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Dynamic Analysis of High-Speed Boat Motion Simulator by a Novel 3-DoF Parallel Mechanism with Prismatic Actuators Based on Seakeeping Trial 被引量:3
1
作者 Ali Pirouzfar Javad Enferadi Masoud Dehghan 《Journal of Marine Science and Application》 CSCD 2018年第2期178-191,共14页
In this study,we focused on a novel parallel mechanism for utilizing the motion simulator of a high-speed boat(HSB).First,we expressed the real behavior of the HSB based on a seakeeping trial.For this purpose,we recor... In this study,we focused on a novel parallel mechanism for utilizing the motion simulator of a high-speed boat(HSB).First,we expressed the real behavior of the HSB based on a seakeeping trial.For this purpose,we recorded the motion parameters of the HSB by gyroscope and accelerometer sensors,while using a special data acquisition technique.Additionally,a Chebychev highpass filter was applied as a noise filter to the accelerometer sensor.Then,a novel 3 degrees of freedom(DoF)parallel mechanism(1T2R)with prismatic actuators is proposed and analyses were performed on its inverse kinematics,velocity,and acceleration.Finally,the inverse dynamic analysis is presented by the principle of virtual work,and the validation of the analytical equations was compared by the ADAMS simulation software package.Additionally,according to the recorded experimental data of the HSB,the feasibility of the proposed novel parallel mechanism motion simulator of the HSB,as well as the necessity of using of the washout filters,was explored. 展开更多
关键词 MOTION simulators Parallel mechanism HIGH-speed boat SEAKEEPING TRIAL INVERSE dynamics Virtualwork
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表面桨无人艇驱动控制系统设计
2
作者 戴成 朱少辉 +1 位作者 于涓汇 张勇亮 《舰船电子工程》 2024年第7期21-24,共4页
论文给出了表面桨(也称“半浸桨”)无人艇的底层驱动控制方案,描述驱动控制系统组成,针对表面桨无人艇在波浪中能快速起滑控制的问题,提出一种采用纵倾角度与船体姿态自适应控制的方案,提高表面桨无人艇滑行控制对海况的适应性,为解决... 论文给出了表面桨(也称“半浸桨”)无人艇的底层驱动控制方案,描述驱动控制系统组成,针对表面桨无人艇在波浪中能快速起滑控制的问题,提出一种采用纵倾角度与船体姿态自适应控制的方案,提高表面桨无人艇滑行控制对海况的适应性,为解决表面桨无人艇高速滑行驱动控制提供有效解决方案。 展开更多
关键词 无人艇 驱动控制 高速滑行 自适应
