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起重永磁吊具拉脱力测试台设计
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作者 周洲 邓冉 +2 位作者 韩路 周峰 魏汝路 《起重运输机械》 2023年第5期49-54,共6页
由于永磁吊具吸脱力不足、零部件故障而引发的起重机械事故时有发生。抽检结果显示,永磁吊具的安全性能合格率较低,实测吸力远低于额定标称值。不可分的电磁吸盘等磁力起重装置已纳入检验范围,但进行法定检验时,由于缺乏专业的仪器设备... 由于永磁吊具吸脱力不足、零部件故障而引发的起重机械事故时有发生。抽检结果显示,永磁吊具的安全性能合格率较低,实测吸力远低于额定标称值。不可分的电磁吸盘等磁力起重装置已纳入检验范围,但进行法定检验时,由于缺乏专业的仪器设备,检验人员现场无法进行拉脱力测量。通过调研机械制造企业常用永磁吊具的规格型号,文中设计了一种起重永磁吊具拉脱力测试台。通过结构设计、力学计算及Ansys仿真分析得出,该测试台能满足测量3 000 kg及以下永磁吊具的现场测试要求,解决目前起重机械定期检验和监督检验时,检验项目操作性和实用性较差的技术难题。 展开更多
关键词 永磁吊具 拉脱力 测试台 仿真分析
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我国优秀女子皮划艇激流运动员卧拉特点的测试分析 被引量:3
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作者 何海峰 邱爱华 +3 位作者 郑伟涛 马勇 赖寒 韩久瑞 《武汉体育学院学报》 CSSCI 北大核心 2005年第9期74-76,共3页
通过研制的力量素质测试设备,根据皮划艇激流运动主要肌肉用力特点,对国家皮划艇激流队优秀女队员进行了不同重量下的卧拉最大功率的测试。通过测试结果分析,有针对性地指导运动员进行力量素质训练,提高了力量训练的科学性。
关键词 皮划艇 激流运动 女子 运动员 卧拉 测试分析
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我国优秀男子帆板运动员卧拉训练测试与评价的研究 被引量:3
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作者 赖寒 郑伟涛 +2 位作者 葛新发 魏薇 张玲 《山东体育学院学报》 北大核心 2008年第1期54-56,共3页
探索我国优秀男子帆板运动员在专项力量训练中的评价指标和相关因素,对帆板项目的上肢向心力量训练及其监控与评价问题进行了分析研究,为我国帆板运动员的专项力量训练提供科学依据。帆板力量训练应该以提高功率为核心,而提高功率的关... 探索我国优秀男子帆板运动员在专项力量训练中的评价指标和相关因素,对帆板项目的上肢向心力量训练及其监控与评价问题进行了分析研究,为我国帆板运动员的专项力量训练提供科学依据。帆板力量训练应该以提高功率为核心,而提高功率的关键是提高动作速度。最大上拉速度可以作为评价卧拉峰值功率的敏感指标。较大卧拉重量对于提高帆板运动成绩没有显著贡献,建议减少在卧拉训练时大重量杠铃的训练,加强中小重量的力量速度和力量耐力训练。 展开更多
关键词 帆板 力量训练 卧拉 男子
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男子赛艇240次卧拉练习的能量代谢特征 被引量:8
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作者 黎涌明 李博 王欣欣 《上海体育学院学报》 CSSCI 北大核心 2018年第6期104-108,118,共6页
赛艇是一项力量耐力型项目,一些教练员采用240次卧拉练习发展赛艇运动员的力量耐力,但对这种练习的生理学特征缺乏了解。对某省20名男子赛艇运动员(公开级9名,轻量级11名)进行1次卧拉最大力量(RM)测试和1次240次卧拉(40%RM)计时测试,采... 赛艇是一项力量耐力型项目,一些教练员采用240次卧拉练习发展赛艇运动员的力量耐力,但对这种练习的生理学特征缺乏了解。对某省20名男子赛艇运动员(公开级9名,轻量级11名)进行1次卧拉最大力量(RM)测试和1次240次卧拉(40%RM)计时测试,采用便携式气体代谢仪对运动员卧拉过程中的呼吸气体进行监测,并采集运动前后的耳血进行血乳酸分析。结果显示:240次卧拉属于有氧供能主导的一种高强度、长时间的力量耐力练习,不推荐赛艇运动员选择240次卧拉这种力量耐力练习方法,建议赛艇运动员力量耐力训练次数≤50次。 展开更多
