基于软交换的一种通用呼叫控制模型的研究

现有的呼叫控制模型不能满足多媒体与移动业务对承载的复杂控制需求.本文在不增加现有模型复杂度的前提下提出一种通用的两层、信令-承载控制相分离的呼叫控制模型SBS-CSM.SBS-CSM在核心会话控制模块完成协议无关的通用呼叫控制功能,并将信令链接与媒体链接的控制分离,将二者的控制能力独立的提供给业务.在协议接入处理模块完成具体协议的媒体链接控制功能.采用该模型的软交换系统的实测结果验证了该模型的可用性与高效性.

基于LTE-A系统终端侧EPS承载多实例管理的设计与实现

LTE-A系统在传输用户业务数据时ESM子层即不能实时管理物理承载的使用,也不能实现上行数据流模板UL-TFT(Uplink Traffic Flow Template)的功能。为了正确传输用户数据并获得相应的业务的服务质量Qo S(Quality of Service),在用户平面中增加承载控制实体BC,通过对UL-TFT和EPS承载路由信息管理进行设计,搭建基于TTCN-3(Testing and Test Control Notation version 3)测试系统的终端无线资源管理(RRM)一致性测试平台,对流程设计进行验证。与UMTS系统相比,利用多实体管理技术,承载建立和业务数据传输的时延明显减少。

LTE网络中ESM协议分析与设计

论述了纯分组接入的3GPP LTE优化系统,此优化系统可以提供更高的数据速率、更低的传输时延,提高其覆盖范围和频谱利用率。介绍了3GPP提出的有关符合LTE标准一些主要特征,包括优化信令、优化无线传输和无线接入网。主要讨论了符合LTE标准的ESM协议所应考虑的一些内容,如网络控制的业务、QoS聚合和缺省IP接入业务。最后,分析了ESM信令协议的会话建立时延,结果表明,LTE系统中ESM信令协议较先前的3G UMTS系统有很大的改善。

LTE-A技术中基于功能博弈的无线资源分配策略

针对LTE-A(长期演进技术的后续演进)技术的RRM(无线资源管理)及优化问题,提出一种在LTE-A系统中基于RRM功能博弈的无线资源分配策略。其主要思想是根据RRM中的两个功能——无线接纳控制和无线承载控制之间的竞合关系,建立博弈模型,通过求取博弈模型的纳什均衡,实现系统服务量的最大化,以达到运营商经济利益和用户满意度的有效统一。

基于SDN的城域综合IP承载网络架构研究

目前移网和固网业务采用独立的网络进行控制和承载,存在结构复杂、层级冗长、管理维护复杂等诸多问题,研究了基于SDN的城域综合承载网络的参考架构及网络转发面、控制面和管理面的技术要求,给出了演进过渡方案。研究成果有利于运营商统筹整合现有固网资源和移网资源,发挥协同效应,扩大网络覆盖范围,提高网络利用率,同时可节约网络建设和运营成本,实现固网和移网业务有效益的规模化发展。

一种基于用户终端协助的承载分离机制

针对第五代移动通信网络双连接架构中承载分离算法执行时间间隔过长降低分离算法性能的问题,提出了一种基于用户终端协助的承载分离机制。通过构建用户满意度模型,实时计算用户对网络的满意度,根据终端的用户实时满意度和实际数据接收比向主基站发送终端的反馈消息。主基站根据用户的反馈消息及时调整承载分离比例和切换终端的连接模式。该机制可以与现有的承载分离算法相结合。系统仿真结果表明,相对于传统的承载分离算法,该机制能够提升10%的用户满意度;在通信系统负载较大时,能够提升10%的系统总吞吐量。

IMS统一控制CS域补充业务可行性研究

在介绍IMS统一控制业务必要性的基础上,通过对网络发展分析,提出了IMS统一控制CS域补充业务的必要性和具体的方案,对方案的可行性进行了分析。

BICC协议的研究及其ISN模型设计

随着电信网的发展和信令技术的不断变化,与承载无关的呼叫控制协议(BICC)作为一种全新的呼叫控制协议被提了出来,它采用呼叫控制和承载控制分离的设计思路,使得复杂的网络互通问题变得十分简单,被认为是传统电信网向多业务综合平台演进的重要支撑工具。本文从产生背景、技术特点、体系结构三个方面对BICC协议进行了研究,最后提出了实现ISN的结构模型。

组播技术在校园监控系统中的应用

本文在分析传统监控系统以及基于IP单播传输方式的网络监控系统不足的基础上,提出了一种基于IP组播技术的智能校园监控系统,介绍了其业务流程实现机制,并详细分析了在该系统中所使用的承载分离、IPSAN网络存储、IP组播等先进技术给系统带来的优越性。

SIP协议在呼叫保持业务中的分析与实现

在NGN(下一代网络)中,SIP协议是重要的协议,在3GPP的R5中定义了IMS(IPMultimedia Subsystem)域,该域的所有实体均用SIP信令通信,同时R5必须能够与R4,R99兼容。由于在R4和R99中广泛采用BICC和ISUP信令,这样就要求在R5的功能实体中实现SIP与BICC和ISUP的互通。介绍了SIP协议,在呼叫保持业务中需要用的实体以及SIP和ISUP消息,然后阐述如何通过SIP和ISUP消息参数的设置来实现这个业务。

