新型混合式高效永磁调速器温度场仿真与分析

提出一种新型混合式永磁调速器,具有轴向和径向磁路结构,可提高整机输出转矩密度。给出混合式永磁调速器物理结构和结构参数,建立混合式永磁调速器的温度场求解数学模型,完成传热特性和损耗分析。采用有限元法完成混合式永磁调速器温度场仿真分析,最高温度位于轴向铜盘,最高温度达到107℃。对比有无散热筋对混合式永磁调速器机壳的散热作用,发现有散热筋比无散热筋机壳温度降低25.4%。搭建混合式永磁调速器温度场测试实验平台,获得混合式永磁调速器不同部件的温度分布。与仿真值相比,实验数据数值基本一致。

海上风电大直径宽浅型筒型基础屈曲分析

大直径宽浅型筒型基础因其运输安装经济快速、抗倾覆能力强等优点,近年来得到广泛应用。钢制筒型基础因直径大、壁厚小,负压沉放过程易发生屈曲失稳,增大沉放阻力并严重影响结构安全,最终造成安装失败。借助ABAQUS有限元软件中Buckle特征值屈曲分析与考虑初始缺陷的非线性屈曲分析方法,分别对无顶盖圆柱壳、单筒基础、单筒多舱基础负压沉放过程进行屈曲分析。结果表明,可采用非线性方法确定筒体失稳的临界荷载;单筒多舱基础在调平工况下的临界压差小于整体下沉工况,工程设计中需单独校核调平工况的屈曲稳定性;纵向加劲肋对筒体屈曲临界压差有提升效果,不同型式加劲肋可提升8%~36%的屈曲临界压差,角钢型加劲肋抗屈曲能力最优。

斗轮堆取料机轮轴焊缝裂纹的处理技术

针对某火力发电厂660MW机组燃料煤场斗轮堆取料机的斗轮轴法兰与斗轮轴连接焊缝裂纹缺陷,对产生裂纹的原因及处理工艺进行了分析和论述,制定了处理措施及焊接工艺。为大型承受大质量动载荷设备的修复工作提供了一种新方法。