关键词 男子赛艇 240次卧拉 力量耐力 能量代谢
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不同孔型参数对薄壁无缝管顶管过程管壁拉凹的影响 被引量:2
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作者 尹元德 章明 +3 位作者 王纯凯 汪龙 李珺 李修叶 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期197-205,共9页
针对某钢管公司Φ114 mm CPE顶管机组薄壁无缝管顶管过程中出现的管壁拉凹缺陷,借助于有限元分析软件Simufact,对典型规格Φ111 mm×4. 35 mm的42CrMo4钢管顶管过程进行三维弹塑性有限元模拟,分析了不同孔型参数对顶管过程的模辊力... 针对某钢管公司Φ114 mm CPE顶管机组薄壁无缝管顶管过程中出现的管壁拉凹缺陷,借助于有限元分析软件Simufact,对典型规格Φ111 mm×4. 35 mm的42CrMo4钢管顶管过程进行三维弹塑性有限元模拟,分析了不同孔型参数对顶管过程的模辊力、各机架出口轧件壁厚及应力应变的影响。结果表明:顶管过程中,减壁量较大的机架之间存在张力作用;不同孔型系列,机架减壁量(减壁率)越大,机架间张力、轧件在辊缝处产生的附加变形、壁厚拉薄量和所受的轴向拉应力越大,管壁发生拉凹的倾向性增大。因此,在设计孔型时,要合理分配各机架的减壁量(减壁率),使单个机架的减壁量(减壁率)不宜太大。通过现场生产探伤数据对模拟结果的正确性进行了验证。 展开更多
关键词 薄壁无缝管 CPE顶管 拉凹 应力/应变 孔型参数
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折返式拉丝机生产混凝土结构用钢丝工艺研究 被引量:1
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作者 任吉堂 田薇芳 王广阳 《金属制品》 1996年第3期10-14,共5页
研究了在折返式拉丝机上应用反拉力拉拔技术生产普通混凝土结构用钢丝的生产工艺,对反拉力与金属变形能耗、拉丝模使用寿命的关系,及如何提高产品力学性能进行了理论和实践的探讨。
关键词 折返式 拉丝机 反拉力 拉拔 钢丝
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分段凿岩阶段空场法工艺要素优化 被引量:6
7
作者 刘武团 刘财林 《中国矿业》 北大核心 2015年第7期90-94,99,共6页
根据分段凿岩阶段空场法的发展途径,优化了矿块结构参数和采准工程布置形式,采用高分段大跨度的采场结构参数,改善了矿块损贫指标,缩短了采准周期;应用上向留矿间隔装药分次爆破拉槽技术,改进了装药结构,加快了拉槽进度;研究应用分次集... 根据分段凿岩阶段空场法的发展途径,优化了矿块结构参数和采准工程布置形式,采用高分段大跨度的采场结构参数,改善了矿块损贫指标,缩短了采准周期;应用上向留矿间隔装药分次爆破拉槽技术,改进了装药结构,加快了拉槽进度;研究应用分次集中爆破压角回采技术,既提高了采矿强度,又缩短了空区顶板最大暴露面积期,确保回采期矿房的稳定。通过实践,试验采场生产能力提高了3倍,采矿成本降低了30%,为企业产能提升和技术进步奠定了良好的基础,该优化研究对分段凿岩阶段空场法的发展和类似矿山的应用具有很好的借鉴价值。 展开更多
关键词 分段凿岩 阶段空场 优化 大跨度 高分段 拉槽 压角回采
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汽车转向球头拉杆耐磨持久试验台的开发 被引量:1
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作者 杨磊 徐家川 +2 位作者 冯赛 苏泽鹏 杨建强 《山东理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2021年第1期82-86,共5页
