多厢矩形渡槽槽身弹性稳定分析的梁壳复合有限条法

应用梁壳复合有限条法建立了多厢矩形渡槽槽身弹性稳定分析的计算模型,模型中计入了槽身内横向加劲肋及横向连系拉杆的影响,基于最小势能原理推导出弹性稳定问题的特征值方程,并编写了相应的计算程序.通过与矩形加肋板稳定性问题的理论解及工程实例数值解的比较表明,应用梁壳复合有限条法时单元划分数目少、数据处理简单,具有良好的求解精度和效率.工程实例计算结果表明,随着水位的增加,槽身弹性稳定系数降低,屈曲模态未改变;预应力荷载不仅对稳定系数影响显著,而且改变了槽身的屈曲模态.

T型梁桥损伤肋梁对承载力的影响及其加固研究

针对辽阳市中华大桥局部结构损伤对其承载力影响的问题,通过现场静力试验和损伤检测,得出了系统的现场数据,将该数据与桥梁破坏前的检测数据进行对比,确定结构的主要损伤为预应力T型主梁连接处的肋梁严重破损。用大型三维有限元软件ANSYS中的生死单元技术模拟破坏肋梁,建立了单跨损伤肋梁有限元数值模型,并将有限元数值分析结果与检测值相对比,验证了有限元模型的准确性。最后,采用钢筋焊接填筑混凝土进行补强,以外加钢板法加固损伤肋梁,并建立加固后的有限元模型,分析验证了该加固方法的有效性。

混合条元法在平面弹性力学问题中的应用

将有限条带法 (FSM)中两端固定条和有限单元法 (FEM)中矩形单元的位移函数相迭加 ,运用混合条元法来求解平面弹性力学问题 .结果表明 ,该种混合条元能有效地减小计算工作量 ,具有适用性强、收敛性好等特点 .

基于梁壳复合有限条法的矩形渡槽自振特性分析

根据具有多片侧墙的矩形渡槽横截面形状规则的特征,采用弯曲和平面组合有限壳条离散渡槽槽身,利用空间梁单元模拟加劲构件,将壳条及壳条内的空间梁单元耦合组合成梁壳复合有限条,根据Hamilton变分原理,建立具有多片侧墙的矩形渡槽的梁壳复合有限条计算模型,推导得出梁壳复合有限条元的刚度矩阵和质量矩阵,进行矩形双槽渡槽自振特性分析。计算结果表明:梁壳复合有限条法在分析横截面形状规则的渡槽结构时,单元划分简单,数据输入少,具有良好的求解精度和效率;具有多片侧墙的矩形渡槽的振型复杂,槽身设计参数的变化会改变振型序列的顺序。