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METHOD TO CALCULATE BENDING CENTER AND STRESS INTENSITY FACTORS OF CRACKED CYLINDER UNDER SAINT_VENANT BENDING
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作者 汤任基 汤昕燕 《应用数学和力学》 EI CSCD 北大核心 2001年第1期71-78,共8页
Using the single crack solution and the regular solution of plane harmonic function, the problem of Saint_Venant bending of a cracked cylinder by a transverse force was reduced to solving two sets of integral equation... Using the single crack solution and the regular solution of plane harmonic function, the problem of Saint_Venant bending of a cracked cylinder by a transverse force was reduced to solving two sets of integral equations and its general solution was then obtained. Based on the obtained solution, a method to calculate the bending center and the stress intensity factors of the cracked cylinger whose cross_section is not thin_walled, but of small torsion rigidity is proposed. Some numerical examples are given. 展开更多
关键词 裂纹柱 SAint-VenAnt弯曲 弯曲中心 应力强度因
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SPECIAL HIGH-ORDER BENDING CRACK TIP FINITE ELEMENT FOR THE REISSNER PLATE
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作者 Jiang Chiping (Department of Flight Vehicle Design and Applied Mechanics, Beijing University of Aeronautics and Astronautics. Beijing, 100083, China) Liu Chuntu (Institute of Mechanics, Chinese Academy of Sciences, Beijing, 100080, China) 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 1997年第4期31-37,共7页
Based on the crack tip field expansion of the Reissner plate, a special high order bending crack tip element is developed, and the element stiffness matrix is given in the explicit form, which is especially convenien... Based on the crack tip field expansion of the Reissner plate, a special high order bending crack tip element is developed, and the element stiffness matrix is given in the explicit form, which is especially convenient for engineering analyses. A numerical example is presented and compared with previous results to demonstrate the efficiency and accuracy of the special element. 展开更多
关键词 Reissner theory PLATES fracture mechanics stress intensity factors finite element method bending crack tip element
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EXPERIMENTAL STUDY ON CRACK CURVING PROPAGATION IN BENDING BEAMS UNDER IMPULSIVE LOAD 被引量:1
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作者 方竞 姚雪峰 熊春阳 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2000年第1期83-92,共10页
Dynamic fracture behaviour of crack curving in bent beams has been investigated. In order to understand the propagation mechanism of such cracks under impact, an experimental method is used that combines dynamic photo... Dynamic fracture behaviour of crack curving in bent beams has been investigated. In order to understand the propagation mechanism of such cracks under impact, an experimental method is used that combines dynamic photoelasticity with dynamic caustics to study the interaction of the flexural waves and the crack. From the state change of the transient stresses in polymer specimen, the curving fracture in the impulsively loaded beams is analyzed. The dynamic responses of crack tips are evaluated by the stress intensity factors for the cracks running in varying curvature paths under bending stress wave. 展开更多
