输电线路等距离等转角布设转向滑车的研究

在张力放线阶段,张力场和牵引场的选择显得尤为重要,但是在输电线路建设中常遇到河谷纵横、高山林立等地形问题,导致张力场和牵引场很难选在顺线路方向,一些险峻地形不可避免地会出现较大的转向。依据规范和工程经验,探讨在张力放线中0~180°等距离等转角的布设转向滑车,使转向滑车受力均匀、安全可靠。

基于微丝主动收缩的细胞分裂的力学模型

为了解释动物细胞胞质分裂的力学机理,基于大量的细胞卵裂实验数据,在Zinemanas和Nir的流体动力学模型基础上,对微丝的分布函数改为随同质膜移动,增加了由于生化刺激引起主动微丝的影响系数.数值计算表明:此模型能较好地预测细胞在胞质分裂过程中,细胞的总体和局部变形,以及卵裂沟处的张力和细胞内压.

考虑生化刺激的细胞分裂的力学模型

为了解释动物细胞胞质分裂的力学机理 ,基于大量的细胞卵裂实验数据 ,在Zinemanas和Nir的流体动力学模型基础上 ,对微丝的局部集中函数改为随同质膜移动 ,增加了由于生化刺激引起主动微丝的影响系数。数值计算表明 :此模型能较好的预测细胞在胞质分裂过程中 ,细胞的总体和局部变形 ,以及卵裂沟处的张力和细胞内压。

腹股沟巨大复发疝无张力修补术式选择及决策

目的 :探讨腹股沟巨大及复发疝无张力修补术的术式选择及决策。方法 :选择 4 9例年龄 6 0岁以上年龄组 ,用疝环充填式无张力修补 38例 4 6例次 ,其中双侧疝 8例 ,复发疝 14例 ,11例巨大疝 ,疝内环口均大于5cm ,腹横筋膜缺损萎缩 ,内口边界不清 ,无明显内口界限 ,行单丝聚丙烯网片无张力修补 (Lichtenstein)。结果 :全组均痊愈 ,平均住院 14d ,最早 4d出院 ,2例发生术后尿潴留 ,6例病人行前列腺摘除 ,同时行疝修补 ,故出院延迟 ,随访 6～ 18月无复发。结论 :无张力疝修补作为腹股沟疝修补的金标准[1] ,具有操作简便省时 ,创伤小 ,复发率低 ,修补符合腹股沟管的正常生理要求及形态特点 ,尤其适应于后壁薄弱 ,缺损大 ,张力疝修补多次复发 ,并发症多的患者。故术式选择及术中决策在此类患者中显得十分重要 ,它直接影响患者术后的康复。

大拉力自动张紧绞车的研制与应用

提出了一种新型自动张紧绞车,阐述了该张紧绞车系统结构、工作原理、工控过程,以及该张紧绞车与其他自动张紧绞车的主要技术指标,指出了该张紧绞车具有低功率、大拉力、响应快、结构简单等优点,实为一种具有良好应用前景的自动张紧绞车。

张力轧制对大规格棒材心部组织致密性的影响

借助Msc.Marc有限元模拟软件,通过引入刚塑性可压缩材料变形理论,以相对密度表示轧件心部的疏密程度,建立了含心部疏松缺陷的大规格棒材轧制的三维有限元模型,分析了张力类型对轧件心部相对密度、轧制力、宽展量的影响,并结合钢厂大规格棒材实际连轧试验对模拟结果进行了验证。结果表明:负张力轧制能有效改善大规格棒材心部的疏松缺陷,但同时会使得轧制力、轧制力矩以及宽展量增加;采用负张力轧制改善大规格棒材内部组织致密性时,需要综合考虑轧机能力和孔型充满度等因素确定负张力的大小,在连轧过程中压应力的大小宜控制在4 MPa左右;模拟结果与现场轧制结果较一致。

人工智能结合大数据技术在材料拉伸性能教学中的应用

针对材料拉伸试验获得应力-应变曲线随机性及不确定性问题,开展了人工智能结合大数据技术确定材料弹性模量、屈服强度和极限强度的教学方法。通过读取拉伸数据并构建数据库,运用概率统计理论建立合理的应力-应变曲线,并结合人工智能评估现有试验结果准确性及失效原因。人工智能与大数据技术辅助的创新教学方法,将成为材料力学教学重要的发展方向,并培养学生通过大数据视角理解材料变形不确定性的能力和科研兴趣。

