一种低桩承台结构在护岸改造中的应用

因工程受邻近建筑物的限制,为避免产生震动,打入预制桩的方案不可行,而全面大开挖的方案需要打设钢板桩支护,经济性较差,施工周期长。因工程泥面较高且具备干地施工条件,因此采用低桩承台结构是合适的。结构上部为现浇混凝土挡墙,结构基础为钻孔灌注桩式地下连续墙,灌注桩间采用高压旋喷桩处理,既提高桩抗水平能力,又起到防渗、加固土体以及减轻结构后方土压力的作用。本文介绍了该结构设计和施工要点,为类似工程的实施提供参考。

窄长基坑开挖围护结构选型对土体变形规律影响研究及施工措施要求分析

为研究基坑开挖过程中岩土体的变形情况,以浙江绍兴某项目基坑支护为例,综合考虑了各方面因素并进行了多种围护方案的比选,最终采用钻孔灌注桩结合现浇钢筋混凝土支撑、水泥搅拌桩止水止土的支护形式,并采用有限元软件建立了二维有限元数值计算模型,对基坑开挖和支护过程中的变形和受力进行了数值模拟。研究结果表明:基坑围护结构的水平位移随深度变化为两边大中间小的趋势,而最大水平位移一般出现在基坑中下部的位置;将有限元软件计算所得的岩土体的竖向位移和围护结构的水平位移的有限元模拟值与监测值进行对比分析,发现数值模拟结果与监测数据基本吻合,说明所建立的模型正确。基坑施工工程应采取合理的土方开挖及钢筋混凝土支撑拆除的施工措施,以指导施工。研究对于其他项目的深基坑土方开挖、支护结构位移及应力变化等问题具有借鉴意义。

公路桥梁桩基础钻孔灌注桩施工的关键技术研究

针对公路桥梁桩基础施工在地质条件、施工技术、材料设备等方面存在的限制条件,提出一种钻孔灌注桩专项施工技术方案,采用钢护筒与旋挖钻机配合完成钻孔作业,利用导管法完成水下混凝土灌注,并围绕施工准备、测量放样、泥浆制备、钢护筒埋设、钻进作业、钢筋笼吊放及水下混凝土灌注等层面梳理施工过程中应用的关键技术,实现对钻孔灌注桩施工技术的精准控制。

淤泥基础施工中长螺旋钻孔压灌素混凝土桩桩体质量控制——以黄鱼滘水闸工程为例

黄鱼滘水闸工程位于珠江三角洲西南部的潭江下游冲积平原地区,工程区域的淤泥层深厚,呈饱和、流塑状态,且该水闸的主体部位地基处理采用的长螺旋钻孔压灌素混凝土桩不设置钢筋笼,这给桩基的施工和管理带来了很大的挑战。文章主要说明素混凝土桩的施工技术要点,分析常见的质量缺陷并总结相应的解决方法,以此为类似工程的素混凝土桩桩体质量控制提供经验参考。

三峡库区深水基础钢混组合梁斜拉桥建造关键技术

湖北香溪长江公路大桥工程香溪河大桥为跨度(48+78+470+78+48)m的双塔双索面钢混组合梁斜拉桥,桥址位于三峡库区,常年水位落差达30 m,河床面倾角大,地质岩层破碎,有裂隙与溶蚀发育。针对以上特点,主塔墩基础采用“先施工高位重载钻孔平台、后拼装钢套箱围堰”的方案,钻孔桩施工与围堰拼装同步进行;钻孔桩采用先桩周压浆预加固、再重型旋转钻机成孔的工艺;钢套箱围堰采用“等高度刃脚、变高度挡板”结构,通过环形轨道法拼装、分两次封底;主塔采用液压爬模施工;边跨预应力混凝土梁采用钻孔桩基础的高位大跨重载支架现浇施工;钢混结合梁采用架梁吊机单悬臂、双节段循环架设方法,主梁合龙采用钢混结合后置、梁跨顶推方法实现无应力合龙。

一个采用单道环撑支护方案的深基坑工程案例

启东地区地表向下约18m淤泥质粉质黏土层与粉土、粉砂层交互沉积,再向下至55m左右主要为淤泥质粉质黏土。在此地层条件下,开挖2层地下室基坑,通常采用排桩+两道内支撑的支护方案。由于支撑工作量大,影响施工操作,导致工期长、造价高,因此需要优化与改进支护方案。本文结合基坑工程实例,对比常规支护方案与环撑支护方案后,考虑采用钻孔灌注桩+单道钢筋混凝土环撑的支护方案。实践结果表明,该方案在满足基坑稳定性要求和变形控制要求的基础上,既能提供开阔的施工空间,显著改善地下工程的施工作业条件,使挖土、运土及地下结构便捷施工,又能大幅减少支撑结构的安装、拆除、土方开挖及主体结构施工的工期和支护造价。

