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Application of complex inoculants in improving the processability of grey cast iron for cylinder blocks 被引量:1
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作者 LIU Wei-ming REN Feng-zhang +2 位作者 LI Feng-jun LIU Ping TIAN Bao-hong 《China Foundry》 SCIE CAS 2006年第2期96-101,共6页
Effect of several complex inoculants on mechanical properties, process-ability and sensibility of grey cast iron used in cylinder block were investigated. The experimental results showed that the grey cast iron treate... Effect of several complex inoculants on mechanical properties, process-ability and sensibility of grey cast iron used in cylinder block were investigated. The experimental results showed that the grey cast iron treated with 60%FeSi75+40%RE complex inoculants has tensile strength consistently at about 295 MPa along with good hardness and improved metallurgy quality. While the grey cast iron inoculated with 20%FeSi75+80%Sr compound inoculants has the best process-ability, the lowest cross-section sensibility and the least microhardness difference. The wear amount of the drill increases correspondingly with the increase of the microhardness difference of matrix structure, indicating the great effect of homogeneousness of matrix structure in the grey cast iron on the machinability of the grey cast iron. 展开更多
关键词 cylinder block process-ability GREY cast iron compound INOCULANTS
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Quantitative models for microstructure and thermal conductivity of vermicular graphite cast iron cylinder block based on cooling rate 被引量:2
2
作者 Qing-yi Liu Xiao-fu Zhang +4 位作者 Yu-cheng Sun Ai-long Jiang Ji-chao Li Hong-liang Zheng Xue-lei Tian 《China Foundry》 SCIE CAS 2021年第1期52-59,共8页
