2019款迈腾B8L轿车曲轴及凸轮轴位置传感器的故障检测方法

汽车车型不断更新迭代对汽车维修行业带来了更大的挑战,汽车发动机电控系统是汽车组成部件的重要部分之一,对其故障的维修显得尤为重要。文章主要对2019款迈腾B8L轿车曲轴及凸轮轴位置传感器的故障进行检测分析,主要通过使用X431电脑诊断仪读取故障码,使用FSA740示波器读取波形,采用数字式万用表、发光二级管(LED)灯点亮方式检测数据,从而准确判定、排查并锁定故障点。文章详细梳理了整个检测过程的诊断流程,为维修行业及高职院校教学提供基础维修思路。

32通道汽车传感器非连续信号监控系统

设计了一套适合汽车传感器非连续信号性能测试的数据采集终端,利用NI-6259数据采集卡将采集终端的数据和PC机连接起来,组成一套完整的汽车传感器性能测试监控系统。该系统能够实时显示高电平、低电平的最大值、最小值、平均值,占空比,频率和倍频与否,被测信号的频率范围在1～8 kHz.测量数据与界面上指定的数据范围对比,自动判断是否合理,并分类保存。

基于虚拟仪器的曲轴凸轮轴位置传感器模拟设计

基于PXI-7851R板卡硬件,设计开发了一种发动机曲轴位置传感器与凸轮轴位置轴传感器信号模拟系统,该系统可为ECM(发动机电控单元)测试提供动态的曲轴位置信号与凸轮轴位置信号。该系统可作为一个实验室级的发动机曲轴位置传感器与凸轮轴位置轴传感器仿真模拟平台来使用。

凸轮轴位置传感器故障浅析

介绍凸轮轴位置传感器从开发阶段到售后出现的几起故障,描述具体的故障现象及解决措施。

高精度凸轮轴测量中数据处理算法的研究

本文详细叙述了高精度凸轮轴测量系统中的数据处理算法。文中介绍了利用曲线对称最小误差法寻找键槽中心位置、用凸轮理论曲线计算最小误差搜寻桃尖顶点范围和根据凸轮的公差带函数ε（ｉ）和最小桃尖顶点角度误差寻找最佳凸轮顶点位置，最终获得最佳角度值和误差曲线。本算法适于测量各种类型的对称、非对称凸轮，平面推杆和球面推杆凸轮，例如，汽车、轿车、摩托车等凸轮。

凸轮轴的自动化涡流检测方法与系统

针对目前普遍使用的组合式凸轮轴凸轮表面微裂纹特征,采用跑道形线圈设计制作差动激励涡流探头,运用COMSOL软件仿真分析线圈间距、提离、圆弧凸面曲率半径等对裂纹检测信号的影响,获得了最优的差动激励涡流检测探头参数;然后根据凸轮轮廓特点,设计了三自由度探头跟踪机构,并搭建了基于该机构的无损检测实验平台进行检测性能的评价;最终根据实际大批量、高速、高精检测的需求,完整设计了凸轮轴自动化涡流检测系统,制定出高速、高精自动化的检测工艺,检测效率为30s/件,最小检测深度为0.1mm。

汽车发动机气门正时系统故障诊断分析

运用案例分析来介绍汽车发动机气门正时系统中最常见的故障之一的车载诊断系统判定凸轮轴位置传感器信号不可信,用两则案例呈现出车载诊断系统判定凸轮轴位置传感器信号不可信的两种典型情况,便于理解汽车故障自诊断系统的两种典型的故障判定逻辑,有助于对发动机可变气门正时系统工作原理的理解和故障排除操作。

高精度凸轮轴自动检测仪电路及程序设计

介绍了由高精度光电编码器、多个光栅位移传感测头、计算机、计算机接口电路及精密机械构成的光、机、电一体化多测头凸轮轴自动检测仪检测原理，多路信号动态采样电路、键槽中心检测电路、分度采样计数控制电路以及凸轮升程误差理论计算软件程序的设计。

北京某汽车凸轮轴位置传感器组装项目职业病危害预评价

目的识别、分析和评价北京某汽车凸轮轴位置传感器组装项目生产过程中可能产生的职业病危害因素,为其提供必要的职业病危害防护对策和建议。方法选择该企业原有的与建设项目生产工艺、生产规模、生产制度相似的曲轴位置传感器生产线项目作为类比,采用类比法、检查表法、经验法相结合的原则进行预评价。结果类比调查显示,曲轴位置传感器生产线焊接操作位产生的职业病危害因素铅烟、二氧化锡和丙醇其检测结果均符合职业卫生限值标准,危害程度为0级(相对无害作业)。结论该项目属于职业病危害一般的建设项目。在生产过程中可能产生的主要职业病危害因素为铅烟、二氧化锡、丙醇。企业应当加强职业卫生管理制度和职业卫生宣传教育,将职业病危害控制在较低水平。

