五宝场硬塑性地层斧形曲面PDC齿破岩性能研究

为解决川东油气钻井中五宝场沙溪庙组硬塑性地层PDC钻头磨损严重、起下钻频繁的问题,开展了斧形曲面PDC齿在硬塑性地层破岩性能的研究。首先采用X射线衍射试验与三轴力学试验分别获取该地层岩石性质和力学参数,然后采用有限元仿真与试验相结合的方法开展斧形曲面PDC齿破岩性能研究。研究结果表明:斧形曲面PDC齿主要以剪切、挤压、犁切共同作用破岩;相较于常规PDC齿,斧形曲面PDC齿有更强的吃入岩石的能力和稳定性,能有效减小钻头异常振动,提高钻头寿命,并在不同磨损高度(0~3 mm)时,破岩比功降低2.2%~8.2%;根据试验得到斧形曲面齿较常规齿破岩性能提高了11.39%,且试验与仿真平均切削力误差仅为7.46%,验证了仿真模型的正确性。本研究表明斧形曲面PDC齿在硬塑性地层对提高破岩性能具有重要意义。

板形控制技术在莱钢4300 mm宽厚板生产中的创新与应用

介绍莱钢银山型钢有限公司4300 mm产线板材板形控制技术的经验及应用,板带产品板形问题直接影响后工序及用户生产,是轧制领域关注的重点问题。钢板轧制过程中主要产生镰刀弯、边浪、中浪、厚规格翘头尾、桶形等问题,通过采取一系列控制技术,提出了解决产线板形各种问题的措施,效果明显。

平整轧制中轧件L弯成因分析及对策

针对某公司 1 42 0mmHC双平整机组生产线上平整轧件出现的L弯现象 ,应用文献研究结果 ,分析了平整轧制轧件产生L弯的原因及其消除对策。实践表明 ,成效明显 ,平整轧件的L弯平均值由原2 5mm降至 1 2mm以下 ,达到板形控制要求。

铲斗装载机鼓轮曲面的特性研究

正位鼓轮曲面的形状对矿用铲斗式装载机的工作性能、生产率和使用寿命都有直接的影响。通过对六种不同的鼓轮曲面所进行的模拟分析,得出了相应的铲斗提升过程的运动参数及其变化情况,在此基础上,研究了各种鼓轮曲面的特征。分析表明:鼓轮曲面的空间曲线为直线形的方案是比较合理的。

犬骨状异型坯立轧调宽时腰部压弯的研究

对犬骨状异型坯立轧时轧件腰部可能造成的压弯情况进行了分析,得到了轧件腰部出现压弯的临界条件。用铅件对犬骨状异型坯进行立轧模拟实验,验证了犬骨状异型坯的立轧调宽效果及腰部压弯的临界条件。

可用于木材干燥轴流风机的新型翼型实验研究

针对木材于燥行业工艺要求，根据翼型绕流理论，提出了一种新型反向对称翼型──“Ｓ”形双圆弧翼型，并对该系列翼型进行了用力吹风试验与压力分布吹风试验。试验结果表明，该种翼型具有完全相同的正反风性能，且绕流情况良好，与常规机翼翼型相比，正风性能稍差，但反风性能比常规的好得多。因此，采用该种翼型进行叶片成型的木材于燥轴流风机，可实现直接反转反风，且在风机结构相同时，其正反风性能可完全一致。

地形图点状符号的自动提取和识别

针对扫描地形图的点状符号,提出了一种基于距离变换进行提取和识别的新方法.首先优化分版图的提取结果,根据弯曲密度和线划密度过滤掉非点状符号的线划,利用加壳变换和蜕皮变换进行点状符号的图文分离.然后根据加权距离函数来度量符号的全局特征,由骨架线的一致性米度量符号的几何形状特征,并结合这两个特征来识别点状符号.最后,提出了错切文字注记和线状要素注记的识别方法.

梅钢热轧板板形控制优化

介绍了梅山钢铁股份有限公司热轧板厂在对1422mm热连轧机的技术改造中,通过采用CVC辊型、弯辊和轧辊轴向横移等板形控制技术,以及板形设定模型来控制板形。通过对数学模型和工艺参数的优化,有效地提高了板形质量。

高速铁路大跨度连续刚构梁桥预拱度设置对无砟轨道的影响研究

无砟轨道铺设于桥上时,轨道的高低平顺取决于桥梁的最终线形。为研究轨道铺设过程中预拱度的设置对大跨度连续刚构梁桥的成桥线形和轨道高低不平顺的影响,根据某连续刚构桥上铺设无砟轨道的工程实际参数,采用经验公式为桥梁设置预拱度,利用有限元法建立完整的桥梁结构模型,分析不同预拱工况下铺设无砟轨道的桥梁成桥线形及轨道高低不平顺变化规律。结果表明:预拱度的设置和轨道二期恒载会造成桥上轨道的高低不平顺,且长波不平顺影响最为显著,设计时需对桥梁线形形成的轨道长波高低不平顺进行检算,设置合理的预拱度以满足规定的限值要求。

L_2Y_2铝板3维曲面的无模成形试验研究

针对板材的无模曲面成形 ,在自制的多点无模试验装置上对马鞍形曲面的成形进行了研究。结果表明 ,逐次成形有利于提高曲面的成形极限 ,变形增量对成形极限有一定的影响。