混凝土强度对盐渍土地区钻孔灌注桩耐久性的影响

为了确定盐渍土强腐蚀环境下桩基混凝土强度等级,采用硅酸盐水泥和高抗硫酸硅酸盐水泥制备了两组(C40和C50)混凝土进行试验,考察了不同强度等级混凝土抗硫酸盐和抗氯离子的侵蚀能力。结果表明,在浸烘循环试验制度下,C50与C40抗压强度耐蚀系数差异不大;在浸泡试验制度下,砂浆试件的膨胀系数随强度等级的升高而减小,而强度等级对砂浆的抗折强度抗蚀系数影响不大;混凝土抗氯离子侵蚀能力随强度的增高而增强。综合考虑混凝土技术经济性能和施工质量控制水平,对于硫酸盐和氯盐共存环境下的桩基混凝土,建议采用C40高性能混凝土。

钻孔咬合桩挡土结构咬合面的剪切性能研究

钻孔咬合桩作为一种挡土结构,其咬合面的剪切性能对结构的设计与分析来说至关重要。在室内试验的基础上,确定C30超缓凝混凝土的配比并制作试件模型。通过模型试验和数值模拟分析,进行钻孔咬合桩挡土结构咬合面的剪切性能研究。研究表明:随着A型(素混凝土)桩和B型(钢筋混凝土)桩浇注间隔的增长,咬合面的剪切性能在变化,破坏模式及承载能力随之不同;工程中浇注时间间隔在20～40 h为宜;采用连续模型进行数值模拟分析虽然可以观察咬合面弱化时破坏模式的转化,但对承载能力的评判与试验结果差距较大,建议采用非连续模型进行计算。

持续低温环境下混凝土水化程度及孔结构变化对其强度影响试验研究

桥梁钻孔灌注桩设计施工已经在青藏铁路多年冻土区广泛使用,但多年冻土区持续低温的水化环境会导致灌注桩混凝土水化反应速率的显著减小,进而减缓灌注桩混凝土早期的强度增长。通过试验研究,完成了多年冻土区桥梁钻孔灌注桩混凝土水化放热特性的定量化分析,确定了灌注桩混凝土在不同持续低温环境下水泥水化程度随龄期变化的增长规律。在此基础上,进一步完成了标准养护环境下以及不同持续低温养护环境下的混凝土立方体强度试验,通过Matlab对试验数据进行处理分析,得出了受持续低温环境影响的混凝土强度与其水化程度对应的增长变化规律。同时应用孔结构测试仪进行了气泡数目、气泡弦长、硬化混凝土空气含量观测等,进一步阐明持续低温环境对灌注桩混凝土强度影响的内在机理。

基于有限元数值模拟的基坑联合支护系统分析

劲性水泥土桩嵌合钻孔桩支护系统作为一种灵活有效的悬臂排桩软土基坑联合支护模式,已在多个工程中得到成功应用。该支护系统经济可靠性的关键在于钻孔桩嵌合密度的选择。通过确立计算模型方案,运用ANSYS对三维有限元数值模拟计算结果进行塑性区分析和应力分析。结果表明:随着嵌合钻孔桩密度由大到小,塑性区分布范围首先出现在位于中间部位的劲性水泥土桩上部,表明中间部位的劲性水泥土桩是最薄弱环节,将最早出现一定程度破坏,而剪切破坏则最易发生在支护系统在基坑支护的中下部。劲性水泥土桩嵌合钻孔桩联合支护系统中,不同的钻孔桩嵌合密度会带来不同的基坑联合支护效果,嵌合钻孔桩密度越大,支护效果越好。

跨海大桥钻孔灌注桩施工技术

通过对海上桥梁施工中钻孔施工工艺和方法的总结与分析,得出一套具有适用性、值得推广的海上桥梁桩基础成孔施工技术,并且有针对性地分析了水上混凝土的灌注问题。研究结果表明:循环泥浆比重和粘度分别为1.04～1.17g·cm^(-3)和20～25s,泥层厚度应小于2mm,含砂率应小于3%,其研究成果对同类工程具有借鉴价值。