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绳拉船靠岸模型的两种情形下绳上任意一点的运动状况
3
作者 邵云 《高师理科学刊》 2024年第4期81-87,共7页
较深入地计算分析了在绳拉船靠岸的过程中,在“拉绳速率一定”“船速一定”两种情形下,绳上任意一点的速度矢量、速率、最大速率、最小速率,并作出绳上任意一点在空间的轨迹图及其速率随绳子角度的变化图像,以及其他的相关配图.此外,还... 较深入地计算分析了在绳拉船靠岸的过程中,在“拉绳速率一定”“船速一定”两种情形下,绳上任意一点的速度矢量、速率、最大速率、最小速率,并作出绳上任意一点在空间的轨迹图及其速率随绳子角度的变化图像,以及其他的相关配图.此外,还给出在一般的情形下绳上任意一点的速度矢量表达式,以及在三种情形下绳上任意一点的加速度矢量及其大小的表达式等,并加以分析. 展开更多
关键词 绳拉船靠岸 绳上任意一点 速度矢量 速率 加速度
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顶浪中首固定翼波浪推进艇的运动响应和航速预测
4
作者 张仕华 王冬姣 刘鲲 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第4期25-29,共5页
基于STAR-CCM+软件对安装首固定翼的无人艇在顶浪规则波条件下的运动响应和波浪推进航速进行研究。利用DFBI模块建立了波浪推进艇的数学模型,应用SST k-ω模型,结合VOF方法,对波浪推进艇在不同周期和波高条件下的运动响应进行数值仿真,... 基于STAR-CCM+软件对安装首固定翼的无人艇在顶浪规则波条件下的运动响应和波浪推进航速进行研究。利用DFBI模块建立了波浪推进艇的数学模型,应用SST k-ω模型,结合VOF方法,对波浪推进艇在不同周期和波高条件下的运动响应进行数值仿真,得出波浪推进艇垂荡和纵摇运动频率响应函数(RAO)及航行速度。研究结果表明:随着波高的增大,水翼产生的推力逐渐增大;艇体的垂荡运动响应受波高影响较小,艇体纵摇运动响应由于水翼产生的阻尼效应随着波高增大而逐渐减小;波浪推进艇航行速度随着波高增大先增加而后迅速减小。 展开更多
关键词 波浪推进艇 航速预测 水翼
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基于稳像技术的高速水面艇角点特征提取技术
5
作者 王学军 《舰船电子工程》 2023年第11期193-196,共4页
为了提高对高速水面艇的主动检测和识别能力,提出基于数字稳像技术的高速水面艇角点特征提取算法。采用无线传感信息跟踪方法实现对高速水面艇的光学视觉传感检测,对提取的高速水面艇分布图像进行融合滤波处理,采用边缘轮廓检测方法提... 为了提高对高速水面艇的主动检测和识别能力,提出基于数字稳像技术的高速水面艇角点特征提取算法。采用无线传感信息跟踪方法实现对高速水面艇的光学视觉传感检测,对提取的高速水面艇分布图像进行融合滤波处理,采用边缘轮廓检测方法提取高速水面艇的边界信息,结合目标方位估计和电子稳像技术,实现对高速水面艇的动态参数识别和实时性稳像处理,采用Harris区域角点特征提取方法实现对高速水面艇的特征点标定和动态跟踪识别,通过图像的子块特征分布进行水面艇的角点特征提取,根据角点包络分布融实现对高速水面艇识别检测。仿真结果表明,采用该方法进行高速水面艇角点特征提取的信息聚类性较好,对水面艇的电子稳像能力较强。 展开更多
关键词 高速水面艇 电子稳像 HARRIS角点 特征提取
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提高深V型滑行艇航速的综合研究 被引量:4
6
作者 夏翔 岳国强 +1 位作者 杨帅 李慧敏 《中国舰船研究》 2007年第1期77-80,共4页
通过分析深V型滑行艇的实艇在预试航过程中出现的航速问题,在总结实艇试航的各项技术数据的基础上,有针对地分析和研究产生问题的原因。着重介绍所采用的主要减阻措施和取得的效果。通过采取修改螺旋桨提高推力;通过在艇首部安装创新的... 通过分析深V型滑行艇的实艇在预试航过程中出现的航速问题,在总结实艇试航的各项技术数据的基础上,有针对地分析和研究产生问题的原因。着重介绍所采用的主要减阻措施和取得的效果。通过采取修改螺旋桨提高推力;通过在艇首部安装创新的分裂式楔形板,抬升船体并大幅度降低艇的阻力;结合实艇试航调整尾板和排气导流板,使所采取的各项技术措施之间得到较佳匹配,最终提高艇的航速近4kn,解决艇的航速难题。 展开更多
关键词 深V滑行艇 试航 航速 减阻措施
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某高速舰艇主机改装的艉部振动响应预报 被引量:9
