能馈式牵引供电装置在轨道交通领域的应用

通过对国内外列车再生制动能量吸收技术对比分析,得出能馈式牵引供电装置是当前解决列车再生制动能量问题的较优措施。给出能馈式牵引供电装置在北京地铁10号线二期工程的应用设计方案,并进行现场试验和应用效果分析。对能馈式牵引供电装置在城市轨道交通中的适应性进行分析,为进一步工程推广应用提出建议。

深圳地铁2号线工程再生制动能量吸收装置设置方案研究

研究目的:选择适合于深圳地铁2号线工程特点的再生制动能量吸收装置设置方案。研究方法:针对再生制动能量吸收装置的几种设置方案,结合深圳地铁2号线工程实践,从车辆、环控、变电所、土建几个方面,分别对车载设置方案、地下变电所设置方案、地面变电所设置方案进行较为详细的分析比较。研究结果:根据深圳地铁2号线沿线各车站现状,采用制动电阻地面通风散热的方案不具备工程可实施性,应采用车载制动电阻,并合理解决通风散热问题。研究结论:指出了能否合理解决制动电阻的通风散热问题是本工程选择再生制动能量吸收装置设置方案的关键。

牵引车和半挂车联合辅助制动设计

针对装有辅助制动装置的牵引车在下坡过程中不能与半挂车协调实现减速和制动常引起冲撞和折叠等不安全的现象,提出了一种可以实现牵引车和半挂车联合辅助制动的设计方案即通过控制器使半挂车预先制动,再按设定的速度实现汽车列车稳速下坡。

储能单面凸焊数控系统人机交互界面设计

储能单面凸焊数控系统是基于实现汽车刹车蹄片与钢网焊接而设计的控制系统,介绍了储能单面凸焊数控系统的结构,根据储能单面数控焊接控制过程设计一种基于触摸屏的人机交互界面。通过触摸屏与主控板的通讯可以方便实时监控焊接状态、手动操作控制、多组参数存储及调用及焊接过程故障检测。

一种地铁车辆制动指令传输优化方案

对地铁车辆中以硬线为主和以网络为主的制动控制方案进行对比分析,提出了对网络控制制动方案的优化方案,此种方案在网络指令或硬线指令异常时,司机施加制动时车辆将自动施加100%的制动,以提高制动系统的可靠性。

带式输送机动态过程及起制动方案

分析带式输送机动态过程及其影响，输送带中的弹性波传播速度；起动与制动时的动载荷；起、制动时间及起、制动优化方案。

某型民用飞机应急刹车系统权衡研究

通过研究民用飞机应急刹车系统的构成原理,分析现代主流民机大多采用机械应急刹车系统或电控应急刹车系统,本文选取了某型民机研制阶段的机械应急刹车方案和电控应急刹车方案,从系统重量、可靠性、安装维护、经济性方面进行了一定的研究。

汽车制动蹄滚凸焊机工艺参数研究

介绍了采用计算机数控技术和分流补偿装置的滚凸焊机的设计；分析了焊接主要工艺本数对滚凸焊质量的影响，为保证滚凸焊质量提供了一定的理论依据。

排涝泵站工程泵闸群自动化调度管理系统研究与实现

通过建立信息化的工程泵闸群自动化调度管理系统,实现对泵站的高效控制与管理,发挥泵站的工程效果。以临平区水利数字化平台实现统一信息化管理的泵站工程为对象,对该区域泵闸群实施统一的管理与调度。该系统由通信系统、泵闸群系统、监控系统构成自动化调度系统,并通过设计自动化信息管理系统,实现对该区域内泵站实时信息的监管与控制。为了确保系统稳定有效运作,对系统远程安全控制提出有效意见,并对实际效果进行讨论,以满足该区域抗洪防涝相关要求。

既有货车换装高摩合成闸瓦方案的制动缸研究

针对装用低摩闸瓦转K2、转K4型转向架的既有货车换装高摩合成闸瓦组合式制动梁方案,着重介绍了254×254G型旋压密封式制动缸的方案、结构及试验情况。

轻微型汽车制动蹄电阻凸焊工艺与设备

本文叙迟制动蹄凸焊特点,并通过对其焊接接头形成过程的分析,提出了它与平板凸焊所不同的见解;介绍了研制的凸焊设备和所焊产品的质量情况,以及制动蹄采用凸焊所具有的显著效益。

汽车制车蹄专用凸焊机的研制

介绍了所研制的Ｄ（Ｔ）Ｎ２－２００（４００）型汽车制动蹄专用凸焊机的设计原理、基本结构以及ＫＤ（Ｔ）－２０５１型微机控制器的控制原理、性能及特点。指出单片机恒流控制器具有精度高、功能强及性能稳定等特点。

多级水泥土搅拌桩重力式围护墙在泵闸基坑工程中的应用

以某大型泵闸工程中基坑工程为例,针对水利工程泵闸结构特点,提出不同的围护结构方案并进行比选分析,进而推荐采用多级水泥土搅拌桩重力式围护墙结构。针对推荐的围护墙结构体系进行基坑安全稳定分析及周边环境影响分析评价,经过计算得出该围护结构自身稳定安全系数均能满足规范要求,基坑开挖对周边环境的影响也能控制在允许范围内。

炭/炭复合材料研制项目风险分析及研究

采用项目风险管理中故障树法的相关理论和方法,以炭/炭(C/C)刹车盘研制项目为案例开展风险分析及研究。通过分析结果能够相对准确地定位系统存在故障的节点,从而为项目制定控制措施提供依据,而且也可以为其他类似C/C复合材料研制项目提供有益的参考。

人防工程通风方式快速转换技术研究

介绍了战时人防工程通风防护模式转换的要求和设备的现状；结合人防工程设计规范的要求，分析了通风模式转换速度对人防工程防护效能的影响；研究了影响通风方式转换速度的关键因素，研制了快速启闭手电动密闭阀门、断电刹车风机等通风方式快速转换设备。