The relationships of cooling rate with microstructure and thermal conductivity of vermicular graphite cast iron(VGI) cylinder block were studied, which are important for design and optimization of the casting process ... The relationships of cooling rate with microstructure and thermal conductivity of vermicular graphite cast iron(VGI) cylinder block were studied, which are important for design and optimization of the casting process of VGI cylinder blocks. Cooling rates at different positions in the cylinder block were calculated based on the cooling curves recorded with a solidification simulation software. The metallographic structure and thermal conductivity were observed and measured using optical microscopy(OM), scanning electrical microscopy(SEM) and laser flash diffusivity apparatus, respectively. The effects of the cooling rate on the vermicularity, total and average areas of all graphite particles, and the pearlite fraction in the VGI cylinder block were investigated. It is found that the vermicularity changes in parabola trend with the increase of cooling rate. The total area of graphite particles and the cooling rate at eutectoid stage can be used to predict pearlite fraction well. Moreover, it is found that the thermal conductivity at room temperature is determined by the average area of graphite particles and pearlite fraction when the range of vermicularity is from 80% to 93%. Finally, the quantitative models are established to calculate the vermicularity, pearlite fraction, and thermal conductivity of the VGI cylinder block. 展开更多
关键词 vermicular graphite cast iron cylinder block quantitative model cooling rate thermal conductivity
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铸件修补技术在灰铸铁气缸体上的应用
3
作者 姜勇 兰烊 《现代铸铁》 CAS 2024年第3期5-7,40,共4页
介绍了铸件缺陷修补技术,包括铸件粘胶修理、铸件热焊补、冷焊补等修复工艺,通过生产实例验证了各种修复技术的适用铸件和适用缺陷,并对公司1~11月份修复的铸件进行经济效益统计,结果显示降成本效果明显。最后指出:气缸体的缺陷及所处... 介绍了铸件缺陷修补技术,包括铸件粘胶修理、铸件热焊补、冷焊补等修复工艺,通过生产实例验证了各种修复技术的适用铸件和适用缺陷,并对公司1~11月份修复的铸件进行经济效益统计,结果显示降成本效果明显。最后指出:气缸体的缺陷及所处的部位不同,如果采用单一的焊接或粘接法进行修复处理,会降低修复质量,甚至导致缺陷扩大和延伸,因此,在修复缺陷时应灵活运用上述补焊方法,才能取得满意的修复效果。 展开更多
关键词 灰铸铁 气缸体 铸件修补
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影响蠕墨铸铁发动机铸件尺寸的因素及控制工艺
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作者 宋波 郭毅 +2 位作者 曹月山 赵聪超 王成亮 《中国铸造装备与技术》 CAS 2024年第4期108-112,共5页
