极高地应力软岩隧道贯通段变形控制方案研究——以兰渝铁路木寨岭隧道为例

为了解决极高地应力软岩隧道越岭核心贯通段大变形控制难题,以兰渝铁路木寨岭隧道施工为例,通过现场试验和数据分析,得到如下结论:1)确定了越岭核心贯通段的长度;2)提出了越岭核心贯通段"4层初期支护结构+径向注浆+长锚杆+长锚索"综合变形控制方案;3)得到了贯通段多层初期支护结构变形控制效果;4)说明贯通段施工及变形控制方案可行。

底水油藏水平井分段见水时间计算方法研究

采用水平井开发底水油藏,投产前预测水平段不同部位的产量和见水时间、投产后预测底水水脊形态是优化水平井生产制度的重要内容。基于稳定渗流理论,全面考虑油藏物性变化、渗透率各向异性、水平段趾端到跟端的井筒内流动压降以及井眼轨迹高低变化等影响因素,建立了底水油藏中流体运移的数学模型以及计算水平井水平段不同部位见水时间的方法。使用该方法预测了某裸眼完井水平井水平段的产量和见水时间,与实际生产结果吻合良好,计算的底水水脊形态与物理模拟实验观测得到的规律一致,说明该方法实用性较强、准确度较高,可以为水平井完井方案及生产制度优化提供参考。

土体隧洞贯通段稳定分析及加固措施研究

贯通段稳定性对于双向开挖隧洞的安全影响较大。为评估软土隧洞贯通段稳定特性,基于解析方法提出了贯通段潜在破坏模式及安全系数计算方法,进一步利用数值模拟方法验证贯通段破坏模式及其安全系数,并研究了超前支护对贯通段稳定性的改善作用。对以色列Kokhav Hayarden抽水蓄能电站工程软土隧洞贯通段进行了稳定及加固作用分析。分析计算结果表明:在双向开挖隧洞扰动程度相当时,软土隧洞贯通段表现为双滑面破坏模式;超前支护可明显改善贯通段稳定特性,极限扰动情况下采用管棚支护,贯通段安全系数从1.06提高至1.15,施加管棚和玻璃纤维锚杆组合支护后,安全系数进一步提高至1.23。研究成果可为软土隧道贯通段稳定特性研究提供一定的依据。

大断面岩溶隧道贯通段地质情况的无线电波透视试验探测

大断面岩溶隧道贯通段施工安全风险极大,常常存在突水、突泥、塌方等安全风险。准确探测贯通段地质情况是大断面岩溶隧道安全、高效贯通最重要的技术保障之一,但是传统的反射类地震波、电磁波等物探方法难以满足其探测准确度的要求。基于透视类物探方法的高可靠性和隧道贯通段的空间特征,文章采用无线电波透视法对大断面岩溶隧道贯通段地质情况进行了透视试验探测研究,并提出了一种基于大断面隧道的小点距定点法的无线电波透视探测方法。该方法成功应用于重庆渝北至四川广安高速公路华蓥山隧道建设工程中,取得了良好的应用效果,有效地避免了突水事件发生。

铜山铜矿北井全断面贯通测量

由于矿山采矿生产中段的下降,如何确保自下而上从-257m水平全断面贯通到-170m水平,并满足《矿山生产技术规程》所要求的贯通精度,必须依据误差传播理论,结合实际情况进行误差预计,选择施测方案,制定技术措施,以确保实测结果满足《规程》及设计要求。