我国船舶压载水排放防控发展现状

研究我国在船舶压载水立法、处理技术、生物检测和岸基接收方面的现状,结果表明:压载水立法较晚,且多借鉴国外法规或国际公约;压载水处理技术处于领先水平,技术方案涵盖电解和紫外线等主流方向;压载水生物检测取样机构众多,且多数具有D-2标准检测资质;具备压载水岸基接收能力,但目前缺少港口安装和接收实例。我国压载水处理技术和检测技术较为领先,但在立法保护和岸基接收方面仍需要进一步完善。

生物接触氧化法处理船舶生活污水的中试

主要利用生物接触氧化工艺对模拟船舶生活污水的处理进行了中试。结果表明,在HRT=3.5 h,T=25～30℃,pH=6.8±0.5条件下,当进水CODCr,BOD5,SS,NH4＋^-N平均浓度为597.8 mg/L,371.8 mg/L,369 mg/L,33.52 mg/L时,出水平均浓度为90.0 mg/L,38.5 mg/L,59 mg/L,4.66 mg/L,平均去除率分别达到85.0%,89.6%,83.9%以及86.0%。试验表明该工艺对船舶生活污水有良好的去除效果,可以满足实际应用的需要。

SBR式流化床船用生活污水处理设备及其处理效果

介绍了SBR式流化床船用生活污水处理设备的组成结构,对该设备进行了启动试验和污水处理效果试验,结果表明该设备具有启动方便、反应时间短的特点。当处理周期为2 h时,处理设备的出水水质完全满足《船用生活污水处理系统技术条件》(GB10833-89)的要求。

一种从ERS-1SAR海洋图像中检测船舶航迹的算法

简单介绍了船舶航迹的几种模式，分析了单纯运用Ｒａｄｏｎ 变换方法检测航迹的４ 个局限，并针对这些局限提出了一种检测航迹的思想———先进行斑点噪声的抑制，然后用生理视觉的静态边界轮廓系统对图像进行处理，最后应用Ｒａｄｏｎ 变换的方法来突出航迹的线性特征。我们用ＥＲＳ＿１ ＳＡＲ 海洋图像进行了测试，结果表明这一方法比单纯应用Ｒａｄｏｎ 变换的方法更为有效。

模拟舰船磁场与噪声、高温复合对机体作用的方差分析

目的研究模拟舰船两种剂量水平磁场复合噪声、高温对机体联合作用的特点。方法采用有交互作用的三因素二水平的正交试验设计方法及方差分析法,按正交表L8(27)的要求安排8种复合暴露剂量组合,分别将兔和大鼠分为8个复合暴露组和8个对照组。结果兔球结膜毛细血管管径、大鼠肝和脾脏HSP70的分析结果显示出磁场是对其影响的主因素(均为P<0·01),其次是高温(均为P<0·05);大鼠下丘脑AVP和大鼠脑组织HSP70的分析结果显示出磁场是对其影响的主因素(均为P<0·05)。兔血浆内皮素的分析结果显示出磁场与噪声交互作用所对应的F值有非常显著性意义(P<0·01),磁场与噪声、高温三者之间交互作用所对应的F值也有显著性意义(P<0·05)。结论磁场是对上述指标影响的主因素,而高温也是重要因素;磁场与噪声有交互作用,磁场与噪声、高温三者之间也有交互作用;应该重视舰船环境因素对舰船人员的复合作用。

船舶与海工生活污水处理技术及其发展趋势

船舶及海工生活污水处理技术不断发展,排放标准日益严格。文章对船舶及海工领域生活污水处理技术以及国际上主要排放标准及适用产品进行了介绍和分析,对目前主流技术存在的问题、解决思路和发展趋势进行了探讨,论述了生化—膜法和电解法关键技术的方向和发展趋势,提出了应对未来环境问题的新兴技术和综合技术。