门座式起重机箱形大拉杆焊接变形与控制分析及其在生产中的应用

分析门座式起重机箱形大拉杆焊接变形的分析,采用合理的组装顺序和焊接工艺,有效地控制箱形大拉杆的焊接变形。

飞机强度试验大曲率弧形曲面结构加载技术及其应用

飞机结构中,大曲率弧形曲面结构是一类重要的结构部件,如机翼前缘、缝翼、整流罩等。在飞机结构强度试验中,针对此类结构加载的研究较少,现有加载方式难以满足试验拉压双向载荷加载要求。因此,提出一种采用新型胶布带拉压垫—杠杆系统的加载技术,采用特殊设计的胶布带形式,适应大曲率弧形曲面结构特点,并通过仿真计算研究填充橡胶块厚度对载荷传递均匀性的影响,得到满足试验需求的合适厚度尺寸,从而实现大曲率弧形曲面结构双向加载。通过试验验证上述加载技术在加载精度、疲劳性能、抗拉强度及压载稳定性方面均满足要求,并成功应用于某型号襟缝翼疲劳试验中,结果表明该加载技术能够准备、高效地实现大曲率弧形曲面结构双向载荷的施加,缩短试验周期,加快试验进度。

田湾核电站安全壳预应力张拉技术

田湾核电站安全壳预应力实际张拉力达11.2MN,为国内最大吨位预应力,钢束最长为178.42m,属超长预应力钢束。锚具部件的安装包括竖向钢束、水平钢束。简体墙和穹顶水平钢束初步张拉采用等应力张拉,主张拉采用C1500F千斤顶。张拉结束后,锚固夹片并将荷载传递至锚块上,检查滑动量后二次紧固。筒体墙竖向钢束采用两端同时张拉方式,张拉程序与水平预应力张拉相同,通过控制千斤顶压力及测量延伸率、夹片拉入值进行预应力张拉质量控制。

桥梁大盖梁纵向张拉体外预应力应用

跨度大于16 m的盖梁规定采用后张预应力梁,这种结构体系具有跨度大、内柱少、工艺布置灵活、结构性能性好等优点。

门座式起重机大拉杆更换方法改进及力学分析

通过改进原有工序,对拆除大拉杆后的相关钢结构进行了力学分析,利用门机变幅齿条尾端轴孔穿插φ100 mm圆钢并对其进行强度计算,在圆钢能够承受起重臂与象鼻梁组合件的合力前提下,使门机的臂架系统得到平衡,保证了更换过程的安全、快速、有效。

轮胎浸胶帘子布加捻、织造技术张力情况探讨

本文介绍了目前世界上较为先进的轮胎帘子布加捻(直捻)、织造(喷气)工艺设备形式,并在生产实践中对各工序部位的张力情况进行了测试,系统展示了各工序张力及产品物理性能情况,从而为更好地生产白坯帘子布,提供系统性的各工序张力控制依据。

东江特大桥主桥二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力设计与施工

东江特大桥是博深高速公路最大的一座特大桥,北接博罗苏村,南接惠州潼湖,跨越广东东江,全长2675.43m,其中东江特大桥属于博深高速公路第一合同,主桥采用连续刚构方案,并采用竖向预应力二次张拉设计与施工,本文介绍主桥竖向预应力设计与施工关键技术,希望对类似桥型的设计与施工起到借鉴与参考作用。

塑料扁(圆)丝整经机及技术

塑料扁丝广泛应用于户外运动网、仿藤物、绳索、渔具、人造草坪、建筑增强材料、门帘等人类日常生活。目前还没有哪一种产品能完全替代塑料扁丝产品。塑料扁丝整经机是为经编织造塑料扁丝织物的前道工艺设备。目前德国是扁丝整经机技术领先的国家,其价格较高,我国设备及技术还是空白。常州市第八纺织机械有限公司自主研制国内首台塑料扁丝整经机:研究了其工作原理;提出了机器的结构;创建其张力控制的数学模型;解决恒张力、大小纱筒混用、无加捻等技术难题。

大直径锚筋预埋件纯剪、拉剪作用下的试验研究

为了确定大直径锚筋预埋件在港口工程中应用的可行性,本文通过对锚筋直径为28mm和32mm的大型预埋件进行纯剪、拉剪试验,对试件的受力性能和破坏形态进行分析,并将试验结果与以往小直径锚筋预埋件的研究成果做了对比。试验结果表明大直径锚筋预埋件力学性能良好,可以作为连接钢结构和混凝土结构的节点。

上海市南汇区人民法院迁建工程结构设计

上海市南汇区人民法院迁建工程位于上海市临港新城中心区。主体建筑中间部分的大法庭属高层建筑;两侧各一栋L形建筑,均为3层,部分设有1层地下室,采用钢筋混凝土现浇框架结构。