中型挖掘机正流量控制特性的分析与改进

分析了双执行机构的正流量控制原理,重点从三个方面对正流量控制特性进行了研究:首先分析了挖掘机调速区间,采用了能满足精调特性和快速特性的双折线式调速曲线,以此曲线作为调速特性的设计目标;再者从调速区的大小、精调特性和快速特性三方面比较了比例式泵流量调节曲线和双折线式泵流量曲线的优缺点;最后分析了当前旁路回油阀的控制思路,提出了基于瞬时流量不饱和度的实时控制原则。理论分析表明,新方案能够改善系统的控制特性。

常用装载机旁路回油液压系统散热形式设计计算及验证

液压系统中容积损失和机械损失等导致液压油温的升高,会影响着装载机工作的稳定和效率,除了液压油箱和元辅件表面散热外需设立专液压油散热冷却装置完成,介绍利用目前装载机上常用的液压系统散热形式,以某装载机为例,讨论在其上的设计计算,和相关的试验验证。