关键词 crack curving propagation bending stress wave dynamic photoelasticity dynamic caustics
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Experimental study on the causes of cracking of high-strength steel during bending
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作者 LIU Gang YU Tongwen +2 位作者 ZHANG Lihui WEN Donghui YANG Ana 《Baosteel Technical Research》 CAS 2014年第2期31-35,共5页
This paper studies the chemical composition, tensile properties, inclusions, metallogrophic structure, and other such parameters to identify the causes of cracking during the bending of high-strength steel. The result... This paper studies the chemical composition, tensile properties, inclusions, metallogrophic structure, and other such parameters to identify the causes of cracking during the bending of high-strength steel. The results show that the major causes of cracking are the original transverse cracks or holes on the surface of the slab and the presence of scales rolled into the cracks or holes. Cold fracturing from such defects is rare, and can be eleminated by enhancing the control of the steelmaking process and by mechanical clean-up of the surface cracks and holes in the slab. 展开更多
关键词 bendING crackING high-strength steel INCLUSIONS OXIDE
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THE CRACK TIP FIELDS OF ORTHOTROPIC COMPOSITE PLATE UNDER BENDING
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作者 杨维阳 张少琴 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 1999年第2期205-212,共8页
In this paper, mechanics analysis for crack tip fields of linear elastic orthotropic composite plate under symmetric bending load was done. By using a complex variable method, the equations for bending moment, twistin... In this paper, mechanics analysis for crack tip fields of linear elastic orthotropic composite plate under symmetric bending load was done. By using a complex variable method, the equations for bending moment, twisting moment, stress, strain and displacement fields near crack tip are derived. 展开更多
关键词 crack tip field bending load composite material
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Assessment of Existing Bridge’s Beam Bending Stiffness Using Crack Characteristics
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作者 Donglian Tan 《Engineering(科研)》 2020年第2期82-89,共8页
