam pipe. According to the demands of the BEPC Ⅱ, a key program of Chinese Academy of Sciences, the BESⅢ beam pipe is designed based on the finite elements analysis. The BESIII beam pipe is installed in the inner cylinder of the BESⅢ drift chamber. As a vacuum tube, the BESIII beam pipe is designed as 1 000 mm in length, 63 mm in inner diameter and 114 mm in outer diameter, respectively. The BESIII beam pipe consists of a central beryllium pipe cooled by EDM-1, the oil No.1 for electric discharge machining, and two extended copper pipes cooled by deionized water (DW). The three parts are jointed by vacuum welding. Factors taken into account in the design are as follows. ① The wall thickness of the central beryllium pipe should be designed as small as possible to reduce the multi-scattering and improve the particle momentum resolution. And the wall thickness of the extended copper pipe should be designed as large as possible to protect the detectors from the backgrounds. ②The BESⅢ beam pipe must be sufficiently cooled to avoid the damage and prevents its influence to the BESⅢ drift chamber (DC) operation. The inner surface temperature of the DC inner cylinder must be maintained at 293±2 K. ③ The magnetic permeability of the materials used in the BESⅢ beam pipe must be less than 1.05 H/m to avoid large magnetic field distortions. ④ The static pressure of the vacuum chamber of the BESⅢ beam pipe must be less than 800 μPa. The simulating results show that the designed structure of the BESⅢ beam pipe satisfies the requirements mentioned above. The structure design scheme is evaluated and adonted hv the headouarters of BEPCⅡ. 展开更多
关键词 beam pipe Beijing spectrometer Structure design Beijing electron and positron collider BESⅢ
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Coolant choice for the central beryllium pipe of the BESⅢ beam pipe 被引量:1
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作者 郑莉芳 王立 +3 位作者 吴平 纪全 李勋锋 刘建平 《Chinese Physics C》 SCIE CAS CSCD 2010年第7期1019-1024,共6页
