内燃机车起动过程中应用超大电容的仿真研究

超大电容是近年来国际上出现的一种新型元件 ,其瞬时放电功率可比蓄电池高近 10倍。利用它作为内燃机车柴油机的辅助起动电源 ,可加速柴油机起动。本文以 DF4 型内燃机车为例 ,利用 SIML INK软件 ,对原柴油机起动回路和加入超大电容后的起动回路进行了仿真研究 ,为改善内燃机车起动性能提供了理论依据和实现手段。

33000μF/16V计算机用高频铝电解电容器的研制

介绍了一种新型计算机用高频低感大容量铝电解电容器（３３０００μＦ／１６Ｖ）．介绍了实现高频低感大容量的理论、设计和制造工艺。最后对样品的电性能。

大能量电点火系统设计与火花放电特性实验研究

为满足爆炸极限测试和爆轰直接起爆实验的需求,根据火花放电原理,设计了大能量电点火系统。通过火花放电测试系统,实验研究了0.01 kJ、0.1 kJ和1 kJ能量档位下的火花放电特性。利用指数衰减的正弦周期性振荡函数拟合法,计算获得了放电电路振荡周期、电感、电阻和火花电阻等参数,并通过2种方法得出了实验条件下的有效火花能量和变化规律。结果表明:能量档位越高,则电路振荡周期越长,电路电阻和火花电阻越小,有效火花能量占电容器储能的比例也越大。该研究工作对大能量电点火系统的设计、火花放电特性的研究和有效火花能量的计算具有重要的学术理论意义和工程应用价值。

新型器件——超大容量电容器的应用

叙述了超大容量电容器特性,分析了超大容量电容器在飞机直流供电系统中的应用,简述了超大容量电容器在内燃机发电机组及电动车辆等设备电启动系统中和电力供电系统直流操作电源中的应用。

基于Simulink的机车柴油机组启动过程仿真研究

对现有的内燃机车以及加入超大电容后的启动过程进行理论分析,并利用Matlab内的Simulink工具箱中的Simpowersystems模块,对车辆的启动电路和加入电容后的启动电路进行详细的分析和比较,找出了最佳的电容值。Simpowersystems模块可以用于电路、电力电子系统、电机系统、电力传输等过程的仿真,它提供了一种类似电路建模的方式进行模型绘制,在仿真前自动生成用状态方程描述的系统形式,然后在Simulink下进行仿真分析〔1〕。