粘土复合地基中桩初始剪应力特性分析与沉降计算方法

为了更加准确计算复合地基中桩的沉降,对其计算方法展开了研究讨论。回顾了桩的沉降和地基不均匀沉降研究进展,然后根据已有文献讨论了三折线桩侧初始剪应力,复合地基的特性以及桩在复合地基中的沉降计算过程,最后对复合地基中考虑桩侧初始剪应力的桩基不均沉降计算方法的特点进行了分析讨论并提出办法。结果表明,复合地基中各项计算指标与土体厚度没有明显关系。提出减小桩基沉降计算方法中位移假定误差的方法,分析说明三折线模型中初始位移计算误差的影响,桩段划分数量的影响和三折线模型中位移随时间变化图。

暗纹东方魨幼鱼对蛋白质的最适需要量

以白鱼粉为蛋白源设计了6个不同蛋白质水平(35%,40%,45%,50%,55%,60%)的等能饲料,采用室内水泥池养殖,在水温为24～26℃条件下对暗纹东方幼鱼进行了12周的生长实验以确定其最适蛋白质需要量。增重率和饲料效率随着蛋白质水平的增加而上升,50%试验组的鱼体增重显著高于35%、40%和45%试验组(P<0.05),蛋白质含量高于50%以后增重不再有显著变化(P>0.05)。蛋白质效率总体上随着蛋白质水平的增加趋于降低,但在35%、40%和50%试验组之间无显著差异(P>0.05)。采用折线模型测算出暗纹东方幼鱼获得最大增长和对饲料利用最佳时的蛋白质水平分别大约是49%和46%,据此估算出暗纹东方幼鱼的最适蛋白质含量为46%～49%,这一结果同红鳍东方的最适蛋白质需要量基本一致。

成层地基中单桩受扭弹塑性分析

为了探讨成层地基中单桩的受扭性状，基于桩侧土双折线模型，以塑性区开展深度为变量，推导了桩侧土分别处于弹性和塑性状态时桩顶的扭矩扭转角曲线和桩身扭矩、扭转角分布曲线的递推计算方法，并编制出相应的计算程序，由此对比分析了单层与双层地基中桩身的受扭性能.最后，结合工程算例进行了应用，并完成了参数分析.结果表明：考虑桩侧土分别处于弹性和塑性状态所得结果更符合工程实际；桩顶扭矩T一定时，桩顶扭转角φ随桩身材料剪切模量G p和半径r0的增加而减小；r0对T-φ曲线影响显著，同等条件下r0提高一倍，桩顶抗扭承载力提高4~6倍；可对桩周上部土层进行处理来提高桩身抗扭性能，其有效处理厚度为桩长的0.2倍.

基于锚杆抗拔试验的动态折线模型分析

根据抗拔锚杆试验数据,建立了锚固体荷载传递特性随锚固深度变化的动态折线数值计算模型。首先,对锚杆抗拔试验进行了简单介绍,给出了试验的主要参数及数据;在此基础上,对试验中抗拔锚杆不同深度处锚固体荷载传递曲线进行了对比分析和讨论,提出了用以拟合计算的动态折线模型;然后结合锚杆轴力及位移计算能量法计算式对试验数据进行了拟合计算,计算结果与试验数据吻合,显示在拟合计算中动态折线模型使用合理;最后通过讨论明确了动态折线模型的适用条件,说明了其在试验分析及工程设计中的辅助作用。动态折线模型反映了不同深度地层中地应力变化对锚侧阻力的影响,虽然在计算中没有直接引入地应力,但其以试验为基础的参数设置和相对简单的迭代计算,为更精细的计算锚杆承载力提供了参考。

考虑荷载传递非线性特性的基桩竖向承载力计算

在现有基桩竖向承载力计算方法基础上,考虑桩侧荷载传递的非线性特征,采用双曲线模型表示桩侧摩阻力。同时,为反映施工中桩端沉渣对承载力的影响,采用三折线模型表示桩端阻力,在此基础上采用幂级数求解方法建立考虑荷载传递非线性特性的基桩竖向承载力计算方法,反映土体分层影响与桩桩土相互作用。工程实例分析表明,对桩侧剪力-位移实测数据采用双曲线函数拟合,效果较好,计算P-s曲线与实测值吻合良好。该方法具有一定的合理性与可行性。

反舰导弹抗干扰性能分析与评估方法

为有效评估反舰导弹抗干扰性能,分析了反舰导弹作战过程影响因素,并依此建立层次化抗干扰性能评估指标体系;提出了基于折线模型的单项抗干扰性能指标建模方法,并通过指标评分模型建模实例对建模过程及技巧进行阐述;提出了基于专家法与试验统计法相结合的指标权重设置与验证思路,结合实例,论述了反舰导弹抗干扰性能的分析与评估方法。研究成果能够为反舰导弹的抗干扰性能评价提供一定的理论和方法支撑。