超声波测钻孔灌注桩混凝土灌注面高程的研究

长期以来,混凝土灌注面高程的控制是钻孔灌注桩工程的一大质量控制难点,"混凝土超灌过多"现象几乎存在于每一个桩基工程。为了解决此问题,本文提出了用超声波测混凝土灌注面高程的方法,并对此方法的实现机理、超声波在混凝土灌注面处的反射与透射情况及硬件的实现方法进行了研究。最后根据此方法,开发出来了一套超声波测混凝土灌注面高程仪,根据对仪器的测量精度分析可知,超声波测混凝土灌注面高程的方法是可行的。本文将为后来学者深入研究超声波测钻孔灌注桩混凝土灌注面高程提供参考价值。

老旧小区砖混结构房屋振动与减振

老旧小区中房屋产生振动影响正常使用的现象近期日益增多。这些房屋一般为6~7层砖混结构,属于多层住宅。本文基于某典型小区房屋振动现象,根据地质和房屋资料,采用经验公式法对小区房屋自振频率进行估算,结合现场微振测试结果,确定由大型车辆经过或是车站车辆制动及启动引起的振动,其频率较低,与房屋的自振频率相近,是引发房屋振动的主要原因。结合此类小区自身特点,对常用减振方法的实用性逐一进行分析,选择打钻孔灌注排桩的方式作为房屋的减振措施,并提出初步设计方案。

潮汐河段特大型深水钻孔桩基础施工技术

介绍苏通长江大桥主塔墩特大型深水钻孔桩基础施工中采用的钢吊箱整体浮运定位兼作钻孔平台方案、超长钻孔桩施工(入土很深的钢护筒插打)、特大型承台施工及施工期间的河床防护方案的关键技术。

深厚淤泥地区基桩低应变检测若干问题探析

对桩身极浅部缺陷判断和灌注桩缺陷判断的低应变测试热点和难点,结合深厚淤泥的地区特点和施工状况,采用低应变法、钻芯法和开挖验证,对大量的实测曲线和详实资料分析研究,得出:频率匹配好坏决定了低应变测试效果的好坏,以及对于超长桩和大直径灌注桩采用低应变法检测意义不大等结论.

武汉青山长江公路大桥北主墩钢围堰封底关键技术

武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938m的斜拉桥,北主墩基础采用哑铃形双壁钢套箱围堰(长103.8m×宽43.3m×高37.5m)施工。围堰封底采用C30混凝土,厚6.5m、方量约20000m3。封底施工中,在承台系梁范围内布置8根1.5m的钻孔桩作为封底施工辅助桩,与承台主体钻孔桩同期施工,在主体钻孔桩、辅助桩钢护筒外侧加焊28mm钢筋剪力环,以提高围堰封底可靠性;根据水下地形扫描绘制以围堰为中心的大范围河床高程图,采用抛填卵石吨袋、皮带运输机抛填卵石相结合的方法封堵围堰底口;将底节钢围堰分成7个区域,采用垂直导管法按区域编号顺序依次连续灌注封底混凝土,降低封底施工控制难度;在围堰外壁板布置15个振弦式应变计,实时监测围堰的受力,保证施工过程中围堰结构安全。

粉煤灰混凝土桩钻孔压灌工艺在软土地基上的应用

介绍了粉煤灰混凝土桩及钻孔压灌工艺的特点 ,指出了粉煤灰混凝土桩钻孔压灌工艺在软土地基施工中应注意的问题 ,并列举了 2个工程实例。

深水钻孔灌注桩施工

某大桥采用大直径(D=2.5m)深水桩(水深42m),施工受风和潮汐影响严重。为此采取在深水钻孔灌注桩施工中增加锚碇的海上平台,前方交会测量定位插打钢管桩和钢护筒,利用海底淤泥作为钻孔泥浆防塌孔,钢筋笼采用Z形加固和一主三辅吊点吊装,水下混凝土灌注等措施,成功解决了风和潮汐作用下的大直径深水桩的施工难题。

利用温度检测钻孔灌注桩混凝土拌合物面的研究

基于水化放热原理和室内外试验,发现混凝土拌合物层和浮浆层两者有明显的温差,显示可通过温度变化来确定混凝土拌合物灌注高度。据此设计了一种便携式用于判定混凝土拌合物面是否到达设计高度的温控式装置:在设计桩顶高度位置及其下方50 cm处分别埋置一个温度传感器,在设计桩顶高度下方50 cm的温度传感器获得混凝土拌合物的温度峰值,利用设计桩顶高度位置的温度传感器的温度峰值判定混凝土拌合物顶。建议混凝土拌合物超灌在设计桩顶高度位置即第2个温度传感器上方50 cm,比规范要求少超灌0.3 m,能节约混凝土。