新型密封圈套筒齿形链设计与研究

针对摩托车外驱动滚子链传动过程中振动剧烈、噪声大的问题,研发了一种新型密封圈套筒齿形链(振明链)。阐释了该齿形链的结构创新点、数学建模过程与啮合原理;建立了新型密封圈套筒齿形链和滚子链的RecurDyn动力学仿真模型,得到了两者在啮合过程中多边形效应引起的运行波动曲线;并通过变速变载耐磨试验、噪声试验和道路行驶试验进行了验证。结果表明,在相同工况下,该新型密封圈套筒齿形链较滚子链噪声低、链条磨损伸长率低,完全适用于摩托车外驱动系统的运行工况。该新型密封圈套筒齿形链的创新设计方案是科学的、切实可行的。

离心式压缩机干气密封频繁损坏的原因分析

介绍了合成气压缩机干气密封的基本情况,介绍了干气密封在运行过程中的损坏情况,就离心式压缩机在运行过程中干气密封频繁损坏的原因从压缩机本身的设计缺陷、密封的技术水平差异、工艺流程的缺陷、盘车方式的设计缺陷等四方面进行了分析,找出了导致干气密封损坏的4个因素,并采取了有针对性的技术改造措施,提升了干气密封的运行寿命,确保了合成气压缩机的安全稳定运行。

一起主变压器220kV侧套管渗漏油缺陷情况分析

变压器是电力系统实现电压变换的关键设备,变压器的安全稳定运行直接影响着整个电力系统网架结构的安全。文章详细阐述了一起主变压器220 kV侧套管渗油的检查处理情况,对套管进行介损及电容量试验及解体检查分析,最终确定了套管内部密封圈密封失效的设备主因,并提出后续整改建议。

40.5 kV气体绝缘环网柜复合套管和连接铜排区域的电场仿真及优化

针对某型号40.5 kV气体绝缘环网柜开关室中复合套管和连接铜排区域容易发生局部放电现象,导致柜体绝缘性能降低的问题,采用SolidWorks软件对复合套管与连接铜排区域建立三维模型,借助Ansys Workbench有限元分析软件对复合套管与连接铜排区域进行了电场仿真,结果表明:内六角圆柱头螺钉端部、引弧静触头顶端、连接铜排顶端、连接铜排折弯处的电场较为集中。在此基础上采取改变内六角螺钉的类型、在引弧静触头顶端增加均压屏蔽罩、加大连接铜排的圆角折弯半径和增加连接铜排与外壳前面板之间的距离等4种结构优化措施,有效地降低了套管和连接铜排区域的电场强度。最后,将优化后的复合套管和连接铜排进行样机组装并通过了绝缘试验验证。

1000kV GIS用套管的设计

1000kV GIS用套管是GIS中的关键设备,为实现1000kV GIS用套管的自主设计这一我国特高压技术工程的重大突破,在对日本NGK公司研制的1000kV GIS用套管的结构及参数进行讨论的基础上,从1000kV GIS用套管的结构、额定电流选择与散热、套管防爆技术、套管均压环设计、套管内屏蔽设计等方面详细介绍了1000kV GIS用套管的设计要点。计算结果表明:1000kV GIS用套管采用金属屏蔽结构比较简单,工艺上容易实现,通过计算其电气性能和机械性能能够满足工程要求。同时,1000kV GIS用套管设计上还需要考虑大电流下的一次导电管的散热及瓷空心绝缘子的防爆问题。

