海底管道拖管法分析和研究

海底管道铺设是海洋油气工程建设的一项重要内容。海底管道铺设的方法有铺管船法和拖管法。铺管船法受铺管船舶资源的限制,而拖管法铺管不依赖铺管船,在一定的条件下,可以节约费用,因此研究拖管法铺管就非常有意义。文中首先介绍各种管道铺设施工方法,并对各种方法的优缺点进行比较。然后分别分析研究了浮拖法、底拖法和离底拖法三种拖管方法的施工工艺及管道应力变形,并结合实例对三种拖管方法的拖管过程进行了分析。

底拖牵引法管道穿越河流施工技术

文章以忠武输气管道工程襄樊支线汉江穿越工程为例,针对施工地段的工程地质和水文条件,对底拖牵引法管道穿越河流技术的管沟开挖和测量、浮筒设计、牵引力计算及钢丝绳的选择等主要技术内容进行了介绍。

大口径海底管道登陆施工

岙山—册子岛—镇海海底管道登陆工程,登陆端管道长800m,因海水太浅,无法使用铺管船铺管,通过分析比较几种常规施工方法,考虑登陆点陆上条件、海况及气象等影响,为将施工风险和难度降到最低,最终确定采用底拖和发送架发送相结合的方法进行登陆端管道施工。文章介绍了这种方法的施工流程和具体施工步骤。该方法充分利用了现场有利条件,具有受气象影响小、经济效益好的特点,可为同类工程借鉴。

阿布扎比原油管道项目PLEM安装工艺及其基础稳定性分析

海底管道管汇基盘(PLEM)是水下生产系统的重要组成部分。阿布扎比原油管道项目终端海上部分应用海底管道和单点系泊系统将陆上原油输送至海上油轮,PLEM用于连接管道和单点系泊装置。该工程采用底拖法取代铺管船法安装PLEM,并将PLEM设计成拖管头来铺设管道。针对该工程的独特设计,介绍了PLEM的结构特点及安装方法,并校核了PLEM下部基础结构在安装和作业期间的沉降、承载力及边坡稳定性,期望为今后类似项目提供参考。