In order to take away much more heat on the BESⅢ beam pipe to guarantee the normal particle detection,EDM-1(oil No.1 for electric discharge machining),with good thermal and flow properties was selected as the candi... In order to take away much more heat on the BESⅢ beam pipe to guarantee the normal particle detection,EDM-1(oil No.1 for electric discharge machining),with good thermal and flow properties was selected as the candidate coolant for the central beryllium pipe of the BESⅢ beam pipe.Its cooling character was studied and dynamic corrosion experiment was undertaken to examine its corrosion on beryllium.The experiment results show that EDM-1 would corrode the beryllium 19.9 μm in the depth in 10 years,which is weak and can be neglected.Finite element simulation and experiment research were taken to check the cooling capacity of EDM-1.The results show that EDM-1 can meet the cooling requirement of the central beryllium pipe.Now EDM-1 is being used to cool the central beryllium pipe of the BESⅢ beam pipe. 展开更多
关键词 beam pipe cooling BESⅢ BEPCⅡ
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一座110 m简支钢桁梁管架桥设计
3
作者 李磊磊 《江苏建筑》 2024年第3期49-53,共5页
文章以一座110 m简支钢桁梁管架桥为依托,对环境条件复杂、景观要求高、横向稳定问题突出、高等级航道中施工严苛的管架桥设计方案进行了深入分析,提炼出了其中的关键特点,如:融合大运河景观,做好桥型与景观设计;统筹各控制因素,合理处... 文章以一座110 m简支钢桁梁管架桥为依托,对环境条件复杂、景观要求高、横向稳定问题突出、高等级航道中施工严苛的管架桥设计方案进行了深入分析,提炼出了其中的关键特点,如:融合大运河景观,做好桥型与景观设计;统筹各控制因素,合理处理与航道、水利、高桥及周边管线的关系;多举措、多管齐下,解决桥梁横向稳定问题;注重细节设计,保证结构受力合理,满足人性化需求等。项目取得了较好的效果,可为类似项目提供借鉴。 展开更多
关键词 钢桁梁 管架桥 过河方案 横向稳定
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新型PBA工法初期支护施工地层沉降规律研究——以北京某地铁站为例
4
作者 李永超 《科技和产业》 2024年第9期260-265,共6页
PBA(pile-beam-arch)工法施工过程中地层沉降主要集中在初期支护施工过程。新型PBA车站是在传统单层4导洞PBA车站的基础上,将中间导洞联合,共用中隔壁,形成由CD法(中隔壁法)施工的大断面。初期支护施工过程地层沉降规律难以掌握。为了... PBA(pile-beam-arch)工法施工过程中地层沉降主要集中在初期支护施工过程。新型PBA车站是在传统单层4导洞PBA车站的基础上,将中间导洞联合,共用中隔壁,形成由CD法(中隔壁法)施工的大断面。初期支护施工过程地层沉降规律难以掌握。为了研究地层新型PBA车站初支施工过程地层沉降规律,依托北京采用新型PBA工法施工的某地铁车站,运用Peck理论、有限元数值分析和现场监测相结合的方法,对该车站新型PBA工法初期支护施工过程地层沉降规律进行分析。研究成果可为今后相同车站施工提供借鉴。 展开更多
关键词 初期支护施工 地层沉降 新型PBA(pile-beam-arch)车站 地铁车站
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高速公路大盖梁钢管悬挑式支架设计及应用
5
作者 周敏 《浙江建筑》 2024年第3期53-56,共4页
介绍了一种新型的现浇盖梁支架体系——钢管悬挑式支架,该工艺采用Q355b材质钢材,以提高整体盖梁施工的安全性,并增加大盖梁容许施工的最大长度。使用这种新型的支架体系,有效地解决了大悬臂盖梁的施工难题,特别是在地质差的临海滩涂地... 介绍了一种新型的现浇盖梁支架体系——钢管悬挑式支架,该工艺采用Q355b材质钢材,以提高整体盖梁施工的安全性,并增加大盖梁容许施工的最大长度。使用这种新型的支架体系,有效地解决了大悬臂盖梁的施工难题,特别是在地质差的临海滩涂地区,使得施工更加安全高效,并增加了适合此类地质条件下的支架法施工型式。 展开更多
关键词 高速公路 大盖梁 钢管悬挑支架 卸落块
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既有办公建筑绿色改造关键技术
