考虑低燃温燃气发生器试验的弹射器内弹道性能预示

燃气发生器高压室试验获取的压强-时间数据是决定导弹弹射过程分析是否准确的第一手资料,考虑试验的弹器燃气分离过程,可避免纯理论计算引发的各种误差,是工程中急需的计算模式。基于动力学及运动学的复杂模型,在已有燃气发生器高压室试验数据基础上,建立低压室内弹道及运动学求解方程组,并编写了系统软件,实现了考虑试验数据下的弹器燃气分离过程分析,可进行多参数输入、多指标拉偏及可视化输出的全面内弹道分析。计算结果表明,与纯理论计算相比,误差小于2%,满足实际工程中需引入试验数据进行低压室内弹道计算,可用于燃气发生器设计领域。

潜射导弹运载器的水弹道控制及近水面航行的稳定性分析

文中在介绍导弹运载器水下六自由度运动模型建立方法的基础上,利用 Matlab 对运载器在大深度发射情况下的控制方案及水中运行弹道进行了数学仿真研究,同时利用 Simulink 模块对运载器近水面航行的稳定性进行了分析,并给出仿真结果。

近水面航行的导弹运载器弹道稳定性

根据导弹运载器外型设计分析其近水面航行的稳定性问题,在导弹运载器水下六自由度运动模型建立方法的基础上,利用Matlab对运载器在大深度发射情况下的控制方案及水中运行弹道进行了数学仿真研究,利用Simulink模块对运载器近水面航行的稳定性进行了分析.数学仿真和稳定性分析结果表明导弹运载器在近水面航行时具有较强的抗纵向扰动能力,运动是稳定的.该研究在运载器的弹道控制和稳定性设计方面具有实际意义.

弹器水面分离燃气弹射内弹道性能分析及系统实现

为了解决水面分离中弹器"双向分离"、水的粘滞阻力、波浪对发射角度的影响及弹射过程浮力可变性引发的内弹道方程组建立难的问题,基于质量守恒、能量守恒、运动方程、状态方程及考虑各种复杂阻力构建内弹道方程组,并编写系统仿真软件,构建了弹器水面分离燃气弹射内弹道计算仿真系统。研究成果实现了多参数输入、多指标拉偏及可视化输出的全面内弹道分析功能。计算结果表明,仿真系统运算符合实际,可用在燃气发生器设计领域,对于缩短弹射动力系统设计周期提供了有力支撑。

弹器水面燃气分离时机原则探讨及计算验证

为了解决考虑弹射点火初速、运载器出水长度、武器系统隐蔽性及水的黏滞阻力多种因素影响下弹器水面燃气分离时机选择难的问题,建立关键初始参数可调的弹器水面分离验证系统,采用"尽快出水"选择原则,提出并实现了约束输出参数条件下进行点火时机选择的优化方案。结果表明,该优化方案结论符合实际,可用于弹器水面分离时机普适性选择过程,对于弹射动力系统设计提供有力支撑。

运载器式潜射导弹水面分离运动特性

基于分数容积障碍法(FAVOUR)、不可压缩Navier-Stokes方程、RNG k-ε湍流模型和VOF函数,建立了自由液面模型并与六自由度运动方程联合求解了运载器式潜射导弹的水面分离运动。通过数值计算结果与实验值对比,验证了计算模型的精度和有效性,进而对不同海况条件以及出水角度下潜射导弹的水面分离运动特性进行了对比研究。结果表明,各工况下运载器与导弹的质心位置、姿态角和轴向速度均处于稳定和发射安全允许范围内。但随着浪高的增加,导弹姿态角散布范围也明显增大。在5级海况下,运载器与导弹俯仰角的峰值达到22°。此外,相同海况下,若控制运载器以10°倾角出水,导弹分离后最终可以获得接近垂直的姿态。本文的数值分析方法能有效地用于预测运载器式潜射导弹水面分离过程。