预应力T形梁产生变形的原因及防治措施

由于预应力等因素的影响,后张预应力混凝土T梁在张拉阶段会产生一定的反拱和侧弯现象;存梁期混凝土的徐变效应将加剧T梁的变形,变形值可能超过规范规定的限值。如对其不加控制,将给后续的施工带来困难和安全隐患。本文从设计和施工两方面系统地分析了变形产生的原因,并结合具体工程进行了力学分析,对存梁期徐变效应的作用进行了计算。最后提出控制T梁变形的方法,这对今后桥梁的设计与施工均有一定的借鉴作用。

平整轧制件弯曲成因分析及对策

针对某公司1420HC双平整机组线上平整轧件所出现的弯曲现象,应用文献的研究结果,分析了平整轧制轧件产生弯曲的原因,并提出了消除平整轧件弯曲的对策。通过生产实践,取得明显的实效,使平整轧件的弯曲平均值由原来的25mm下降到12mm以下,达到企业的板形控制要求。

可连续光滑偏转后缘的变弯度翼型气动特性分析

以变弯度翼型为研究对象,计算了其六种外形的绕流流场,分析了不同的连续光滑变形翼型与传统偏转翼型的气动特性,讨论了变形参数对气动特性的影响,研究了气动特性的产生机理;与此同时,以形状记忆聚合物柔性蒙皮和机械结构实现了可连续光滑偏转后缘的变弯度翼型,并在风洞实验中测试了其气动特性。计算和实验结果表明:可连续光滑偏转后缘的变弯度翼型能改进传统主翼-简单襟翼翼型的气动特性和流场分离特性;可变形段范围、转轴位置、后缘偏转角度、后缘高度等变形参数对气动特性具有显著影响。

加工滚刀螺旋容屑槽时中凸值的计算

本文在求解滚刀螺旋容屑槽成形铣刀廓形的基础上,给出了成形铣刀廓形上各点中凸值及成形铣刀最大中凸值的求解方法,提出了用一条圆孤代替成形铣刀廓形的近似设计方法,并对代用圆孤进行了误差分析。

曲面U形零件成形工艺及模具设计

通过对曲面U形零件变形分析,介绍了该类零件合理的工艺方案及成形模的设计要点,分析了成形时产生废次品的原因,并提出了解决措施。

铝电解多功能机组T形钢偏轨主梁预制拱度的确定方法

本文详细地阐述了铝电解多功能机组T形钢宽翼缘偏轨主梁预制拱度的确定方法,首先确定T形钢宽翼缘偏轨箱形主梁主腹板的预制拱度,然后将主梁副腹板预制拱度值参见主腹板焊后值计取,最后再通过调整主梁纵向焊缝的焊接顺序来预制主梁的拱度,此方法在实际应用中不仅能保证主梁的使用性能,而且可以缩短制造周期,提高生产效率。

双向喇叭形金属网板的共用惰性电极电化学加工法

针对大深径比、双向喇叭形精细金属网板的高效、低成本制造难题,提出了一种电铸-电解组合工艺方法,建立了电铸工艺步骤与电解工艺步骤的电场分析数值模型,利用有限元技术对工艺过程进行模拟仿真。选取优化参数进行工艺试验,并与仿真结果对比,结果证明了仿真的正确性。实验表明,共用惰性电极电化学法可制造大深径比、双向喇叭形精细金属网板。

变形亚基本纸样袖窿弧线内凹量专家知识的建立

通过系列纸样的绘制实验及对相关数据的分析,确定了变形亚基本纸样的关键数据———袖窿弧线的内凹量与其他相关数据之间的比例关系,从而建立了宽松类服装样板数据系统的示范性数学模型,为宽松类纸样设计智能化程序提供专家知识.

一种叶片前后缘削边形状计算方法

目前主要采用依据标准图样目视判断的方法分析加工后的叶片前后缘形状,存在测量效率低、重复性差、评价结果不一致等问题。本文提出基于厚度偏差趋势判断前后缘形状的方法,利用叶片截面中弧线分割叶片边缘厚度,根据评价区域最大厚度偏差、最大厚度偏差比和厚度偏差变化率系数,自动分析叶片前后缘削边形状。该方法具有快速、准确的特性,为发动机叶片加工质量的评价提供了重要保障。

基于5M1E分析法的轧制产品质量控制研究

从人机料法环测(Man、Machine、Material、Method、Measurement、Environment,5M1E)6个维度分析了轧制产品质量缺陷产生的原因。人为原因造成冷轧模拟器液压系统滤芯堵塞,引起液压缸抖动,产生振纹缺陷,通过更换滤芯,抖动现象大幅降低,振纹缺陷消除;优化平整机辊形配置,统一平整机来料板形,带钢板形缺陷明显降低;开发“小凸度+空过平整”工艺措施,热轧高强钢侧弯缺陷明显改善;控制重卷机带钢上卷温度在45℃以内,带头印缺陷长度大幅降低;通过标准化翘曲缺陷测量方式和工具,采用测量系统分析评价测量系统的准确性和精准性。带钢的振纹、板形、侧弯、带头印和翘曲等缺陷是带钢常见缺陷,将5M1E分析法应用于轧制产品质量缺陷分析有助于开拓分析逻辑,排除干扰因素,定位关键影响因子,解决产品质量缺陷,提高产品质量,提升企业竞争力,推动企业高质量发展。