At present, the bearing capacity evaluation is mainly based on load detection, which requires closed traffic and has certain risks. With the increase of service time, the cracks of reinforced concrete beam bridge will... At present, the bearing capacity evaluation is mainly based on load detection, which requires closed traffic and has certain risks. With the increase of service time, the cracks of reinforced concrete beam bridge will gradually develop and the stiffness will reduce, resulting in the decrease of bearing capacity. Therefore, in this paper, the calculation of stiffness reduction coefficient by using crack characteristic parameters, which provides basic data for bearing capacity evaluation, has been studied. In this paper, using regression analysis through fracture characteristics of four model beam observation and test load-displacement curve characteristic parameters, crack flexural rigidity of the beam bridge relationship has been set up. The qualitative assessment based appearance of cracks in the structure of checks has been converted to quantitative assessment. And compared with the test results of a real bridge, comparative results show that the assessment is objective and reliable. It makes the assessment more objective and scientific. A new way of Quantitative assessment of the structural performance has been provided for a large number of existing reinforced concrete beam bridge. 展开更多
关键词 BEAM Bridge crack CHARACTERISTICS bendING STIFFNESS ASSESSMENT
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TRANSVERSELY ISOTROPIC DAMAGE AROUND CONDUCTING CRACK-TIP IN FOUR-POINT BENDING PIEZOELECTRIC BEAM
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作者 杨新华 董靓 +2 位作者 王乘 陈传尧 胡元太 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2005年第4期431-440,共10页
A static damage constitutive model was proposed on basis of the electrical enthalpy density, and then some characteristics of transversely isotropic damage were discussed. Finally, the effects of both crack depth and ... A static damage constitutive model was proposed on basis of the electrical enthalpy density, and then some characteristics of transversely isotropic damage were discussed. Finally, the effects of both crack depth and applied loads on damage distributions were investigated through numerically analyzing transversely isotropic damage in a four_point bending PZT_PIC151 beam with a central conducting crack. Some conclusions were given: 1) Crack depth and mechanical loading have great influence on both mechanical and electrical damages.With their increment,the damages at crack_tip obviously increase and their region sizes also expand. 2) Effects of electrical loading on the two kinds of damages are obviously different. Electrical loading monotonously changes magnitude but region size of mechanical damage, whose effect on electrical damage is very complex. 展开更多
关键词 transversely isotropic damage conducting crack piezoelectric ceramic four_point bending beam
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A CATASTROPHE ANALYSIS ON THE STABILITY OF THE CRACK GROWTH IN THREE-POINT BENDING SPECIMENS 被引量:2
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作者 Wei Demin Fan Xuejun, Taiyuan Unversity of Technology, Taiyuan 030024 《Acta Mechanica Solida Sinica》 SCIE EI 1996年第2期179-183,共5页