基于虚拟仪器技术的曲轴凸轮轴位置传感器信号模拟与应用

基于NI Kintex-7 USB-7845R多功能可重配置I/O设备,利用虚拟仪器技术LabVIEW语言和LabVIEW FPGA模块开发现场可编程门阵列(FPGA),设计一套针对四冲程高压共轨柴油机的发动机曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器仿真信号模拟系统。根据FPGA内部40 MHz时钟源进行编写定时逻辑程序,首先利用LabVIEW FPGA模块生成曲轴、凸轮轴方波信号,再调用该模块内部的Sine Wave Generator函数,同步曲轴方波信号模拟生成曲轴正弦波信号。该系统可为高压共轨柴油机电控单元(ECU)测试提供不同频率的曲轴、凸轮轴模拟信号;并结合加速踏板信号,从而实现发动机在加速过程中的曲轴、凸轮轴瞬态特性。该仿真模拟系统可为硬件在环仿真类等实验项目提供一个可参数化配置、适配不同曲轴、凸轮轴信号的发动机传感器虚拟信号仿真模拟平台。传感器信号可根据被控对象的不同及其需求选择霍尔式传感器和磁电式传感器。

基于Zigbee网络的纺织机械凸轮轴温度监测系统

针对纺织机械凸轮轴位置特殊,布线困难的特点,设计了一款基于Zigbee的纺织机械凸轮轴温度监测系统,该系统可在较长时间范围内对凸轮轴的温度进行实时监控,并记录相应点的历史温度,且通过CSMA/CA技术进行大规模的网络部署。该系统具有结构简单,部署方便,无需布线等优点,并且在一定范围内精度较高。本文介绍了传感器节点的总体设计方案,并详细阐述了节点的软件和硬件设计,并通过实际环境测试,对温度数据进行了采样和分析,最终验证了该设计的可行性,并且在工厂进行部署。

基于LabCar曲轴与凸轮轴传感器信号的研究

通过LabCar软硬件结合实现了曲轴与凸轮轴位置传感器信号模拟,对比分析研究了模拟信号与理论转速信号的差异。结果表明,基于LabCar模拟出的曲轴凸轮轴位置信号与理论信号一致,模拟信号能被ECU精确识别,从而提高了高压共轨ECU硬件在环测试效率,具有很好的应用价值。

FMEA和防错技术在凸轮轴位置传感器装配中的应用

简述一种利用发动机生产线上的现有检测设备,实现发动机共线生产时,能够装配形状相同、内部结构不同的凸轮轴位置传感器的方法;并通过失效模式和效果分析(FMEA)方法分析,实现将防错技术列入探测度的评判准则中,以降低风险顺序数(RPN)值,保证对生产线的影响最小。

反射式凸轮轴位置传感器的设计

采用光电开关和集成电路NE555设计出了一种反射式凸轮轴位置传感器,配合信号转子和反光膜,成功地将凸轮轴位置和转速转化成方波信号,送给ECU。这种传感器具有波形好、抗干扰能力强、安装灵活方便等优点,既可以安装在凸轮轴上,也可以安装在分电器轴或发动机曲轴上。

电磁式传感器在汽车上的应用研究

随着汽车的便捷性、可靠性、安全性等各项指标的要求提高,电气装置在汽车中的应用也越来越多。其中电磁式传感器作为电气装置的一个重要部分,它在汽车中的应用也越来越广泛。本文对电磁式传感器的原理,以及对曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、轮速传感器等在汽车中的具体应用做了简要阐述。

发动机凸轮轴、曲轴信号不同步故障问题研究

发动机凸轮轴、曲轴转速传感器信号发生错误,会导致发动机动力性和经济性变差,严重时甚至会导致发动机不能起车。本文针对信号问题开展研究,全面分析造成信号不同步问题的原因,总结查核信号问题的方法,对于指导发动机的设计及故障的排查具有重大意义。

宝马轿车控制系统偶发故障的诊断与排除

一辆宝马轿车在维修保养之后,偶尔会出现报警、故障灯亮、加速无力的故障现象,阐述该故障诊断流程,找出故障原因系气门室盖罩变形所致。更换气门室罩盖罩后,车辆恢复正常。

如何利用波形分析大众EA888正时

AE888作为大众的明星发动机,更新到的第三代发动机性能更为出色,因此本文主要介绍如何利用曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器波形来分析发动机正时情况。发动机正时错误是导致发动机抖动的主要原因之一,以往验证正时都是通过正时工具、正时记号。都需要拆卸部分零部件才得以验证,本文通过对比G28、G40两个传感器波形就可以判断发动机正时情况。

基于霍尔效应的凸轮轴位置传感器的故障诊断研究

作为发动机的判缸信号,凸轮轴位置传感器出现故障会对发动机的起动及动力性能产生一定的影响,针对这样的问题,选取典型的以霍尔效应为基本原理的凸轮轴位置传感器进行深入的故障诊断研究,先是分析其作用和霍尔开关电路,然后针对迈腾B8轿车出现的起动时间延长具体故障,构建了环环相扣的诊断思路,最后找到故障点并实现发动机的正常起动。该传感器的故障诊断研究为汽车工程技术人员提供了排除同类凸轮轴位置传感器故障的具体分析思路。

摩托车凸轮轴淬火开裂问题探讨

通过对摩托车发动机凸轮轴质量问题分类统计结果分析,找出了造成凸轮轴裂纹的3个主要原因,通过采取相应措施,使凸轮轴的废品率由原来的4.9%降至2%。