南京长江第三大桥钢箱梁桥面吊机及梁段吊装工程

南京长江第三大桥钢箱梁吊装采用桥面吊机,吊装的提升、纵横坡及水平位移调整、吊机的移动等操作均通过液压系统完成,操作过程平稳、方便,可自由进行各项微调动作,安装精度高。对南京长江第三大桥桥面吊机的结构、使用和钢箱梁梁段吊装工艺和关键技术作简单介绍。

K型钻机井架大腿箱形截面的一种简便优化方法

分析了油田在役K型石油井架大腿箱形截面的承载性能,定义了井架大腿截面优化参数———结构优化因数和载荷表征因数,给出了井架大腿截面几何尺寸与承载能力之间的关系式,为该类型井架改造设计提供一种简便方法.

桥面吊机吊装支承钢箱梁应力分析

研究以宁波某大桥中跨钢箱梁安装为背景,采用有限元软件ANSYS,建立支承钢箱梁的空间仿真模型,将桥面吊机的自重和吊装荷载通过支点力传递给钢箱梁,结合钢箱梁恒载的共同作用,分析支承钢箱梁在吊装过程中的受力状况及应力分布情况,从而了解施工阶段钢箱梁的受力过程,确保施工安全.

基于ANSYS的煤矿井架箱形钢梁应力研究

钢井架的主要构件均为箱形截面。对于截面尺寸较大的箱形钢梁,跨高比小于5时,按照杆系模型进行应力分析,其结果可能与实际应力存在误差。为分析这种误差对设计安全性的影响,以石拉乌素煤矿井架箱形钢梁为例,分别按照杆系模型和有限元分析软件ANSYS进行应力分析。分析结果显示,两种方法获得的应力分布情况存在较大差距,其中翼缘正应力偏差达到95%,腹板剪应力偏差5.8%。建议针对跨高比小于5的箱形钢梁采用有限元方法进行应力分析,以保证设计的安全性。

箱型井架组装技术研究

为了实现井架组装技术与现代化矿井建设密切配合,进一步提高大型箱型井架组装工艺和安装技术水平,加快箱型井架施工工期,降低成本,减少劳动强度,使组装满足安全性和合理性要求,全面介绍了淮北矿业集团工程建设公司成功采用箱型井架汽车吊翻转法施工技术,实现了工艺成熟,安全可靠,质量稳定,经济合理的成效。该技术成果可为箱型井架组装和起吊施工技术提供参考。

鄂东长江大桥钢箱梁安装施工技术

随着科技的发展,钢箱梁被越来越多的大跨径桥梁主梁所采用,钢箱梁优越的结构性能很大程度上推动了大跨径桥梁的发展,钢箱梁的工厂化生产保证了桥梁高精度高质量施工,同时钢箱梁也缩短了桥梁施工周期。对鄂东长江大桥钢混结合段施工、标准梁段安装和边、中跨合龙关键技术进行了详细介绍,并就桥面吊机进行详细说明。合理的施工措施保证了安装过程安全顺利,成桥线形、标高、索力均在预控范围内。

甬江主桥桥面吊机设计与使用

甬江主桥为国内首座铁路混合梁斜拉桥,边跨及部分中跨混凝土箱梁采用支架现浇施工,中跨钢箱梁航运受限,采用边跨提梁、梁上运梁、旋转悬拼的新工艺施工。通过方案比选,确定了钢箱梁旋转悬拼设备即旋转吊具桥面吊机结构形式,介绍了其主要设计参数、机械构造、安装步骤及形式试验,阐述了其操作使用要点及维护保养注意事项。

扒杆纵向“钓鱼”法架设30m箱梁的应用

介绍了扒杆纵向"钓鱼"法架设30 m箱梁的施工方法,并推导出施工计算公式,同时与架桥机、龙门吊等架桥方法进行了对比,对架设16 m^40 m以内的板梁、箱梁、T梁等常见桥型具有较高的施工指导作用。

L-A箱型钢井架拆除施工技术应用

近年来,随着矿山工程的快速发展,大型钢井架的制作安装技术已趋于成熟。随着矿井开采深度逐渐加深,钢井架高度不断增高、重量不断增大,受地质条件、环境气候、使用年限、荷载变化等因素的影响,钢井架会出现精度误差增大、地基承载力下降、钢结构强度变化等情况。因此,需要将井架整体放倒拆除,进行加固调整。本文重点研究采用汽车吊与稳车群配合拆除的施工技术铲除大型钢井架。

箱形钢结构井架制作工艺

从施工准备、下料、组对、焊接、防腐等方面阐述了箱形钢结构井架的制作工艺过程,该工艺过程既保证了井架的整体拼接尺寸,同时保证了井架的焊接质量。