厦门海底隧道穿越富水砂层施工技术

厦门海底隧道在海域浅滩段有长约610m穿越富水砂层,是该工程施工的难点。介绍了隧道穿越该段富水砂层的施工方法。阐述了地下水控制和砂层加固处理的关键施工技术。该工程采用地下连续墙和降水井控制地下水,并与隧道内采用超前预注浆固结砂层相结合的施工方法,已安全穿越砂层最危险段,可供同类地质条件下的地下工程施工作借鉴。

厦门海底隧道A3标段构造体系分析

分别介绍了新华夏系和华夏式两种地质构造体系的特征,并从构造应力场和地球动力学原理两方面分析了其形成的原因,将为随后进行的地质超前预报的解译工作提供了准备。

从国防安全的视角看港珠澳大桥的修建

修建港珠澳大桥必须综合考虑各种因素,分析利弊,辩证思考;提出了暂缓建桥的依据;认为将来建桥必须贯彻国防要求,注重珠江口的通航能力及大桥的载重、机动和防护能力;从战备和通航的角度提出了修建海底隧道的建议。

水底隧道穿越风化槽技术及施工效应研究

通过对厦门东通道水底公路隧道风化槽的工程特性分析,结合国内外钻爆法的成功实例,并借助数值分析方法,优化隧道穿越风化槽的施工工艺,确定了超前注浆加固的时机和注浆加固的范围。