基于Matlab的Boost-Buck Chopper的建模与仿真

对Matlab进行了简单介绍,建立了IGBT的仿真模型,运用Matlab/Simulink和PowerSystem工具对Boost-Buck Chopper进行建模、参数选择和仿真分析。与常规电路分析方法相比,该方法具有很大的优越性。

基于双并联Boost-Buck电路的光伏发电系统电压稳定控制

针对目前光伏发电系统电压稳定性较差的问题,以超级电容器作为储能元件,设计了双并联双向Boost-Buck电路以提高光伏发电系统的电压稳定性。当光伏电池阵列输出电压低于额定值时,超级电容器储能单元释放能量传输给直流母线以提高直流母线电压;当光伏电池阵列输出电压高于额定值时,将直流母线多余的电能向超级电容器端传输。建立了Boost-Buck电路的状态空间方程,对光伏电池阵列输出电压的不同运行状态,设计了双并联双向Boost-Buck电路的PI闭环控制策略。仿真结果表明,当光伏电池阵列输出电压不稳定时,通过控制能量在超级电容器储能系统与光伏发电系统直流母线之间的相互传递,光伏电池阵列输出电压的稳定性可以得到有效控制。

一种新型Buck-Boost软开关变换器的研究

针对传统斩波电路开关损耗大、调压范围窄的缺点,提出一种新型Buck-Boost软开关拓扑结构,通过增加辅助开关管和谐振元件,实现了主开关和辅助开关的软开通和软关断,电路中各续流二极管也均能实现软开关,减小了开关损耗,提高电路效率。对新拓扑结构的工作过程作了详细分析,并通过实验对分析过程进行了验证。

燃料电池用三相DC/DC超高频正弦波电压输出逆变器控制策略研究

传统超高速永磁同步电机驱动器采用PWM等效正弦电压输出,谐波较大,导致电机发热严重,并且其无法用于燃料电池等输入电压大范围变化的场合。为减少电机发热量,进一步拓展其应用场景,提出了一种基于三相DC/DC变换器的新型正弦波电压输出逆变器,通过建立逆变器的控制策略的数学模型,驱动了一台120 kr/min的超高速永磁同步电机。实验结果表明,三相正弦波电压输出逆变器输出电压谐波低于传统逆变器,在高转速工况下减少了电机发热量,具有实际工程应用价值。

锂离子蓄电池组充放电均衡器及均衡策略

本文提出了一种针对锂离子蓄电池组的均衡器,根据电池组充放电状态采取两种不同的均衡策略.当电池组处于充电状态时,对电池组中能量最高的单体电池进行均衡放电,以提高整个电池组的充电容量.当电池组处于放电状态时,对电池组中能量最低的单体电池进行均衡充电,以提高整个电池组的放电容量.均衡器以电感为储能元件,等效的均衡电路为典型的升降压斩波电路和降压斩波电路,均衡电流可控可调.本文详细分析了均衡器的工作原理和均衡策略,同时进行了仿真实验和实际的均衡实验,实验结果均证明了此均衡器的可行性.

锂离子电池组充放电均衡器及均衡策略

提出了一种基于Buck斩波电路和Boost-Buck斩波电路的锂离子电池组充放电均衡器。根据电池组的两种工作状态,采取两种不同的均衡策略:电池组处于充电状态时,电池组中荷电状态最高的强单体电池被均衡放电,强单体电池的充电电流减小,而同组中的其他单体电池不受影响;电池组处于放电或静置状态时,电池组中最弱的单体电池被均衡充电,而同组中的其他单体电池不受影响。均衡器具有均衡电路控制简单、易实现,被均衡的单体电池任意可选、均衡能量可双向传输、均衡电流易控等优点。详细阐述了两种均衡控制策略的工作原理,并采用此均衡器对串联的四个磷酸铁锂电池进行了充放电均衡实验,实验结果证明了此均衡器不仅改善了单体电池间不均衡程度,同时提高了电池组的充电容量和放电容量。

基于超级电容储能的统一负荷质量调节器的研究

以电能质量问题责任分离为出发点,将电能质量划分为供电质量和负荷质量。针对解决负荷质量问题,提出了一种基于超级电容储能的统一负荷质量调节器。调节器以并联型APF拓扑为基础,在其直流母线上配置了新颖的由双管升降压斩波电路控制的超级电容储能系统,利用超级电容的储能,调节器能够实现快速补偿负荷的波动功率或突变功率,使系统侧只需向负荷提供单位功率因数、电流波形正弦、没有冲击的有功功率。仿真研究验证了统一负荷质量调节器拓扑及其控制策略的正确性和有效性,能够有效改善负荷品质,提高电能质量。

动力电池组的二级式均衡控制策略研究

为了克服电动汽车电池组单体电池的不一致性对电池组整体性能和使用寿命的影响,进行了电池组均衡充电控制策略研究。分析了基于反激变换器的均衡方式和基于Boost-Buck斩波电路的均衡方式,结合两种均衡方式的优点以及锂离子电池恒压/恒流的充电方式,提出了一种二级式均衡控制策略。实验结果表明,该二级式均衡控制策略比反激变换式和斩波电路式在均衡速度和均衡效果上都有显著提高。

TL494控制智能开关稳压电源设计

介绍了TL494为控制电路核心的智能开关稳压电源的设计.其采用先进的电压、电流双闭环控制技术,既能通过电压反馈控制稳定输出电压,又能通过电流反馈对过流和输出短路故障实施可靠的保护.同时通过MSP430单片机的键盘设定来实现对输出电压的设定和步进调整.