40.5kV穿墙套管电场分析及屏蔽优化

文中针对40.5 kV开关柜母线穿墙套管容易发生局部老化导致绝缘能力不足的问题,采用Ansys Workbench软件对穿墙套管进行电场分析查找电场集中位置,提出使用单个地电位屏蔽环或高电位和地电位屏蔽环组合方式解决穿墙套管局部电场集中问题的方法,分析了高、地电位屏蔽环的尺寸以及尺寸变化对穿墙套管电场分布的影响,计算了各个情况下的空气域最大电场值并绘制出曲线,并通过对大量的仿真验证和数据筛选,选择了a=7mm,b=15mm,c=27.6mm,d=17mm,e=25mm,在工频耐压下,穿墙套管周围空气域电场场强为E=2.61×10~6 V/m。设计出成本较低、电场较好的较为优化的带高、地电位屏蔽的穿墙套管,有效的改善穿墙套管周围的电场分布,提升了穿墙套管的绝缘水平,有效解决了开关柜母线绝缘套管局部绝缘能力不足的问题,提高了设备运行可靠性。

600MW机组11号瓦振动故障诊断和消除

由于600MW机组的发电机和集电环转子采用三轴瓦支撑方式,所以其末端轴瓦容易发生振动问题。通过深入分析振动特征,找到了造成振动11号轴瓦振动大的主要原因,并由此制定了消振措施。彻底消除11号轴瓦振动大的问题,证实了振动故障诊断的准确性,消振措施的有效性。

增压柴油机气门导管橡胶密封性研究

针对柴油机气门导管的漏油和磨损问题,提出了气门导管安装不同密封材料的密封结构,从理论上对橡胶密封结构的作用机理进行了分析,并通过不同结构的部件和整机的漏油量对比试验,结果证实改进装配工艺后使密封件安装完好对密封机油是有效的,且密封件采用氟橡胶的效果最明显。此结构既能减少进入进、排气道的机油量,降低颗粒排放,又能减轻气门杆和气门导管的磨损,从而在实际机型中得到应用。

起动机用单向离合器

详细介绍起动机用单向离合器的别称、组成、分类、功能、动作原理、常用参数、安装注意事项、品质鉴别方法、检测方法、常见故障排除方法,列举了典型故障实例,并给出了单向离合器用衬套的型号与适用车型或通用及适用起动机型号。

330 MW机组轴振周期性波动分析处理

某电厂1号机组5号瓦轴振呈周期性波动并有逐渐发散的趋势,该异常情况严重影响机组的安全运行。通过对汽轮机振动在线监测系统记录的振动倍频及DCS系统中的振动历史曲线图进行分析,判断其主要是由汽轮机转子局部发生轻微摩擦导致。在机组停运后对相应位置进行了翻瓦检查,确认密封瓦、挡油环与大轴碰磨导致5号瓦轴振偏大。通过采取对应的检修措施,使设备恢复正常。

550kV电容式电压互感器的均压设计

为改善550 kV电容式电压互感器(CVT)电场均匀度,采用有限元分析方法(FEM)对含多重介质的轴对称无界场域电场进行数值模拟.建立了不同绝缘结构的电场计算模型,通过数值仿真计算得出电场分布,得到全场域绝缘性能的影响因素.通过对不同伞群结构以及有无均压环时全场域的电场对比分析,认为产品设计中设置合理的均压环是改善场均匀度的有效方法,并提供了均压环最佳位置及结构的参考尺寸,为550 kV电容式电压互感器绝缘结构设计提供了数值基础.

锆制压力容器活套法兰接管的结构分析

针对锆制压力容器活套法兰接管不同的衬环结构,利用ANSYS11.0软件进行应力分析,得到其最大的应力区域。根据衬环的应力分布情况,对其各种结构的优劣性进行分析,并提出在不同工况条件下衬环结构的选择建议,可为工程设计提供参考依据。