6
作者 蔡兆琼 江彬 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第9期102-106,共5页
为有效利用城市土地资源并提高既有建筑使用价值,在既有建筑的基础上进行加层扩建,符合绿色低碳改造要求。某办公建筑在既有7层框架结构的基础上加层至18层,通过破除加层区域地下室底板,新增钢管桩并浇筑新的筏板基础,提高基础承载力。... 为有效利用城市土地资源并提高既有建筑使用价值,在既有建筑的基础上进行加层扩建,符合绿色低碳改造要求。某办公建筑在既有7层框架结构的基础上加层至18层,通过破除加层区域地下室底板,新增钢管桩并浇筑新的筏板基础,提高基础承载力。三桩承台与钢管桩采用环梁加固,确保新增筏板基础与既有基础能够共同工作。通过涂刷水泥基渗透结晶防水涂料和遇水膨胀止水胶,解决新旧混凝土结合面渗漏问题。通过采用改变荷载传递加层法、加大截面法及粘贴钢板法进行加固,确保改造后结构承载力和稳定性。 展开更多
关键词 框架结构 钢管桩 环梁 承台 加固 改造
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钢管立柱贝雷梁组合支架法在桥梁施工中的应用
7
作者 邓妍 《南通职业大学学报》 2024年第1期100-104,共5页
以实际工程为例,探讨钢管立柱贝雷梁与满堂支架组合法在大跨度桥梁施工中的应用:设计支架搭建方案,验算支架体系的稳定性;分析施工中的关键节点,并对施工效果进行实时监测。经验证,组合支架展现出稳定的支撑性能,稳定性指标满足预定要求... 以实际工程为例,探讨钢管立柱贝雷梁与满堂支架组合法在大跨度桥梁施工中的应用:设计支架搭建方案,验算支架体系的稳定性;分析施工中的关键节点,并对施工效果进行实时监测。经验证,组合支架展现出稳定的支撑性能,稳定性指标满足预定要求;支架体系各测点的沉降量为2.042~4.873 mm,最大沉降量未超过5 mm;各构件及节点的偏差控制在(±1~±5)mm内,符合工程验收标准。综合应用结果表明,钢管立柱贝雷梁组合支架法在大跨度桥梁施工中应用效果达到预期,可为类似工程施工提供参考。 展开更多
关键词 桥梁施工 钢管立柱贝雷梁 满堂支架 联合支撑
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螺旋钢管支墩+贝雷梁纵梁做连续梁支架技术研究
8
作者 胡静芳 《价值工程》 2024年第9期65-67,共3页
某主桥上构为2-75mT构,采用两幅桥布置。由于桥梁主墩较高且梁下地基软弱,给施工带来了较大难度,T构支架现浇成为本项目的技术难点和造价控制重点。经过对多种方案的比选、优化和承载验算,最终选定梁-柱式支架方案进行现浇施工。与传统... 某主桥上构为2-75mT构,采用两幅桥布置。由于桥梁主墩较高且梁下地基软弱,给施工带来了较大难度,T构支架现浇成为本项目的技术难点和造价控制重点。经过对多种方案的比选、优化和承载验算,最终选定梁-柱式支架方案进行现浇施工。与传统碗扣式满堂支架相比,该方案能够显著减少地基加固处理工作量,降低安全风险,同时也大幅减少支架的搭设工程量,能更好地满足工程工期和造价目标。 展开更多
关键词 现浇T构 高墩 梁-柱式支架 软弱地基 钢管柱 贝雷梁
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大跨度缓粘结预应力混凝土结构空间优化设计与施工技术
9
作者 姚懿伦 孙俊康 +3 位作者 陈率 齐旭燕 颜阳 刘宗顺 《铁路技术创新》 2024年第3期186-192,共7页
新时代下高铁客站建设以人为本,处处彰显温馨舒适。对中小型铁路站房1层候车厅空间进行优化,针对大跨度缓粘结预应力混凝土框架梁截面开孔及吊顶管线综合排布等难题,采用有限元分析试验验证,自主研制“一种扩大中小型高铁客站吊顶空间... 新时代下高铁客站建设以人为本,处处彰显温馨舒适。对中小型铁路站房1层候车厅空间进行优化,针对大跨度缓粘结预应力混凝土框架梁截面开孔及吊顶管线综合排布等难题,采用有限元分析试验验证,自主研制“一种扩大中小型高铁客站吊顶空间施工方法”,通过预应力梁截面优化、BIM技术综合排布管线及抗震支吊架的应用,优化空间,并将地域文化元素与装饰装修设计深度融合,结合有吊顶与无吊顶形式,在保证工程施工质量及安全前提下,大大改善旅客候车空间,提升旅客舒适度。 展开更多
关键词 高铁客站 大跨度 缓粘结预应力 混凝土框架梁 空间优化设计 吊顶管线 空间优化
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钢管贝雷梁组合支架在现浇梁施工中的应用
10
作者 张一鹏 《工程技术研究》 2024年第4期131-133,共3页
钢管贝雷梁组合支架是现浇梁施工中的常见结构,作为承载施工质量的重要结构,研究其力学性能对施工方案设计与实施具有重要意义。文章以磨盘沟1号大桥现浇梁施工为例,根据支撑结构的力学性能,运用受力值验算等数据分析方法,针对大高差、... 钢管贝雷梁组合支架是现浇梁施工中的常见结构,作为承载施工质量的重要结构,研究其力学性能对施工方案设计与实施具有重要意义。文章以磨盘沟1号大桥现浇梁施工为例,根据支撑结构的力学性能,运用受力值验算等数据分析方法,针对大高差、软基地质条件下的SPS钢管贝雷梁组合支架施工进行专项设计,支架主要受力构件的强度、刚度及变形均满足受力要求,整体支架结构安全,成功解决了现场施工难题。 展开更多
