铁路路基病害与动力触探试验研究

根据铁路既有线路基病害检测实践 ,论述了轻型动力触探试验的数据处理方法 ,给出了沪宁线下行 K1 40 + 4 5 0～ K1 41 + 4 5 0翻浆冒泥和下沉外挤病害的检测结果 .根据基床软弱层厚度大小 ,将 1 km线路分为 1 1段 3种类型病害 :翻浆冒泥、翻浆冒泥与轻度下沉外挤、翻浆冒泥与严重下沉外挤 ,并分析了病害成因 ,提出了改善排水系统和换填。

地铁施工中地面不均匀防沉降施工技术分析

当前地铁地面不均匀防沉降支撑桩的搭接多为独立结构,因搭接位置受到限制,导致沉降值增加。文中对地铁施工中地面不均匀防沉降施工技术进行优化设计与验证分析,结果表明,针对选定的6个区段位置进行测试,最终得出的沉降值被较好地控制在15 cm以下,说明在当前技术的辅助和支持下,所设计的防沉降施工技术更为高效,且误差可控,具有实际应用价值。

深基坑开挖地下水对周边环境的影响的探讨

近年来,随着我国城市化建设推进,地下人防建设配套需要以及土地资源合理利用等因素,深基坑施工引起的周边环境的问题已成为城市建设发展所面临的新课题。通常说深基坑施工安全与否,大多数人可能关注的是基坑支护结构受力方面,而怱略基坑对周边环境所带来的影响。本文作者通过两个基坑施工所引起地下水下降带来的一系列的问题,全面分析了含粉细砂层、砂层深基坑开挖地下水位下降对周边环境的影响及其产生的原因。总结基坑施工事故经验及教训并提出相关建议措施,为后续类似基坑支护工程提供宝贵的借鉴价值。