汽机基础弹簧隔振支座的施工监理

弹簧隔振支座作为大型汽轮发电机基础的隔振装置,其施工质量的优劣直接影响到将来汽轮发电机的顺利安装及能否安全稳定地运行。目前弹簧隔振支座在德国、俄罗斯等国的发电厂运用较为广泛,虽然在国内的大型发电机组上的运用不多,但其使用范围却呈日益扩大的趋势。文中通过对连云港田湾核电站2×1000 MW汽轮发电机基础弹簧隔振支座的施工监理工作,提出了从原材料检查到弹簧隔振支座预压门架的安装、弹簧隔振支座预压及安装的质量控制方法,总结出弹簧隔振支座预压和安装质量控制过程中的关键点。实践证明,连云港田湾核电站弹簧隔振支座的预压和安装满足设计和制造厂家的要求,其质量处于受控状态。

从标准热点看承载网的发展演进

本文介绍了标准化组织如IETF、ITU-T中与承载网相关的技术标准化热点,并在此基础对这些技术热点进行了分析。同时,结合目前运营商网络的状况,从业务、技术和管理的角度对承载网的发展趋势进行了阐述。

移动核心网容灾MSC池技术浅析

通过对移动核心网的传统组网和池组网的分析,讨论了池组网的组网方式和优点。在池组网中,各个MSC/MSS不再是相对独立的网元,核心网资源在整个池内做到了共享,不仅提高了核心网的可靠性,也有效地提高了核心网络资源的利用率。

基于交换式以太网的列车综合承载网络通信方案

随着我国城市轨道交通的发展,列车智能化水平不断提升,车辆接入TCMS(列车网络控制系统)的设备不断增多,传输数据急剧增加,列车通信网络需要具备大吞吐量以及灵活组网的能力,MVB(多功能车辆总线)架构网络因其传输速率低等局限性,已无法满足多系统控制融合、多资源信息共享的智慧列车通信网络综合承载的需求。对比分析了以太网网络与MVB网络的特性,介绍了基于交换式以太网列车综合承载网络的车辆级通信方案和列车级通信方案的特点。基于交换式以太网的综合承载列车通信网络具有高带宽、高速率、高安全性、高稳定性、高兼容性、高灵活性及低成本等显著优势。

对《图书馆情报源指南(英)》的评介与联想

简介了英国情报专家Ｊａｍｅｓ ＧＯ１１教授对情报源的定义及划分方法，通过对物质情报源、文字情报源、书目情报源的分析、评介，阐明了各种情报源的特点、新旧情报载体的关系以及新型情报载体的发展对情报源和情报传递的影响。联想到当今世界和中国各种情报载体及书目控制的发展现状及网络化、数字化的进程，肯定了 Ｊａｍｅｓ Ｇ Ｏ１１教授所著的专著《 Ａ Ｇｕｉｄｅ Ｔｏ Ｓｏｕｒｃｅｓ Ｏｆ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ Ｉｎ Ｌｉｂｒａｒｉｅｓ》的历史贡献。

软交换域间基于SIP-T协议互通的研究

现有PSTN网络中,语音主要通过No.7信令中的ISUP来进行控制。在软交换网络逐步的演进过程中,为了保证原有PSTN用户的业务属性不丢失,当不同软交换域内的软交换互通时,需要考虑原有No.7信令如何通过SIP/SIP-T消息进行传送。本文研究了在不同的软交换组网应用模式下,当主、被叫用户分别为PSTN以及软交换接八用户时,不同软交换域的软交换设备SS之间通过SIP-T实现互通的方式。

承载网应用SDN技术建设研究

SDN网络架构突出了创新特点,其凭借OpenFlow核心技术实现了对网络数据平面与设备控制平面的分离。根据编程接口的开放性,分隔了转发层与控制层,有利于底层网络设施科学掌控透明的上层实践结构,提高了网络流量的灵活性,为系统平台提供了网络模式的全方位服务。因此,利用SND技术探索运营商IP承载网内的实践路径具有一定现实意义。围绕承载网应用SDN技术,系统讨论了SDN架构模型和应用优势,解析了UTN现状,提出了承载网应用SDN技术的应用建议。

面向新互联网模式的IP承载网发展趋势探讨

互联网业务的发展使运营商面临被边缘化的危险,运营商急需通过重构互联网改变其在互联网价值链中的位置,在重构互联网的过程中,IP承载网将逐步从运营业务的承载网演变成运营商的互联网业务渠道网,使IP承载网回归自身价值。

WCDMA系统中PS掉话的一种原因分析及改进措施

在WCDMA系统中,PS业务的掉话率是一项衡量网络性能的重要指标。文中将对不同场景下的PS掉话率进行摸底测试,并对引起PS业务掉话的一大原因进行分析,找到了UE活性实例检测机制的不完善之处,提出了修改UE实例活性检测机制的改进方案,以降低系统整体的掉话率。