大批量流水线生产条件下,稳定的铸件机械性能和铸件尺寸的一致性非常关键,也是机加工工厂的需要。结合我司蠕墨铸铁件大批量流水线生产工艺的特点,从铸造收缩率设计、型芯尺寸控制、芯盒模具的维护保养、熔炼工艺的设计等方面介绍了提... 大批量流水线生产条件下,稳定的铸件机械性能和铸件尺寸的一致性非常关键,也是机加工工厂的需要。结合我司蠕墨铸铁件大批量流水线生产工艺的特点,从铸造收缩率设计、型芯尺寸控制、芯盒模具的维护保养、熔炼工艺的设计等方面介绍了提升蠕墨铸铁发动机铸件尺寸精度的工艺方法,通过系列措施的实施和验证,使发动机铸件尺寸精度稳定达到DIN 1686 GTB15公差要求。 展开更多
关键词 蠕墨铸铁 发动机缸体缸盖 铸造收缩率 尺寸精度
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某船用柴油机机架缺陷原因分析及修复方案
5
作者 邵文政 郭志耘 《内燃机与配件》 2024年第16期105-107,共3页
柴油机是现阶段船舶领域重要的动力和电力来源,而机架又是柴油机的基础,其他零部件均安装在机架上而形成一台完整可靠的柴油机。通常由于机架的腔道和结构的复杂性,进行铸造时难免会出现一些缺陷,在考虑到机架的时间和价值成本,选择对... 柴油机是现阶段船舶领域重要的动力和电力来源,而机架又是柴油机的基础,其他零部件均安装在机架上而形成一台完整可靠的柴油机。通常由于机架的腔道和结构的复杂性,进行铸造时难免会出现一些缺陷,在考虑到机架的时间和价值成本,选择对铸造缺陷进行修复,不失为一种经济可行的方法。文章就铸铁的材料特性及浇铸工艺,分析了中速水冷四冲程柴油机机架铸造缺陷的原因,提出了几种日常工作中铸件缺陷修复常用方法,并具体针对本文中机架凸轮轴孔的铸造缺陷问题,综合考虑确定最终采用镶套的修复方案,同时制订了详细修复工艺,并完成了机架缺陷修复。 展开更多
关键词 柴油机 中速四冲程 机架 球墨铸铁 凸轮轴孔 镶套
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基于AnyCasting的机床滑块铸造模拟及工艺优化 被引量:7
6
作者 尹起 盛文斌 张振波 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第17期102-104,106,共4页
采用铸造模拟软件Any Casting对球墨铸铁机床滑块铸件进行充型、凝固过程模拟。根据铸件金属液的凝固规律,分析出缺陷的分布;通过增大冒口和添加冷铁,改进了工艺方案。模拟结果表明,工艺改进后铸件导轨处的凝固时间明显缩短,顶部缩松缩... 采用铸造模拟软件Any Casting对球墨铸铁机床滑块铸件进行充型、凝固过程模拟。根据铸件金属液的凝固规律,分析出缺陷的分布;通过增大冒口和添加冷铁,改进了工艺方案。模拟结果表明,工艺改进后铸件导轨处的凝固时间明显缩短,顶部缩松缩孔缺陷被完全消除。该研究对同类铸件的工艺设计具有一定的参考价值和指导意义。 展开更多
关键词 机床滑块 球墨铸铁 铸造模拟
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高强度灰铸铁汽车发动机缸体铸件的研制与应用 被引量:18
7
作者 司乃潮 张亮 +4 位作者 孙少纯 付明喜 周永寿 胡丽云 杨均强 《铸造》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期501-505,共5页
采用低合金化、含锑多元复合孕育剂、扫描电镜、200h台架试验、以及1000h耐久试验等方法对新型薄壁柴油机缸体铸件进行了研制与应用试验。试验结果表明:碳当量控制在3.9%~4.1%(与菲亚特汽车缸体的碳当量大体相当),采用低合金化及含锑... 采用低合金化、含锑多元复合孕育剂、扫描电镜、200h台架试验、以及1000h耐久试验等方法对新型薄壁柴油机缸体铸件进行了研制与应用试验。试验结果表明:碳当量控制在3.9%~4.1%(与菲亚特汽车缸体的碳当量大体相当),采用低合金化及含锑复合孕育剂,可稳定获得高强度铸件,抗拉强度σb>270MPa,硬度HB>210,白口倾向小,硬度差小于35HB,其性能均达到菲亚特汽车缸体的性能要求。对无缸套缸体的缸壁表面进行激光处理,比传统缸套的耐磨性提高一倍以上。由于采用了无缸套缸体生产技术,简化了柴油机的结构,降低了柴油机的生产成本,提高了柴油机使用性能和技术含量。 展开更多
关键词 柴油机缸体 铸件 多元复合孕育剂 硬度 耐磨性
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合金元素的配比对缸体性能的影响 被引量:7
