国内外合成闸瓦力学性能和摩擦性能的研究

利用材料试验机、冲击试验仪、制动动力试验台等检测仪器设备,对国内外合成闸瓦的力学性能和摩擦磨损性能等进行了综合测试和分析。结果表明,国外合成闸瓦的冲击强度高,压缩强度和压缩模量低,摩擦因数低于我国闸瓦,磨耗量较小。因此,国外合成闸瓦具有良好的使用性能和较长的使用寿命。

浅析如何降低化工企业内燃机车闸瓦磨耗率

在化工企业生产过程中,内燃机车是重要的运输设备。结合内燃机车的使用和维修实际,降低内燃机车的闸瓦磨耗率,对提高闸瓦的使用寿命和延长内燃机车的保养时限具有重要作用。为了做好化工企业内燃机车的闸瓦维修和养护工作,我们应结合化工企业内燃机车的运行现状,重点了解内燃机车的型号及具体的闸瓦型号,找出内燃机车闸瓦的工作特点,制定具体的维修和养护措施,保证化工企业内燃机车的闸瓦磨耗率能够得到有效降低,满足化工企业生产运输需求。

大客车制动蹄片使用寿命的试验研究

根据多年的道路试验经验,结合某12 m客车9万多km可靠性试验记录,引出"当量制动率"的概念,并对几种路况下的当量制动率进行研究,探索制动蹄片可靠性试验数据与实际寿命之间的关系。

带式输送机盘形制动装置闸瓦磨损率数学模型推导

为推导闸瓦磨损率的数学模型,利用X-DM型调压变速摩擦实验机,开展闸瓦材料与带式输送机制动钢盘对摩试验,采集闸瓦磨损量、比压和温度等试验数据;基于这些试验数据,运用现代摩擦磨损理论、非线性拟合方法及数理统计技术,综合考虑多方面因素的影响,建立科学、适用的磨损率数学模型;利用F检验方法对建立的模型进行显著性检验可知,该模型具有数学上的严谨性,可为带式输送机制动装置设计及闸瓦研发提供重要依据。