既有铁路线下公铁立交桥施工技术及方案评估

某公铁立交桥位于浙赣线K1 8+32 6 7处 ,立交桥地基承载力差 ,施工便梁支点难于保持稳定 ,且施工期间两边孔产生横向位移 ,中孔顶进困难。针对这些问题 ,提出新方案 ,并采用解析法和数值有限元法 ,计算在列车荷载作用下边箱体地基承载力、底板沉降和最大沉降差以及边箱体结构强度 。

滨海地区高速公路加宽工程特殊路基处理

滨海地区高速公路路基加宽工程中,原有地基及路基沉降已基本完成,而新加宽部分地基及路基沉降刚刚开始。新旧路基在稳定性和路基承载力等方面的差异,使新旧路基之间产生相对较大的差异沉降,进而引起既有路基变形,新路基失稳。通过京津塘高速公路道路加宽工程特殊路基处理设计,介绍了水泥搅拌桩与土工格栅相结合为主,开挖台阶、回填石灰土为辅的综合处理措施。检测结果表明:加固后的复合地基强度高,总沉降与工后沉降均较小,结合部强度高。

组合桩复合地基浅谈

结合组合桩复合地基的概念 ,介绍了组合桩复合地基设计时常用的重要概念和设计参数 ,并将目前关于组合桩复合地基承载力和沉降的计算方法进行了归纳总结 。

钢混结构修补加固技术在技改工程中的应用

针对不同情况,可采用表面密封法、嵌缝密封法、灌浆修补法对混凝土结构裂缝进行修补,可采用涂抹砂浆法、化学灌浆法、局部修补法、喷射混凝土法对混凝土结构受损伤部位进行修补,可采用增大截面法、外包钢法、粘钢法、增设剪力墙法、外加力法对混凝土结构进行加固,以达到防渗、防漏、提高结构承载力的目的。

挤扩支盘灌注桩基础设计若干问题探讨

本文根据福建地区挤扩支盘灌注桩静载试验资料和设计、施工经验, 对支盘灌注桩基础设计的若干问题作了初步分析和评述。