8
作者 刘伟 苏勇 +2 位作者 王东岭 陈翌庆 叶天汉 《铸造技术》 CAS 北大核心 2008年第12期1712-1716,共5页
针对江淮汽车2.4 L新型汽油机缸体铸件,试验加入少量Cu、Cr、Sn等合金元素的配比对高碳当量灰铸铁抗拉强度、硬度以及金相组织的影响。结果表明,合金元素Cr、Cu对灰铸铁强度有明显影响,Sn对硬度影响较大。当C含量在3.25%~3.35%,Si含量... 针对江淮汽车2.4 L新型汽油机缸体铸件,试验加入少量Cu、Cr、Sn等合金元素的配比对高碳当量灰铸铁抗拉强度、硬度以及金相组织的影响。结果表明,合金元素Cr、Cu对灰铸铁强度有明显影响,Sn对硬度影响较大。当C含量在3.25%~3.35%,Si含量在1.95%~2.05%时,铁液中的Cu、Cr、Sn元素的理想含量应该分别为0.6%~0.7%,0.25%~0.35%,0.06%~0.09%。在这种配比条件下浇注的缸体铸件,力学性能和机加工性能可以很好的满足使用要求。 展开更多
关键词 灰铸铁 合金元素 缸体 金相组织
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薄壁缸体铸件中合金元素的选择 被引量:7
9
作者 徐桂芳 孙少纯 +5 位作者 周永寿 付明喜 司乃潮 胡丽云 杨钧强 杨永涛 《现代铸铁》 CAS 2000年第2期13-16,共4页
针对柴油机薄壁缸体铸件 ,试验了少量合金元素铬、铜、锑和锡对高碳当量灰铸铁抗拉强度、硬度及白口倾向的影响。结果表明 :合金元素铬和铜对灰铸铁的强度有明显的影响 ,在碳当量为3 8%~4 1 %的条件下 ,铁液中合金元素铬、铜和锑的合... 针对柴油机薄壁缸体铸件 ,试验了少量合金元素铬、铜、锑和锡对高碳当量灰铸铁抗拉强度、硬度及白口倾向的影响。结果表明 :合金元素铬和铜对灰铸铁的强度有明显的影响 ,在碳当量为3 8%~4 1 %的条件下 ,铁液中合金元素铬、铜和锑的合理含量( %)分别为 :0 20~0 25、0 40~0 45以及0 02。试验条件下 ,合金元素锡的作用不太明显。初步分析了合金元素铬和铜对灰铸铁强度及组织的影响机理。此外 ,还进行了实际薄壁缸体铸件的浇注试验。 展开更多
关键词 合金元素 柴油机 薄壁缸铸件 高强度灰口铁
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新型薄壁柴油机缸体铸件的研制与应用 被引量:5
10
作者 司乃潮 孙少纯 +3 位作者 付明喜 周永寿 胡丽云 杨均强 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 2003年第2期6-10,共5页
采用低合金化、含锑多元复合孕育剂、扫描电镜、200h台架试验、以及1000h耐久试验等方法对新型薄壁柴油机缸体铸件进行了研制与应用试验 试验结果表明:碳当量控制在3.9%~4.1%时(与菲亚特缸体的碳当量大体相当),采用低合金化及含锑复合... 采用低合金化、含锑多元复合孕育剂、扫描电镜、200h台架试验、以及1000h耐久试验等方法对新型薄壁柴油机缸体铸件进行了研制与应用试验 试验结果表明:碳当量控制在3.9%~4.1%时(与菲亚特缸体的碳当量大体相当),采用低合金化及含锑复合孕育剂,可稳定获得高强度铸件,抗拉强度σb>270MPa,硬度HB>210,白口倾向小,硬度差小于35HB,其性能均达到菲亚特缸体的性能要求 对无缸套缸体的缸壁表面进行激光处理,比传统缸套的耐磨性提高一倍以上 由于采用了无缸套缸体生产技术,简化了柴油机的结构,降低了柴油机的生产成本。 展开更多
关键词 柴油机 缸体 铸件 多元复合孕育剂 硬度 耐磨性
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灰铸铁缸体和缸盖渗漏的分析及解决措施 被引量:7
11
作者 于娜红 周杰 《铸造》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第12期1328-1331,共4页
分析了目前发动机缸体、缸盖渗漏缺陷的主要原因,缩松的形成及影响因素。通过控制铁液的成分,选择合适的孕育剂种类和加入量,对缩松部位涂刷碲涂料等控制措施,可有效控制缩松引起的渗漏。
关键词 灰铸铁 缸体 缸盖 渗漏 缩松
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轿车缸体材质与加工性能的研究 被引量:2
12
作者 袁福安 段汉桥 +3 位作者 魏伯康 武炳焕 刘永安 喻平 《现代铸铁》 CAS 2001年第1期31-34,共4页