关键词 钢管贝雷梁 组合支架 SPS支墩 受力分析
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管棚超前预支护力学计算的改进梁模型
11
作者 徐天雪 彭小军 +1 位作者 张鑫 文宇杰 《市政技术》 2024年第5期76-81,114,共7页
为防止隧道孔洞坍塌、控制围岩变形、保障掌子面的稳定和施工安全,计算了管棚的真实力学行为。基于掌子面前方扰动岩土的支撑作用和初支变形及其滞后效应,推导了管棚梁计算模型和挠度计算公式,并对比分析了公式推导值、现场实测值和数... 为防止隧道孔洞坍塌、控制围岩变形、保障掌子面的稳定和施工安全,计算了管棚的真实力学行为。基于掌子面前方扰动岩土的支撑作用和初支变形及其滞后效应,推导了管棚梁计算模型和挠度计算公式,并对比分析了公式推导值、现场实测值和数值模拟值。分析结果表明:与数值模拟值相比,推导的新型梁模型计算值与现场实测值更加接近,表明其具有一定的合理性。综合各方面因素后认为,钢管直径为114 mm+围岩注浆时控制围岩变形的效果最好。由推导的新型梁模型计算的钢管最大挠度值为11 mm,满足施工要求,验证了新型梁模型的可靠性。 展开更多
关键词 隧道工程 管棚 超前支护 梁模型 数值模拟
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不同跨径小净距隧道管棚超前支护机理与变形控制
12
作者 黄光友 肖鹏帅 +2 位作者 李明珠 李文杰 梁斌 《兰州工业学院学报》 2024年第3期25-29,共5页
以新疆乌尉高速公路上新光隧道工程为依托,对不同跨径软弱围岩小净距隧道超前支护力学特性进行研究。采用有限元软件MIDAS GTS NX建立有无管棚超前支护两种工况下隧道模型,分析不同开挖阶段管棚弯矩的分布规律以及两种工况下隧道拱顶沉... 以新疆乌尉高速公路上新光隧道工程为依托,对不同跨径软弱围岩小净距隧道超前支护力学特性进行研究。采用有限元软件MIDAS GTS NX建立有无管棚超前支护两种工况下隧道模型,分析不同开挖阶段管棚弯矩的分布规律以及两种工况下隧道拱顶沉降、初期支护应力及围岩塑性区的变化规律。结果表明:在隧道开挖过程中,掌子面处管棚受力较大,支护稳定后受力较小且较为均匀;管棚超前支护工况下累计拱顶沉降左洞为2.83 mm、右洞为6.74 mm,相较无超前支护,左、右洞拱顶沉降分别减少了34.64%和32.26%;布设管棚后衬砌最大主应力降低14.13%,围岩最大塑性应变减少了28.48%。采用管棚超前支护措施进行洞口段开挖能提高围岩稳定性,控制围岩变形,可为类似工程提供指导借鉴。 展开更多
关键词 不同跨径小净距隧道 管棚超前支护 Winkler弹性地基梁理论 变形控制
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钢管桩防撞墩设计及参数分析
13
作者 陈健锋 《黑龙江交通科技》 2024年第1期69-73,共5页
为了预防因船撞事故对已建成桥梁造成损伤,以大石大桥为背景,对该桥进行了钢管桩独立防撞墩的设计并采用midas Civil有限元软件对其承载力进行验证分析。在此基础上,研究了桩间距、钢管壁厚、系梁尺寸以及系梁数量等参数对防撞墩的抗撞... 为了预防因船撞事故对已建成桥梁造成损伤,以大石大桥为背景,对该桥进行了钢管桩独立防撞墩的设计并采用midas Civil有限元软件对其承载力进行验证分析。在此基础上,研究了桩间距、钢管壁厚、系梁尺寸以及系梁数量等参数对防撞墩的抗撞性能影响。结果表明:所设计的独立防撞墩满足防撞能力要求;桩间距的提升可以提高结构的弯曲变形性能;结构的受力性能受钢管壁厚影响明显,随着壁厚的增大,结构的能需比能提高34%;系梁的尺寸以及数量的增加能改善结构的整体受力,系梁的应力随着尺寸增大及数量增加而大幅度减小,其中系梁的尺寸影响更大。 展开更多
关键词 钢管桩 防撞墩 系梁 弯曲变形
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淮沈特大桥连续梁的施工技术分析
14
作者 王雷 《湖北理工学院学报》 2024年第4期43-46,74,共5页
结合淮沈特大桥工程实际,从施工重难点入手,对特大桥梁连续梁施工要点进行详细分析。为确保连续梁的稳定性,采用碗扣式钢管支架结构,不仅拆装方便灵活,而且结构更加稳定可靠。结合工程实际,在施工前对地基进行排水处理,利用钢管桩加强支... 结合淮沈特大桥工程实际,从施工重难点入手,对特大桥梁连续梁施工要点进行详细分析。为确保连续梁的稳定性,采用碗扣式钢管支架结构,不仅拆装方便灵活,而且结构更加稳定可靠。结合工程实际,在施工前对地基进行排水处理,利用钢管桩加强支撑,并制定应对坡度的施工办法,从而提升连续梁施工的工程质量。结果显示,采用基于碗扣式钢管支架的连续梁施工技术,能够满足工程质量的要求,确保工程如期完工,值得同类工程参考借鉴。 展开更多
关键词 特大桥梁 连续梁 挂篮 碗扣式钢管支架 边跨合拢