7
作者 金咸定 傅敬华 胡常云 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第11期75-77,共3页
针对某高速舰艇的主机换装,进行了艉部振动响应的预报.探讨了建模、模型的校正、以及阻尼和激振力的选取问题.利用SESAM程序对该艇主机功率增大后,采用三叶桨的船体响应进行预报,并与实测结果进行了比较.结果表明,采用适当... 针对某高速舰艇的主机换装,进行了艉部振动响应的预报.探讨了建模、模型的校正、以及阻尼和激振力的选取问题.利用SESAM程序对该艇主机功率增大后,采用三叶桨的船体响应进行预报,并与实测结果进行了比较.结果表明,采用适当的实船数据与实船振动测试数据,可以对母船改型后减振效果进行准确评估,并可以尽量减少船舶上有害振动的发生,具有实际意义. 展开更多
关键词 减振 高速舰艇 艇艉 振动响应 舰艇
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恒速航行原理的数学证明与分析 被引量:2
8
作者 王永生 章林柯 丁钟江 《海军工程大学学报》 CAS 2002年第4期45-49,共5页
提出并证明了船舶经济航行的基本原理———恒速航行原理 .先将实际船舶航行中最经济航行的航速选择这个一般性问题抽象成纯数学问题 :在规定的时间内从A地航行到B地 ,如何选择航速以使推进系统总耗功最省 ;然后在数学上证明恒速航行原... 提出并证明了船舶经济航行的基本原理———恒速航行原理 .先将实际船舶航行中最经济航行的航速选择这个一般性问题抽象成纯数学问题 :在规定的时间内从A地航行到B地 ,如何选择航速以使推进系统总耗功最省 ;然后在数学上证明恒速航行原理 ,即恒速航行是船舶经济航行唯一的选择 ;最后 ,将该原理推广到其它交通手段 。 展开更多
关键词 恒速航行原理 数学证明 船舶 经济航速 最优化 交通工具
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基于速度选择切换型视线法的无人帆船循迹航行 被引量:2
9
作者 袁鹏 徐泓燊 +3 位作者 张雪飞 谭俊哲 王树杰 惠文海 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2020年第1期31-37,共7页
[目的]风帆的力矩以及海浪作用会造成帆船相比其他形式的动力船舶更容易偏离期望轨迹,这便要求无人帆船的循迹航行算法具有较强的抗干扰能力。[方法]对实船进行等比例建模并通过VPP速度预测程序获得帆船在不同航向下的较大速度,提出一... [目的]风帆的力矩以及海浪作用会造成帆船相比其他形式的动力船舶更容易偏离期望轨迹,这便要求无人帆船的循迹航行算法具有较强的抗干扰能力。[方法]对实船进行等比例建模并通过VPP速度预测程序获得帆船在不同航向下的较大速度,提出一种无人帆船速度选择切换型视线法,在保证无人帆船依靠风力获取速度的同时,再利用切换型视线法使无人帆船的航向角收敛于期望航向角,从而使无人帆船可以快速不断地驶向期望航向点。[结果]Matlab对比仿真研究表明,速度选择型视线法具有偏航误差小、抗干扰能力强且收敛速度较快的优点。[结论]无人帆船在不同风向下的湖上试验验证了速度选择型视线法的可行性,结果具有一定的工程应用价值。 展开更多
关键词 无人帆船 速度选择切换型视线法 循迹航行
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螺旋桨切割直径法在高速艇中的应用 被引量:3
10
作者 杨帅 许晟 +1 位作者 朱志洁 李慧敏 《中国舰船研究》 2011年第4期61-63,共3页
针对某高速艇在试航过程中出现的船舶主机负荷过重及转速达不到要求的问题,分析其原因,并对螺旋桨切割直径法的两种理论计算方法和一种经验公式估算法的应用进行探讨。切割直径计算方法以实测轴功率为计算依据,采用检查图谱确定切割量,... 针对某高速艇在试航过程中出现的船舶主机负荷过重及转速达不到要求的问题,分析其原因,并对螺旋桨切割直径法的两种理论计算方法和一种经验公式估算法的应用进行探讨。切割直径计算方法以实测轴功率为计算依据,采用检查图谱确定切割量,同时采用经验公式确定切割量并进行比较。通过对切割螺旋桨后的实船试验结果与理论计算和经验公式估算的对比,得出对于高速艇螺旋桨切割量的计算,采用检查图谱理论计算的准确程度要比经验公式估算法高。 展开更多
关键词 螺旋桨 切割直径 高速艇
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赛艇LW2×竞速结构研究——以2014年世锦赛和世界杯为例 被引量:2
11
作者 游永豪 宋旭 +4 位作者 王广磊 肖如意 刘扬 李吉如 曹春梅 《吉林体育学院学报》 2015年第4期55-59,共5页