对轿车发动机缸体的材质和加工性进行了实验研究。结果表明:铸铁中的微量元素对缸体的加工性能有影响,微量元素中对加工性危害最大的是钛;随流孕育对缸体材质的稳定达标起到了保证作用;缩小浇注温度范围、增硫等工艺措施保证了孕育... 对轿车发动机缸体的材质和加工性进行了实验研究。结果表明:铸铁中的微量元素对缸体的加工性能有影响,微量元素中对加工性危害最大的是钛;随流孕育对缸体材质的稳定达标起到了保证作用;缩小浇注温度范围、增硫等工艺措施保证了孕育效果和铸件质量的稳定性;加铜和锡合金化能有效提高铸件硬度。 展开更多
关键词 发动机 缸体 加工性能 铸铁 孕育处理 合金铸铁 轿车
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高速铣削合金铸铁时锯齿状切屑形成的有限元模拟 被引量:5
13
作者 阮景奎 柯映林 杨勇 《工具技术》 北大核心 2006年第4期40-43,共4页
为深入研究合金铸铁的高速切削机理,建立了高速切削的有限元模型,对高速铣削合金铸铁时的锯齿状切屑形成过程进行了仿真分析,获得了切削参数对锯齿状切屑形成的影响规律,为优化切削参数、提高刀具寿命和加工表面质量提供了参考依据。
关键词 高速切削 有限元 合金铸铁 锯齿状切屑
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无缸套汽车柴油发动机缸体材料的研究与应用 被引量:2
14
作者 傅明喜 司乃潮 +2 位作者 杨永涛 周永寿 胡云丽 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期407-409,398,共4页
研究了孕育剂和合金元素对灰铸铁性能的影响。试验结果表明 :在灰铸铁中加入 0 2 %~ 0 2 5 %Cr和 0 4 %~ 0 5 %Cu ,采用 6 0 %BaSi+40 %SiFe复合孕育剂孕育处理 ,可以使灰铸铁强度到达 2 5 0MPa以上 ,灰铸铁的硬度提高 ,组织均匀... 研究了孕育剂和合金元素对灰铸铁性能的影响。试验结果表明 :在灰铸铁中加入 0 2 %~ 0 2 5 %Cr和 0 4 %~ 0 5 %Cu ,采用 6 0 %BaSi+40 %SiFe复合孕育剂孕育处理 ,可以使灰铸铁强度到达 2 5 0MPa以上 ,灰铸铁的硬度提高 ,组织均匀性得到改善。用所研制的铸铁材料制造的无缸套缸体具有良好的强度指标和硬度指标。经激光处理后 。 展开更多
关键词 孕育剂 合金元素 灰铸铁 性能 汽车 柴油发动机 无缸套缸体 耐磨性 缸体材料
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高强度灰铸铁缸体生产关键技术 被引量:2
15
作者 易丽文 李锋军 任凤章 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2011年第13期41-43,共3页
主要研究了生产300MPa灰铸铁缸体的三项关键技术。第一是灰铸铁成分的设计,试验结果显示最佳组成成分为(质量分数,%):3.20~3.30C,1.60~1.80Si,0.70~1.00Mn,S<0.10,P<0.06,0.70~0.80Cu,0.25~0.35Cr,0.30~0.40Ni,0.06~0.08Sn... 主要研究了生产300MPa灰铸铁缸体的三项关键技术。第一是灰铸铁成分的设计,试验结果显示最佳组成成分为(质量分数,%):3.20~3.30C,1.60~1.80Si,0.70~1.00Mn,S<0.10,P<0.06,0.70~0.80Cu,0.25~0.35Cr,0.30~0.40Ni,0.06~0.08Sn;采用随流孕育。第二是增加铸型的冷却效果。一种主要由电熔刚玉组成的新型陶瓷砂具有很好的快冷效应,可用来生产高强度灰铸铁缸体。用这种型砂比用普通石英砂铸件的强度提高约20MPa。第三是采用合成铸铁工艺。采用上述技术成功地制造出了300 MPa的复杂缸体铸件。 展开更多
关键词 灰铸铁 缸体 高强度 合成铸铁
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灰铸铁缸体缸盖渗漏的原因和防止措施 被引量:6
16
作者 于娜红 周杰 《现代铸铁》 CAS 2007年第5期22-26,共5页
分析引起缸体、缸盖渗漏的原因。综述CE、Si/C比、孕育剂种类和加入量、Cr-Fe加入量以及微量元素对缩松渗漏的影响。指出防止缩松引起的渗漏的有效措施是:选择恰当的铁液成分,选择合适的孕育剂种类和加入量,在缩松部位涂刷碲涂料等。
关键词 灰铸铁 缸体 缸盖 渗漏 缩松
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蠕墨铸铁的最新发展 被引量:25