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浅埋大断面黄土隧道施工对管棚力学行为的影响
15
作者 凌金波 郭光旭 +2 位作者 邓斌 汪精河 李喜锋 《铁路技术创新》 2024年第1期120-127,共8页
考虑黄土隧道初期支护滞后效应、开挖扰动效应和管棚注浆扩散效果,基于Pasternak弹性地基梁理论,建立大断面黄土隧道管棚支护力学模型,推导管棚位移和内力的解析公式。以西延高铁宜君隧道洞口浅埋段为研究对象,研究开挖工法、开挖进尺... 考虑黄土隧道初期支护滞后效应、开挖扰动效应和管棚注浆扩散效果,基于Pasternak弹性地基梁理论,建立大断面黄土隧道管棚支护力学模型,推导管棚位移和内力的解析公式。以西延高铁宜君隧道洞口浅埋段为研究对象,研究开挖工法、开挖进尺对管棚超前支护力学的影响机制。研究结果表明:(1)由于黄土地层注浆扩散效果不佳,管棚环向承载拱效应不显著,在纵向呈现梁效应,将开挖产生的松动荷载通过弯曲变形传递至初期支护结构和掌子面后方围岩。(2)管棚内力沿纵向呈现正弦函数波动变化,进入掌子面围岩后一定范围内趋于稳定。弯矩最大值出现在开挖未支护区内,剪力最大值出现在支护区和无支护区交界处,管棚剪力数值大于弯矩,工程中应注意管棚截面的抗剪性能。(3)开挖工法对管棚位移和内力影响大于开挖进尺,台阶法开挖能够显著降低管棚位移和内力,台阶法中预留核心土能够减小管棚位移,但对内力影响不大。研究成果可为黄土隧道管棚超前支护设计提供参考。 展开更多
关键词 西延高铁 大断面黄土隧道 管棚 Pasternak弹性地基梁
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大跨度管桁架屋盖整体提升对下部混凝土结构的影响研究
16
作者 武航飞 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第12期81-87,共7页
为研究张家口奥体中心游泳馆大跨度管桁架屋盖在提升过程中对下部混凝土结构的影响,分析了不同数量、不同布置方式的提升架对混凝土楼板和框架梁挠度影响。设计5种不同提升架模型,研究其受力特性。研究结果表明,提升架模型d在风荷载作... 为研究张家口奥体中心游泳馆大跨度管桁架屋盖在提升过程中对下部混凝土结构的影响,分析了不同数量、不同布置方式的提升架对混凝土楼板和框架梁挠度影响。设计5种不同提升架模型,研究其受力特性。研究结果表明,提升架模型d在风荷载作用下的水平位移为其他模型的2倍,模型e 4个吊点在相同竖向荷载作用下传递至支座的轴力相差较大。提升架吊索失效不利于提升架受力,应予防治。当提升架支座反力作用于梁板时,只对受力点影响较大,对其余部位影响较小,且多受力点共同作用对梁板的影响为多个单受力点对梁板影响的线性叠加。薄弱区框架梁承受提升架支座反力时,可在梁下部加设临时钢柱支撑,加设支撑后梁最大挠度减小约50%。 展开更多
关键词 钢结构 屋盖 管桁架 提升架 楼板 框架梁 有限元分析 支座反力 位移
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高强预应力管桩在悬臂式挡土墙工程中的计算分析
17
作者 李沛科 《广东土木与建筑》 2024年第7期14-18,共5页
以某悬臂式挡土墙工程为例,结合现场工程地质条件,采用了高强预应力管桩作为悬臂式挡土墙基础,形成了桩基托梁挡土墙这一种新型支挡结构,通过验算挡墙承载力、桩基水平承载力、桩基竖向承载力及挡土墙稳定性,得出桩基托梁挡土墙的承载... 以某悬臂式挡土墙工程为例,结合现场工程地质条件,采用了高强预应力管桩作为悬臂式挡土墙基础,形成了桩基托梁挡土墙这一种新型支挡结构,通过验算挡墙承载力、桩基水平承载力、桩基竖向承载力及挡土墙稳定性,得出桩基托梁挡土墙的承载力主要由其水平承载力控制,设计要验算其竖向承载力及水平承载力是否同时满足要求,应当将挡土墙和桩基托梁作为一个整体进行稳定性验算。本文通过对桩基托梁挡土墙的分析计算,为类似挡土墙工程项目提供了借鉴和参考。 展开更多
关键词 高强预应力管桩 挡土墙 桩基托梁 稳定性验算
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基于不同支架体系的盖梁施工研究
18
作者 李狼虎 《建筑施工》 2024年第6期930-933,共4页
为保证盖梁施工安全,需要更合理地选择盖梁支架体系。依托昆山黄浦江路南段改扩建工程施工项目H2-SG标段,介绍盘扣支架体系、普通扣件式钢管支架体系及抱箍法支架体系的设计要点、堆载预压、施工控制措施等,总结不同情况下盖梁施工所需... 为保证盖梁施工安全,需要更合理地选择盖梁支架体系。依托昆山黄浦江路南段改扩建工程施工项目H2-SG标段,介绍盘扣支架体系、普通扣件式钢管支架体系及抱箍法支架体系的设计要点、堆载预压、施工控制措施等,总结不同情况下盖梁施工所需支架体系的选择思路,为后续类似项目施工提供有效参考。 展开更多
关键词 盖梁 承插式盘扣支架 普通扣件式钢管支架 抱箍法支架
