汽车窗框电泳“缩孔”问题解决措施探讨

描述了某次窗框缩孔问题的解决过程。从窗框结构、窗框辊压工艺、涂装前处理工艺、电泳工艺多个角度进行原因分析,确定了窗框内残留的油水混合物在电泳烘烤时爆沸污染了电泳漆是导致缩孔的根本原因。主要从改变防锈油涂抹方式、增加折边胶涂胶量、提高电泳槽液油污耐受性3个方面制定了措施并进行验证。最终通过规范涂油方式、增加折边胶涂胶量彻底解决了窗框电泳缩孔问题。

汽车门窗框型材的孔型设计

0前言 冷弯型钢是一种用途广泛的经济断面钢材,其断面结构合理,壁厚均匀,外形美观,被广泛应用于交通、建筑、家电等行业[1].目前汽车车门上的玻璃窗框普遍使用冷弯型钢,窗框型材经拉伸弯曲工序后,形成空间形状,然后与车门焊接安装.图1是某汽车门窗框型材断面,属于非对称L型钢,材料为ST13.根据用户要求,我们采用先进的冷弯成型工艺,完成了该门窗框型材的孔型设计.

某轿车车门窗框刚度分析和结构优化

为解决前门窗框刚度不足的问题,借助CAE前后处理软件HyperMesh & HyperView及ABAQUS软件,对某车型窗框刚度进行分析,通过查看应变云图,找到刚度薄弱处并进行优化,得到相关数据。通过优化窗框结构方案,满足窗框刚度设计要求。

铁路货车轴箱密封窗骨架冲压工艺优化

以某铁路货车轴箱密封窗骨架为研究对象,针对其在冲压生产时翻边的圆角区域容易产生破裂的问题,基于手册资料进行初步分析,采用有限元法着重对展开进行数值模拟,得出合理的展开形状并制定冲压工艺方案.

一种新型混合包边装置在车门窄空间连接的应用

为提高车门产品外观感知质量以及消除车门生锈隐患,车门内窗框的连接需采用包边方式。在对产品结构变化情况及包边工艺连接研究基础上,提出了一种窄空间包边连接工艺,开发了一种新型混合包边装置,该装置在机械结构、工作效率、产品质量等三个方面进行了全面优化。通过对该装置在某车型项目的实施和验证,达到了预期效果。

基于车门性能指标的铰链结构研究

本文通过试验和有限元仿真相结合的方式对A型、B型、C型三种铰链结构的车门下垂刚度、车门扭转刚度、车门窗框刚度和车门约束模态四种性能指标进行研究。试验和仿真结果一致性好,均表明B型和C型铰链优于A型铰链,且B型和C型铰链性能一致。此外,分析了三种铰链的优缺点和各自适合的应用场景,为车型开发过程中的铰链选型提供一定的参考。