考虑降水的基坑开挖卸荷对坑底桩的影响

降水与深基坑开挖卸荷是影响坑底工程桩工作性状的重要因素,应用有限元分析软件ABAQUS建立基坑开挖二维模型,综合考虑了降水及卸荷对坑底工程桩的影响,得出如下结论:降水能有效减少开挖引起的工程桩回弹及坑底土体回弹;前期降水增大了桩身轴向压应力而开挖卸荷使桩身拉应力逐渐增大;降水导致地基固结沉降从而使桩侧产生负摩阻力,降水深度越大,负摩阻力越大。考虑降水情况下桩的受力变形均小于不考虑降水情况下,因此,降水对减少坑底回弹及桩身受力变形有积极的作用。

渗流作用下深基坑开挖对桩基影响的数值模拟

基坑开挖导致基坑土体处于卸载状态,坑底工程桩的受力状态也会发生改变。本文采用数值分析的方法,分析了开挖过程中桩体的轴力和桩侧摩阻力的变化规律。模拟过程对比了单桩、群桩分别在一次降水和分次降水过程中受到基坑开挖的影响。结果表明:在基坑开挖过程中单桩的侧摩阻力表现形式和群桩的侧摩阻力表现形式相反;在考虑群桩降水施工时,采用不同的降水方式对最终的桩身轴力的影响不是很大,但是不同的降水方式对边桩轴力的变化趋势产生较大影响。该结果可以为进一步研究渗流对桩基的影响提供参考。

预留反压土中心顺作法在某超大深基坑中的应用

介绍了在天津站交通枢纽主广场工程大型基坑采用了地下连续墙结合坑边预留反压土挡土、中心顺作的方法,对该法应用的设计特点和施工技术进行了分析。结合实测资料分析了逆作部分中间柱基坑开挖的隆沉规律、基坑底的回弹、地下连续墙地竖向与水平向位移及其与土方开挖进程的关系。揭示了该施工方法下基坑的变形规律,为相似条件下的工程设计和施工提供了工程经验。

锚杆参数对基坑坑底回弹和地连墙变形的影响

采用三维有限元方法建立了考虑土、围护结构和锚杆支撑体系共同作用的复杂基坑模型,研究了锚杆的长度、倾角和间距对坑底回弹和地连墙变形的影响。研究结果表明:基坑坑底回弹隆起具有明显的空间效应,与地连墙的变形有关;锚杆的倾角、锚固段和自由段长度对坑底回弹隆起的影响较小,锚杆的间距越大坑底回弹隆起量越小;锚杆参数对地连墙的影响较大,锚固段和自由段长度变大,地连墙的变形减小;当倾角增大时,地连墙的变形先减小后增大;锚杆的间距增大,地连墙的变形增大。

中国天辰科技园天辰大厦项目岩土工程实录

对中国天辰科技园天辰大厦项目41层科研楼及3层裙楼的桩端持力层进行了详细评价,根据注水试验计算结果提供了承压含水层渗透系数及承压水头,并针对高层建筑特点,对桩基础水平承载力及最终沉降量进行了估算,评价了深基坑开挖支护的稳定性,同时分析了对周围环境的影响,为工程设计提供了依据。

明挖地铁配套的深基坑开挖卸载的计算与设计

以厦门轨道交通1号线杏锦路站基坑支护工程为案例,运用有限元和理正深基坑设计软件,通过数值模拟结果分析基坑开挖坑底回弹的规律和不对称开挖对地铁工程的影响.研究发现,离基坑边越远、开挖越深,坑底土体回弹越明显;土体不对称开挖产生土体偏压,桩前塑性区范围与基坑开挖深度成正比,且在土体偏压一侧比另一侧明显.为保护地铁工程结构的功能性和安全性,可采用排桩+预应力锚索结合排桩+内支撑支护方案,解决基坑整体稳定性和变形控制问题;可采用土方分层分段分块、均匀、对称的开挖方案,减少土体偏压对支护结构的影响.

地铁车站深基坑施工中基底隆起规律及控制关键技术研究

在基坑开挖过程中,基坑底部和支护结构常出现较大隆起现象,发现不及时或处理不当,会造成基坑支护结构变形、侵限、基底土体扰动,严重时会发生支护体系失稳、基坑倾覆等安全事故。基坑底部的隆起值受基坑尺寸、地质情况、基坑暴露时间、周边环境以及施工质量等多方面因素影响,难以准确计算,但通过研究基底隆起规律,可以得出接近基底隆起实际发生值的研究结果。通过哈尔滨市清真寺地铁车站深基坑的工程实例,将施工工况、监测数据与控制措施进行结合对比,分析基底隆起的原因和规律,并对缩短基坑开挖时间和浇筑底板等施工控制措施的有效性进行跟踪验证,为今后类似工程提供借鉴。

基于分布式光纤传感技术的深基坑坑底回弹监测应用研究

深基坑工程是一项危险系数大、受环境因素影响大的工程,坑底回弹作为深基坑监测中至关重要的一个测项,其监测难度较高,传统的监测方法难以实现精准、连续的监测,而分布式光纤具有监测精度高、可连续监测等优点,在很多基础工程中都有着广泛的应用。本文详细介绍了分布式光纤在基坑坑底回弹监测中的布设、数据采集、数据处理和分析。通过往返两段数据对比,其变形基本一致,验证了分布式光纤在深基坑坑底回弹监测中的可行性。

不同支护形式下基坑坑底回弹隆起数值分析

采用三维有限元方法研究了不同支护形式下对坑底回弹隆起的影响,讨论了基坑位置,预加轴力,支撑间距、入土深度以及围护刚度对坑底回弹隆起的影响分析;研究表明,基坑围护结构对坑底回弹隆起有限制作用,基坑坑底回弹隆起具有明显的空间效应;改变锚固段的长度对坑底回弹隆起的影响不是很大。对于内支撑的形式,支撑等间距的增大,坑底回弹隆起却随之减小,而且减少的幅度大致相同。

兰州新区回弹测强浇筑底面曲线试验研究

为了建立地区性泵送普通混凝土回弹测强曲线,提高检测精度,同时为解决混凝土构件浇筑底面回弹值的修正问题,选取兰州新区拌合混凝土的常用原材料,采用当地成型工艺及养护方法,制作了强度等级为C20~C60、龄期范围为14 d^1 000 d的混凝土试件1 944个,进行混凝土回弹测试和抗压试验。采用最小二乘法对所得数据进行拟合,建立了兰州新区受测面为浇筑底面的泵送普通混凝土回弹测强曲线,并对其进行数据分析。结果表明,所得曲线的强度误差满足国家规程对地区测强曲线的要求,适用于兰州新区混凝土工程质量检测。

软土地区电缆沟通道基坑开挖回弹控制研究

开挖电缆沟通道形成的基坑具有宽度小且狭长的特点,在软土地区易产生过大的回弹变形进而影响工程质量,需对坑底进行加固。考虑到坑底采用旋喷桩加固,采用ABAQUS软件建模研究加固深度、置换率、地基土性质以及支护桩嵌固深度对坑底回弹变形的影响规律。结果表明,提高加固深度和加固区的置换率是降低坑底回弹量的有效措施,但当加固深度达到一定值时,继续增加加固深度效果不明显。对于电缆沟通道工程,加固深度在4 m~8 m较为合理。支护结构的嵌固深度越深,地基土的强度指标越高,坑底回弹量越小,但加固深度越深,两者对坑底回弹量的影响越小。