基于断裂结构线匹配模型的大破损区域图像修复算法

针对现阶段含有复杂结构信息的大破损区域图像修复算法中存在的断裂结构线连接错误、连接不平滑的问题,提出一种基于断裂结构线匹配模型的大破损区域图像修复算法。首先,深入分析了影响断裂结构线匹配度计算的因子,并根据这些影响因子的重要程度赋予不同权重值,在此基础上构造了一种断裂结构线匹配模型以得到相应的断裂结构线匹配对;然后,在这些断裂结构线匹配对的基础上拟合出光滑结构线,并将大的破损区域划分为了不同的子区域;最后,使用块匹配算法对破损子区域进行像素填充。在进行的6组对比实验中,所提算法在处理含有丰富结构信息的大破损区域边缘时,能够准确地对断裂结构线进行配对并且能在配对结果的指导下平滑连接断裂结构线,修复后的图像视觉效果明显比改进后的Criminisi算法、Hays算法以及IIPBDR算法得到的效果好。

不同损伤模型下的混凝土拉伸力学性能分析

采用双折线模型、Mazars模型和Lemaitre模型三种损伤模型来计算二级配混凝土的拉伸强度,研究混凝土立方体的力学性能以及混凝土立方体的破坏过程,同时利用计算出的应力应变数据绘制应力～应变曲线,从而得出单轴荷载作用下混凝土试件的破坏规律,分析结果表明,采用前两个损伤模型来研究混凝土的力学性能是可行的。

洪江枢纽扩建船闸下游通航条件试验研究

建立了洪江枢纽整体物理模型,对洪江扩建船闸布置及下游航道通航条件进行多方案试验。试验结果表明,坝址所在位置下游河势向右微弯,且逐渐压缩,扩建船闸闸室较长,引航道实体导流堤直线顺延后,导流堤对有效河宽造成大幅缩窄,引发船闸下游口门区斜流流速大、流态复杂,通航条件不能满足船舶安全航行要求。优化方案充分利用船闸下游弯道河段右岸河道存在大范围的缓流区,将下游引航道长直堤设置为折线型,减少导流堤对主河道过水断面的压缩,降低河道流速,改善口门区水流条件;同时顺应下游河势向右岸调整航线,达到了改善船闸下游航道通航条件目的。研究成果可为同类项目提供借鉴参考。

地面搜索路径的“S式”折线模型和螺线模型

2008年全国大学生数学建模竞赛C题是关于汶川大地震的地面搜索问题.为寻找用时最短的搜索路径,主要从缩短不搜索时的行进路线考虑,建立了"S式"折线模型和螺线模型,并对模型结果进行理论验证,其中螺线模型的方法构思巧妙,结果合理且较优.

基于激光熔覆的模具数字化快速修复技术研究

针对模具破损区域修复,提出了三维数字化再制造的技术方案,以CAD技术和激光熔覆技术为基础,实现了破损区域的三维修复轨迹建模、加工程序编辑和激光熔覆加工。并结合前处理工作,即激光熔覆参数调整试验、破损区域预处理和测量,以及熔覆后的机械加工等工作,完成了模具破损区域修复。

砂土液化中桩基负摩阻力的多折线模型分析

文章基于砂土液化特征,论证桩侧土影响半径对于负摩阻力的影响;利用荷载传递的思想,提出多折线模型,推导不同阶段负摩阻力的计算方法并进行比较,提出了分析计算液化负摩阻力的思路。

铝合金单轴拉伸应力-应变关系研究

为研究铝合金单轴拉伸的应力-应变关系,完成了5个热轧铝合金试件的单轴拉伸试验,记录并分析了拉伸试样的破坏模式和应力-应变关系。结果表明:铝合金试样拉伸强度为200.18MPa,弹性模量为61.24GPa,断裂伸长率达到12.58%,试样呈延性破坏特征,破坏断面有明显颈缩,断面与试样横向之间夹角约为30°。应力-应变关系曲线平滑,没有明显屈服平台,但具有确定的比弹性极限点,后曲线进入弹塑性阶段,应力的增加速率相对于应变增加速率不断减小,直至试样破坏。用Ramberg-Osgood模型对其拉伸应力-应变关系进行拟合,说明Ramberg-Osgood模型可以很好的描述国产铝合金的本构关系。提出了双折线和双指数模型来对铝合金拉伸应力-应变关系进行拟合,拟合的回归系数均超过0.99,说明两种简化的计算模型可以很好的预测铝合金的应力-应变关系。

关于矿物元素配合物生物学效价估计方法

文章讨论了矿物元素配合物生物学效价估计方法。简介了一般方法,重点讨论了常用的斜率比法和平行线法,尤其是影响斜率比法估计结果的因素;笔者认为,剂量-反应模型常常是反应-平台模型,包括分段回归模型,抛物线-平台模型和指数-平台模型等,这是估计矿物元素配合物生物学效价的理论基础和方法原理。