为探索赛艇LW2×竞速结构,对2014年赛艇世锦赛和世界杯中多名运动员的艇速、桨频进行了描述和分析。主要结论:赛艇LW2×竞速结构分为四个阶段:起航加速阶段(0-250m)、调整阶段(250-500m)、途中划阶段(500-1750m)、冲刺阶段(1750... 为探索赛艇LW2×竞速结构,对2014年赛艇世锦赛和世界杯中多名运动员的艇速、桨频进行了描述和分析。主要结论:赛艇LW2×竞速结构分为四个阶段:起航加速阶段(0-250m)、调整阶段(250-500m)、途中划阶段(500-1750m)、冲刺阶段(1750-2000m);起航加速阶段,艇速与桨频具有较高的负相关,艇速快速提高,桨频逐渐下降。调整阶段,由于生理机能暂时下降的原因,艇速和桨频都应当逐渐下降,艇速与桨频成正相关关系。但是调整能力较差、战术不当或技术不稳定时,会造成这种相关关系不显著。途中划阶段匀速是最省力的运动模式,然而并不是运动水平越高,艇速和桨频越稳定。途中划阶段艇速和桨频的波动只需要保持在一个相对很小的水平即可。冲刺阶段,运动员为了获得更大的艇速,往往更加注重桨频的提高,理论上该阶段艇速和桨频应当具有较高的正相关,但是这需要强大的体能支撑。优秀运动员更加注重途中划和冲刺阶段的名次,一般运动员更加注重前期的竞赛名次。 展开更多
关键词 竞速结构 LW2× 桨频 艇速
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高速水翼船操纵模拟器中运动数学模型的研究 被引量:4
12
作者 任俊生 杨盐生 刘秀文 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期316-318,336,共4页
针对开发高速船操纵模拟器的需要,提出了高速水翼船在波浪中运动的非线性数学模型。从流体力学的角度,详细分析了该运动数学模型中各个参数的计算方法,并考虑了波浪对船体运动的影响。为了验证该数学模型,以高速水翼船 HC200B-A1 作为实... 针对开发高速船操纵模拟器的需要,提出了高速水翼船在波浪中运动的非线性数学模型。从流体力学的角度,详细分析了该运动数学模型中各个参数的计算方法,并考虑了波浪对船体运动的影响。为了验证该数学模型,以高速水翼船 HC200B-A1 作为实例,利用 Matlab 的 Simulink 工具箱,在 6 组实验波浪参数的条件下,对水翼船在首浪和尾浪中的垂荡和纵摇运动进行了仿真研究。仿真结果显示高速水翼船在尾浪中垂荡和纵摇的幅值比迎浪中的幅值要大,这是与航海实践相符合的,同时也表明所提出的数学模型是合理和可靠的,并从模型的角度对仿真结果进行了阐释。 展开更多
关键词 高速船操纵模拟器 水翼船 数学建模 仿真研究
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高速工作艇及其收放装置的设计探讨 被引量:7
13
作者 孙宝国 刘海 施恺明 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2011年第2期29-32,40,共5页
从系统顶层设计的角度,针对水面舰船的工作艇及其收放装置,重点介绍设备系统设计中需考虑的主要方面,归纳总结了有关配置设计要求,可为以后相关系统设计提供指导和借鉴.
关键词 工作艇 收放装置 波浪补偿
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榴弹攻击下铝质结构抗爆能力的数值评估 被引量:1
14
作者 梅志远 谭大力 +1 位作者 朱锡 白雪飞 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2006年第1期94-97,共4页
在静爆试验的基础上,结合有限元数值方法对小口径(30 mm)燃烧榴弹舷侧接触爆炸攻击下铝质艇体结构的毁伤进行评估,着重分析了铝质艇体结构在小口径武器攻击下,弹体的攻击角度、弹体的初始侵彻速度以及爆炸产物等对艇体结构破损和毁伤范... 在静爆试验的基础上,结合有限元数值方法对小口径(30 mm)燃烧榴弹舷侧接触爆炸攻击下铝质艇体结构的毁伤进行评估,着重分析了铝质艇体结构在小口径武器攻击下,弹体的攻击角度、弹体的初始侵彻速度以及爆炸产物等对艇体结构破损和毁伤范围的影响以及榴弹爆炸的破片效应. 展开更多
关键词 爆炸力学 高速快艇 抗毁损能力 铝质结构 小口径武器
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改善小型高速艇总体性能的措施研究 被引量:3
15
作者 裘泳铭 顾敏童 李培勇 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2000年第4期9-11,16,共4页
