溅板式喷嘴雾化特性的试验研究

利用自行设计的溅板式喷嘴进行了雾化试验；测量了单喷嘴、喷注单元的液滴平均直径分布及其喷雾角；计算了喷注单元撞击角；分析了各层板片数的变化对雾化性能的影响。得出的结论对溅板式喷嘴的设计和改进有重要的参考价值。

反压环境舱的设计及在雾化实验中的应用

介绍了反压环境舱的设计思路、结构特点及其在喷嘴特性研究过程中的应用。环境舱包括:舱盖提升机构、舱体移动机构、喷嘴调节装置、气幕隔离装置、视镜和散光装置。所设计的环境舱视镜通光直径为110mm,环境压力高达6.0MPa。实验结果表明,反压环境舱能配合高速动态分析系统完成高压环境下流量和雾化性能实验。

汽车头灯两箱法起雾试验技术研究

车灯内部起雾会严重地影响汽车车灯的外观、照明质量和使用寿命。为了及时地发现早期车灯的热设计上的不足,避免车灯在实际的使用中出现起雾问题,往往需要进行起雾试验,以验证车灯的实际性能。因此,车灯起雾试验方法的设计正确与否,能否重现车灯实际使用时的状况,便成为了试验方法研制中的关健。在简单地介绍汽车头灯目前常用的单一环境条件下的起雾试验及其不足的基础上,详述了两箱法起雾试验的标准和设备,并以实例具体地对头灯两箱法起雾试验进行了说明,结果显示,头灯两箱起雾试验的结果与整车起雾试验的结果比较吻合,表明两箱法起雾试验能够更加准确、有效地发现头灯热设计中与起雾相关的缺陷。

燃油法热处理技术的模拟试验

对燃油法内部热处理技术的模拟试验过程进行详尽的介绍,并分析试验结果,提供详细的操作技术和控制方式,有效地解决了球形储罐整体热处理的技术问题。