This paper presents an attempt at the application of catastrophe theory to the stability analysis of J-controlled crack growth in three-point bending specimens. By introducing the solutions of J-integral in the comple... This paper presents an attempt at the application of catastrophe theory to the stability analysis of J-controlled crack growth in three-point bending specimens. By introducing the solutions of J-integral in the completely yielding state for the ideal plastic material, the critical condition of losing stability for the crack propagation in the specimen is obtained, based on the cusp catastrophe theory. The process of the crack growth from geometrical sense is described. 展开更多
关键词 crack growth STABILITY cusp catastrophe J-INTEGRAL three-point bending specimen
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METHOD TO CALCULATE BENDING CENTER AND STRESS INTENSITY FACTORS OF CRACKED CYLINDER UNDER SAINT-VENANT BENDING
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作者 TANG Pen-ji(汤任基) +1 位作者 TANG Xin-yan(汤昕燕) 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2001年第1期79-88,共10页
Using the single crack solution and the regular solution elf plane harmonic function, the problem of Saint-Venant bending of a cracked cylinder by a transverse force was reduced to solving two sets of integral equatio... Using the single crack solution and the regular solution elf plane harmonic function, the problem of Saint-Venant bending of a cracked cylinder by a transverse force was reduced to solving two sets of integral equations and its general solution was then obtained. Based on the obtained solution, a method to calculate the bending center and the stress intensity factors of the cracked cylinger whose cross-section is not thin-walled, but of small torsion rigidity is proposed. Some numerical examples are given. 展开更多
关键词 cracked cylinger Saint-Venant bending bending center stress intensity factors integral equation method
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含引气剂海工混凝土的抗冻性能及其梁受弯承载力
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作者 陆春华 朱学武 +1 位作者 平安 杨钰婷 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2024年第2期418-427,共10页
为了研究引气剂对海工混凝土抗冻性能及其梁受弯承载力的影响,对2种配合比6根海工混凝土梁及相应的冻损试件进行总计100次快速冻融试验;采用质量损失率、动弹性模量损伤度和抗压强度损失率对混凝土冻融损伤程度进行有效评价;考虑混凝土... 为了研究引气剂对海工混凝土抗冻性能及其梁受弯承载力的影响,对2种配合比6根海工混凝土梁及相应的冻损试件进行总计100次快速冻融试验;采用质量损失率、动弹性模量损伤度和抗压强度损失率对混凝土冻融损伤程度进行有效评价;考虑混凝土抗压强度退化以及等效矩形应力图系数的变化,提出了冻融作用下海工混凝土梁正截面受弯承载力计算公式。结果表明:加入引气剂可以增强海工混凝土的抗冻性能,降低梁的开裂弯矩退化速率,但会降低混凝土强度和梁的极限弯矩;在150次冻融循环内,提出的模型能够较好地预测冻融作用下海工混凝土梁的正截面受弯承载力。 展开更多
关键词 海工混凝土 冻融作用 引气剂 抗冻性能 受弯承载力 开裂弯矩
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基于数字图像相关的地聚物混凝土轨枕的力学性能分析
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作者 韩宜康 王俊逸 +1 位作者 张睿哲 井国庆 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期116-124,共9页
随着混凝土轨枕在我国的广泛应用,混凝土的生产带来大量的能源消耗和碳排放。地聚物作为一种新型低碳材料,能在节能减碳的同时消耗矿渣和粉煤灰等固废。目前,针对地聚物应用于铁路轨枕的相关研究,如混合使用水泥与粉煤灰、矿渣的地聚物... 随着混凝土轨枕在我国的广泛应用,混凝土的生产带来大量的能源消耗和碳排放。地聚物作为一种新型低碳材料,能在节能减碳的同时消耗矿渣和粉煤灰等固废。目前,针对地聚物应用于铁路轨枕的相关研究,如混合使用水泥与粉煤灰、矿渣的地聚物混凝土轨枕及其裂缝扩展特性的研究还比较有限。本文设计2种配合比的地聚物混凝土并制造成轨枕,使用数字图像相关(Digital Image Correlation)技术,在轨下截面的三点弯曲实验下分析2种配合比下轨枕挠度、裂缝扩展特性及裂缝宽度发展规律。研究结果表明,2种配合比地聚物混凝土轨枕的抗弯承载力均高于普通混凝土轨枕。相比于普通混凝土轨枕,地聚物混凝土轨枕在较低的静荷载作用下挠度较大,但随着荷载的增加轨枕挠度的增长速度较慢,刚度损失较小,弹性阶段延续的荷载区间更长,这种特征在配合比为Geo50的地聚物混凝土轨枕上更为显著。2种配合比的轨枕微裂纹萌生的荷载相近,分别为130 kN和120 kN。在较低荷载下2种轨枕裂缝扩展相差不大,在较高荷载下配合比为Geo100的地聚物轨枕的裂缝发展加快,裂缝宽度值和增长速度都大于Geo50。配合比为Geo100的地聚物混凝土轨枕主要表现为受弯正截面破坏,配合比为Geo50的地聚物混凝土轨枕主要表现为受剪斜拉破坏。掺入部分水泥代替矿渣和粉煤灰的地聚物能使所制成轨枕在较高的荷载下保持更高刚度和更缓慢的裂缝扩展速度,该方案有助于推动地聚物应用于混凝土轨枕,促进铁路双碳战略贯彻与实施。 展开更多