胃印戒细胞癌组织中ER、PR表达及与生物学特征关系的研究

探讨胃印戒细胞癌组织中雌激素受体(ER)、孕激素受体(PR)的病理表达以及生物学特征关系。选取扬中市人民医院2011年10月至2014年10月收治的60例胃印戒细胞癌患者作为研究对象,分别获取病患的肿瘤组织,并开展免疫组化检验,记录ERα、ERβ与PR临床表达,再分析其生物学特征关系。结果表明:本组样本的胃癌细胞组织中ERα与PR阳性表达均显著高于癌旁正常组织,具有统计学意义(P<0.05);ERβ在胃癌细胞与正常组织中的表达情况比较无统计学意义(P>0.05);3项指标同病患性别、年龄、病灶位置、肿瘤直径及浸润深度等情况未见明显相关性(P>0.05),但各项指标同病患肿瘤分型与淋巴结转移情况存在密切相关性(P<0.05)。由此可见:ER、PR表达情况与胃印戒细胞癌的发生存在密切关联,可依据激素依赖性原理给予治疗措施,为临床提供了新的治疗思路。

沸石曝气生物滤池处理船舶生活污水的研究

采用间歇运行的沸石曝气生物滤池(ZBAF)处理模拟船舶生活污水,研究表明,ZBAF对污水温度、pH、船舶倾斜与摇晃、污水水质波动等具有较好的适应性;在水力停留时间HRT=1.5 h,温度T=30℃,pH=7,曝气量Q=0.16 L/min,当进水化学需氧量COD=798.86 mg/L,氨氮NH_3-N=56.45 mg/L,出水COD=48.81 mg/L,NH_3-N=14.78 mg/L,去除率分别为93.94%和73.82%;装置承受的最大进水COD=1 361 mg/L;研究发现反冲洗能明显改善出水水质。实践证明,在WCBMBR装置中,将沸石曝气生物滤池(ZBAF)取代生物接触氧化柜具有明显优势。

基于生物相似性的船舶压载水监控与处理系统研究

当前船舶航行中使用的压载水引起了海洋生物的迁移,对不同区域的生态环境造成破坏。为了降低船舶压载水对生态环境的破坏,本文基于生物相似性对船舶压载水引入的生物进行统计,并依据港口和船舶的风险因子建立压载水风险评估模型。依据该模型,本文设计了船舶压载水监控系统,并使用电催化/紫外线方法对压载水进行处理。实验结果表明,该系统可以将压载水的风险系数降低90%。

船舶生活污水处理工艺研究

根据船舶生活污水的特点,选择生物法+MBR膜生物反应器作为主要处理工艺,介绍了该工艺在船用污水处理设备的应用.根据该工艺制备的样机结果表明污水的COD去除率、BOD5去除率和SS去除率分别达到92%、98%和97%以上,其耐热大肠杆菌个数经送检测定值为零,完全达到IMO规定的排放标准.

进境船舶压载水排放管理现状、问题及建议

进境船舶压载水排放被普遍认为是非本土生物入侵的方式之一,并且会携带细菌和病毒等从而传播疾病,对海洋环境与人类健康带来很大威胁。随着经济全球化、一体化的不断推进,国际航运事业也不断发展壮大,中国港口船舶进出数量持续增加,给港口压载水的接收处理工作带来了很大的压力。主要介绍了进境船舶压载水的生态环境风险,对比了目前的压载水处理技术,分析了压载水的环境管理现状及存在的问题,并提出相关的对策建议,以期为今后加强进境船舶压载水污染防治、生态风险防控提供参考。

SAR图像非线性分布目标检测方法研究

在一定条件下,遥感图像上可以观测到舰船的尾迹或自然界的内波现象。目前对舰船尾迹的检测多集中在线性尾迹的检测上,该文提出一种基于生理视觉的静态边界轮廓系统和移动窗口形态滤波非线性分布目标检测方法,并且转换成二值图像后,运用二值形态滤波对线状要素进行分类,将非线性特征进行区分,以便进一步的处理。文中仿真和实际SAR图像试验的结果表明该算法是有效的。

船舶人因照明系统设计

《2006年海事劳工公约》对改善船舶生活环境提出了要求。论文以船上工作生活环境覆盖面最广的照明系统为对象,基于现有的光生物效应研究理论,提出了一种船舶人因照明设计方法,并给出了详细的设计步骤。基于设计流程,论文以实船项目为例,验证了设计方法的可行性。文中所提出的设计方法有助于船舶照明设计方法的优化以及船员工作与生活环境的改善。