结合某项产品的设计论证和船模试验 ,对小型高速艇的总体性能进行了研究 ,提出了减小船体阻力、改善耐波性和减小船体振动的若干措施。
关键词 高速船 尾压浪板 深V型船 交通艇 总体性能
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划船运动一浆中多点速度、功率的测量及其应用 被引量:1
16
作者 黄胜初 葛新发 +2 位作者 何永康 许志娟 冯晓峰 《湖北体育科技》 1999年第4期23-25,共3页
木文论述了划船运动一桨中多点速度、功率的测量原理和方法.用SF一2船速桨频测量仪给予实验验证.对皮、划、赛艇运动员进行实时监测和技术诊断,为桨手在水上实施定成、定(变)频、定(变)速训练、控制有氧无氧能力训练、技战术分... 木文论述了划船运动一桨中多点速度、功率的测量原理和方法.用SF一2船速桨频测量仪给予实验验证.对皮、划、赛艇运动员进行实时监测和技术诊断,为桨手在水上实施定成、定(变)频、定(变)速训练、控制有氧无氧能力训练、技战术分析及改进效果的验证等,提供数字化、智能化的服务。 展开更多
关键词 运动训练 船速 功率 技术诊断
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船艏及干舷压浪在高速艇上的应用对比 被引量:1
17
作者 魏成柱 李英辉 易宏 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2017年第1期14-20,共7页
快艇在高速航行时会产生剧烈的艏部兴波和干舷淹湿问题,通常需要采用适当的压浪措施来控制这些不利因素。为进一步研究干舷压浪技术在高速艇上的应用效果并与船艏压浪技术进行对比,基于某一细长高速穿浪船,对比这2种压浪技术对船体兴波... 快艇在高速航行时会产生剧烈的艏部兴波和干舷淹湿问题,通常需要采用适当的压浪措施来控制这些不利因素。为进一步研究干舷压浪技术在高速艇上的应用效果并与船艏压浪技术进行对比,基于某一细长高速穿浪船,对比这2种压浪技术对船体兴波、淹湿、运动、稳性和高速下横倾回复力矩的影响。船体淹湿、阻力和船体运动通过求解URANS方程和使用动网格技术获得,高速下的横倾回复力矩也通过求解URANS方程获得。计算结果表明,2种压浪技术均能有效控制船体淹湿,但干舷压浪设计能在船长范围内控制船体淹湿并具有更好的初稳性,在高速下也有更大的横倾回复力矩。自航模试验也验证了压浪干舷的可行性和良好性能。 展开更多
关键词 高速艇 干舷压浪 船体淹湿 稳性 横倾回复力矩 数值水池试验
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高速巡逻艇阻力预报及船型优化研究 被引量:4
18
作者 张宝吉 周煜 《船舶与海洋工程》 2013年第2期1-4,共4页
为了快速、准确地获得高速船型的阻力性能,采用Michell积分法计算某高速巡逻艇的兴波阻力,并将计算结果同线性化的Rankine源法相比较,从而证实了该方法的有效性。同时以Michell积分法为基础,采用非线性规划法进行优化计算,在短时间内能... 为了快速、准确地获得高速船型的阻力性能,采用Michell积分法计算某高速巡逻艇的兴波阻力,并将计算结果同线性化的Rankine源法相比较,从而证实了该方法的有效性。同时以Michell积分法为基础,采用非线性规划法进行优化计算,在短时间内能获得性能优良的改良船型,由此可见,Michell积分法对于快速预报高速船型的阻力性能和船型优化是可靠的。 展开更多
关键词 高速巡逻艇 水动力学理论 阻力预报 船型优化
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太阳能驱动旅游船速度控制器的设计 被引量:1
19
作者 刘超英 《肇庆学院学报》 2013年第5期13-15,共3页
介绍了太阳能驱动旅游船动力系统的构成.在分析了电机于液体负载下的运动特点后,基于BUCK式DC/DC变换器,设计了适合在液体负载下工作的太阳能驱动旅游船的速度调整控制器,给出了实验和应用结果.
关键词 太阳能 旅游船 调速 控制器
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用绳拉船靠岸的船速问题 被引量:6
20
作者 钱树高 夏英齐 《工科物理》 1999年第1期16-18,共3页
讨论了用绳拉船靠岸的速度,介绍和比较了两种求解方法:微分求导数和速度合成与分解法,提供并较详细分析了第三种求解方法:作功和能量方法,阐述了第四种求解方法:几何学方法。
关键词 船速 微分计算 速度合成 能量 速度分解
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