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Analytical approach and field monitoring for mechanical behaviors of pipe roof reinforcement 被引量:2
19
作者 王海涛 贾金青 康海贵 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2009年第5期827-834,共8页
Considering the delay effect of initial lining and revising the Winkler elastic foundation model,an analytical approach based on Pasternak elastic foundation beam theory for pipe roof reinforcement was put forward. Wi... Considering the delay effect of initial lining and revising the Winkler elastic foundation model,an analytical approach based on Pasternak elastic foundation beam theory for pipe roof reinforcement was put forward. With the example of a certain tunnel excavation,the comparison of the values of longitudinal strain of reinforcing pipe between field monitoring and analytical approach was made. The results indicate that Pasternak model,which considers a more realistic hypothesis in the elastic soil than Winkler model,gives more accurate calculation and agrees better with the result of field monitoring. The difference of calculation results between these two models is about 7%,and Pasternak model is proved to be a better way to study the reinforcement mechanism and improve design practice. The calculation results also reveal that the reinforcing pipes act as levers,which increases longitudinal load transfer to an unexcavated area,and consequently decreases deformation and increases face stability. 展开更多
关键词 现场监测 管棚加固 力学行为 弹性基础 地基模型 计算结果 延迟效应 隧道开挖
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旋转Timoshenko输流管道的固有频率和稳定性分析 被引量:3
20
作者 杨佳丽 杨虹 李伟 《动力学与控制学报》 2023年第2期58-65,共8页
基于Timoshenko梁模型,本文研究了旋转输流管道在自由振动状态下的流固耦合振动特性.考虑流体压力、重力、初始轴应力作用,基于Hamilton原理和欧拉角转换,推导得到了旋转Timoshenko输流管道的偏微分方程.根据Galerkin截断法将运动方程... 基于Timoshenko梁模型,本文研究了旋转输流管道在自由振动状态下的流固耦合振动特性.考虑流体压力、重力、初始轴应力作用,基于Hamilton原理和欧拉角转换,推导得到了旋转Timoshenko输流管道的偏微分方程.根据Galerkin截断法将运动方程进行离散,通过求解系统的特征方程即得到输流管一阶复频率的实部和虚部,实部代表固有频率,虚部代表能量变化.在流速较高时,研究发现必须考虑4阶及以上Galerkin截断,才能得到稳定的结果.通过与Euler-Bernoulli梁模型对比,验证了本文结果的正确性.研究发现针对短粗型管道,Timoshenko梁模型更加精确.此外研究了多种参数对旋转Timoshenko输流管道固有频率和振动稳定性的影响.研究结果表明质量比、流速、剪切系数对Timoshenko输流管道流固耦合振动的稳定性影响显著,而转动惯量、重力、流体压力和初始轴应力在一定程度上也会影响管道振动的频率和稳定性.转速的出现将管道频率分为两个量值,但转速并不影响系统能量变化. 展开更多
关键词 Timoshenko梁模型 输流管道 Galerkin截断法 固有频率 稳定性分析
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