为解决现有球头拉杆耐磨持久试验台存在的不足,设计了一种通用性强、试件安装调试简单的新型转向球头拉杆耐磨持久试验台。对该试验台的机械部分、液压系统、电气系统,分别给出了设计方案,对试验台的夹具进行了通用性设计。该试验台经... 为解决现有球头拉杆耐磨持久试验台存在的不足,设计了一种通用性强、试件安装调试简单的新型转向球头拉杆耐磨持久试验台。对该试验台的机械部分、液压系统、电气系统,分别给出了设计方案,对试验台的夹具进行了通用性设计。该试验台经工厂试用,试验前期的试件安装调试时间缩短了40%,提高了试验效率。 展开更多
关键词 试验台 耐磨持久 外拉杆总成 内拉杆总成
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铰接列车制动性能台试检验方法研究 被引量:2
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作者 修春林 冯彦华 穆文浩 《交通节能与环保》 2018年第2期9-12,共4页
文章针对铰接列车制动时因半挂牵引车车轮先于半挂车车轮抱死而产生"折叠"、"挂车冲击牵引车"等现象,分析了我国GB 21861-2014、GB 18565-2016等制动性能台试检验方法的局限性。在此基础上,分析了欧盟ISO21069.1和E... 文章针对铰接列车制动时因半挂牵引车车轮先于半挂车车轮抱死而产生"折叠"、"挂车冲击牵引车"等现象,分析了我国GB 21861-2014、GB 18565-2016等制动性能台试检验方法的局限性。在此基础上,分析了欧盟ISO21069.1和ECER13的标准规定,研究了一点法和两点法的计算原理,阐述了半挂牵引车与半挂车的制动强度与管路压力关系要求、制动响应时间要求等铰接列车制动协调性评价方法,为我国铰接列车制动性能台试检验相关标准的制修订提供了借鉴。 展开更多
关键词 汽车工程 铰接列车 甩挂运输 台试检验 制动协调性
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应用折返式拉丝机生产冷轧带肋钢筋的工艺研究
10
作者 任吉堂 《河北理工学院学报》 1996年第4期39-43,共5页
研究了在折返式拉丝机上应用反张力拉拔技术生产冷轧带肋钢筋的工艺,从理论和实践的两方面揭示了反张力与金属变形能耗的关系。
关键词 折返式拉丝机 拉丝机 制备 冷轧带肋钢筋 钢筋
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台达工控产品在微拉退火设备控制系统中的应用
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作者 李强 《自动化信息》 2006年第12期79-80,共2页
微丝在纺织行业中有广泛的应用,本文针对微拉退火设备存在的灵活差等控制问题,采用台达工控套件产品对微拉退火设备控制系统进行了改造。系统投运效果表明设计是成功的。
关键词 微拉机 退火控制 拉丝机
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薄壁无缝钢管顶管过程拉凹缺陷研究 被引量:3
12
作者 尹元德 杨青青 +2 位作者 王纯凯 汪龙 李修叶 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期460-467,共8页
为了解决CPE顶管机组轧制薄壁无缝管实际生产中出现的管壁拉凹问题,基于某钢管公司?114 mm CPE顶管机组的装备和工艺条件,借助于有限元分析软件Simufact,对42CrMo4钢管典型规格?111 mm×4.35 mm顶管过程的辊模力、各机架轧件出口壁... 为了解决CPE顶管机组轧制薄壁无缝管实际生产中出现的管壁拉凹问题,基于某钢管公司?114 mm CPE顶管机组的装备和工艺条件,借助于有限元分析软件Simufact,对42CrMo4钢管典型规格?111 mm×4.35 mm顶管过程的辊模力、各机架轧件出口壁厚、应力应变及相对滑动速度进行了分析。结果表明,顶管过程中,减壁量较大的机架之间存在张力作用,机架减壁量越大,轧件在辊缝处壁厚减薄量越大;轧件在辊缝处所受到的轴向应力均为拉应力,在靠近轧件头部一段距离内轧件所受到的轴向拉应力较大,发生壁厚拉凹的倾向性增大。机架过大的减壁量和减壁率引起的轧件沿孔型宽度方向的严重不均匀变形、机架间大的张力及芯棒与轧件间过大的速度差引起的芯棒拽入力是顶管过程管壁拉凹缺陷产生的主要原因。 展开更多
关键词 薄壁无缝管 CPE顶管 拉凹 应力 应变 数值模拟
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