船舶压载水法规与处理技术现状分析

分析船舶压载水排放影响与危害,介绍IMO与USCG对于船舶压载水排放要求以及对压载水处理设备认证程序。结合各压载水处理技术特点,重点介绍目前市场上占比较高的过滤与电解结合技术,以及过滤与紫外结合技术。分析目前各船舶压载水处理技术通过IMO及USCG认证占比情况,并对无压载水船舶技术进行展望。根据分析目前压载水处理设备认证程序日趋严苛,压载水处理方法主要以组合技术为主,通过认证的技术中过滤+紫外和过滤+电解技术占比高达68%以上,而无压载水船舶技术以贯通流式、单一结构船身设计和V型船身设计为主。

船舶污水一体式处理系统的研究

目前,船舶污水处理采用油污水和生活污水2套装置,设备多,运行管理工作量大。而一体式污水处理系统却能实现两者有机结合,将高浓度的油污水经预处理后与生活污水一同混合处理,弥补上述不足。实验采用以陶粒曝气生物滤池为主体的处理装置,处理模拟船舶污水(油污水经过预处理),当进水化学需氧量COD=720.21 mg/L,油份浓度C油=65.87 mg/L,曝气量Q=0.4 L/min,温度T=30℃,p H=8.5,水力停留时间HRT=90 min,出水COD=44.00 mg/L,C油=6.56 mg/L,两者去除率分别为93.89%和90.04%,对油份的耐受浓度约为76.35 mg/L。并在实验基础上,构建了一体式污水处理系统,为船舶污水处理系统的改进、开发提供借鉴和参考。

我国主要海港外来船舶引起的生物入侵风险分析

外来生物入侵是导致原生物种衰竭、物种多样性减少和遗传多样性丧失的重要原因。其中,有不少外来物种主要通过船只压舱水和随船木制包装箱携带这两种方式入侵新的环境。为了明确抵达我国的外来生物与海运船舶进港次数是否有关联,本文采用了Stata 15软件,选取126个与我国有贸易往来的国家,以2007年-2017年到达我国各港口并被截获出有害生物的船舶进港次数为研究对象,先证明了截获有害生物的船舶进港次数与我国的进口贸易量呈线性正相关,再以贸易引力模型为基本模型,将船舶所属的贸易国与我国每年的人口数量、国民生产总值(GDP)、地理距离、当年的汇率、是否有共同语言、是否相邻、是否是沿海国家等因素作为变量因子,建立模型并进行相关统计分析,阐明了两国间的“汇率”因素,在一定程度上能够十分显著地负向影响由海运产生的生物入侵发生频次和入侵的风险。其结果可为今后由海运产生的生物入侵预测和管理提供参考依据。

船舶压载水的生物入侵分析

船舶压载水的转运和排放是水生生物入侵的重要途径。为保障我国海洋生态和水产养殖安全,文章基于我国航运大国地位,介绍船舶压载水排放带来的生物入侵及其相关国际标准和法律规定,并对我国船舶压载水监管提出建议。研究结果表明:由船舶压载水引起的生物入侵主要包括浮游生物和微生物;目前国际对于船舶压载水排放主要执行D-2标准,很多国家均以法律手段对船舶压载水进行监管;我国在加快船舶压载水立法的同时,应加强基础数据研究、制定统一的规范标准和扩展关注领域。

父母基因型重构在复杂同胞亲缘关系鉴定中的应用

目的为识别参考个体中存在的可疑半同胞,在没有父母遗传信息情况下,解决可疑同胞与参考个体之间的全同胞及半同胞复杂亲缘关系鉴定问题。方法通过检测常染色体并计算参考同胞之间的全同胞指数(Full-sib Index,FSI)及进行IBS评分(Identity by states score),并检测Y染色体以进一步明确参考同胞中的可疑半同胞;根据参考同胞信息构建亲代X染色体及常染色体基因型,并利用已识别的参考半同胞信息推导母亲常染色体基因型。结果确定了参考个体中一名半同胞,最后在没有线粒体技术辅助的情况下,不仅排除了评估对象与参考个体之间的全同胞关系,也明确否定了半同胞关系。结论充分利用参考个体(本案中的全同胞与半同胞)遗传信息,能为复杂亲缘鉴定提供有力的判定依据。

入境船舶检疫中首次截获芒果白轮蚧

芒果白轮蚧(Aulacaspis tubercularis(Newstead))作为一种重要害虫被我国列为限定性有害生物。2014年3月福建局首次从入境船舶检疫中截获。本文对芒果白轮蚧的分布、寄主、形态特征、与近似种的区别及检疫重要性进行了介绍。