17
作者 张伯明 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2004年第5期341-344,共4页
综述了近几年来蠕墨铸铁在世界上的发展与应用,蠕墨铸铁的综合性能及先进铸造技术的发展,可使蠕墨铸铁汽缸体单位功率的重量小于铝合金缸体,而耐高温性能等远优于铝缸体,成为内燃机缸体的首选材料。比较了国内外蠕墨铸铁标准的差异,关... 综述了近几年来蠕墨铸铁在世界上的发展与应用,蠕墨铸铁的综合性能及先进铸造技术的发展,可使蠕墨铸铁汽缸体单位功率的重量小于铝合金缸体,而耐高温性能等远优于铝缸体,成为内燃机缸体的首选材料。比较了国内外蠕墨铸铁标准的差异,关键还在于国内对蠕墨铸铁件的蠕化率要求太低。在列述蠕墨铸铁生产技术时,认为用纯镁及喂线法进行蠕化是今后获得蠕墨铸铁的主要方法。 展开更多
关键词 蠕墨铸铁 汽缸体 标准 蠕化处理
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发动机曲轴箱轴承座裂解加工数值分析 被引量:3
18
作者 何东野 杨慎华 寇淑清 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期78-82,共5页
预先精确计算裂解力参数,对于裂解设备设计及工艺过程的制定至关重要。应用MSC.MARC软件对捷达轿车发动机主轴承座(以RuT380材料为例)起裂过程进行数值模拟,得出了裂解力与J积分的关系曲线。根据J积分值与断裂韧性的关系,确定了临界J积... 预先精确计算裂解力参数,对于裂解设备设计及工艺过程的制定至关重要。应用MSC.MARC软件对捷达轿车发动机主轴承座(以RuT380材料为例)起裂过程进行数值模拟,得出了裂解力与J积分的关系曲线。根据J积分值与断裂韧性的关系,确定了临界J积分,采用线性插值的方法获得了裂解力,并进行了实验研究。实验结果表明:此方法也适用于不同结构、不同材料的其他分体类零件裂解加工时裂解力的确定。 展开更多
关键词 材料合成与加工工艺 发动机 主轴承座 裂解力 蠕墨铸铁 数值分析
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汽车发动机缸体用铸铁材料的性能研究 被引量:1
19
作者 付秋林 蒋世应 王振华 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期354-356,共3页
通过添加一定量的Mn和Cr,对HT350进行改性,采用工频熔炼炉熔炼铸铁。研究了Mn和Cr添加量对铸铁性能的影响,结果表明:当添加0.6%Mn,0.4%Cr时,铸铁性能最佳,材料的抗拉强度为425.7 MPa,硬度为HBS 243,当载荷为700 N,摩擦时间为20 min时样... 通过添加一定量的Mn和Cr,对HT350进行改性,采用工频熔炼炉熔炼铸铁。研究了Mn和Cr添加量对铸铁性能的影响,结果表明:当添加0.6%Mn,0.4%Cr时,铸铁性能最佳,材料的抗拉强度为425.7 MPa,硬度为HBS 243,当载荷为700 N,摩擦时间为20 min时样品磨损量百分比为2.15%,2 000次热疲劳试验后主裂纹长度为0.63 mm。Mn和Cr元素的添加有利于组织内部珠光体的数量增加和细化,同时在表面形成MnFe_2O_3和Cr_2O_3的复合氧化膜,有助于材料力学性能、耐磨性能以及抗热疲劳性能的提高。 展开更多
关键词 汽车 发动机缸体 铸铁 合金元素 性能
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缸体生产选用球墨生铁的几点意见 被引量:2
20
作者 邹荣剑 谢寨川 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2009年第7期744-746,共3页
论述了生铁对灰铸铁缸体组织及性能的影响以及生产灰铸铁缸体时如何选用生铁。经验表明,配料时选用石墨形态接近灰铸铁片状石墨的球墨生铁(Q10、Q12)作为其配料的主要材料,能很好的解决生铁中粗大过共晶石墨的遗传性,避免缸筒壁出现黑... 论述了生铁对灰铸铁缸体组织及性能的影响以及生产灰铸铁缸体时如何选用生铁。经验表明,配料时选用石墨形态接近灰铸铁片状石墨的球墨生铁(Q10、Q12)作为其配料的主要材料,能很好的解决生铁中粗大过共晶石墨的遗传性,避免缸筒壁出现黑点类缺陷,以及减少缸体的裂纹倾向等质量问题,获得石墨形态较为理想的灰铸铁,确保缸体的耐磨性和良好的使用性能。 展开更多
关键词 缸体 球墨生铁 缺陷 过共晶石墨
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