基于GPS的超长水坝垂向变形监测方法

目的利用GPS对超长大坝垂向变形进行监测，为获得大坝监测点精确的垂直位移．方法通过优化高精度GPS分析软件中各种误差改正与精密解算模型，对参数选取进行实验以获得最优解算参数组合；利用二等水准测量结果，对GPS监测结果进行检验分析．结果得到的GPS监测变形量与水准测量变形量差值中误差〈1mm，且GPS所测大地高变形量与二等水准测得的变形量间存在一个较小的系统偏差，其值在0．5—1mm之间，该系统偏差不影响垂向变形监测的结果．结论平原地区超长水坝可用GPS监测代替精密水准测量对坝区的垂向变形进行监测．

长细波纹管伸缩接头以梁式模型的变形分析

对长细类波纹管(L/D≥5)伸缩接头,建立固定端梁式模型,列出弹塑性变形下的典型方程,根据假设波纹管两端固结的边界条件和工作环境及材料折线硬化的实际情况,利用计算机对典型方程进行逐次积分,求得符合精度要求的数值逼近解。得出与简化为轴对称薄壳模型计算结果结果极为接近的结论,即无量纲关系-u(-ε)对薄壳的几何参数和壳两端固定位移的比率几乎相差无几,而且理论计算结果与实验数据非常接近。

带钢板暗支撑叠合板式剪力墙恢复力模型研究

大量的研究结果表明,在叠合板式剪力墙中引入钢板暗支撑能够有效提高叠合板式剪力墙的抗震性能。为了指导该种带钢板暗支撑叠合板式剪力墙的抗震设计,利用已有的带钢板暗支撑叠合板式剪力墙的试验数据,基于四折线骨架模型,对开裂点、屈服点、峰值点、极限点的荷载、位移及刚度进行计算分析,同时采用逐步回归分析得到了残余位移计算模型,进而构建了带钢板暗支撑叠合板式剪力墙的恢复力模型。通过与试验结果的对比发现:建立的四折线骨架模型获得的各受力阶段的荷载、位移及刚度与试验结果吻合良好,提出的逐步回归分析得到的残余位移模型可以较好地预测带钢板暗支撑叠合板式剪力墙各加载循环的残余位移,因此,文中提出的恢复力模型与残余位移模型能够较为真实地反映带钢板暗支撑叠合剪力墙的滞回特性,可为其抗震设计提供理论依据。

空间网架结构的恢复力模型

研究了空间网架结构在地震力作用下弹塑性工作状态及其特点．采用时程分析法，选用Ｅｌｃｅｎｔｒｏ地震波，并采用作者等人提出的恢复力模型多折线模型，导出了单元刚度随时间变化后的弹塑性刚度值．

基于佐藤悟双折线模型的灌浆锚杆抗拔承载特性分析

针对锚杆-土层间的剪应力-位移特点,深入分析了灌浆锚杆抗拔机理.采用佐藤悟双折线模型,基于荷载传递法推导得到土层锚杆的侧摩阻力及轴力的解析计算公式.基于所获得的解答,分析了不同侧摩阻力传递系数k值下灌浆锚杆摩阻力及轴力沿锚固长度的分布规律.对于k值较大的接触面,可以将锚杆设计的短些,而对于k值,应将锚杆设计得长一些.工程算例对比分析结果表明,计算结果与实测值吻合较好.

基于Sigma点全局迭代参数卡尔曼滤波的折线型本构模型参数识别

折线型本构模型控制参数少,物理意义明确,但其数学表达式复杂因而识别困难。针对折线型本构模型的参数识别,提出基于Sigma点变换的全局迭代参数卡尔曼滤波算法。所提方法以待识别参数作为状态向量,降低状态向量维度,减少计算量;基于Sigma点卡尔曼滤波避免求解雅克比(Jacobian)矩阵,实现非连续型函数本构模型的参数识别;通过设定目标函数进行全局迭代,以获得最优解。由于非线性系统下一时刻响应与历史路径有关,量测更新时由初始时刻计算到当前时刻。最后,在地震荷载下,将隔震支座系统简化为单自由度双线性模型,将桥墩简化为单自由度Takeda模型,根据该文所提出的方法理念,分别基于无迹卡尔曼滤波(unscented Kalman filter,UKF)、容积卡尔曼滤波(cubature Kalman filter,CKF)和球面单纯形径向容积正交卡尔曼滤波(spherical simplex-radial cubature quadrature Kalman filter,SSRCQKF)采样规则识别折线型本构模型参数。结果表明所提方法能够准确识别非线性参数,同时具有较强的鲁棒性,不同滤波器收敛过程及结果也有所差异。