关键词 数字图像相关技术(DIC) 地聚物 地聚物混凝土轨枕 裂缝 三点抗弯试验
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配筋率对钢箱-UHPC组合梁裂缝特征的影响
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作者 莫时旭 房洋洋 +1 位作者 郑艳 农双秀 《山东科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第3期85-93,共9页
为研究钢箱-超高性能混凝土(UHPC)组合梁负弯矩区裂缝特征,设计制作了3根配筋率分别为1%、2%和3%的UHPC翼板部分充填砼窄幅钢箱组合梁,通过对不同配筋率的试验梁进行反向加载试验研究组合梁的裂缝发展特征,并对最大裂缝宽度、裂缝间距... 为研究钢箱-超高性能混凝土(UHPC)组合梁负弯矩区裂缝特征,设计制作了3根配筋率分别为1%、2%和3%的UHPC翼板部分充填砼窄幅钢箱组合梁,通过对不同配筋率的试验梁进行反向加载试验研究组合梁的裂缝发展特征,并对最大裂缝宽度、裂缝间距及开裂荷载进行对比分析。研究结果表明:试验梁在不同配筋率条件下,UHPC面层裂缝发展明显不同,配筋率越高最大裂缝宽度越小,裂缝越密集,开裂荷载越大;与配筋率为1%的试验梁相比,配筋率为2%和3%的试验梁的开裂弯矩分别提高了30.3%和65.2%;可根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362—2018)中的裂缝宽度计算公式乘以0.78的修正系数,来计算窄幅钢箱-UHPC组合梁负弯矩区的裂缝宽度。 展开更多
关键词 窄幅钢箱组合梁 配筋率 裂缝发展特征 负弯矩区
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型钢-UHPC轻型组合桥面板及其抗弯性能研究
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作者 邵旭东 蔡文涌 +1 位作者 曹君辉 刘梦麟 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期152-168,共17页
正交异性钢桥面是目前800m以上国内外特大跨径钢桥的唯一选择,主因是自重轻、强度高、架设方便。但其存在疲劳开裂风险大、运维成本高的缺点。随着高性能材料UHPC的研发和应用,为构建自重轻、病害少、经济性好的桥面新结构提供了可能性... 正交异性钢桥面是目前800m以上国内外特大跨径钢桥的唯一选择,主因是自重轻、强度高、架设方便。但其存在疲劳开裂风险大、运维成本高的缺点。随着高性能材料UHPC的研发和应用,为构建自重轻、病害少、经济性好的桥面新结构提供了可能性。经过多年研究,作者提出一种新型桥面板结构——型钢-UHPC轻型组合桥面结构,将型钢、钢板条与UHPC组合,桥面板的形成无任何板件焊接,因而具有高抗疲劳性,且与传统钢桥面相比,自重持平、造价减半,可作为除“正交异性钢桥面”外的“第二种”大跨径钢桥的桥面结构方案。该文研究这种轻型组合桥面板预制板及横向接缝的抗弯性能,制作4个条带模型(包括2个预制板试件和2个接缝试件),开展三点弯曲的横向接缝负弯矩试验和预制板正弯矩试验,并对试验结果进行分析;基于“条带法”建立预制板试件极限承载力计算模型,提出接缝试件的UHPC开裂名义拉应力计算方法;基于某斜拉桥应用实例,进行整体计算和局部计算,验证新型组合桥面结构在实桥上应用的可行性。研究结果表明:(1)型钢与UHPC间在极限状态前相对滑移非常小,具有良好的协同受力性能;(2)预制板试件的正弯矩极限承载力以型钢屈服控制,而接缝试件负弯矩极限承载力以UHPC开裂和加密钢筋断裂控制;(3)接缝试件的“T形”接缝、加密钢筋、燕尾形的企口、交错式切割型钢钢条等构造设计对接缝整体抗弯拉性能有很好的提高效果;(4)预制板试件极限承载力计算模型所得计算值与试验值吻合良好,该模型搭配名义拉应力计算方法,可帮助工程实际问题的设计与应用;(5)试验结果与实桥的有限元计算值相比,新型桥面结构均有1.3倍以上的安全系数,新型组合桥面应用于实桥具有可行性。 展开更多
关键词 桥梁工程 型钢-UHPC组合桥面结构 三点弯曲试验 接缝构造 承载能力 裂缝宽度
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激光选区熔化生物医用Ti-6Al-4V合金的弯曲疲劳行为
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作者 王群 屈蕴韬 +4 位作者 张幖 张玉鲜 李锐 李宁 颜家振 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期57-64,I0006,共9页
分析了SLM Ti-6Al-4V合金的弯曲疲劳行为及相应的微观组织和断口形貌,设置与SLM试样化学成分相同的轧制态Ti-6Al-4V合金进行对比研究.采用X射线衍射(XRD)、结合电子背散射衍射(EBSD)的扫描电子显微镜(SEM)对合金的微观组织进行分析.结... 分析了SLM Ti-6Al-4V合金的弯曲疲劳行为及相应的微观组织和断口形貌,设置与SLM试样化学成分相同的轧制态Ti-6Al-4V合金进行对比研究.采用X射线衍射(XRD)、结合电子背散射衍射(EBSD)的扫描电子显微镜(SEM)对合金的微观组织进行分析.结果表明,三点弯曲疲劳裂纹起始于准解理断裂表面附近的应力集中,随后向内扩展.SLM成形Ti-6Al-4V合金的弯曲疲劳寿命高于轧制成形Ti-6Al-4V合金,SLM Ti-6Al-4V合金内部孔洞缺陷导致表面附近应力集中,促进疲劳裂纹形核;而SLM Ti-6Al-4V合金中随机取向的α+β晶粒、二次裂纹和孔洞延缓了裂纹扩展,提高了疲劳寿命.对于轧制态Ti-6Al-4V合金,由大量近似取向α晶粒组成的宏观区引起应力集中,形成微裂纹,导致疲劳裂纹形核,而且宏观区对裂纹扩展的阻碍作用较小,不利于材料的疲劳寿命. 展开更多
关键词 激光选区熔化 TI-6AL-4V合金 微观组织 弯曲疲劳 裂纹扩展
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简支变结构连续小箱梁桥负弯矩区UHPC-NC组合桥面板抗裂性研究
