大方量散装水泥运输半挂车气带数量的计算

针对12根气带大方量的散装水泥半挂车卸料剩余率较高的问题,找出其原因进行了理论分析,并提出了改进的措施。随后,通过对罐体断面的局部模型建立,从总体上对改进后结构进行了理论计算,并与试验结果进行了对比,从而证明该模型建立的可靠性。最后根据该模型计算出了最合理的气带数量,为以后的技术改进提供了借鉴。

散装水泥运输半挂车的空压机驱动方式

介绍了散装水泥运输半挂车的牵引车驱动空压机方式和柴油机驱动空压机方式,分别从轻量化设计、成本控制和安装的便利性角度进行了对比,并对牵引车驱动空压机方式进行了模块化设计,使其具有良好的通用性和安装便利性。

散装水泥运输半挂车空压机双驱动装置

针对传统散装水泥运输半挂车传动方式单一、噪音大、燃油消耗量大等问题,简单介绍了几种常见散装水泥运输半挂车空气压缩机双驱动装置,能够解决传统散装水泥车噪音大、油耗高等问题,有效地降低了散装水泥车的运输成本,提高了车辆的运输效率。

基于价值工程的散装水泥运输半挂车罐体截面设计

针对散装水泥运输半挂车罐体的设计方法及设计理念方面的不足,通过将价值工程的概念引入到罐体设计当中,重点介绍了基于价值工程的散装水泥运输半挂车罐体设计方法及流程;通过对散装水泥运输半挂车罐体的功能进行分析,以及对散装水泥运输半挂车罐体各项功能权重分析计算,并对初选的设计方案进行设计评价,从而可得到最优化的设计方案。