模具底部滑动对ECAP变形挤压载荷和应变的影响

采用Deform-3D软件对变形体在水平滑动结构ECAP模具内变形行为进行了有限元模拟,重点研究了水平滑块运动速度与挤压杆下行速度之间的比率(v2/v1)、变形体与模具底部滑动结构之间的摩擦系数对最大挤压载荷和应变的影响规律。结果表明:随着v2/v1的增加,最大挤压载荷总是呈下降趋势;最大挤压载荷与变形体主要变形区截面等效应变近似呈Boltzman函数规律变化;工件与模具底部滑动结构之间的摩擦系数对最大挤压载荷和应变的影响与v2/v1值有关。

拉伸筋在盒形件拉伸成形中的应用

用盒形件拉伸成形工艺参数判断油底壳的拉伸成形时,油底壳需要2道拉伸工序成形,拉伸模具增加拉伸筋后,可使油底壳1道工序拉伸成形,并介绍了几种拉伸筋的结构、形状及布置注意事项。

发动机下缸体的压铸成形与优化

基于压铸成形技术,研制出汽车发动机下缸体压铸件。针对铝合金下缸体压铸件存在的内部缩松、气孔缺陷等问题,提出了相应的解决措施,并给出了优化方案。最终获得质量轻且内部组织致密的下缸体铝合金压铸件。

谈预应力混凝土箱梁施工工艺

从底模的制作、钢筋施工、模板的选作、混凝土的浇筑等方面探讨了预应力混凝土箱梁的施工工艺,指出施工中应不断完善施工工艺,改进施工法,控制施工工序,保证工程质量。

基于应力分析的斜端面组合凹模结构设计

作为冷挤压模具的关键部件,凹模在金属冷挤压过程中承受很大的单位挤压力。通过对比分析平端面、上端面为斜端面、上下端面均为斜端面的3种结构形式的预应力组合凹模应力状况,确定了端面倾角为25°时的上下端面均为斜端面的组合凹模结构。与平端面组合凹模相比,端面倾角为25°时的上下端面均为斜端面的组合凹模结构的内层应力减少26.3%,中层凹模应力减少20.7%,外层凹模应力减少7.1%。

铁路T型简支梁循环流水生产线设计与施工技术研究

介绍了铁路T型简支梁循环流水生产线的运转原理、生产线轨道系统建设、底模托架台车制造、牵引系统及其原理,阐述了循环流水生产线预制T型简支梁的工艺流程和流水化生产线车间组织模式的特点,指出了采用该施工工艺时应注意的要点。

钢筋混凝土梁开裂原因的分析及处理

结合工程概况,针对梁板混凝土浇筑不当、梁板施工方法不妥、梁底模拆除方法不正确而造成施工冷缝、梁体裂缝的问题,对其原因进行了分析,并提出了相应的预防措施及处理方法,以确保工程质量。

双面锪孔级进模设计

介绍了在板料上进行双面锪孔的机理,通过对具体零件的分析,设计出合理的冲压成形工艺方案和模具结构,模具用于生产,产品质量和生产效率得到极大提高。

大缸底模锻工艺的研究

液压支架中的缸底生产批量不是太大,外形多变,所以它多在锤上用鑲块模开式模锻成形。因公司设备能力限制,凡大于φ320mm的缸底均采用铸造成形。但公司在新近研制一重要支架时要用到φ400mm大缸底,它已超出现有5t模锻锤的负荷能力。铸件强度低,公司希望能采用模锻件。经过对开式模锻与闭式模锻的反复分析和研究,最终采用闭式模锻工艺,成功地解决了用小吨位设备锻制大缸底的问题。

基于Pro/E基本模块的冲压模具设计研究

在只有Pro/E基本模块的情况下,通过一冲压件,详细介绍了自上而下冲裁模具的设计方法:创建模具装配体;将模具要生产的冲压零件加入到装配体;创建上模子装配体;创建构成上模的所有零件;创建下模子装配体。同时也介绍了自上而下成形模具的设计方法。比较了"自下而上"和"自上而下"2种设计方法的优、缺点。实践证明,采用"自上而下"的设计方法,设计更为简便,可大大提高工作效率。

基于SolidWorks的底盖支撑架多工位级进模设计

根据底盖支撑架冲压件的结构特点,采用基于SolidWorks平台的3DQuick Press进行了多工位级进模设计。对底盖支撑架进行了成形分析,确定了模具总体结构。应用Solid Works软件及其插件3DQuick Press的各项功能,根据制件技术要求,完成了模具整体结构设计。实践表明:此方法设计模具直观,设计标准统一,极大提高了模具设计精度。

下体压铸件工艺分析及模具设计

本文介绍了小型压铸模具的设计方法。模具采用了水冷型芯、推叉推出机构及无溢流槽设计,生产实践证明在简化模具的结构的条件下,仍能保证铸件质量。

内壳底板的成形工艺及模具设计

分析了内壳底板零件的结构特点,介绍了两种卸料方式及对制件成形质量的影响,选择了合理的卸料方式,提高了生产效率。

小螺孔变薄翻边连续模结构浅析

论述了在薄板冲压件上，用变薄翻边冲制小螺纹底孔的工艺、冲模结构、设计与制作技术。

拆模式—密肋深梁型华夫楼板施工

结合工程实例,介绍了拆模式—密肋深梁型华夫楼板的模壳选型方法和施工工艺,阐述了华夫楼板施工中的施工要点及控制方法,为其他类似工程的施工提供借鉴。

低压铸造铝合金轮毂底模涂料使用性能改进

根据现有低压铸造铝合金轮毂底模涂料在使用中存在的问题,找出在低压铸造过程中,底模形成粘铝、拉伤以及粗糙的具体原因。现有涂料容易脱落或冲刷变薄甚至造成模具裸露,进而造成铝侵蚀,形成粘铝。分析了原涂料成分,给出了改进措施。通过调整涂料组成并结合适当的喷涂工艺,使铝合金轮毂铸造用底模涂料的使用效果得到明显改善,延长模具在机时间,同时改善了轮毂的外观,提高了生产效率。

浅谈预应力箱梁的施工工艺

本文从箱梁的施工工艺入手,介绍了底模基础、钢筋的制作与安装、箱梁模板的支撑与加固、箱梁的浇注和养护、箱梁的张拉和孔道压浆等工艺方法。

预制T梁翼板横坡与预拱度施工控制

T梁预制施工翼板横坡严重超差与预拱度过大,直接影响T梁安装与桥面铺装施工。从翼板横坡控制方式选择与设计、预拱度控制设计及施工过程控制等方面,阐述采用正确施工方案和施工控制手段,使梁板横坡及预拱度处于可控状态,确保桥梁整体质量。

移动模架底模折叠设计

下行式自行移动模架在浇注完成一跨桥梁后需要纵移到下一跨进行施工,本文讨论了移动模架在施工过程中遇到开模距离受到限制时采取的折叠底模的施工工艺,为移动模架施工提供参考依据。

底螺冷挤压工艺及模具设计

通过对底螺零件的加工工艺进行了分析,介绍了底螺冷挤压模具结构及工作过程,并进行了工艺计算,提出了冷挤压凹模和凸模的设计方法,保证了底螺冷挤压成形的顺利进行。