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作者 李俊 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第5期75-81,96,共8页
针对当前简支变结构连续小箱梁桥负弯矩区钢束易堵孔、运营中桥面开裂病害等问题,提出一种无负弯矩钢束的UHPC-NC组合桥面板结构。以一座3×30 m简支变结构连续小箱梁桥为研究对象,以正常使用极限状态梁体不开裂为控制准则确定UHPC... 针对当前简支变结构连续小箱梁桥负弯矩区钢束易堵孔、运营中桥面开裂病害等问题,提出一种无负弯矩钢束的UHPC-NC组合桥面板结构。以一座3×30 m简支变结构连续小箱梁桥为研究对象,以正常使用极限状态梁体不开裂为控制准则确定UHPC合理构造尺寸,对所提出的负弯矩组合桥面板结构进行1∶2的缩尺模型试验。试验显示:裂缝首先出现于UHPC-NC交界面处的普通混凝土部分,随后逐渐向UHPC层沿伸,且C50混凝土开裂、梁体破坏对应的截面弯矩分别为3 520,9 152 kN·m(考虑1∶8弯矩缩尺比),大于正常使用极限状态、承载能力极限状态梁体截面弯矩3 300,5 838 kN·m,即该组合桥面板结构满足小箱梁的抗裂与承载能力要求。基于试验结果建立精细化有限元模型,采用参数分析法研究UHPC厚度对梁体开裂荷载、极限承载力等方面的影响。结果表明:梁体开裂弯矩主要由UHPC上覆层厚度决定,相较于普通钢筋混凝土梁,5 cm厚的UHPC上覆层可将梁体开裂弯矩提高28.9%,7.5 cm厚的UHPC上覆层可将梁体开裂弯矩提高41.6%;在配筋率不变的情况下,增大UHPC层厚度对梁体承载力无显著提升。综合考虑梁体受力性能以及施工便利性,建议背景工程UHPC厚度取10 cm。 展开更多
关键词 预应力混凝土桥 箱梁桥 模型试验 负弯矩区 超高性能混凝土 抗裂构造 数值模拟
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SUS430LX冷弯裂纹缺陷分析与控制
16
作者 程云霞 《甘肃冶金》 2024年第2期100-104,共5页
冷弯开裂是一种材料加工性能类缺陷,针对SUS430LX冷弯开裂缺陷,采用扫描电镜和能谱分析检测了冷弯部位及基体析出相情况。从检测分析结果来看,析出相是引起冷弯开裂的主要原因。围绕断面不同位置析出相的特点,对影响析出相尺寸、数量及... 冷弯开裂是一种材料加工性能类缺陷,针对SUS430LX冷弯开裂缺陷,采用扫描电镜和能谱分析检测了冷弯部位及基体析出相情况。从检测分析结果来看,析出相是引起冷弯开裂的主要原因。围绕断面不同位置析出相的特点,对影响析出相尺寸、数量及类型的主要因素进行了讨论,并提出优化方向。 展开更多
关键词 SUS430LX 冷弯开裂 析出相 析出顺序 冷却强度
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重载螺旋弧齿锥齿轮疲劳寿命预测
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作者 徐逊 鲍和云 《现代制造技术与装备》 2024年第1期160-162,共3页
以重载螺旋弧齿锥齿轮传动系统为研究对象,基于齿轮强度计算理论、疲劳累积损伤理论和断裂力学理论等,结合国内螺旋锥齿轮制造工艺及制造技术对重载螺旋锥齿轮传动系统的疲劳特征进行研究。
关键词 重载 螺旋弧齿锥齿轮 弯曲疲劳 裂纹 寿命预测
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9Ni钢焊接接头弯曲试验开裂分析
18
作者 杨伟锋 翁耿贤 +2 位作者 魏笑科 徐勋 沈洪涛 《船海工程》 北大核心 2024年第1期107-111,共5页
针对弯曲试验中9Ni钢焊接经常发生焊接接头试样开裂,焊接接头的质量不满足LNG液货罐产品的建造标准要求的问题,对9Ni钢焊接工艺进行改进,通过系列焊接试验,找出弯曲试样开裂的原因并制定相应的改进对策,将改进后的焊接工艺用于试板焊接... 针对弯曲试验中9Ni钢焊接经常发生焊接接头试样开裂,焊接接头的质量不满足LNG液货罐产品的建造标准要求的问题,对9Ni钢焊接工艺进行改进,通过系列焊接试验,找出弯曲试样开裂的原因并制定相应的改进对策,将改进后的焊接工艺用于试板焊接,试板焊接接头的各项力学性能满足规范要求,且附加的侧向弯曲试样弯曲后也没有出现开裂缺陷。将新焊接工艺应用于9 500 m^(3)LNG运输船C型液货罐的焊接,所有焊接试板均选用10 mm厚的侧弯试样弯曲检测合格,9Ni钢的焊接质量获得了船级社认可,侧弯试样的使用使焊接试板的长度尺寸缩减了一半,既提高了检测效率又节省了试验材料。 展开更多
关键词 LNG液货罐 9NI钢 焊接工艺 弯曲试验 开裂 对策
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奥氏体不锈钢铸件晶间腐蚀弯曲裂纹改善研究
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作者 马进 赵国伟 +1 位作者 李昆 陈婷婷 《中国铸造装备与技术》 CAS 2024年第3期68-73,共6页
通过对奥氏体不锈钢铸件材料的晶间腐蚀弯曲裂纹的检测研究,对照相关检测标准,发现非金属间夹杂物和缩松是导致晶间腐蚀弯曲样产生裂纹的根本原因,而试样加工检测不规范会进一步降低晶间腐蚀弯曲符合率。为此提出实际生产中要提高铸件... 通过对奥氏体不锈钢铸件材料的晶间腐蚀弯曲裂纹的检测研究,对照相关检测标准,发现非金属间夹杂物和缩松是导致晶间腐蚀弯曲样产生裂纹的根本原因,而试样加工检测不规范会进一步降低晶间腐蚀弯曲符合率。为此提出实际生产中要提高铸件纯净度减少非金属夹杂物,提高铸件致密度减少缩松并规范弯曲试样的加工质量和加工尺寸、检测弯曲压头直径的正确选择,提高了奥氏体晶间腐蚀弯曲裂纹符合率,改善了铸件质量。 展开更多
关键词 奥氏体不锈钢 晶间腐蚀 弯曲裂纹 夹杂物 缩松
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热轧高强结构钢折弯开裂原因分析及对策
20
作者 贾崇雪 杨西亚 +1 位作者 单修迎 赵统国 《山东冶金》 CAS 2024年第1期10-12,共3页
为降低热轧高强结构钢折弯开裂率,对开裂试样做了成分和性能检测,并对开裂部位做了金相扫描和电镜分析,结果显示钢板内存在尺寸较大的硫化物夹杂和数量较多的铝酸钙夹杂是导致折弯开裂的主要原因。基于此结果,提出了炼钢工艺优化方案,... 为降低热轧高强结构钢折弯开裂率,对开裂试样做了成分和性能检测,并对开裂部位做了金相扫描和电镜分析,结果显示钢板内存在尺寸较大的硫化物夹杂和数量较多的铝酸钙夹杂是导致折弯开裂的主要原因。基于此结果,提出了炼钢工艺优化方案,取得了较好的效果。 展开更多
关键词 高强结构钢 折弯开裂 硫化物 夹杂
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