升降压电路和Cuk电路的比较研究

首先介绍了升降压斩波电路和Cuk斩波电路的工作原理,然后详细推导了它们的输出电压计算公式。最后在MATLAB/Simulink中对两种电路进行了建模与仿真,并对仿真结果进行了比较分析。通过仿真实验验证了两种电路既可以升压也可以降压,同时通过仿真波形指出两种电路的差别,相对于升降压斩波电路,Cuk斩波电路的输出电压和电流波形脉动更小,而且更加利于滤波。

一种升/降压斩波器与可逆PWM调速相兼容的实验电路设计

本文分析了升/降压斩波电路、可逆PWM调速电路的工作原理,给出了一种升/降压斩波与可逆PWM调速相兼容的实验电路,并介绍了其实验内容、要求、实验特性和实验操作方法。

一种基于SG3525的可逆直流脉宽调速实验电路

文章分析了升/降压斩波电路的工作原理,介绍了集成芯片SG3525的应用特点,并对由SG3525控制,通过升/降压斩波电路来实现的直流脉宽调速电路进行了分析和实验。

桥式可逆斩波电路的理论分析

对桥式可逆斩波电路用于直流电动机的四象限运行进行理论分析.

双电层电容器仿真电路的研究与实践

提出了一种用电解电容和三相变换电路构成的双电层电容器仿真电路,它能够用小容量的电解电容模拟大容量的双电层电容器,描述分析了仿真电路的工作原理,并在PSIM6.0环境下对电路进行了计算机仿真,最后通过实验验证了所提出的仿真电路能够有效地模拟双电层电容器。

基于PSIM的双电层电容器仿真器的研究

文章提出了一种用电解电容和三相变换电路构成的双电层电容器仿真器模型,阐述和分析了该仿真器模型的工作原理,并在PSIM6.0环境下对仿真器模型进行了计算机仿真,仿真结果验证了所提出的仿真器模型的正确性,它能够用小容量的电解电容有效地模拟大容量的双电层电容器。

一种新的斩波器峰值电流两点式控制

在斩波式串级调速系统、永磁同步发电机变速风力发电系统和永磁直流无刷电机调速系统中需用直流升压斩波和降压斩波,它们的电流内环采用现有的电流调节器或电流跟踪控制方法都不合适。本文介绍一种新的电流峰值两点式控制(NPCTC),它能满足上述斩波控制要求, 其特点是:不受非线性影响,电流响应快;开关频率固定,在电流断续时也能工作;一个开关周期中实际电流的平均值等于其设定值;在全部转速范围内都能稳定工作,且控制准确。

基于滑模控制的电池模拟器仿真与研究

以电流可逆斩波电路为基础,通过滑模控制方法 构建了Buck-Boost变换器,实现了一个拓扑结构电流双向流动的电池模拟器,以此来模拟电池充放电过程。通过控电压的方式进行调节,当电容电压大于电池电压时为电池充电形成Buck电路,当电容电压小于电池电压时电池放电形成Boost电路。通过将滑模控制与传统的PI控制相比较,验证了在负载波动时滑模控制的调节时间优于PI控制,有着更好的鲁棒性、动态性能。在理论分析的基础上,通过仿真软件得到了实验结果。

升降压斩波电路和Cuk斩波电路的Simulink仿真对比

现代电力电子技术的基础是电力电子器件,它可以用来实现主电路中电能的变换或控制。绝缘栅双极晶闸管(IGBT)拥有GTR和MOSFET两种器件的优点,因此具有优良的特性,在中、大功率电力电子设备中应用广泛。该文借用Simulink对buck-boost变换电路和Cuk斩波电路进行了仿真,并分析两种功能一样的斩波电路在性能上的差异。

一种馈能式正负脉冲快速充电方法

为了对铅酸蓄电池进行快速充电并延长其使用寿命,本文提出了一种具有馈能作用的正负脉冲快速充电法。该方法采用双向升降压斩波电路作为基本充放电电路,正脉冲期间为铅酸蓄电池恒压充电,负脉冲期间铅酸蓄电池放电并馈能至电解电容,该电路在整个充放电过程中均实现了零电压开通软开关控制,大大降低了开关损耗。与传统的正负脉冲充电法相比,该方法是将铅酸蓄电池对电阻放电产生的负放电脉冲改为对前级电解电容充电馈能,并在充电时重新使用,有效地解决了放电能量浪费的问题,并且具有一定的修复效果。实验验证了该充电方法的实用性和可行性。

光伏发电技术在轨道交通客车中的应用

轨道交通客车在载客运行的过程中消耗大量的电能。采用光伏发电技术后,蓄电池组将太阳能电池发出的电能存储,并随时与客车充电机进行电耦合,共同为客车供电。客车光伏电系统主要由光伏发电系统充电机、升降压斩波器、直流负载及供电控制系统组成。其中,光伏发电系统主要由光伏电池组件、发电控制器、蓄电池组及升降压斩波器组成。详细介绍了客车光伏供电系统的工作原理。