氮化气缸套活塞环的选用及开口间隙计算

对发动机气缸套、活塞环拉缸故障的原因进行了分析,简述了氮化气缸套的结构、性能以及工艺过程,论述了气缸套、活塞环静态开口间隙的计算方法。

机组空侧密封油中进水的原因分析与处理

介绍了双流环密封油系统及其结构特点,分析了安徽华电宿州发电有限公司#1机组空侧密封油中进水的原因并进行了相应的处理,给出了运行中的具体防范措施。

±800kV直流穿墙套管耐压试验发生外闪原因分析及改进措施

为找出某特高压直流输电工程中,其高压端阀厅直流侧800 kV穿墙套管在进行直流耐压试验过程中发生外闪的根本原因,并研究应对措施,通过结合现场试验实际情况,借助有限元算法对其进行分析。分析结果表明:由于该型特高压直流穿墙套管原均压环结构不合理,造成其表面场强分布极不均匀,尤其法兰与绝缘外套连接处电场强度过高,非常接近空气击穿场强,在其表面有一定污秽和湿度较大的情况下,借助960 kV特高压直流试验电压非常强的累积效应,就形成了贯穿性外闪放电。据此,提出相应的改进措施,即在该型特高压直流穿墙套管的法兰与绝缘外套连接处加装1个相同的均压环,并适当调整均压环的罩入深度。通过有限元算法对此措施进行验算,结果表明:采用这种改进措施会使得其外部场强分布得到根本性改善,大大提高其运行可靠性。

齿轮泵密封圈压缩量对衬套静力平衡的影响

CB-E50型齿轮泵密封圈的压缩量的大小直接影响齿轮泵衬套的静力平衡,从而影响泵性能的提高。拆检发现齿轮和衬套端面磨损严重,针对这一问题,对密封圈压缩量和衬套的静力平衡进行了分析、计算,认为出现这种情况的主要原因是受衬套端面液压脉动的影响,反推液压力和压紧液压力与实际结果有出入,即压紧力比推力大,在这种情况下,对密封圈进行了设计修正。

几种新材料、新技术在燃气设备上的应用

本文阐述了镍磷化学镀、格莱圈、斯特封、聚四氟乙烯包覆O形圈、卷制轴套、自保持电磁线圈,这几种新材料、新技术的原理、构造以及在燃气设备中的应用。

基于套管屏蔽环的开关柜脉冲电流法在线局部放电检测系统

局部放电检测的脉冲电流法具有灵敏度高、信息丰富、抗干扰性较差的特点,通常应用于电力设备的离线试验中。针对脉冲电流法在线应用的技术要求,研制了基于套管屏蔽环的脉冲电流法局部放电在线检测系统。利用开关柜、环网柜中的对接套管提取局部放电脉冲,并设计配套检测阻抗对其进行参数匹配和仿真优化,同时在10 kV开关柜实验平台上验证了所研制检测系统的有效性。仿真与试验结果表明,研制的检测系统能够实现开关柜局部放电的在线脉冲电流法测量及视在放电量校准,同时有效地对局放源进行相位分辨,可以在对输出局放脉冲保持至少10×10^4次/s分辨率与较高幅值的同时对10 kHz及以下低频干扰产生至少40dB的衰减.运行环境下能够有效地进行局放脉冲提取及故障诊断.为开关柜、环网柜的局部放电在线监测提供了一种新思路。

环网柜电缆室电缆屈曲对套管受力的影响规律

环网柜在与三芯电缆连接时其穿墙套管经常受到较大的作用力而受损,原因是电缆具有很大的抗弯刚度,其屈曲产生了较大的作用力于套管上。文中基于有限元分析建立了电缆芯线屈曲分析模型和电缆屈曲试验,探究了标准安装时、T型套管偏斜时和电缆芯线截取过长时3种情况下套管高度、套管间距、电缆型号和芯线弯曲形态对套管受力的影响规律,并提出合理建议来改善套管受力。为环网柜的设计和标准安装提供了理论依据。

浅谈某柴油机连杆瓦烧瓦原因分析

我们基于某型柴油机连杆瓦烧瓦问题,针对曲轴的制造质量、润滑油压力及润滑系统、连杆刚性、配瓦间隙及连杆瓦自身参数等方面进行分析,结果表明:连杆瓦自身参数半径高偏大是导致连杆瓦烧瓦的主要原因。同时,通过优化半径高,并进行有关的试验验证,成功解决了连杆瓦烧瓦问题。